改裝汽車手錶的儀器叫什麼名字

『壹』 汽車儀表除了時速表、轉速表和油量表之外還有一個是什麼

一般還有水溫表,里程錶,油壓表等基本儀表

如果改裝車還有增加的很多專用儀表,可以顯示燃油壓力\渦輪轉速\空燃比等等

『貳』 誰知道這個儀器叫什麼名字呀這個是校正用的，車加工或者鉗工用的會比較多，多半是用來校正平面的，

這個是百分表.兩個東西是可以折開的,上面的叫百分表,還有千分表.下面的是磁性表座.兩個是組裝在一起用的.

『叄』 改裝汽車儀器表

里只為大家介紹一些普通的儀表的安裝，比如 渦輪壓力表、水文表、油溫表、油壓表、電壓表。表可能很便宜，但是安裝費用不低！比如說普通的3個小表，我們當地鬼佬收費是150-200以上，盡管做工再細，但我覺得還是太高了點。安裝這東西不難，但是很耗時間，3個表弄不好得用3--6個小時，有些車子需要拆的東西比較多，還要研究走線的位置，還要美觀，還不能弄壞車子！
表的種類很多，完全根據個人的需要。要問我哪些是必須的？真的很難回答。因為大部分車子原廠自帶的表就不錯，雖然簡陋了一些，甚至有些原廠只是一個信號燈而已，也就是那種只要進了危險區才給你個紅燈警告你。如果需要就裝一個表代替那個燈。還有些人覺得 排氣管溫度表是第一重要，這個也有他的道理。如果你比較富有，又喜歡把車子搞的好看一些，就是把所有的表都裝上也可以！！儀表的品牌也不少，從幾十塊人民幣的普通牌子到3000人民幣以上的一個表都有，最著名的就是 DEFI 了，以前是專做飛機儀表的公司，至於值不值，誰知道，這么貴，裡面既包含了質量又包含了品牌吧！ 比較貴的牌子還有像 APEXI，PIVOT，AUTO METER等等。不過一些普通牌子的表也還可以。只要是真貨，基本上用個1-2年應該都沒什麼問題，這篇文章就用一個普通牌子表（AUTO GAUGE）給大家做樣板，注意，這個牌子是AUTO GAUGE台灣產的，跟美國產的 AUTO METER容易混淆。
這些表安裝起來大同小異，原理都比較簡單。有些表只要接上就可以，但是有些高級的表還要再多麻煩一步--安裝控制器。你買來的一個表裡面除了表和一些線、小螺絲之外就是該表的感應器，都是必須要裝的。
安裝表之前，要先考慮好表怎麼固定？固定在哪裡？一般的表都送一個架子，但是沒有殼，線都裸露在外面，很醜。有專門賣的儀表架是可以固定在A柱上的那種，還有一些車的空調口也可以裝表 等等，固定的時候就用螺絲擰緊就行或是卡在某個位置也可以。 所需要的工具比如小刀，鉗子，細電線N米，扳手，車用電筆（電表）等，如果你有電工用的專業工具更好，也不貴。
其實每個表都有說明書，我就在這里大致的指導一下就好。
安裝這東西不需要什麼專業的電工技術，但是也要知道基本的常識。
1， 電壓表：首先要斷開電池負極電源線；在表的後面一般有4個接頭，一個是表內照明燈用正極，可以跟頭燈線緣接一起，開燈的時候表才會跟著亮；一個是接地線，接到車身上就是；還有一個正極接點火開關上（也叫ACC）；這個旁邊也有一個地線。
2， 油壓表：也是先斷開電源負極；油壓表必須安裝該表的感應器，找到你車的原油壓感應器的位置，換掉原廠的即可。有些油壓表的感應器不能直接裝到原廠引擎的位置上，這就需要一個轉接器，一般都是機油濾清器下面加一個底座，然後上面有幾個介面可以使用，選一個給油壓感應器就可以，其他的孔可以將來留給油冷器，注意密封。確定好感應器可以安裝再裝表。主要工作還是表後面接線；表內照明燈接頭等電源；支架上接負極或是接車身；還有一個接點火線的（ACC）的正極，旁邊還有另外一個負極；最後一個是接感應器的。注意：這個表是電子的，如果是機械式的油壓表，就會有一根油管接到表裡，代替的是油壓的電線。 3， 水/油溫表：先斷開電源負極；這倆表安裝太相似了，也都是需要安裝一個感應器，水溫的感應器有些可以直接裝在原來的引擎水溫感應器的位置（一般的車有倆水溫感應器，一個是給電腦提供數據，一個是給表盤的水溫指示用，我們需要更換的是表盤那個。）這東西有時候也不能直接裝到引擎上，也需要轉接器，水溫可以接在橡膠水管上，有專賣的，油穩感應器有可能是要在引擎某些位置轉孔或是焊接上，這樣的話就比較麻煩，自己隨便做不來的。有些時候裝了水溫表就沒必要裝油溫表，溫度幾乎是一樣的。表後面的接線跟上面的電子油壓表比較相似：照明燈正極；支架接負極；ACC正極；地線；油/水溫感應器連接線。 4， 渦輪壓力表（BOOST GAUGE）：先斷開電源負極；這個表是蝸輪車必有的，否則，自己車的壓力竄的過高的話，很容易出危險，比如說渦輪爆掉，或是引擎就直接爆掉。這個壓力表使用的是塑料軟管連接引擎和壓力表，所以，先確定，在引擎進氣的位置能否找到介面插這個塑料軟管，一定要在渦輪增壓器之後，最好是靠近引擎的位置，比如說節氣門附近，先解決這個問題，否則下面就不用看了。找到介面以後，把塑料管的另外一端拉到駕駛室接到表上，也會有一個插孔介面的；照明燈正極；支架接負極；ACC正極；地線；

PS：有些帶控制器的表，可以按照說明書上找對數據線，紅線黃線等等代表什麼意思來接，另外未必所有的線都必須接上。如果買的是2手的表，也沒有說明書的，可以按照品牌、型號在網上尋找說明書。

『肆』 副駕駛有quattro中控台有石英圓表是什麼車

這個是上一代的奧迪-A8L，代號D4，2011-2017年款的車型。

『伍』 改裝車上的一些指示表是干什麼用的

1.水溫表:一般車種除了一些較高級的車種以外，溫度表都能說是指示式的，(例如 藍色 紅色)舉例來說在80度與90度時一樣只看的到藍色，而加裝的水溫表，則是能更准確的掌握水箱中冷卻水的溫度，直接以數字表示。
2.油溫表:油溫表Sensor裝的位置，通常都是裝在油底殼或機油濾芯附近，但不論在哪裡，所表示出來的油溫都比引擎內的實際油溫還低，在油量減少時油溫也會上升，若在油底殼裝設感知器的話，由於高熱機由混合到油底殼內較低溫的機油，因此油溫指示會較實際溫度來得低上5∼10度，當然，能夠將感知器直接裝在引擎本體內還是最理想的位置只是比較少人會這樣裝。油溫的上升將造成油膜破裂，進而使機件潤滑不良，一般油溫表最高限度都是在150℃左右，但最好還是保持在110℃以下，如果是在賽車場行駛時，因為激烈的操駕油溫常會突破120℃，因此只要一超過就要趕快更換機油。另外，油底殼內的溫度會比實際的油溫還低。引擎有一個「運轉適當溫度」，來決定工作效率最好的溫度，此溫度低那還安全，假設溫度高時便要多加註意。
3油壓表:為了監控機油壓力.機油壓力指的是從機油泵浦噴出的壓力，監控油壓的目的，是以剛換完機油之後的數值為基準，根據行駛狀況來掌握降低的程度，通常來說都是慢慢的下降，如果一下子降低太多，機油泵浦故障或是漏油的可能性很高，大多數人加裝油壓表的目的在於掌握機油品質，確認的方式為觀察油壓表的最高數值，在相同的轉速與油溫的條件下，油壓從原先的最高值6.5kg/cm2降低到6kg/cm2，就代表機油已經出現衰退，建議更新油較能保護引擎運作正常。
4增壓表:你說的應該是所謂的渦輪增壓表.渦輪引擎是利用Turbine所製造出的空氣壓力，使汽缸能夠吸入比原來更多的空氣，這個壓力就叫做「增壓」，這就是增壓表的功用。除了用來觀察最高增壓值是否達到所設定的數值，以確認渦輪狀況是否正常外，也能檢查周邊管路有無漏氣。渦輪車因為真空管路多的關系，會發生真空漏氣的機會遠比NA車多的多，就好像你加裝增壓表、洩壓閥、Boost Controller時，會使用連接進氣歧管的三通或四通管，如果此三通管接合的地方因龜裂出現洩漏，那麼就會漏真空變成負壓變低，或者使引擎從這里吸入多餘的空氣，會讓怠速不安定。

『陸』 怎麼改汽車里程錶公里數，需要那些工具

原則上是不復許可改的，如果制更換里程錶可以藉助專業的儀器設定。
對於一般的車，可以藉助原車的診斷儀設定新的里程錶的數值，這個功能用於更換里程錶後將原數據導入，以便於以後的保養、檢測。但大多數車輛都是不許可這樣做的，因為人為的修改里程錶，很可能會涉及到欺詐行為。作為專業的人員，將里程錶數據改寫、清零是很簡單的事，及時是賓士雖然在保護客戶利益上下足了功夫，但其有過保護措施的里程錶還是可以輕易的被改寫，但這樣的改寫別說法律賓士公司本身都是不許可的。因為它侵犯了車、和擁有它的人的利益，甚至引發交通事故。
但是現在的汽車經銷商，往往利於手中的儀器和廠家維修技術授權，來私自修改開過的車的里程（清零），以便於將開過的車便於作為新車賣給消費者。其實新車沒有不開的，但欺騙就不應該了。所以建議哪些有這種「技術」的人不要太過，你的行為是觸犯法律的。