馬路上測速儀器什麼樣

㈠ 高速公路上都有哪些測速設備！怎麼工作

常用測速設備原理

1、 雷達微波測速

其原理是用各種頻率的微波打到你的車上，根據反射時間來測算車的速度，可分固定式和移動式兩種，移動式就是常見的隱蔽在路邊的機動測速雷達及裝在警車上的測速雷達，固定式一般安裝在橋梁和十字路口、隧道等危險地段。雷達測速常用於高速公路、國道線及城市周邊地帶。目前我國警方的移動式測速雷達全部採用微波雷達測速的方式，在電子眼總的應用方面達80%以上。國際上採用雷達測速亦有二十多年的歷史，且技術成熟，成本低廉。從目前的情況來看，國內各大城市及高速路都有正、反向的雷達測速設備，高速公路上以正向測速裝置居多。背向測速就是雷達波和攝像機方向和汽車行進方向一致，車輛超速時攝像機拍攝車輛的後車牌。正向測速則相反。

2、 磁地感應圈測速

其原理是在路面埋設2條壓力感應器，根據前後輪壓過感應器的時間來判斷車速。常見於國道線和城市的紅綠燈處。此測速點非常容易識別，就是電線桿式的，行駛過程中，依靠肉眼就可以遠遠的看到拍照點，尤其在夜間，還有很亮的探照燈打開。當看到電線桿式拍照點時，只要踩剎車，減緩車速就可以了。此方式一般常見於城市的出入口，對進出城的每輛車進行拍照監控，方便做警方調查使用。由於此系統不會發出任何雷達微波，所以目前世界上所有的雷達探測器都不會對此系統發出警告。

㈡ 如何辨認高速公路上的測速儀

無法辨認。測速儀是瞬時速度，標志牌也是瞬時速度。

高速公路測速系統主要由定點測速系統，移動測速系統和區間測速系統組成，定點測速系統在高速公路出入口，立交橋或f桿上安裝檢測設備。

檢測設備有接地感（即在地面上剪出一個長方形帶有一個方框）雷達測速（安裝在路邊或單杠上）。

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注意事項：

激光速度計具有以下特點：

1．測速距離雷達有效測速距離較遠，可測到1000米的距離。

2.測速精度高，誤差<1000米/小時。

3．由於激光測速是通過激光反射進行測量的，如果被測車輛距離較遠且處於運動狀態，激光測速成功率低且困難。

4．只能在靜態下使用。

5．取證能力遠遠大於雷達測速儀，在世界范圍內得到了廣泛的認可和推廣。

6．摘要針對激光測速儀的缺點，提出了一種激光多普勒測速儀，它具有非接觸式測量、精度高、測點小、動態響應快、速度多維可測、速度方向可分辨等優點。

㈢ 請問大街上的攝像頭哪些具有測速功能哪些是專門開罰單的

通常測速監控是白色長方體形狀的攝像頭，安裝在橫跨整條道路的白色交通桿上，也俗稱「卡口」,攝像頭旁邊會有黑色「方板狀」的雷達測速器。

一般城市快速路、國道、省道、高速公路的路段上都有不少，而且它進行的是正面抓拍，可以清晰的看到人臉，一旦超速就會被抓拍到，抓拍的時候閃光燈會亮，如果前後沒有車的情況下，閃光燈閃了兩下，說明超速了。

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在國省道上，如果看到限速標志，前方就可能有固定測速點。具體位置，是在「限速標志起始點後500米至解除限速標志或下一限速標志之間」，也就是說，看到限速標志後，固定測速點會設置在500米開外，而不是緊挨著限速標志。

距固定測速點200米以上，會有測速提示標志，比如「前方測速」或「進入測速路段」等。按公安部的規定，所有的測速點，都會提前預告給駕駛人。

高速公路上的測速點，也會提前在200米外設提示標志。請注意，高速公路通常是全路段設定一個限速值，所以，限速標志設置相對較少。在進入高速公路，或是從一條高速公路轉入另一條高速公路時，一定要留意找一下限速標志。