㈠ 汽車儀錶板的材料選擇有什麼
儀錶板是汽車最主要的內飾件，目前除少量採用金屬製造外，幾乎全部用塑料製造。主要的儀錶板塑料材料有聚氯乙烯和ABS 樹脂。
（1）硬質聚氯乙烯 相對密度為1.38～1.43kg/m3，約為鋼重量的1/5。機械強度高，電性能優良，對酸鹼抵抗力極強，化學穩定性很好。其耐熱性低，線膨脹系數比較大。硬質聚氯乙烯主要缺點是熱穩定性差，受熱引起不同程度的降解。
（2）軟質聚氯乙烯 在組分中加進大量的增塑劑，就可以製得柔軟而富於彈性的軟制聚氯乙烯。由於增塑劑的加進，使塑料的可塑性、柔軟性增高，但卻使力學性能下降。軟質聚氯乙烯對應變敏感，變形後不能完全復原；其耐熱性比硬質聚氯乙烯更差，且在低溫時變脆，但加進增塑劑可使耐冷性得到改善。
（3）ABS 樹脂 不透明、著色性好、無毒無味、不透水、略透水蒸氣、吸水率低，不易燃燒。ABS樹脂有極為優良的抗沖擊強度，在低溫下也不會迅速下降。也有較好的抗蠕變性能和耐磨性。ABS 樹脂的電性能在較大的頻率變化范圍內很穩定，且溫度、濕度對其電性能影響小。ABS 樹脂對水、無機鹽、鹼和酸類幾乎無影響。
由於PVC 和ABS 加工製造本錢較低以及性能優良，仍然被廣泛的應用在儀錶板上，但它的主要缺點如上文所述。軟質儀錶板由3 種以上的材料構成，材料再生利用非常困難。
㈡ 選用汽車儀表盤材料都要注意哪些事項
汽車儀錶板是汽車設計和生產中的一個重要環節，所以儀表盤用滑石粉填充PP材料的選擇尤為重要。
1. 注重滑石粉填充PP材料低溫抗沖擊性——為安全駕駛保駕護航
汽車儀錶板面積大而壁厚小，結構復雜，所用的滑石粉填充PP材料需具有優良的剛性和出色的韌性：優良的剛性保證內飾件在安裝到車身骨架上和使用過程中不出現變形；出色的韌性，尤其是低溫韌性，可保證駕乘人員的安全。
2. 保證滑石粉填充PP材料的強度與顏值，打造優質內飾材料
汽車儀錶板用滑石粉填充PP在滿足較高的強度、抗沖擊性、耐刮擦性等質量要求的同時，也要有較為美觀的外表。
3. 關注滑石粉填充PP的VOC指標——嚴把空氣質量關，引領健康駕乘
儀錶板作為內飾中較大的零件之一，其散發性能對整車影響明顯，需要對其散發性能嚴格管控。
㈢ 汽車儀表面板的材料應選用（） A 天然橡膠 B 合成橡膠 C 塑料
汽車儀表面板都是塑料的，PVC之類。橡膠一般見到的是輪胎、雨刮、門密封圈、發動機皮帶等等。
㈣ 雅閣儀表盤透明外殼是什麼材質
車儀表盤透明塑料罩蓋PC/亞克力底板，是擠出板、擠壓板、真空電鍍、安全、環保、全新料,產品無花點。具有極佳的耐候性，材質硬度好、高透明度、效果好，安全不碎，運輸方
便，可以加工成各種形狀。
汽車儀表由各種儀表、指示器(車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等)，特別是駕駛員用警示燈報警
器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。儀錶板為駕駛室中安裝各種指示儀表和點火開關等的一個總成。它裝在儀
表嵌板上，或者作為附件裝在轉向管柱上；既有技術的功能又有藝術的功能，是整車風格的代表之一。
㈤ 儀表盤上邊圍著圈的那塊黑塑料叫什麼名字
就是圍著儀表一圈的那個嗎，若是那叫儀表框飾板，又叫「儀表框」，OK
㈥ 汽車儀表台的那層包皮是用什麼做的請各位大蝦指教.！！
儀錶板主要由三部分組成：骨架，表皮，中間發泡層。
其中，儀錶板骨架為剛性支架，是主要的承載部件；安裝在儀錶板上的所有附件及儀錶板本身的載荷均通過它傳遞到車身上。儀錶板骨架的重量約占儀錶板總重量的50%。骨架結構需按儀錶板外形曲折變化，同時還要顧及車身的強度及與其它零件的裝配關系，其連接部位均設置有必要的沖壓螺母，便於後續的螺栓連接。
表皮通常為聚氯乙烯（PVC）材料的搪塑表皮，厚度通常在2.5±0.2mm，顏色多樣。從安全形度考慮，表面通常帶有花紋、烏光，是為提高表面粗糙度，同時避免給駕駛者或者乘客造成眩目現象。PVC表皮具有質地柔軟，耐老化性強，耐溫差性強及色牢度穩定，易於擦拭的優點，所以是目前普遍採用的表皮材料。
中間發泡層為半硬聚氨酯泡沫（PUR），耐沖擊性好，故能提高乘客的安全性。按部位不同，發泡層的厚度也不同，如在事故中乘客已碰撞區，其發泡層厚，可達20mm左右。從發泡工藝上考慮，發泡層厚度也不能太薄，通常最薄處也有8mm左右。PUR具有具有良好的隔音、隔熱、減震效果，所以是普遍應用的材料。
㈦ 汽車儀表軟硬質板的優缺點
目前使用的儀錶板可分為硬質儀錶板和軟質儀錶板。
硬質儀錶板一般在輕、小型貨車上使用，多用PPO、ABS/PC、改性PP材料經一次注射成型。這種儀錶板尺寸很大，無蒙皮，表面質量要求很高，對材料要求耐濕、剛性。由於多點注射成型，易形成流痕和熔接痕，所以一般需塗裝。
㈧ 汽車儀表盤是什麼材料做的
汽車儀表盤是用玻璃鋼做的。
也用以下材料：
實木製作
軟塑製作
金屬板製作
鋼化玻璃