捷豹儀表針怎麼拔

⑴ 怎麼把手錶的調表針拔出來

打開手錶後蓋，手錶的調表針處有一凹點，用細鐵尖或針插住這一凹點不放同版時權拔出調表針

1.拆開後表蓋，一般後表蓋都是扣在手錶上的，可以用平口改刀或者小刀撬一下邊緣，就可以輕松打開後蓋。

2.打開後蓋後，一般最困難的最不好拆的可能就是表把了，一般不同的機芯表把拆解也不同，可以看到紅色箭頭指的方向上有一個小點，用鑷子一邊向下壓這個小點，一邊用手可以很輕松的拔出表把來。

3.拆掉表把後，就可以把表盤整個取出了，這時可以可以用鑷子小心翼翼的把表的指針取下來。之後就可以取下表針

⑵ 手錶調標針如何拔出來

不同手錶有不同拔出方法，機械表和電子表，老表和新表都不同，不但要看錶正面，還要看鏍桿旁測面，有時老表還拆下秒針，分針，時針和面板才能最後下鏍桿。

石英錶的調針應該是打開後蓋,仔細旋動手柄,並拉撥幾下,就可以發現表把可以帶動一個撥針機構(棘爪).一個離合輪.而表把就是靠棘爪上的齒固定在機心上的，只要把棘爪脫離表把上的槽,就可以拆下表把.如果沒有找到小孔.不妨這樣做: 把表把拉到撥針的位置，頂壓棘爪,同時向外拉出表把. 如果是說柄頭,那是和柄桿用螺紋連接的。打開後蓋，靠近表柄的地方有個小孔，用牙簽頂住小孔就可拔出打開石英錶的後蓋，仔細觀察表軸（表把）插入機芯的部位（表軸的旁邊），有一表面有一凹坑的，可以向下壓的小機件，用小號手捻（或針）下壓此機件，同時向外拔表軸，即可拔出。

機械表的調針應該是打開後蓋,在機心外緣靠近撥針軸附近有一小塊片狀的零件其上面有一個圓的小凹坑(或小圓孔),用鑷子尖(或大針)頂在小孔里一邊往下壓,一邊用另外一隻手抓住撥針軸的把頭(把柄頭)往外拔就行了.因為當你往下壓的時候就把這個零件另一頭上的銷子從撥針軸上的定位槽中抬起,撥針軸就能拔出來了.反之,裝的時候就不用再壓小凹坑了,直接把撥針軸往裡推就行,但是,不能硬推要看軸上的方身是不是已進入到離合輪的方孔內。

⑶ 汽車邁數表被我拆亂了怎麼辦

表頭拆下來，拆掉透明外罩。把車速指針拔下來。得到沒外罩和車速指針的表頭一個，再把它裝車上，找個僻靜的路段，路面盡量平坦，盡量沒有行人和車輛，路面彎道越少越好。可選在深夜。把指針放在開車時容易以慣用手拿到的地方。手機gps功能測速，在30或40km/h的時候把指針輕輕按到轉軸上，不要一下按太緊，輕輕的卡住就行了。然後分別在80,60,30,25km/s的情況下和gps對照速度，誤差不大的話就能按緊指針把表裝回去了。注意不能按太緊，指針會壓住表盤導致不能轉動的。

車速表經對照，誤差和GPS導航儀，手機GPS，行雲流水車速這三個數據的誤差平均在1-2KM/H的樣子吧，畢竟民用GPS的數據實時性和同步性不是很好，手機41的時候行雲流水41.5，導航儀40什麼的吧，存在一個數據更新間隔時間的問題。我對這次調表的結果還是很滿意的。

最主要的參照數據是行雲流水，因為它的數據來源是ECU，而ECU的數據來源是表頭干簧管的通斷信號。它根據ECU的數據和車輛標准數據計算出的速度還是很靠譜的。再者因為我拆表頭之前車速表是準的，那時和行雲流水車速的誤差也就在平均1-2KM/H這個水平上，並且用了好幾個月，可以確定數據靠譜。

拆表頭以後這三個指針(沒轉速)其實都不太難調，上面說了速度表的調法，現在說說我的油表和水溫表的調法。
以下都是我自己推測的，我今天下午也是按這個方法調的(2013-10-31)。但是還未經過長時間驗證，各位車友請三四而後行。

拆掉表頭面罩和油表，水溫表指針。
油箱加滿油，鑰匙轉到ON檔，等待3分鍾(理論上時間久點更穩妥，只要電瓶不虧電。有充足的時間讓指針轉軸轉到它應該到的位置。)

把油箱指針對准滿油位置插好就行了，因為你剛加滿的嘛，油浮子沒問題的話這么做應該沒問題了吧。然後拔鑰匙看看油表是否正常回落至最低位限位柱(個別車型油表拔鑰匙油位保留不適用此測試方法。)

然後水溫表則是。等到車冷下來，一定要等水溫降到常溫(春秋，夏季這么做我覺得可能導致指針偏高，冬季不建議這么操作。)。鑰匙轉到ON檔等待3分鍾，指針對准最低位的限位柱插好，因為你是冷車嘛，防凍液是常溫的。

不過水溫表測試方法最好是對照ECU的水溫數據，途徑是行車電腦或者汽車診斷儀。再或者動手能力強也可以用專門的測溫儀器直接測量防凍液溫度。

如果沒有儀表可用的話只能用笨辦法，出去開一圈看看指針是否上升到水溫表中位(氣溫高的季節可以十幾二十公里，冬季最好多開點路)，原地熱車也可以，但是你得確定你的水溫感測器和節溫器等等都沒有問題。如果指針高一點我覺得問題不是很大，但是過低的話會完全失去參考價值，都開鍋了指針還在中位可就坑爹了。所以水溫表最好對照儀器調整是最可靠的。

⑷ 汽車儀表的指針怎麼拿

汽車儀表的表針屬於精密部件，一般有問題，都是換總成，如果自己修理的話，那的非常小心了，桑塔納的表針比較好拔，用手捉住指針逆時針輕輕旋轉，同時用力往外拔，非常輕松就下來了，次方法對桑塔納新秀車，桑塔納3000，奇瑞QQ，別克凱越等車型管用，

⑸ 壓力表起針器如何取針

取針的方法如下：
1、「取針」是指將釘緊指針從機芯中軸上拔取下來。為了避免把指針或機芯中軸弄彎，可用起針器卸取指針。
2、用起針器起針的方法是先將拉腳套在指針針庫下端，並使起針器頂桿的頂端在與機芯中軸對正，然後順時針方向旋轉頂針桿上的旋鈕，即可將針取下。
3、若沒有起針器，也可用兩把一字改錐將指針撬下來。其方法：將兩把一字改錐對頂於指針針庫下端左右兩側，並使改錐桿某處靠在表殼上邊做為支撐點，兩手握住手柄猛力將指針撬下來。用這種方法撬起指針時，用力要適中，防止用力過猛將指針彈在臉上，同時，兩手用力要均勻，以免機芯中軸被撬彎。

⑹ 捷達儀表台怎麼拆

1、首先用工具插入到一汽大眾捷達汽車儀表台上方的縫隙中將儀表台的蓋板撬松動就可以，詳見如下。

⑺ 手錶調標針如何拔出來

1、石英錶的調針打開後蓋，仔細旋動手柄並拉撥幾下，可以發現表把可以帶動一個撥針機構和一個離合輪，而表把就是靠棘爪上的齒固定在機心上，只要把棘爪脫離表把上的槽，就可以拆下表把，如果沒有找到小孔就把表把拉到撥針的位置，頂壓棘爪，同時向外拉出表把.，如果是說柄頭，那是和柄桿用螺紋連接的，打開後蓋，靠近表柄的地方有個小孔，用牙簽頂住小孔就可拔出打開石英錶的後蓋，仔細觀察表軸插入機芯的部位，有一表面有一凹坑的，可以向下壓的小機件，用小號手捻下壓此機件，同時向外拔表軸，即可拔出；
2、機械表的調針打開後蓋，在機心外緣靠近撥針軸附近有一小塊片狀的零件其上面有一個圓的小凹坑，用鑷子尖頂在小孔里一邊往下壓，一邊用另外一隻手抓住撥針軸的把頭往外拔，當你往下壓的時候，就把這個零件另一頭上的銷子從撥針軸上的定位槽中抬起，撥針軸就能拔出來，反之，裝的時候就不用再壓小凹坑了，直接把撥針軸往裡推。

⑻ w221儀表怎麼拆

車使用能現轉速表走或者燃油表指示准故障需要拆解轉速表或者燃油表及相應印刷電路板必要進行更換具體步驟： (1)組合儀表車拆注意要損壞相應線路 (2)拆組合儀表面燃油表白色擋板緊固螺釘輕輕拔燃油表插注意要用力猛用字改錐挑起燃油表印刷電路板卡取燃油表印刷電路板 (3)拆固定儀表前罩緊固螺釘右手用字改錐撬起儀表前罩黑色卡左手輕輕拔儀表前罩依取6卡銷取儀表前罩注意卡銷塑料質撬起要用力猛 (4)拆固定轉速表印刷電路板銅螺母取印刷電路板並拔電路板線束插取4彈性墊圈切勿丟失 (5)拆固定轉速表緊固螺釘取轉速表 (6)拆燃油表部3銅螺母取彈性墊圈放再拆固定燃油表註：更換轉速表及其印刷電路板必須同型號印刷電路板更換燃油表及其印刷電路板另外富康轎車組合儀表兩種：種燃油表位於左側種位於右側兩種燃油表能互換水溫表拆裝與燃油表相近需要注意左、右側問題2．程表車輛使用程現車行駛程表指針、程計數器或者指針計數器都故障些車計數器犯卡停099999位置需要拆解程表修復必要更換程表拆解程表步驟： (1)拔程表與儀表殼連接線束插拆程表部白色擋板緊固螺釘再面拆固定程表緊固螺釘取程表 (2)用尖嘴鉗計數器限位齒輪固定橫桿限位槽取用手計數器顯示盤轉幾圈計數器調整100000固定橫桿安裝原位注意：必須限位齒輪安裝位 3．附加電阻儀表殼2附加電阻發電機電壓調節器損壞引起電壓高導致附加電阻溫度高使儀表殼燒損必須更換新殼體殼體沒燒壞發電機修附加電阻重新焊接 4．儀表指示燈車使用現組合儀表別指示燈損壞亮需其更換： (1)輕輕取黑色儀表指示燈顯示塑料貼膜(注意要用力猛免損壞貼膜) (2)用尖嘴鉗夾住儀表燈燈泡座逆針旋轉取儀表燈座用手取燈泡 (3)新儀表燈泡兩電極准燈座電極插進確認安裝靠再燈座安裝儀表殼 (4)儀表燈半亮說明儀表燈泡壽命基本需要全部更換組合儀表各部檢查修復完畢按照拆解相反順序組裝注意要零件漏裝裝復組合儀表靠安裝車