『壹』 德龍m3000渣土車右副駕下面咯噔噔異響是啥毛病
需要檢查才知道。首先檢查立柱是否間隙過大，壓力軸承是否損壞，轉向臂是否松曠，橫順拉桿是否松動，然後檢查輪轂軸承是否松動或損壞，這些問題排除後方能繼續行駛。根據情況一般是這幾個原因造成的：減震器平面軸承損壞。導致顛簸時咯噔咯噔的響。下擺臂球頭松曠，間隙過大導致異響。平衡桿膠套松曠間隙過大，造成異響。建議去專業維修店讓維修人員給你檢查一下。
檢查翻轉鎖止機構是否完好，檢查龍門架兩端緩沖緩沖膠墊是否完全吻合，檢查前後減震器是否生效，檢查駕駛室所有連接部位是否有松動或者是損壞，檢查前輪擋泥皮是否與前輪摩擦。一。盤式制動器異響特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來迴旋轉車輪即可聽到異響。原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二。前懸掛球頭異響特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車後用力左右搖晃車輛前部會出現異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現間斷無規律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三。前輪減振器異響特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四。傳動軸萬向節異響特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發出異響。裝有十字軸的萬向節若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節異響是因為萬向節游隙過大或發卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。