汽車儀表台abs時亮時不亮什麼原因

㈠ 車儀表盤abs燈亮了怎麼回事

車儀表盤abs燈亮了怎麼回事？ 車儀表盤abs燈亮的原因具體如下：1、abs輪速感測器的問題。輪速感測器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿污染，感測器上覆蓋大量泥土，會影響到車速信號的傳遞，abs電腦無法判斷車速信號，就會報警，此時清潔感測器上的臟污，調整感測器與信號齒圈的間隙即可。如果輪速感測器損壞，只能更換。2、線路連接故障。檢查輪速感測器插線松脫的故障。3、abs控制單元(ECU)編程的問題。可能是控制單元內的數據不匹配或數據不正確，重新調整數據。4、abs總泵的問題。5、abs控制單元(ECU)電路板故障，需要更換電腦。 汽車儀表盤ABS燈亮說明汽車上的ABS系統出現故障。ABS是汽車上的剎車防抱死系統，汽車在通電時，ABS指示燈會點亮，時間持續在3秒左右，等系統自檢結束以後，ABS燈會自動熄滅，汽車在行駛過程中把剎車快速踩到底ABS也會啟動，啟動時燈亮，松開剎車ABS燈就會熄滅。當汽車上的ABS系統出現故障時，最好 @2019

㈡ 汽車儀表盤上的abs在行駛時亮了，但停下來重新點火就沒有了，是怎麼回事

這個是ABS感測器問題，可能是接觸不好或者是ABS感測器內部短路引起的. 這個亮起來不要擔心，只要不急剎車一般對車子沒什麼影響，有空開到修理廠檢修下。

abs感測器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感感測器來監控車速，abs感測器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組准正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。

主要種類

1、線性輪速感測器

線性輪速感測器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。

2、環形輪速感測器

環形輪速感測器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。

3、霍爾式輪速感測器

當齒輪位於(a)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而當齒輪位於(b)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場相對較強。齒輪轉動時，使得穿過霍爾元件的磁力線密度發生變化，因而引起霍爾電壓的變化。

霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的准正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉換成標準的脈沖電壓。