A. 電動車儀表怎麼接線，有個紅白色的線是幹嘛用的
4個串聯，再將兩組並聯，串聯是電流不變電壓增大， 並聯是電壓不變電流增大，電流大了。
電動車48V載重王（桃型）儀表：
有「左轉」、「電源」、「欠壓」、「電量顯示」、「右轉」。
A.紅線－－「電源」、「電量顯示」。電瓶低於42V「欠壓」亮。
B.黑線－－公用負極。儀表上的黑線接電動車黑線（負極）。注意：黑線不要接錯了！！
C.黃線－－左轉。
D.綠線－－右轉。
B. 控制器的各個線,怎麼分別
①首先要認識的電源線，接線也是第一個接。黑色接電池負極，紅色接電池正極，細紅叫電門鎖線。
電門鎖線接法：車鑰匙插的地方就是電門鎖，從電池正極拉一條線到車頭，經過電門鎖，在到控制器的電門鎖線。
②接下來認識電機線，黃綠藍叫粗線，叫電機相線，旁邊插頭叫電機霍爾。對應顏色接到電機線即可
③接著認識：轉把線、三速線（變檔）。
我們需要記住轉把線的顏色，十有八九轉把線的顏色都是紅（+5v）綠（信號線）黑（負極）。偶爾信號線可能是灰色，正極是粉色。
一般更換的控制器基本都是三速變檔，顏色沒有規律不用記，通常中間是負極（黑色），兩邊是+5v線。
記住：控制器上通常只有兩個這樣的插頭，很容易找
④認識學習線，原裝控制器沒有。
本來接好上面的線電機就能轉了。但是也有例外，電機可能反轉，抖動，轉速異常。這個需要調相，就是把電機線位置調一調，不完全按顏色接。這時候學習的好處就顯現了，對接3-5s，就可以自己動匹配，爽不爽。
⑤開始接儀表線了
一般控制器只有一個，而我這個有兩根。藍色是相線測試，其實就是連接的電機線其中一根，電壓從0-20+v上升，儀錶速度也就跟著變快；另一跟是一線通，測量電壓沒有大變化，需要儀表支持
⑥記住報警器電源插頭，它是電池正負極，決不能亂碰、短接。反正基本上就是這樣一個組合
⑦倒檔，剎車信號線
記住，一般倒檔、低剎信號線是兩根線的，上一條是為了讓你們別認錯到報警器電源插頭。你拿一個螺絲批觸碰兩條線就知道了，倒車的就是倒車插頭，沒反應的就是斷電低剎線。
高剎是一根，接到12v，電動車就不走。
最後，控制器品牌繁多，但是大體功能線是一樣的，一般都有標簽，印字。對於原裝控制器不知道的，無法測試的，就不用管它
C. 控制器速度儀表線是那根，什麼顏色
電動車控制器儀表線為什麼只有一根，如何工作
碼表從控制器引出來的一根線。
轉動轉把，測控制器上棕線與黑線負極兩根線會有0－27V電壓48V車。
無電壓變化，就是控制器壞了或線脫了。
電動車控制器儀表線是只有一根，地線是共用的。
儀表線就是顯示速度用的，速度越快，儀表線電壓越高。
剎車的時候把高電平和電池正極接起來，控制器就停止工作了。
D. 申訊電兩輪控制器上的儀表裡程線是什麼顏色
你好，那個插頭的橡膠皮是綠色的，線有藍色或白色的，另外你可以測一下，電機不轉沒有電，只要電機一轉此線都有電壓出來，你找一下，希望能幫到你望採納，謝謝
E. 比德文電動轎車控制器儀表歷程線是什麼顏色
比德文電動車控制器儀表力呈現給顏色，這個可以是綠色的，也可以是藍色的。