『壹』 隧道工程放線一般是用什麼儀器
施工放線基本都是用全站儀，二襯偶爾配合水準儀。配套有棱鏡桿，小棱鏡等等。
如果你自己會編寫程序就建議用卡西歐5800.
如果是國營企業復檢建議買個PDA配合放線。
『貳』 採用激光斷面法進行隧道凈空斷面檢測時，激光斷面儀（ ）。
【答案】：D
激光斷面儀的測量原理為極坐標法。以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次測定儀器旋轉中心與實際開挖輪廓線交點之間的矢徑（距離）及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑端點依次相連即可得到實際開挖的輪廓線。通過洞內的施工控制導線可以獲得斷面儀的定點定向數據，在計算軟體的幫助下，自動完成實際開挖輪廓線與設計開挖輪廓線之間的三維匹配，最後輸岀圖形，並可輸出各測點與相應設計開挖輪廓線之間的超欠挖值（距離、面積）。如果沿隧道軸向按一定間隔測量多個檢測斷面，還可得岀實際開挖方量、超挖方量、欠挖方量。用斷面儀測量實際開挖輪廓線的優點在於不需要合作目標（反射棱銳）。用斷面儀測量開挖輪廓線，斷面儀可以放置在隧道內的任意位置，掃描斷面的過程（測量記錄）可以自動完成。所測的每點均由斷面儀發出的一束十分醒目的單色可見紅色激光指示，而且可以由人工隨時加以干預。如果在斷面儀自動掃描斷面的測量過程中，發現輪廓線上的某特徵點漏測了，還可以隨時用斷面儀配置的手持式控制器發出一個停止命令，然後用控制鍵操作斷面儀測距頭返回欲測的特徵點，完成該點的測量後繼續掃描下去。除此之外，在自動測量過程中，測點的間距還可以根據斷面輪廓線的實際凸凹形狀，隨時動態地加以修正。如果事先在控制器中輸入了設計斷面形狀、隧道軸線、平面、縱面設計參數（可以在室內輸入）以及斷面儀實測時的定向參數（實測時輸入），則完成某一開挖斷面的實際測量後，可立即在控制器的屏幕上顯示實際輪廓線與設計輪廓線的圖形。
『叄』 隧道測量需要會的儀器
斜井一般都是直線坡度，沒什麼技術含量，如果到地鐵或者是高鐵的話需要做導向，做控制測量的話工資稍能高點，對於樓上說的年薪20W我不敢相信。
『肆』 全站儀是干什麼用的
全站儀，即全站型電子測距儀，是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器。
首先，從功能上來看，全站儀是專門用於地上大型建築和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域的儀器。它能夠同時進行角度測量、距離測量和數據處理。通過這些功能，全站儀可以高效地完成各種復雜的測量任務，為工程建設提供准確的數據支持。
其次，全站儀的使用范圍非常廣泛。例如，在道路施工中，全站儀可以用於測量道路的縱橫斷面，確保道路的平整度和坡度符合設計要求。在橋梁建設中，全站儀可以精確地測量橋墩的位置和高程，保證橋梁的穩定性和安全性。此外，在礦山測量、地形測繪等領域，全站儀也發揮著不可替代的作用。
最後，全站儀之所以能夠在各種測量任務中脫穎而出，得益於其高精度和高效率的特點。現代全站儀通常採用先進的測距技術和角度測量技術，能夠實現毫米級的測量精度。同時，配合專業的測量軟體，全站儀還可以實現數據的自動處理和分析，大大提高了測量工作的效率。例如，在大型建築物的施工中，全站儀可以快速地完成各個點的定位和測量工作，為施工提供及時的數據反饋，確保施工的順利進行。
總的來說，全站儀是一種功能強大、使用廣泛且高效精確的測量儀器，在工程建設領域發揮著舉足輕重的作用。