新領輝r液晶儀表怎麼調節

『壹』 博越用車技巧後視鏡，大燈和儀表盤亮度的調節

會旗鎮樓
來個素描
今天看到一個車友開的一輛博越18款的就去聊聊咱的博越，作為一個老博越車主，也算對車子有很多的了解了，基本上很多功能都知道怎麼用，所以也偶爾有車友請教一點功能上的問題也能給他們解決了，今天這個車友買車快半年了，竟然不知道車子的後視鏡在那調，怎麼調，還有大燈的高度也能調他也不知道，還有儀表盤亮度的調節。 這三個功能的調節按鍵就在方向盤的，左下方有三個按鍵，一個是旋鈕，兩個是波輪，旋鈕按鍵是調節後視鏡左右上下的，兩個波輪按鍵，一個波輪是帶有大小的標志的，是調節液晶顯示屏亮度的，另一個帶有123數字的波輪的按鍵是調節大燈高低的。
調節按鈕在方向盤的左邊，出風口的下邊，
各個按鍵的功能
1.上邊的是後視鏡折疊功能，只要把旋鈕上的白點指向這個圖標，後視鏡就自己折疊了，旋開，就回位了。 2.把旋鈕上的白色指示圖標，旋到L的位置就是調整左邊後視鏡的角度的，只要上下左右搬動按鈕，後視鏡的鏡片就會轉到自己需要的角度了。 3.0的位置是空擋位置不調整的時候就把旋鈕指示到這個位置，要不然不小心碰到的話，後視鏡的角度就變了。 4.旋到R的位置，就是調節右邊的後視鏡角度的，只要上下左右搬動後視鏡就能調整角度來。
空擋位置
調節左邊的後視鏡
調節右邊後視鏡的
後視鏡折疊的位置
中間方框的旋鈕是調節液晶顯示屏亮度的，向上是亮，暗是向下轉，右邊的是大燈的高度的調節可以在晚上或暗的地方，看著車燈調節，上下波動調到自己使用的位置就行。
有數字的旋鈕，就是調節大燈高度的波輪按鈕
旋鈕上有1.2.3的標計的就是大燈高度調節按鍵
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『貳』 電動車液晶儀表檔位顯示怎麼接有什麼方法注接在3檔顯示線那裡不

電動車液晶儀表檔位顯示，一般是有一個總插線頭，表線全部集束在一起。插線頭相同，就插到原車介面上，打開電源測試，123檔運轉是否正常，如果不正常就拆開儀表，儀表盤上就有123檔標示線路字樣，如果線路安裝插頭線路順序不對，就要重新調節，找對要三檔順序再次調節正常。

電動車液晶儀表，連接方法分幾步走

①儀表損壞，有些車輛儀表損壞不能顯示需要更換新的。這時候有些儀表的123的轉吧，顯示線路順序不對，就要需要知識的調整，測試正常，即可正常使用。有些是三檔顯示液晶儀表，有些是兩檔顯示都有對應的把檔位線路調整好。

②換新的控制器一表顯示的三檔線路連接，有些車的轉把是專用型的。新換一個控制器檔位顯示就不會有，有些可以接通就能顯示。有些但是有一部分就不能正常顯示，它的檔位開關和按鈕不同，連接的方法也不同。並且有些轉把用開關是負極控制。一般性的轉把信號及檔位是由正極控制。都需要我們找尋改線後才能正常使用。

③有些車輛換過控制器，原先使用的是一鍵通裝置，可以正常顯示，還有些車它是由儀表線連接顯示。對於一些新接控制器沒有三檔連接顯示，接通以後三檔位指示燈不顯示，就要適當的改線路才能有顯示。

總結

不管是什麼原因引起的，三檔不能顯示，就需要查找線路。一些線路也需要重新改觀才能夠正常顯示。連接儀表有一個總插頭，插上調試正常，就不需要重新改一下，如果不能正常顯示，就需要改線修復正常。

一些是接通以後還是不能顯示的，也需要重新改線，才能夠實現。控制器找到三檔的線路和儀表正確連接通調試正常。

首先確定儀表上表1、2、3的三根線為儀表的三檔顯示，再看控制器的線，與檔位由有關的只有三檔顯示和三檔切換兩組，如果三檔顯示一組是三根線，那接著三根，如果是兩根，那接三檔切換三根線就行。

電動車：簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。

使用方法：

1.調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。

2.試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。

3.檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效！

4.查看轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。

5.查看輪胎氣壓是否合適。

6.騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車禍。

7.切忌帶人。由於電動自行車用的電池容量不大，電機功率也不高，所以一般電動自行車的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢必加重電機負載、加快電池耗損，從而降低電池電機的使用壽命，且也違反了交通法規的規定。

8.上坡、上橋、逆大風騎行時，應電力和人力同時使用，減輕電池、電機的負荷。啟動時的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能，即靜止時打開電門，轉動調速轉把車子就能啟動行駛。但此時的啟動電流是正常行駛時的二到三倍，對電機和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長一次充電的續行里程和電池的使用壽命，在啟動時應先腳踏啟動，當腳踏三、四圈有一定的車速後，再接通電路，這一點特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動，必定縮短電池的使用壽命。

全液晶儀表：

全液晶儀表盤是指將傳統機械儀表盤替換成一整塊液晶屏幕向駕駛者展示車輛行駛信息的設備，取消了傳統的物理指針，全部通過電子屏幕展示。它的優點是不僅僅能傳達給駕駛者傳統機械儀表盤展示的車輛行駛速度、發動機轉速、剩餘油量等基本信息，還能使顯示效果更加絢麗、實現個性化設置、顯示內容更豐富，還提升了整車的 科技 感。

『叄』 儀表盤沒有水溫刻度，怎麼知道水溫多少度

配置無論進化還是簡化，向來遵循「以人為本，實用為先」的准則。畢竟 汽車 生來是為人類服務的，它的屬性只是一個代步工具。儀表從最初的機械式指針到如今全液晶儀表，除了美觀，更多是 科技 化、功能化的進步，功能性增加的同時，有一樣傳統在悄然消失：水溫表。

對於大部分只會開車的朋友，儀表中除了時速表、油量表以及自動擋檔位提示外，其他的一切指示的認知幾乎都是零的，因為大部分時間我們只需要知道還有多少油、車速不要超速以及此刻是前進擋還是後退檔即可，對於水溫是多少、什麼故障燈亮了對普通駕駛者而言是沒有太大實用意義的。

所以，水溫表也逐漸從傳統機械式指針轉變為藍、紅燈提示，藍色代表水溫低，這時候意味著不宜激烈駕駛，而且暖風要等等。而紅色就要格外小心了，它提示著當前水溫處於過高狀態，應當立即靠邊停車並且打開發動機蓋散熱，如果繼續駕駛嚴重情況可能會發生拉缸等情況，那就要等著大修發動機了。水溫過高大部分情況下都是冷卻液不足造成的，添加冷卻液即可，但是否有泄漏那就要做詳細檢查了。

水溫表除了對用得少以外，現在的發動機可靠性以及完善程度都極高，只要保養得當不會輕易出現問題，大部分發動機都會維持在85度-100度的正常工作溫度，如果有機械式水溫表正常來講也會保持在中線刻度（90度）左右。在非極限駕駛如比賽等環境下，水溫的實時溫度並非必要，大部分消費者只要知道藍燈和紅燈分別代表什麼即可。

當然了，原車儀表雖然沒有實時水溫顯示，但還是保留溫度監測的，它雖然不作為消費者日常用車基準，但卻是發動機正常運轉不可或缺的重要參數。如果非要看讀數，可以通過多功能儀表通過連接OBD介面讀取發動機參數，對於競技玩家可以添加Defi的外掛儀表等等。（botzi）

主要是我們現在所購買的家用轎車，儀表盤上都是有水溫表的，只是有的多功能液晶儀表上我們可以自定義進行設置，用來顯示汽油油量、機油溫度、發動機水溫等

我記得福特沃爾沃車型的液晶儀表就是可以自定義設置所顯示的菜單，比如上圖左邊，我們現在正在顯示燃油油量
，那麼我們也可以通過方向盤上的設置，將燃油油量顯示調整為水溫顯示

所以我們需要注意，沒有看到水溫表的 汽車 的話，是不是我們的水溫表可以進行自定義設置，我們可以在 汽車 功能按鍵上進行調節

當然我們也有少部分車型在儀表上是沒有水溫顯示的，只有一個水溫報警燈，當我們 汽車 發動機的水溫在正常溫度的時候，水溫顯示燈會顯示綠色或者沒有顯示，當我們水溫正常水溫過高時，水溫指示燈才會點亮

所以對於儀表上沒有看到水溫指示燈的，我們在行駛時也不必擔心，只要儀表上沒有紅色的水溫報警燈點亮，那麼我們就是可以繼續行駛的

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本文觀點：儀表盤上沒有水溫表，但是改為了水溫指示燈，藍色燈代表低溫，紅色燈代表高溫，如果都沒有亮起時表示水溫正常。

首先，目前很多車型的儀表盤上都取消了指針式的水溫表，改為了藍紅2種水溫指示燈，其實說到底還是為了節省成本，但是這也並不妨礙駕駛員了解車輛的發動機水溫情況。

其次，根據發動機的2種不同的極端工作溫度，藍色水溫燈亮起表示發動機水溫過低，處於冷車高怠速狀態，紅色水溫燈亮起則表示發動機水溫過高，必須立即熄火檢修，2種燈都沒有亮起時說明發動機處在正常工作溫度。

最後，根據發動機的工作特性，平常低溫對於發動機影響不是很大，但是高溫則是發動機的巨大危害，所以平時要特別注意紅色水溫燈是否亮起。

希望我的回答能夠幫助到你。

汽車 的水溫表還是很有用處的，發動機都有其最佳工作溫度，在這個溫度范圍內可以獲得最佳的性能輸出和燃油經濟性。通過水溫表駕駛員可以方便地判斷發動機工作溫度，從而決定是否可以正常駕駛，是否可以打開暖風。

我覺得最好的溫度指示就是帶數字刻度的，我們可以很直觀地查看發動機溫度，而且不管指針在任何位置我們都可以獲得精確的溫度值。可謂是最方便的。

但是還有些溫度指示器並沒有明確標注數值，這類溫度指示器用起來就沒第一種那麼爽了，但是實際影響也不大，因為我們可以記住熱車時的指針位置，以此為標准，溫度高了低了也可以很直觀地判斷。只不過數值精確性無法得知。但是日常使用我認為是足夠了。

我認為廠家應該盡可能給出 汽車 的相關工作數據，比如福克斯的中控台上方就有三個指示器，分別是水溫、渦輪增壓器壓力、機油壓力，這可以讓駕駛員精確掌控發動機工作狀態，有任何異常都可以第一時間察覺，真的是很方便，只是很少有廠家會增加這個成本。

其實想要獲取發動機工作溫度的精確值也不是難事兒，因為發動機溫度是水溫感測器檢測的，其精確讀數都在發動機系統匯流排上，這是很精確的數值，而且是公用的，直接從OBD上就可以讀取。上圖就是使用藍牙OBD設備從手機上讀取的精確溫度值。只不過每次都要插拔設備，還要用手機讀取數據，很不方便。

還有一種比較方便的方法就是買一個OBD抬頭顯示器，設備放在擋風玻璃下面，連上OBD介面後就可以讀取系統匯流排里的數據，可以顯示溫度、轉速、車速等信息。不過個人感覺獲取這些數據可玩性大於實用性。日常用車只需要注意兩個要素就行，一個是正常水溫時指針位置，另一個就是發動機高溫報警燈，只要掌握這兩項就不怕發動機溫度異常了。

對於儀表沒有水溫刻度的車型，冷車剛啟動時由於水溫低，儀表會點亮藍色低溫指示燈，藍色的低溫指示燈熄滅時水溫大概是50度左右（因車型而異），發動機工作時水溫正常不會點亮指示燈，如水溫過高，儀表會點亮紅色高溫指示警告燈，發動機工作時具體要知道水溫是多少度，需要藉助診斷電腦設備讀取數據。

通常冷車啟動發動機後，根據當地的環境溫度，發動機怠速運轉30秒~2分鍾左右時間不等，（北方寒冷地區可能要4~5分鍾左右），儀表顯示的發動機冷卻液低溫指示燈會熄滅，此時發動機怠速也有相應的降低，這時即可起步低速行駛啦，能節省燃油和減少積碳。

發動機正常工作時，冷卻液溫度一般控制在90度左右，當水溫過高時，紅色高溫指示就會點亮。其實個人感覺水溫燈比水溫刻度表還好用，因為很多車主習慣了水溫表平常沒啥變化，行駛當中很少去留意它，如水溫異常，水溫指示燈一亮基本上都會看到。

現在有很多車型上為了簡化儀表顯示項目，就不設計水溫表了，而是以水溫指示燈的型式來代替，在水溫低時顯示藍色或綠色，水溫正常時不顯示，水溫高時顯示紅色，同時會發出警示音。我們在駕駛車輛時，如果水溫燈顯示藍色，說明發動機溫度還沒有上來，就不要激烈駕駛了，應該低速緩行，讓發動機盡快熱起來；如果水溫燈熄滅了，說明發動機水溫正常了，此時可以正常駕駛了；如果水溫燈顯示紅色，說明發動機溫度過高，此時應該停車檢查，消除故障。

如果我們想要確切的知道發動機水溫是多少度，需要使用發動機故障診斷儀，檢查發動機工作時的數據流，裡面有具體的水溫值。這個數值是相當准確的，一般只有在判斷 汽車 故障時才會用到它。

換個有水溫刻度的儀表盤

很多主打性價比的車都沒有水溫表，為了節省成本，省去了水溫表。一般都是十萬以下的車，比如雪佛蘭新賽歐、起亞k2、威馳、桑塔納、捷達等等都沒有配備水溫表。而我們知道，水溫對於一輛車的影響非常大，水溫過高會直接損壞發動機，水溫過低會增加油耗，增大發動機磨損，增加排放。很多人熱車也都是要看水溫的，看到水溫表動了才開始行駛。老司機的駕駛經驗也告訴我們，水溫是我們重點要關注的，那麼沒有水溫表的車該怎麼辦？

水溫過高的危害最大，雖然車不帶水溫表，但一定會有水溫報警燈。當水溫過高，水溫報警燈會亮起，提示駕駛員停車檢修，因此沒有水溫表也會知道水溫高。另外如果沒有看到報警燈，水溫過高一般都會伴有開鍋現象，有大量冷卻液從水壺溢出，發動機處冒出大量白色水蒸氣，此時停車還不晚。無論有沒有水溫表，開車要注意儀表上的故障燈，有了紅顏色故障燈亮起一定要馬上停車。

水溫過低是不會亮故障燈的，怎麼知道水溫低呢？據觀察，絕大多數車在夏天不會出現水溫過低的現象，除非冷卻風扇常轉。水溫低一般出現在冬季，而在冬季開車一般會開暖風，通過暖風的溫度就能知道水溫的高低。如果暖風不太熱或者吹出來的是冷風，那麼水溫一定是偏低的，如果暖風熱度正常，那麼水溫也一定是正常的。因為暖風的熱量就是來自冷卻液，冷卻液溫度的高低直接決定了暖風溫度的高低。還要注意開暖風不要剛打著火就開，此時是沒有暖風的，要行駛五六分鍾，待冷卻液溫度升高後再開。

而原地熱車就不能看水溫表了，實際上也沒有必要看。可以看發動機轉速，也可以看熱車時長。氣溫零度左右熱車一分鍾，零下十度熱車2-3分鍾就可以，也無需太長時間。也可以看發動機轉速，當高怠速開始逐漸下降時就可以起步了。如果想把車熱透，可以等到轉速降為怠速狀態，此時水溫能夠達到六七十度，車就可以隨意開了。

沒有水溫表，我們也不需要關心水溫是否在90度，只要水溫報警燈沒有亮，也沒有其他故障現象，說明水溫是正常的，放心開車就可以。去4S店做保養都會有一個全車檢測，其中一項是用電腦讀取發動機的各項數據，是可以看到水溫度數的，是否正常一眼就可以看出來。所以平時開車如果自己感覺水溫有異常，也可以去4S店用電腦做個檢測。

你說的這個問題確實有，很多車的水溫表都沒有刻度，我們只能大約看一下水溫是什麼情況，對於沒有刻度的水溫表我們只要觀察一下熱車狀態下水溫表指針的位置就可以了，根據這個來估計一下。還有很多車沒有水溫表，只有水溫報警燈，當水溫過高的話水溫報警燈就會報警。

本人是職業司機，快二十年的駕齡還沒有見過沒有水溫表的 汽車 ，要是乖了，那另當別論，要是壞了，先檢查下，水箱水缺不缺，不缺不漏，即可放心開車，如果路上有加不起油，就要檢查水箱是否開鍋，

『肆』 電動車液晶儀表檔位顯示怎麼接有什麼方法注接在3檔顯示線那裡不能用

電動車液晶儀表檔位顯示，一般是有一個總插線頭，表線全部集束在一起。插線頭相同，就插到原車介面上，打開電源測試，123檔運轉是否正常，如果不正常就拆開儀表，儀表盤上就有123檔標示線路字樣，如果線路安裝插頭線路順序不對，就要重新調節，找對要三檔順序再次調節正常。

經濟貢獻

千訊咨詢發布的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費規模為350億元左右，2011年電動車輛消費規模為400億元左右，2012年電動車輛消費規模為450億元左右，2013年電動車輛消費規模為484億元左右，2014年電動車輛消費量為528億元左右。

消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年後行業消費量將超過700億元。

『伍』 調節儀表盤背景燈亮度，汽車儀表盤亮度怎麼調

其實很多用戶不知道調節儀表盤背景燈亮度這個功能，那麼汽車儀表盤亮度怎麼調呢，以本田雅閣為例，在儀表台左側有一個儀表圖標的滾輪，滑動這個滾輪就能改變儀表顯示的亮度了。其他品牌車型的方法大同小異，如果在儀表台左側沒有找到這個滾輪，那麼應該是整合到了車機系統裡面了。

汽車儀表盤的主要作用就是顯示行駛時候的車速、轉速和里程，還有反映車輛各個系統的工作狀態和運行的一些參數，為駕駛員提供有價值的信息。其中儀表盤在中的車速顯示是對駕駛員最重要的，因為有一些路段會有不同的限速，駕駛員要通過儀表盤顯示的車速來進行及時調整，以免超速。

隨著汽車的發展，不少的汽車從傳統的機械儀表更換成了液晶儀表，液晶儀表在顯示信息和科技感方面都要優於機械儀表，且智能化的程度更高，但是機械儀表更加可靠。

『陸』 電動車液晶儀表測速不準怎麼調校

你那個表接的是電線還是機械裝置？ 如果接的是電線的那種表的話是不能調的 原理是控回制器根據輸出電答流在儀表大概的顯示一下速度 原車的儀表跟你現在裝的這個儀表的電流速度比可能差距很大所以顯示錯誤 如果是連接的是機械裝置的話 可以去換一個前輪上的那個里程錶的齒輪盤 能跟你的液晶錶匹配的