電動摩托儀表指示燈不亮怎麼修

❶ 摩托車儀表盤不亮了是什麼問題

關於大家想要了解的「摩托車儀表盤不亮了是什麼問題」相關內容介紹有下面：
摩托車儀表盤不亮了的原因：1、鑰匙電門接觸不良，可多擰幾次；2、電池沒電，可以用萬用表直流擋測一下；3、儀表盤插件之間有接觸不良的現象，表盤線路有斷路故障問題，需要逐一檢測；4、假如接插件有接觸不良的現象，這樣的狀況會影響到儀表盤無法正常供電，理所當然才會導致儀表盤燈不亮，需要找到接觸不良的地方，從新拔下，從新插一下線束介面，這樣子即可解決儀表盤不亮的問_；5、發光管出現了故障問題影響到的，發光管出現故障問題以後會直接影響到儀表盤不亮，針對這樣子的問_，可以直接更換新的發光管。摩托車上的線路大部分基本都在外面，在平時使用的流程中會發生老化磨損的現象，理所當然在使用的流程中要定期維護線束的使用狀況，出現磨損嚴重的狀況一定要立刻更換。

❷ 電動車儀表不亮怎麼弄；電動車儀表不亮

電動車儀表不亮怎麼弄 出現這種情況可能是電路出現故障導致的，出現這種情況後可以檢查一下電路。如果不是電路的問題，那就是儀表盤損壞了，出現這種情況需要更換新的儀表盤。電動車是一種比較常見的交通工具。

電動車的結構是比較簡單的，電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，控制器。

控制器是用來控制全車電路的，如果沒有控制器，那電動車是無法正常行駛的。

控制器一般會固定在後座的下面。

電動機是電動車動力的來源，電動機可以驅動電動車前進。

電池是電動車上一個用來儲存電能的部件，電池可以給全車電子設備供電。

但是電池也是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量也會不斷減少，所以電池的性能也會不斷降低。

如果可以保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電池的使用壽命的。

在充電時，建議大家使用合適的充電器，並且一定要防止電池出現過度充電的情況。

過度充電會損傷電池。

如果長時間不需要用車，也要定期給電池充電，否則會導致電池虧電。

如果電池虧電了，那會損傷電池。
電動車儀表不亮
這可能是儀表盤上的線束插頭接觸不良或松動導致的，出現這種情況後，要檢查一下儀表盤上的線束插頭。

儀表盤上都是有線束插頭的，這個插頭長時間使用可能會出現松動現象或接觸不良現象，這些電子產品出現這種情況也算是正常的。

如果儀表盤上的插頭出現了脫落現象或接觸不良現象，就會導致儀表盤不亮。

出現了這種故障後，需要維修。

汽車的儀表盤上後面也是有插頭的，這個插頭可能會出現松動現象，插頭松動後，就會導致接觸不良現象，這樣也會導致儀表盤顯示出現問題。

在平時用車時，如果儀表盤出現了故障，可能需要更換整個儀表盤。

汽車上是有很多電子系統的，汽車的正常運行離不開這些電子系統。當電子系統出現故障後，電腦中會出現故障碼，用診斷電腦就能讀取故障碼，這樣可以幫助技術人員快速找到故障原因和故障部位。

在平時保養汽車時，可以讓技師人員讀取一下故障碼，這樣車子上有什麼故障自己就能及時知道了。

在平時使用電動車時，應該注意防水，在下雨時，不要將電動車停在外面，這樣可能會導致電子系統出現故障。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

❸ 電動車儀表不亮怎麼弄

1、出現這樣的狀況可能是電路出現問題導致的，出現這種情況後可以檢查一下電路；2、如果不是電路的問題，那就是儀表盤損壞了，出現這樣的狀況需要換個新的儀表盤。 電動車 指示燈不亮。這可能是由於儀錶板上的電子線束插頭接觸不良或松動造成的。發生
電動車儀表不亮怎麼弄 1、出現這樣的狀況可能是電路出現問題導致的，出現這種情況後可以檢查一下電路；2、如果不是電路的問題，那就是儀表盤損壞了，出現這樣的狀況需要換個新的儀表盤。
電動車指示燈不亮。這可能是由於儀錶板上的電子線束插頭接觸不良或松動造成的。發生這種情況後，您應該檢查儀錶板上的電子線束插頭。基本上，儀錶板上有一個線束插頭。如果長時間使用這個插頭，很可能會松動或者接觸不良，這對於這些電子產品來說是正常的。如果儀錶板上的插頭脫落或接觸不良，會導致儀錶板燈熄滅。這樣的故障發生後，需要進行修復。平時使用電動車時，要注意防水防潮。雨天，電動車不要停在外面，可能會導致電子系統故障。

汽車儀表盤前後還有一個插頭。這個插頭可能鬆了。插頭松動後會造成接觸不良，也會造成儀表盤顯示出現問題。如果正常用車時儀表盤出現問題，很有可能需要更換整個儀表盤。世界上有許多電子系統，它們是汽車正常運行不可或缺的。當電子系統出現問題時，計算機中會出現故障碼，診斷計算機可以讀取故障碼，可以幫助專業技術人員快速找出問題的原因和位置。在正常的汽車維修中，技術人員可以獲得故障代碼，這樣他們就可以盡早知道汽車有什麼問題。

電動車怎麼充電 隨著能源問題的日益突出和環境形勢的日益嚴峻，電動汽車的發展迎來了新的機遇。 對於電動汽車來說，電池充電設備是必不可少的設備之一。 其作用是將電網中的電能轉化為蓄電池中的電能。 電動汽車的充電裝置有很多種。 但一般可以分為兩類，即車載充電裝置和非車載充電裝置。 因此，我們可以將電動汽車的充電模式分為以下五種。 首先是常規的收費方式。 這種充電方式採用傳統的恆壓恆流充電方式對電動汽車進行充電。 這樣的充電電流非常有限，只有15 A左右。 通常充電時間比較長。 相應充電器的工作和安裝成本相對較低，簡單易操作。 這種長效方法廣泛應用於電動汽車、家用充電設備和小型充電站。 充電時只需將車載充電頭插入停車場或家用電源插座即可，因此充電過程一般由客戶自己獨立完成。 第二種充電方式是快速充電。 這種充電方式是用150到400A的高充電電流在短時間內給電池充電。 與常規充電相比，成本更高。 所以快充也叫快充或應急充電。 目的是保證電動汽車在短時間內快速充滿電。 這個時間通常和燃油車差不多。 一般用於大型充電站。 第三種方式是無線充電。 這種充電方式的原理就像在車內使用手機，將電能轉換成特殊的激光或微波束，在車頂安裝特殊的天線接收。 第四種充電方式是替代電池充電技術。 這項技術主要是在電池沒電的時候，用充滿電的電池來代替耗盡點亮的電池，電池返回服務站。 電動車只需要租電池。 第五種充電方式是移動充電方式。 這是理想的充電方式。 主要的方法是在汽車巡航時給它充電。 客戶沒必要找充電樁，花時間充電。 這種計費方式需要MAC系統。 並提前埋在一段路下面，也就是充電區。 接觸式和感應式Macs均可實現。 這種收費方式成本較高，目前還處於理論研究階段。 但是前景非常廣闊。 電動車儀表不亮怎麼弄 @2019

❹ 電動車儀表的維修方法與秘訣

很多人都會騎行電動車，因為電動車十分的方便使用操作，那麼對於電動車的儀表如果壞了應該怎麼去進行維修才好呢?以下是我為你整理的電動車儀表的維修方法，希望能幫到你。

電動車儀表的維修方法

一、 指針儀表

1. 結構與原理

這類儀表包含：累計行駛公里數通過6位數字碼盤表顯示、整車速度指針表指示(公里/小時)時速、電池電壓指針表指示電池電壓(伏特)、大燈指示、左右轉向燈指示等內容。

累計行駛里程數字表是6個"十進制"的齒輪計數器，整車速度指針表是個阻尼轉速表，它們共用一個轉速輸入信號進行換算通過機械傳動實現各自的指示功能。

電壓指針表是普通的50伏直流電壓表頭。

2. 故障檢測與維修

指針類儀表的集成度比較低，電路的接線比較簡單，儀表電路不依賴於控制器電路，能獨立工作。

機械類儀表的故障主要是引線或儀表頭故障。在拆裝儀表的時候，需要特別注意的是電源的正負極不能搞錯。閃光器是提供轉向燈泡間隙電壓，以便能使轉向燈泡閃爍。閃光器外殼的引腳標注B表示正極(Battery)L表示負極(Light)，接線時不能接錯。

二、 液晶儀表

1. 結構與原理

通過專用的霍耳感測器的開關信號，傳輸給液晶顯示儀表總成上的單片機，對單位時間內車輪轉動圈數的計數，能算出整車的行駛時速，對行駛時速和行駛時間相乘，能計算出整車行駛累計里程。

也有的無刷電機控制器內部選用單片機作為解碼晶元，能對電機運行時速和累計行駛里程直接計算出來，輸送到液晶顯示儀表，這種液晶顯示儀表總成內部就沒有單片機了。

液晶顯示儀表最擅長的就是對各種數據(如時速、電池電壓、行駛里程、騎行時間、環境溫度等)的數字化精確顯示，使操作人員能一目瞭然地看見精確的數值，但是這種儀表的缺點就是抗陽光紫外線輻射能力差，對使用環境溫度要求高，所以液晶顯示儀表不能長時間放在太陽光底下曬，只能在-10--40℃的環境溫度下使用。長時間在高溫或低溫環境下使用，將導致液晶屏的不可逆損傷，這樣液晶屏的顯示數值就會模糊，直至無法顯示。

2. 故障檢測與維修

此種儀表的電路復雜，故障率相對也高。有的液晶儀表電路可以不依賴於控制器電路，能獨立工作，有的液晶儀表必須依賴控制器裡面的單片機的數字信號才能工作。由於涉及到顯示驅動程序的軟體與單片機的型號，這種儀表一旦出現故障，只能更換儀表總成。在應急情況下，可以將轉把與閘把的引線直接供給控制器使用。

三、 發光二極體儀表

1. 結構與原理

發光二極體指示類儀表的電路屬於電子電路，與整車燈具電路分離。

發光二極體模擬指示電池電壓的高、中、低和電池是否欠壓。其精度比較高，價格便宜，目前在電動車儀表中被廣泛採用。

2. 故障檢測與維修

發光二極體儀表的信號採集與信號處理採用數字數字邏輯晶元，電路不依賴於控制器電路，能獨立工作。有的電動車轉把和閘把的信號經過儀錶板過渡，然後輸出給控制器。在應急情況下，可以將轉把與閘把的引線直接供給控制器使用。

四、 智能顯示儀表

1. 結構與原理

智能顯示儀表必須要和相應的智能控制器匹配使用，儀錶板上發光二極體的亮和滅的狀態受智能控制器的控制。其顯示的內容比較多，不但能顯示電池電壓的高、中、低與欠壓，還能顯示整車的處於何種騎行模式。智能型電動車一般具有三種騎行模式："1：1助力"、"電動"、"定速"，控制器將目前的整車狀態數據傳送給儀表電路的驅動晶元，動態刷新點亮相應的發光二極體。

發光二極體智能顯示儀表，顯示功能多，接線簡單，價格低，目前在電動車行業使用比較多。

除了這些正常的顯示功能之外，它和控制器配合使用還能顯示整車電氣控制部件的故障。用智能儀錶板對整車進行故障檢測時，各發光二級管對應的顯示含義為：

①各指示燈閃3次，檢測指示燈是否能正常工作。

②電量指示燈順序指示三個霍耳元件的通電情況與電機磁鋼的位置關系。用手轉動電機時，三個指示燈順序點亮，如果指示燈點亮的順序是100、110、111、011、001、000(其中1代表亮，0代表滅)，則說明該無刷電機的相角是60度，如果指示燈點亮的順序是100、110、010、011、001、101，則說明該無刷電機的相角是120度。

③緩慢轉動轉把，"欠壓"指示燈的閃爍頻率與轉把的轉動角度呈對應關系。轉把在原始位置，指示燈不閃;轉把轉動角度越大，指示燈閃得越快，則表示轉把信號正常。如果沒有此對應關系，則可能是轉把損壞或引線接觸不良。

④按下智能模式轉換按扭時，"助力"指示燈亮，表示斷電閘把有效。

⑤分別捏左右閘把，"電動"指示燈亮，松開則不亮。

⑥緩慢轉動腳蹬輪盤一圈，"定速"指示燈閃爍5次，指示助力感測器工作正常。

2. 故障檢測與維修

智能顯示儀錶板的顯示內容依賴於控制器的數據信號，如果儀錶板出現故障，應更換儀錶板總成。應急修理時，可以將轉把與閘把信號直接與控制器相連。

五、 儀錶板的拆裝儀表

板拆裝時，一定要注意各引線的顏色與位置，參照各種儀表的電路原理，了解各引線的功能。由於儀表電路沒有專門的封閉外殼密封，屬於開放式電路。絕大多數儀表電路上也同時集成了喇叭電路、轉向和蜂鳴電路、有的儀表還有各種燈具的過渡電路，這些電路的電壓一般就是電池組的24V或36V電壓，但是儀表的顯示信號電路電壓一般是15V以下電路，這樣在顯示儀錶板上就形成了高低壓電路並存的情況，而且儀表電路常常就是各種引線的匯合處，因此拆裝過程中，務必將電池拆卸掉，等連接好各種引線後，將各種開關全部置於"關"的位置，用萬用表的二極體檔測量+36V線、+15V線、+12V線與地線。測得沒有短路現象以後，才能裝上電池通電。

六、 儀錶板的代換

由於電動車使用的是車載電池的有限能源，他們的共同之處是都有電池電壓顯示，而且他們一般都和轉把與閘把等控制信號分離。因此，在應急情況下，我們只要檢測出儀表電路的電源正、負極電池接線、+15V、+12V、+5V地線，將這些線對應接好，就可以實現儀表的代換，完成基本顯示功能了。

電動車檢測霍爾的方法

電動車有以下三地方有霍爾(壞了一般直接換霍爾，霍爾是沒辦法修的，)，霍爾分別有3根電線，您用萬用表測試除去電源正(一般正為紅線)的另外兩根是否有電壓輸出(開關的如果是好的就兩的值:接近0V或5V左右;線性的輸出0.8-4.2V連續值)，無輸出或其它就壞了。當然在測試時要剎車和放開兩的動作，轉把和電機要讓它手動轉起來。

一、剎把，如果是電子剎把的話壞了電機是不工作的，電子剎把有兩種，一種是霍爾式的，如OH44E，是一種開關信號，另一種是微動開關。就是平時剎車的時候加速電機是不轉的。

二、轉把:裡面用的是線性霍爾:OH49E等，轉把壞了一般不加速，或直接加速(飛車)。

三、電機霍爾壞了，建議非專業人士不要打開，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等，如果一定要打開就要摜開(因為電機里有很強的磁力，利用慣性一次打開。)修自行車的一般都會打開，最好找他們。

打開後會看到線圈上有3隻霍爾，一般是開關霍爾，如:OH44E，OH41，或OH41F等。最好3隻全換。

電動車的維修技巧

1、整車有莫名異響

① 檢查前輪輪廓上計數器(又稱米尺或渦輪)或碼表線接頭部分是否缺油，如有，加黃油

② 檢查前後輪擋泥板是否松動導致行駛時貼合輪胎

③ 檢查減震彈簧部分有無接觸並摩擦減震內筒

④ 檢查車架後平叉(就是安裝固定電機的鋼架)與車架連接處螺桿是否缺油，如有，加黃油

補充：加油時必須松開個接觸點、螺桿、螺帽，加在外面是沒有用的

2、剎車時有異常響聲

① 檢查前後輪碟剎片是否磨損完或將近磨損完，部分地方剎車片完全磨損露鐵

② 檢查碟剎盤是否磨損(經常與剎車片接觸部分是否明顯低於未接觸面)

③ 檢查是否有因安裝調整不當導致剎車片不均勻(拆下剎車皮目測是否有明顯一邊高或一邊低)

④ 重新打磨兩片剎車片成中間部分稍高於兩頭

⑤ 如果是鼓剎，檢查制動性能是否明顯下降，制動行程是否明顯超過新車狀態，如是，更換新鼓剎

⑥ 如果是新車鼓剎有異響，需要重新調整鼓剎與電機蓋、電機軸與車架固定位置或鼓剎蓋與車架定位鐵片位置

3、騎行時明顯感覺方向把彎向一面

① 如是新車，檢查前後輪軸向是否在同一直線

② 確認有無因為長時間負重過載或意外撞車、摔倒導致車架、前叉、立桿、方向把變形

③ 檢查前輪輪廓是否位於減震正中心、無明顯歪斜

④ 嘗試用大電鑽加大方向把與立桿連接孔徑，重新微調手把方向

4、起步或轉彎時明顯感覺車身發抖

① 檢查方向把與立桿連接螺桿螺母是否松動

② 檢查立桿與車架套筒連接處定位大螺母(很薄的，兩個，俗稱前叉九件套)是否松動，如有，適當擰緊

③ 根據使用時長，判斷是否因為九件套上下滾珠磨損

④ 檢查前輪定位軸兩端螺母是否松動

5、騎行時感覺整車有不明原因顫抖(速度越快、震感越強)

① 檢查前後輪胎是否氣壓過高

② 檢查前後減震是否有良好回彈性

③ 空轉前後輪，仔細確認是否有明顯軸向串動性(左右擺動)，如有，更換軸承

④ 檢查前後輪胎是否有明顯跑偏(左右胎面與輪轂不對稱)，如有，放氣後重新定位安裝。

並對因為長時間畸形受壓導致已經變形的輪胎予以更換。

6、儀表盤電源指示燈不亮，電機運轉正常

重新插接表盤正負極引線，無法解決的話需要更換正負極線或者更換發光管。

7、電機不轉

① 打開電門鎖向前轉動，輪子轉動順利，就說明電動車控制器功率管沒有損壞，這樣就能基本斷定控制器沒有損壞。向後轉有阻力，說明剎車電路故障。

② 若以上方法還是沒能解決故障，則需要檢查電機霍爾線，整理插件，排查是否接觸不良。

③ 若霍爾線正常，檢測電門鎖線對地線之間的電壓，若沒有電壓，則判定保險管熔絲斷，應換保險管，電線脫落，焊斷頭或者應換新線。

8、打開電門鎖接通電源後，電機立即旋轉

判斷是否為調速手柄損壞，需要更換新的調速手柄。

9、電機時轉時停

① 這種情況一般是因為電池觸頭接觸不良，或者是電池盒內保險座間接觸不良，造成供電不正常，去掉電源插件讓電源線與控制器直接相連。

② 如果不是供電問題則有可能是電動車控制器故障，需要更換控制器。

10、電機噪音大

❺ 電動車儀表盤指示燈不亮其他正常

1、接插件存在接觸不良，導致電動車儀表燈不亮

如果接插件存在接觸不良，就會導致儀表無法正常被供電，引起燈不亮的情況。對於這種問題，一般的解決方式是找到接觸不良的地方，重新插接，就可以解決儀表燈不亮的情況。

2、發光管出現故障，導致電動車儀表燈不亮

如果發光管出現故障，那麼將直接導致儀表燈不亮。對於這樣的問題，一般的解決方式是更換新的發光管，就可以解決儀表燈不亮的情況。

3、表盤線路有斷路故障，導致電動車儀表燈不亮

如果表盤線路有斷路故障，就會導致儀表無法正常被供電，引起燈不亮的情況。對於這種問題，一般的解決方式是先查找斷路處，然後修復故障，就可以解決儀表燈不亮的情況。

總之，對用戶來說，如果電動車出現電機運轉正常，儀表燈不亮的情況，一般是線路的問題。大家不必緊張，只要及時去維修店檢測一下，修復即可。

(5)電動摩托儀表指示燈不亮怎麼修擴展閱讀：

儀表盤上的指示燈大致分為三類：

第一類為日常指示燈，只起到車輛各功能工作狀態的提示作用，平時都很常見，轉向信號燈、燈光指示燈、安全帶指示燈、定速巡航指示燈、駐車指示燈等都屬於這一類。

第二類是具有警示功能的指示燈，這類指示燈是潛在問題的警示，如電量存量指示燈、車窗清洗液位指示燈，這類指示燈警告車主需要盡快添加相應油液即可排除。

第三類也是最重要的，是故障類指示燈，正常狀態不會亮，但只要亮了就表示車輛已經出現故障或異常。小則影響行車安全，大則有可能損壞車輛，需要立即進行檢修。這類是需要馬上解決的問題，或撥打車輛救援電話尋求救援服務幫助。如發動機動力系統故障燈等。

參考資料來源：網路－儀表盤

❻ 電動車儀表突然不亮是怎麼回事

是電池輸出插口處有斷路或接觸不良導致。

突然斷電指示燈都不亮，故障是在控制器以前的插頭處有開路或電池箱內有斷線故障，重點檢查電池輸出插有沒松脫。

一、電源開關損壞，導致儀表無法正常通電。

如果電源開關出現接觸不良的情況，或者已經出現損壞的情況，那麼電動車儀表是無法正常通電的。對於這種情況，一般需要排查電源連接線接觸不良處，並進行修復。如果仍無法解決，需要更換新的電源開關。搏仔

二、保險絲燒斷，無法正常供電。

電動車在一些異常情況下，可能會出現保險絲燒斷的情況，而這會導致無法正常給儀表供電，從而使得儀表不顯示。對於這種情況，可通過更換保險絲的方法，解決則銀殲故障。

三、電池連接線接觸不良，導致供電不穩定。

有時一些用戶會發現電動車儀表一會顯示，一會不顯示，其實這是電池連接線接觸不良引起的。因為連接線接觸不良會使得電池供電不穩定，出現不顯示的情況。對於這種問題，需要盤查連接線是否有出現松動的情況，並重新進行連接。

四、未開啟熔斷器，導致儀表不顯示。

現在的新國標要求充電線路和電池輸出端都應裝有熔斷器或斷路器，而有時電動車儀表不顯示，正是孫沖因為熔斷器沒有開啟。對於這種情況，解決方式也很簡單，重新打開就可以解決問題。

❼ 電動車儀表盤燈不亮了怎麼辦

檢查是否通向儀表燈的電源線路被震掉，指示燈是否損壞。另外也不排除車內有短路點指示燈被燒斷的可能。

❽ 電動車儀表盤燈不亮是什麼原因

電動車儀表盤不亮主要原因：一個是線路的問題，一種是表本身的問題！如線路正常，進表的線有電的話，就順著儀表的進電查儀表的原件是否有燒毀或虛焊的！

電動車儀表盤燈不亮的原因主要有以下幾方面：

1、儀表盤照明燈損壞；

2、儀表盤供電導線斷路；

3、儀表盤供電保險絲熔斷；

4、接插件接觸不良或引線斷路

主要檢查以上幾方面即可解決問題。

首先檢查儀表盤供電保險絲，若熔斷可以更換；將儀表盤拆開，照明燈一般都在儀表盤後部，將不亮的照明燈換掉。一般個別照明燈不亮說明保險絲和導線沒有問題。

另外如果是機械式(前輪上有多一條時速感測線)的話，有可能是內線斷了，也有可能是齒輪壞了，你可以撐起雙撐，拆下儀表線靠近輪子的那一頭後，轉動輪子，看齒輪有沒有轉動的方法來排除；如果是電子式，大多是儀表盒內那個微調電位器損壞，更換即可解決。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

❾ 電動車儀表燈不亮了怎麼解決

關於樓主關注的「電動車儀表燈不亮了怎麼解決?」以下是我個人的見解：
儀表燈不亮的原因有接插件存在接觸不良、發光管故障、表盤線路有斷路故障，以下是儀表燈不亮的原因及解決方法：
1、插件接觸不良，導致汽車儀表燈不亮。如果插件接觸不良，會導致儀表無法正常通電，導致燈不亮，對於這個問題，一般的解決辦法是找到接觸不良的地方，重新插拔，可以解決儀表燈不亮的情況；
2、發光管故障，導致汽車儀表燈不亮。如果發光管出現故障，則會直接導致表燈不亮，對於這樣的問題，一般的解決辦法是更換新的燈管，可以解決表燈不亮的情況；
3、表盤線路有斷路故障，導致汽車表指示燈不亮。如果表盤線路有故障，會導致儀表不能正常通電，導致燈不亮，對於這個問題，一般的解決辦法是先找到開路，然後再修復故障，就可以解決儀表燈不亮的情況。

❿ 電動車儀表盤燈不亮是什麼原因

電動車 儀表盤不亮的主要原因有:一是電路的問題，二是儀表本身的問題！如果線路正常，如果電表進線有電，檢查電表原件是否燒壞或焊接！

電動車儀表盤燈不亮的主要原因如下:

1.儀表盤燈光損壞；

2.儀表盤電源引線開路；

3.儀表盤電源保險絲燒斷；

4.連接器接觸不良或導線斷路

問題可以通過主要檢查以上幾個方面來解決。

首先檢查儀錶板的電源保險絲，如果燒斷了要更換；拆卸儀錶板。燈通常在儀錶板的後面。更換不亮的燈。一般燈不亮，說明保險絲和電線沒有問題。

另外，如果是機械的(前輪上多了一條速度感應線)，可能是內線斷了或者齒輪斷了。你可以撐起雙支架，取下靠近輪子的儀表線末端，然後轉動輪子，看看齒輪有沒有辦法轉動消除它。如果是電子的，儀表箱內的微調電位器大部分損壞，可以通過更換解決。