儀表盤溫度高怎麼處理

『壹』 儀表盤上，汽車顯示高溫是怎麼

過高是因為，冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障的原因造成的。

冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到泄露位置。

散熱風扇故障的話，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫後，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。

『貳』 儀表盤提示水溫過高，是哪裡出現故障了要怎麼解決

點火正時不準確也會影響混合氣的燃燒效果，使發動機溫度高。除了正時皮帶松動、正時調整誤差導致正時不準確以外，曲軸、凸輪軸位置感測器損壞或信號不穩定也是原因之一。發動機之所以會出現水溫過高，是由於發動機工作時產生的熱量沒辦法及時散去，從而導致溫度過高。

燃油系統噴油量少了、噴油堵塞、燃油壓力過低……

偶爾亮的話可能會亂碼引起，一直亮就建議去檢查了

電子風扇的控制系統壞；如果是這個原因，一般是在市內行使時才能出現溫度高；因為高速行駛時散熱器散熱靠與車輛逆行的空氣就足夠了；市內則由於行駛速度慢，散熱器散熱大部分是自然散熱，比較慢；這就要慢慢小油門低速開到修理廠去。

如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動溫度高。可採用下列做法放氣:讓發動高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次，直至感到將氣體放完為止(此時用摸、下水管溫度會明顯不同)，故障除後,應及時補充冷卻水。

尤其是夏天的時候，一坐在車里都感覺一股子塑料味，打開窗戶透透風五分鍾以後氣味就散了，天氣熱的時候非常容易出現電路著火的故障，線路在著火之前都會產生輕微的膠皮味，易燃的位置通常在繼電器盒子周圍或者蓄電池周圍，下車檢查前需要先拎上滅火器，因為有可能此時電路已經有火苗，打開引擎蓋以後大量氧氣進入導致火勢變大。