三系液晶儀表盤怎麼樣

① 全液晶儀表盤，寶馬和奧迪的哪個好

儀表盤是最能反映車子新科技成分的地域之一，一個儀表盤設計方案得優劣，品質的多少一般會體現出這台車總體的質量。兩輛車的儀表盤均採取了對稱性的雙孔儀表設計，2個儀表盤的中間都是有一個能夠表明豐富多彩信息內容的純色液晶顯示屏。

新320i的轉向盤較重，低速檔行車時，往返撥通轉向盤會有一些費勁，這剛好反映出了寶馬的跑步血系。這套汽車轉向系統決不和你看到得那麼簡易，伴隨著時速的提高，轉向盤越來越更沉，並且轉為敏感度也隨著減少，以確保快速環境下的行車可靠性。比較之下，A4L2.0TSI的轉向盤就輕柔一些，低速檔急賣的情況下只需一隻手就能進行大幅轉為。這套汽車轉向系統與8.1版本號ESP電子器件平穩程序流程相互配合，並給予適度適當的積極轉為干預。這類積極干預會在車子貼近行車極限或低摩擦阻力地面制動系統時充分發揮，使車胎一直保持良好的抓地。

新320i與A4L2.0TSI的最大的差別就是推動方法的不一樣，新320i選用後驅，而A4L2.0TSI則選用了前輪驅動。一般後驅的車系更具有自主運動，由於後驅車系的前胎沒有輸出能量的壓力，轉為更為精確，而且因為轉動軸和傳動齒輪的關聯車體前後左右承重也十分平衡。雖然在直線加速時，新320i由於驅動力不如敗給了A4L2.0TSI，但在轉彎上架320i將臉面都掙了回家。寶馬出色的汽車底盤確保了新320i出色的彎道特性；比較之下，縱使汽車底盤校準得較為出色，由於前輪驅動和巨大車體的關聯，A4L2.0TSI在蜿蜒曲折的新路上或是稍遜一籌。

② 18款320im運動曜夜儀表盤有啥功能

曜夜版配備的12.3英寸全液晶數字儀表盤，可以隨著駕駛模式的改變而變換風格，例如在運動模式下，儀表盤盤面會呈現紅色效果，配以極富對比感的巨大白色數顯直接刺激腎上腺素，而在ECO PRO模式下顯示風格則會輔助駕駛者較為平靜地控制能耗。

曜夜版配備帶有觸控功能的8.8英寸中央顯示屏，升級為最新版本的人機交互界面讓3系與互聯網時代聯系更緊密。懸浮卡片式菜單顯示更加清晰悅目，不僅圖標內容可以實時變化，主頁圖標內容及順序還可按用戶喜好進行自定義，並允許分屏操作。

總而言之，此次2018款3系的增配幅度是前所未有的，簡配的小配置也見仁見智，個人感覺18款3系還是非常值得入手的。一般來說，F30/F35的M運動型配置相對同級別車型具備較強優勢。

外觀比M TECH更加動感：

3系M運動曜夜版的外部變化比普通M TECH版本更加動感！它不僅配備了M運動空氣套件、M專屬顏色、M專屬運動方向盤、M專屬運動輪圈等M運動車型的豐富套件，還創新性地將神秘動感的黑色元素巧妙融入外觀設計，前衛犀利的運動氣勢呼之欲出。

③ 寶馬3系儀表盤改全液晶

寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）儀表盤改全液晶？ 汽車網我為您來解答。

寶馬 3系 儀表盤改裝全液晶：可編程全彩液晶儀表盤融合了模擬和數字世界，打造了富有吸引力的顯示環境，能夠從當今的電子設備中獲取顯示內容。開發人員設法保留了早期顯示概念中的黑色面板，令硬體和軟體幾乎可以完美地合二為一。無縫集成的顯示屏做工無可挑剔，其統一的黑色表面為組合儀表增添了一份精緻與 優雅 之感。

四個精緻的銀色管狀表盤安裝在10.25英寸顯示屏的前面，這四個經典的圓形儀表負責告知駕駛者行駛速度、發動機轉速、燃油量和機油溫度。指針、數字和導航指令等其它內容完全由圖像顯示屏生成，為駕駛者帶來了全新的顯示選擇。寶馬全液晶儀表，不僅可以顯示車速和引擎轉速，而且包括油表和溫度計，還可增加導航或車載信息服務等功能。寶馬液晶儀表群還可以與駕駛模式設置相連，比如在運動模式下，引擎轉速將位於液晶儀表群的中間，同時還可提供換擋信號，提醒駕駛員及時換擋。

寶馬3系全液晶儀表盤功能：1.車門未關閉提示，可直接顯示哪邊。2.顯示時速指針 車的偏移。3.顯示距離目的地的距離。4.路線實時在表上顯示，導航線路功能。5.U盤先項信息顯示，也可顯示電視。6.當前時速顯示。

總評：在主流的豪華品牌中型車中要說最受年輕人青睞的當屬寶馬3系，除了一貫出色的運動操控性能，這一代寶馬3系在豪華感跟舒適性上也在向大哥 5系 靠攏。改款後的寶馬3系在外觀上新增M運動外觀套件的選擇，內飾配置也進行了一個全面的升級。

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④ 3系和5系儀表盤對比

上坡輔助、HUD平視顯示。3系儀表盤改裝全液晶可編程全彩液晶儀表盤融合了模擬和數字世界，打造了富有吸引力的顯示環境.5系儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，冷卻液液面警報燈.