儀表盤上顯示h是怎麼回事

Ⅰ 汽車儀表上f和h各表示啥意思

f表示油箱油位，油箱最高格一般用F表示，意思是FULL，表示油箱里的油達到最適油位的最大值。油位如果過高，油箱內油氣分離不好，排油煙機容易氣中帶油，而且油位過高的話，停機後油系統大量油返回油箱，有油大量外溢的危險。
h表示水箱水溫，HOT就是水溫越往上越高，超過限值就需要停車檢查故障了，發動機過熱，會導致充氣量下降，潤滑油粘度降低，機件磨損加劇。發動機過冷，會導致燃料揮發困難，燃燒不完全，功率下降，油耗增大，燃油流入曲軸箱，沖刷機油，使潤滑變差。
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汽車儀表盤的種類：
1、車速里程錶
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。
2、轉速表
轉速表一般設置在儀錶板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的．它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號。並將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
3、水溫表
水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
4、燃油表
燃油表內有兩個線圈。分別在
"F」與"E」一側，感測器是一個由浮子高度控制的可變電阻。阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱．也就決定了指針的偏轉方向。燃油指示燈亮表示燃油已近低點作為輔助性提醒。
參考資料來源：網路——汽車儀表盤

Ⅱ 汽車儀表盤的H是什麼故障燈

汽車儀表盤的H和C代表水溫指示燈。水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度有的會以顏色來顯示不同的效果藍色表示水溫過低紅色則表示水溫過高而不亮的情況下表示正常。以下關於汽車故障燈的分類介紹：1、指示類：用來說明車輛的一些基本狀況表示車輛目前的一個工作狀態便於了解車輛的各項功能和狀態。（如燈光系統指示燈、水溫指示燈、燃油量指示燈。）2、提示類：用來說明車輛當前狀態不正常或者操作不正確。（如安全帶提示燈、車門開啟提示燈。）3、警示類：說明車輛存在故障需要維修。（如發動機故障燈、機油燈。）

Ⅲ 解放貨車儀表盤上一個H代表什麼′

這個代表水溫表。
水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度，有的會以顏色來顯示不同的效果，藍色表示水溫過低，紅色則表示水溫過高，而不亮的情況下表示正常。
希望我的回答能幫助到您，望採納！

Ⅳ 汽車儀表盤上的C和H是什麼意思

「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70－90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。

汽車水溫表一般用60℃－120℃表盤或者Cold（C）－Hot（H）標識。汽車發動機工作時，汽油在裡面燃燒會發出很大的熱量，一部分被排氣管排出，一部分傳到機體。當機體溫度過高，會造成機件熱膨脹而損壞。所以要用水來循環冷卻。

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水溫過高或過低的危害：

1、水溫偏低的危害：會使混合氣燃燒不充分，功率降低，增加，並造成潤滑不良，還會引起排放超標。

2、水溫偏高的危害通常水溫正常時指針會指在水溫表的中間位置（不同車型有所差異，建議查看一下保修手冊），不過水溫表右側都會有一塊紅色區域表示高溫區，當指針指靠近這個區域時要注意，說明水溫偏高了，如不採取措施繼續駕駛，很容易導致水箱開鍋。

Ⅳ 汽車儀表盤上的水溫字母H和C是什麼意思

「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70－90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。

汽車水溫表一般用60℃－120℃表盤或者Cold（C）－Hot（H）標識。汽車發動機工作時，汽油在裡面燃燒會發出很大的熱量，一部分被排氣管排出，一部分傳到機體。當機體溫度過高，會造成機件熱膨脹而損壞。所以要用水來循環冷卻。

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汽車溫度計溫度過高、過低的原因：

水溫過高的原因：

1．冷卻液不足

冷卻劑泄漏的減少會導致水溫的升高。此時應檢查冷卻劑是否有泄漏現象！如果是這樣，就盡快修理漏水的部件等。如果沒有泄漏，及時添加適當的冷卻劑！不建議使用白水作為冷卻液，因為水的吸熱放熱能力不如冷卻液強，影響冷卻效果。

2．冷卻風扇有問題

冷卻風扇會引起水溫升高，當車輛高速行駛時，所產生的熱量不能及時傳遞到防凍液中，這會影響散熱，進而導致防凍液溫度升高，導致沸騰等。在這種情況下，在駕駛過程中，首先要減速。檢查風扇是否壞了，如果壞了，盡快修理。

3．循環水泵問題

一旦泵出了問題，發動機熱側的水就不能正常循環。這將導致發動機冷卻系統失效，並產生一個「沸騰鍋」。一般泵的問題，可能是軸承被鎖住或葉輪損壞！軸承不太可能被鎖住。100個葉輪損壞了，請盡快更換。

水溫過低的可能原因：

1．恆溫器損壞

恆溫器是根據發動機溫度充當閥門的部件，通常安裝在散熱器的出口和水泵的進口。當冷卻劑的溫度較低時，恆溫器會阻止散熱器的低溫冷卻水進入發動機水套，這樣水套內的水溫就會迅速上升，這就是我們常說的小循環。

2．冷卻風扇一直在運轉

冷卻風扇運行正常。如果是電子風扇，電路故障可能會導致風扇正常運行。對於硅油風扇，硅油離合器損壞會導致風扇正常運行。這些故障會導致水溫偏低。

參考資料來源：網路-汽車儀表盤

Ⅵ 解放車儀表盤一個h符號燈明什麼意思

解放車儀表盤一個h符號燈明意思水溫超溫。

水溫計：顯示冷卻水溫度的儀表，單位為°C（攝氏度）。它的感測器是一個熱敏電阻感測器，可以擰到發動機冷卻水通道上。熱敏電阻確定流過水溫計線圈的電流量，以驅動磁頭指針振盪。

水溫表和燃油表：指示燈也表示。水溫指示燈指示水溫高，燃料指示燈指示燃料接近低點，輔助提醒。

其他指示燈：

1、玻璃水指示燈：該指示燈是用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時為熄滅狀態，該指示燈點亮時，說明車輛所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添加玻璃清潔液後，指示燈熄滅。

2、內循環指示燈：該指示燈是用來顯示車輛空調系統的工作狀態，平時為熄滅狀態。當點亮內循環按鈕，車輛關閉外循環，空調系統進入內循環狀態時，該指示燈自動點亮。內循環關閉時熄滅。

3、VSC指示燈：該指示燈是用來顯示車輛VSC(電子車身穩定系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明VSC系統已被關閉。

4、TCS指示燈：該指示燈是用來顯示車輛TCS(牽引力控制系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明TCS系統已被關閉。

Ⅶ 汽車儀表盤上的水溫字母H和C是什麼意思

「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70－90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。

汽車水溫表一般用60℃－120℃表盤或者Cold（C）－Hot（H）標識。汽車發動機工作時，汽油在裡面燃燒會發出很大的啟鏈熱量，一部分被排氣管排出，一部分傳到機體。當機體溫度過高，會造成機件熱膨脹而損壞。所以要用水來循環冷卻。

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汽車溫度計溫度過高、過低的原因：

水溫過高的原因：

1．冷卻液不足

冷卻劑泄漏的減少會導致水溫的升高。此時應檢查冷卻劑是否有泄漏現象！如果是這樣，就盡快修理漏水的部件等。如果沒有泄漏，及時添加適當的冷卻劑！不建議使用白水作為冷卻液，因為水的吸熱放熱能力不如冷卻液強，影響冷卻效果。

2．冷卻風扇有問題

冷卻風扇會引起水溫升高，當車輛高速行駛時，所產生的熱量不能及時傳遞到防凍液中，這會影響散熱，進而導致防凍液溫度升高，導致沸騰等。在這種情況下，在駕駛過程中，首先要減速。檢查風扇是否壞了，如果壞了，盡快修理。

3．循環水泵問題旅悉

一旦泵出了問題，發動機熱側的水就不能正常循環。這將導致發動機冷卻系統失效，並產生一個「沸騰鍋」。一般泵的問題，可能是軸承被鎖住或葉輪損壞！軸承不太可能被鎖住。100個葉輪損壞了，請盡快更換。

水溫過低的可能原因：

1．恆溫器損壞

恆溫器是根據發動機溫度充當閥門的部件，通常安裝在散熱器的出口和水泵的進口。當冷卻拆旁乎劑的溫度較低時，恆溫器會阻止散熱器的低溫冷卻水進入發動機水套，這樣水套內的水溫就會迅速上升，這就是我們常說的小循環。

2．冷卻風扇一直在運轉

冷卻風扇運行正常。如果是電子風扇，電路故障可能會導致風扇正常運行。對於硅油風扇，硅油離合器損壞會導致風扇正常運行。這些故障會導致水溫偏低。

參考資料來源：網路-汽車儀表盤

Ⅷ 儀表盤c和h代表什麼

汽車儀表盤中的C是英文COOL的縮寫，是冷的意思，H則是應為HOT的縮寫，是熱的意思。

C和H用來顯示汽車水溫，在儀表盤上稱之為水溫表，體現了汽車發動機內冷纖者卻液的溫度。汽車發動機冷卻液的溫度應該保持要正常的范圍內，水溫表中紅色H代表水溫太高，藍色C代表水溫太低，水溫表不亮燈則代表水溫正常。

汽車水溫高的原因

1、冷卻風扇不轉：冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。

2、冷卻介質不足：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；水或蒸餾水臨時代用；水箱蓋漏水。

3、節溫器損壞：如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；

4、水箱堵塞：外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，飢首一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特爛豎數別高。

5、水泵故障：葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；葉輪變形。

6、汽缸損蝕：燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；水道與油道沖（機油有水呈白色）；水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大。

7、點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過高。

Ⅸ 汽車儀表盤上的C和H是什麼意思

儀表盤CH表示水溫表。水溫是從C—H。C表示60度，只要水溫表指針一到C，說明水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 ，從60-110度的跨度就可以估計出水溫表指示的溫度。

水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度，有的會以顏色來顯示不同的效果，藍色表示水溫過低，紅色則表示水溫過高，而不亮的情況下表示正常。

一般儀表的水溫燈常亮就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有：

1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。水溫燈亮不建議繼續行駛，應該馬上靠邊熄火停車，撥打救援電話，等待救援。