水溫感測器如何反饋到儀表

⑴ 汽車儀表水溫表溫度是那個感測器輸出的

一般來講現在汽車上的水溫感測器都是第一種的，其中一根是電腦的5V電源線，另一是信號反饋線，電腦內部晶元感應水溫感測器電阻的變化用來精確控制燃油噴射
另一種一般多數都是水溫表感測器，大都是從儀表過來的，所以只有一個火線，一個搭鐵就行了
不過無論怎樣結構水溫感測器內部都是熱敏電阻構成的，電腦是根據電阻阻值的改變來監測水溫的，這個是一定的

⑵ 水溫感測器工作原理

水溫感測器工作原理：

當使用帶有水溫感測器的容器時，容器裡面的水位感測器將冷卻水溫度轉換為電信號，並且反饋到汽車的行車電腦上，此時ECU就會根據事先儲存的數據和反饋過來的信號，去及時調整控制單元。

水溫感測器裡面是含有一個NTC熱敏電阻的，而這個電阻會隨著冷卻水溫度的變化而變化，從而可以更為准確地測出相應的水位信號。然後根據與設定信號的偏差，使ECU可以及時對發動機的工況做出判斷，進而修正汽車的噴油量和點火提前角。

水溫感測器的作用和使用注意事項：

一、水溫感測器的作用：

1、修正噴油量，當低溫時增加噴油量。

2、修正點火提前角，低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。

3、影響怠速控制閥，低溫時ECU根據水溫感測信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。

4、影響EGR閥。

二、水溫感測器的使用注意事項：

接觸式溫度感測器要嚴格保證在允許的量程范圍內工作，長時間超出量程范圍工作輕者會造成溫度感測器引線外皮加速老化，重者會使晶元損壞。

工作溫度超限是造成溫度感測器使用壽命不長的重要原因。超出量程范圍有的感測器會採集不到數據，有的採集到的數據會有偏差。