㈠ 12年大眾途安換儀表要匹配嗎
需要匹配哦
1.防盜系統登錄：（1）連接解碼器，選擇儀錶板系統。 （2）按確認鍵，屏幕顯示組合儀表控制單元識別號：「4B0920930.. C5-KOMBIINSTR VDOD.. Coding 01083 WSC 12345」 （3）按確認鍵，顯示屏顯示： 「WAUZZZ4BZYN004321 UZ7ZOX1137197」。（4）選擇登錄功能，顯示屏顯示：「輸入密碼」。 （5）輸入密碼後，按確認健，屏幕顯示「登錄成功」。登錄成功後，警報燈就一直亮著，防盜器在一段時間內處於斷開狀態。在這種狀態下，可以對汽車的鑰匙進行重新匹配。 2、配置汽車鑰匙: 對汽車鑰匙的自適應的步驟如下：（1）登錄完成後，選擇自適應功能，顯示屏顯示：「輸入通道號」. （2）輸入21，按確認鍵，顯示屏顯示：「00003」，表示3把鑰匙已與系統匹配。 （3）按確認鍵，顯示屏顯示：「輸入自適應值」。輸入將要匹配的鑰匙數，包括插在點火鎖上的鑰匙，最多8把。在匹配的過程中，每把鑰匙的匹配時間不可超過30秒鍾，否則故障警報以2Hz的頻率閃亮，必須重新徹底進行匹配（包括登錄與匹配）。 （4）按確認鍵，顯示屏顯示:「是否儲存新值？」 （5）按確認鍵，顯示屏顯示：「新值已被儲存」。儀表盤上的警報燈熄滅，點火鎖內的鑰匙匹配完畢。 3、更換發動機電腦的自適應: 更換發動機電腦後，必須完成與組合儀表的自適應。具體匹配步驟如下：（1）靜態下選擇進入「發動機系統」，顯示屏顯示： 「4B0920930.. C5-KOMBIINSTR VDOD.. Coding 01083 WSC 12345」。 （2）選擇自適應匹配功能，輸入「50」，按確定，顯示：「輸入通道號」。 （3）輸入匹配值（原車密碼），按確定，顯示：「輸入自適應值」。 （4）在輸入正確的密碼4秒鍾後，底盤號碼出現在顯示屏上：「通道50自適應 WAUZZZ4BZYN004321」。 （5）按確認鍵，顯示屏顯示：「通道50自適應是否儲存新值？」。 （6）按確認鍵，顯示屏顯示：「通道50自適應新值已被存儲」。 （7）匹配完成，可以啟動發動機。 4、更換組合儀表（防盜器）後的自適應: 更換組合儀表後，必須完成與發動機電腦的匹配，完成鑰匙的匹配，否則無法啟動發動機。具體匹配步驟如下： (1）選擇組合儀表系統，屏幕顯示：「4B0920930.C5KOMBIINSTRVDOD..Coding 01083 WSC 12345」。 （2）登錄功能，輸入密碼（新密碼）。 （3）登陸成功後，選擇「自適應匹配」，輸入通道號50。 （4）輸入匹配值（原車密碼）按確定。 （5）在輸入正確的密碼4秒鍾後，底盤號碼出現在顯示屏上。 （6）按確認鍵，顯示屏顯示：「通道50自適應是否被存儲新值」。 （7）按確認鍵，顯示屏顯示：「通道50自適應新值已被存儲？」。 （8）完成鑰匙匹配。 （9）啟動發動機完成匹配過程。 5、更換組合儀表和發動機控制單元後的自適應: 同時更換組合儀表和發動機控制單元，儀錶板內的新防盜器就會有另一套可變碼的計算規則。這套新的計算規則在自適應過程中被寫入發動機控制單元及新鑰匙的脈沖轉發器。那麼這些車鑰匙就不能再與別的防盜系統進行適配，必須對組合儀表、發動機控制單元及車鑰匙匹配完畢後，方可起動車輛。 6、對組合儀表和發動機控制單元自適應的步驟如下： （1）連接解碼器，選擇儀錶板系統。 （2）選擇傳輸底盤號功能，屏幕顯示：「輸入底盤號WAUZZZ4BZYN004321」。按確認健，將底盤號登記到組合儀表內。 （3）選擇自適應功能，按確認鍵，顯示屏顯示「輸入通道號」。 （4）輸入50並確認，顯示屏顯示：「通道50自適應，輸入自適應值。」 （5）輸入密碼（新儀表的密碼），按確認鍵。在輸入正確的密碼4秒鍾後，底盤號碼出現在顯示屏上。 （6）按確認鍵，顯示屏顯示：「通道50自適應是否儲存新值？」。 （7）按確認健， 顯示屏顯示：「通道50自適應新值已被存儲」。完成自適應後，組合儀表上的警報燈熄滅，出現短的確認信號（燈滅0.5秒，燈亮0.5秒，燈滅）。
㈡ 純電動汽車上常見的儀表儀器有哪些
一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。
1，速度里程錶
速度里程錶布置在儀錶板的最顯著位置，指示汽車當前速度，單位為km/h，以及總里程和短程里程，單位為km，其中總里程不可更改，單程里程可以根據需要清零設定。速度里程錶分為磁感應式車速里程錶和電子式車速里程錶。
車速表和里程錶通常安裝在同一個殼體中，並由同一根軸驅動，或使用同一個感測器。車速表以一個磁電式電流表作為指示表。汽車以不同的車速運行時，信號處理電路將車速感測器輸入的脈沖信號，轉變為與車速成比例的電流信號，使電流表的指針偏轉，指示出相應的車速。里程錶由步進式電動機、六位十進制計數器及傳動齒輪等組成,。
2，發動機轉速表
發動機轉速表指示當前發動機轉速，單位為rpm，即每分鍾轉數。發動機轉速表有機械式和電子式兩種。機械式轉速表的結構和工作原理與上述磁感應式車速表基本相同。電子式轉速表由於結構簡單、指示准確、安裝方便等優點在現代車輛中應用廣泛。
通過指示的轉速，可以了解發動機是否在最佳經濟區工作，便於駕駛員選擇發動機的最佳速度范圍，把握好換檔時機，以及充分利用經濟車速等。
3，機油壓力表
機油壓力表是顯示機油壓力的儀表，單位是kPa(千帕)。機油壓力表感測器是一種壓阻式感測器，用螺紋固連在發動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量，驅動指針擺動。
由於機油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了，有許多汽車的機油壓力表用指示燈表示，如果發動機運轉時它仍然亮著，就表示發動機潤滑系統可能不正常了。
4，水溫表
水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自水充當，很多汽車發動機冷卻系統都用門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。
5，燃油表
燃油表是顯示油箱的油量的儀表，單位是L(升)，指針指向「F」，表示滿油，指向「E」，表示無油；也有用1/1、1/2、0分別表示滿油、半箱油和無油。燃油表有兩個線圈，分別在「F」與「E」一側，感測器是一個由浮子高度控制的可變電阻，阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱，也就決定了指針的偏轉方向。
6，充電表
充電表顯示發電機與蓄電池之間的充放電狀態，有電流表和電壓表之分。以前的汽車多數是用電流表，它有一塊永久磁鐵，使固定在支點上的指針保持中間位置，有線圈環繞在支點周圍，當有電流通過線圈時會感應出磁場，指針在磁場作用下左右擺動，擺動方向決定於電流流經線圈的方向。
因此電流表串聯在蓄電池與發電機之間，當發電機向蓄電池充電時，儀表顯示正(+)極，若蓄電池向負載放電量大於發電機的充電量，則顯示負(-)極。
由於電流表接線柱承受電流比較大，不太安全，當發動機運轉時，充電燈接地線路聯通，充電燈發亮；當發動機未運轉時，充電燈接地線路被斷開，充電燈熄滅；如果充電燈仍然亮時，說明充電系統有故障。
㈢ 汽車檢測需要什麼設備
汽車檢測需要使用各種精密測量及監測設備和儀器，並配上計算機等輔助檢測管理系統，以對汽車進行全方位檢測。
常用的汽車檢測設備有：機動車檢測智能測控儀表、機動車檢測自動調度系統、機動車檢測專用軸（輪）重儀、滾筒反力式汽車載入制動檢驗正李台、平板式制動檢驗台、機動車前照燈遠近光全自動檢測儀、機動車外慧清困廓尺寸測量儀、汽車整備質量檢驗台、汽車懸架轉向系間隙檢查儀、雙版聯動汽車側滑檢驗台、輕型車底盤測功機、汽車排放氣體測試儀、汽車排放流量分析儀、透射式煙度計等前念。
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