大眾老捷達換儀表如何編程

A. 11年捷達更換儀表盤匹配順序

1、根據查詢，更換11年捷達需要首先知道新儀表的密碼，輸入密碼，然後讀出原車的密碼。
2、進入儀表系統，登陸新換的儀表盤，再進入匹配功能，讀取密碼，然後進行正常匹配鑰匙步驟即可。

B. 捷達王更換儀表沒有密碼怎麼匹配

大家知道匹配大眾鑰匙需要幾個條件，一是密碼，二是設備，三是鑰匙，四是步驟。
首先密碼的問題，現在新款的捷達是有密碼，不是有些人傳的是在線匹配，至少目前不是。

密碼一般隨車就有，就在司機的行車手冊里，好多司機不知道哦，如果實在找不到密碼，就只有拆發動機電腦算了，很簡單，和07款捷達一樣！把060、061d的16進制直接轉換成10進制即可。

第二就是設備的問題。做大眾鑰匙大家知道一般設備都沒有問題，X431，金德，5053，什麼中文版，英文版，一般車都沒有問題，包括速騰，朗逸都可以做。但是這一款捷達就不行了，一開始用這些設備都試了，就是登錄不成功。沒辦法找了熟人到維修站，用人家的設備，一登就成，說明還是設備的問題。但是鑰匙還是匹配不上，用原車鑰匙就可以匹配上，自己的鑰匙就不行，問維修站，也不知道所以然，所以這次只好放棄。但為了方便以後匹配，自己就買了5054A，後來經過驗證，5054可以登陸成功。所以現在做這款捷達必須用5054A，別的設備暫時不行！當然原廠設備不包括在內！

第三就是鑰匙的問題。前面兩個問題解決了，但還是沒有匹配成功，總感覺是鑰匙的問題，換了幾把也不行，問了幾個人都沒有說清楚有沒有這款車的專用鑰匙，維修站也搞不清楚，就說配件庫捷達鑰匙只分07款和老款的沒有2010款專用的。就是咱們說的42和普通48的，沒有別的型號。但為什麼普通48就做不上呢？是不是咱們外面的48鑰匙和維修站的不一樣呢。

為了試驗，就從維修站直接買了一把07款捷達鑰匙，也沒多少錢。回來一測，還是普通48晶元。這時打電話把司機叫來，再試一次！

用5054進儀表，安全訪問，輸入密碼，成功執行！匹配功能，輸21，輸入鑰匙數量2，拔下原車鑰匙，插入新鑰匙，防盜燈滅！成功！！我靠，怎麼人家的鑰匙就可以呢，郁悶！看來咱們外面的鑰匙和站里的還是不一樣呀，做別的車可以，做這款車還是不行呀，應該還是數據的問題！到底哪的數據不同呢？還待大師揭開疑惑！

總結，做2010款捷達鑰匙，一是有密碼，二是有5054A解碼器，三是從站里買出來的鑰匙。步驟與老款的一樣！OK！！！

C. 大眾車系發動機防電腦的匹配方法

匹配一汽大眾車系發動機防電腦，需要先將一汽大眾車系發動機啟動，然後接通一汽大眾車系全車的電子系統，匹配一汽大眾車系發動機防電腦具體的操作步驟如下：

一、打開一汽大眾車系駕駛員這邊的車門。

D. 一汽大眾捷達換儀表需要那種怎麼解碼

換儀表需要密碼，這個可以跟廠家或者4S店要，再用專用電腦匹配

求採納

E. 老捷達儀表燒了換了一個新的打不著火怎麼匹配

老款捷達突然打不著火，需要檢測汽車蓄電池的電壓和電量，以及發動機的噴油嘴是不是出現故障問題。

基本上，國內的捷達都是從第二代的Jetta開始不斷演變的，並沒有根據國外Jetta的變化而變化，所以捷達引入到中國以後基本上就是一個中國特供車型的狀態。

捷達品牌旗下所有車型，都回收與公共汽車溝通的技能尺度和產物研發實力，更親民的價值令捷達車型擁有頗高的性價比。

全新的捷達品牌各系車型都採用了家族式的設計前臉，轎車方面繼承了經典大眾捷達的外觀基礎，整體品牌完美繼承德系基因和大眾品質。

其中捷達VS7是通過大眾先進的MQB平台上開發而來，大眾全球共享的領先生產工藝讓其延續了卓越的品質，從安全、空間、科技配置等方面能夠更加滿足車主的需求。

F. 11年捷達更換儀表匹配方法

11年捷達更換儀表匹配方法需要4s店電腦檢測並進行感測器等各個部件匹配才可以的。

此次全新捷達的問世，秉承大眾集團前瞻造車理念，融入年輕化的動感活力，煥然新生。不僅在造型上突破了人們的固有印象，更在配置、安全性等方面做出了完全升級，受眾人群年齡段更廣，能夠滿足更大范圍消費者的需求。

正如一汽大眾汽車有限公司董事、總經理安鐵成先生所說對於一汽－大眾人來說，捷達不僅僅是一款產品，更傳承了一種精神、一種責任、一種對品質永恆不變的追求。今天，全新捷達經過持續不斷的開發，載譽而來，被賦予了新的生命力。

在保持品牌原有優勢的基礎上，不論造型設計與內飾風格，還是澎湃動力與高科技裝備，都展現出了傳承經典的可靠品質與引領潮流的創新精神。全新捷達在前臉設計上成功運用了大眾汽車集團最新設計理念。橫拉式鍍鉻格柵層次分明。