『壹』 保時捷發動機故障燈亮是什麼原因
【太平洋汽車網】故障原因有:1、節氣門臟污或本身存在問題;2、進氣歧管壓力感測器問題;3、節氣門後的進氣歧管存在漏氣;4、線路問題;5、發動機控制單元問題等。
一輛行駛里程約3.9萬km的2010款保時捷帕納梅拉轎車。用戶反映:該車輛行駛一段距離,發動機故障燈就會點亮。維修人員檢查發現,故障如用戶所述。啟動車輛進行試車,發動機故障燈點亮,並且儀表提示「檢修發動機」。故陣診斷:詢問車主得知,此車在4S店檢查過燒機油,拆裝完進氣歧管後,出現了此故障。車輛沒有加裝改裝過任何地方。用診斷儀WT檢測發動機控制系統,故障碼有兩個:一個是P0068,質量空氣流量不可靠;另一個是P1074,部分載荷下的質量空氣流量過高。
查閱對此故障碼的解釋。故障碼說明:如果節氣門位置感測器(TPS)計算出的空氣流量(MAF)的數值低於或高於進氣歧管絕對壓力(MAP)的界限值在300s上,發動機控制單元記錄故障碼P0068。節氣門位置感測器(TPS)位於電子節氣門體上,檢測節氣門的開啟角。發動機控制單元通過TPS確定怠速、部分負荷、加速/減速和節氣門全開的工作條件。讀取節氣門位置的數據流,未發現異常現象。用真空表測量真空度,然後推算出進氣歧管壓力,數值與數據流中的「進氣歧管壓力實際值」相符,證明進氣歧管壓力感測器正常。使用示波器測量TPS1和MAPS的信號,啟動發動機,在踩上加速踏板時,檢查信號波形。兩個信號波形正常,並能同時上升和下降,初步說明發動機控制單元無故障。