中山汽車衡儀表怎麼調試

A. 地磅如何校準

電子地磅校準方法1

打開儀表蓋，將短路環短接 ↑ 修改值，按 確認 輸入

按 標定+確認 開機，屏幕出現 PASS 輸密碼 010201 按 確認

（d=xx） 選擇分度值

（dot x ）小數位數 確認

（Zeroxx）選擇零位跟蹤范圍

（FULL）滿量程設置

（LOAD） 進行稱量標定，放好砝碼，按↑和 確認 輸入重量值 再按 確認 結束標定。

拔下短路環。

電子地磅校準方法2

15芯RS232插頭，8、15腳短接

按 功能 ，顯示（CP 0）,輸入密碼 5, 按 輸入；

（E XXX）設分度值 輸入，

（NO LOAD）空秤 輸入

（AD LOAD）（XXXXX） 輸入砝碼值，加砝碼，輸入

（—）（P0 XXX） 按 稱重 推出。

電子地磅校準方法3

先短路,開機歸零—總計—0—累積—累清—總計—7—放砝碼—-總計—輸入砝碼重量—-累清—總計—-9.

標定: 短路—置零-放滿量程砝碼—找錢—6—找錢—-9. 短路—15kg—找3—找錢—6—找錢—-9. 短路—30kg—找4—找錢—6—找錢—-9.

短路—放滿量程砝碼—總計—6—總計—-9.

標定: 開機歸零狀態下,按「累清」3秒直到重量窗出現「CAL」在秤台上放滿量程砝碼,穩定後按累計,標定完畢.

秤精度選擇: 開機自檢過程中按 「取樣+3」立即停止自檢進入精度選擇,可選精度自動輪流顯示,按「累計」鍵確認.提示選擇跟零范圍,按「累計」鍵確認,重新開始自檢.

出現 0~err時二點標定: 在地磅開機自檢時按住標定鍵和設定鍵,當顯示出跳動的零時放開按鍵,顯示當前滿量程,再按「確認」鍵,.顯示內碼值,再按「確認」,顯示「0-CAL」天平抓零, 穩定後天平載入1/2砝碼,穩定後再載入滿量程砝碼.

原始標定: 開機自檢過程中按「取樣+8」自檢完後進入標定程序,單重窗顯示「mg」,重量窗出現最大秤量,按「去皮」鍵選擇最大秤量,然後再按「累計」鍵確認,再按一次「累計」鍵,進入重量標定,單重窗顯示「HAFL」,放上半量程砝碼,然後按「累計」鍵, 單重窗顯示「FULL」放上總秤量砝碼,等穩定後按「累計」鍵確認.

重秤地磅校準方法

按 標定 顯示 CAL 按設定 按↑ 和 確認 輸入載入的砝碼值

計重秤地磅（1）: 先短路,開機後顯示分度值進入標定功能.

放最大稱量砝碼，按「找錢」 「總計」，按「6」，將砝碼（1/3MAX）放上，按「找錢」「總計」，如顯示正確重量就跳過，否則按「4」（1：2kg 2：6kg 3：15kg 4：30kg）按「找錢」「總計」，按「9」 關機，短路復位。

電子地磅校準方法4

（2）: 按住（標定鍵+確認鍵）+開機,自檢完後就進入標定程序,輸入密碼010201,即可標定.

上海升隆計數秤電子磅: 開機自檢過程中按「取樣+8」（1）進入重量單位選擇,按去皮鍵選擇,按累計鍵確認,（2）設定小數點位數,（3）輸入滿量程,顯示 FULL （4）分度值選擇. （5）設定零點跟蹤范圍.（6） 確定零位.（7）放砝碼任意點標定,按累計確認,按去皮鍵修改砝碼值.

友聲計重秤精度設定：同時按標定+確認鍵即可選擇精度，按箭頭選擇，按確認鍵確認。

友聲計重秤標定：長按標定鍵，出現CAL，再按標定鍵，放上砝碼。

電子地磅校準方法5

打開儀表蓋，S1-1 在 ON狀態下可以標定

稱重狀態下，按F1鍵進入 F1 按 確認 顯示F1.2 用模式選擇，確認

F1.3 MAX最大稱量 按確認

F1.4 e確認

F1.5 CAL X X=0跳過 進入F1.6 X=1 進入標定

E SCL秤台為零，確認 15 CAL 倒計時

ADD LD加碼，60%MAX 確認 000000 去皮 和 模式 輸入砝碼值，確認

15CAL倒計時 完成 按確認 到F2 按清零鍵，跳到 SAVE，確認保存。

電子地磅校準方法6

跨接主板上CAL

開機，按printer（開關列印） 和 zero（清零） 顯示 F1 按 皮重 游標移位 按 功能 選擇

按 開關/列印 進入「F1.2」 按 功能 選擇 1 進入標定狀態

CAP最大稱量 incr 分度值 escal 空秤確認

ADD LD加砝碼，000000 通過 皮重 和功能 鍵輸入砝碼值，確認

倒計時，CAL D 標定完成。按開關/列印 退回正常顯示狀態。

電子地磅校準方法7

1. S1-1設定為on 開機，同時按 ENTER + ZERO 顯示 F1

2.屏幕顯示 CAL X 選擇 1 確認

3. E SAL零位確認

4. 「ADD LD」「 000000 」加砝碼，確認，完成。

電子地磅校準方法8

1.按住 列印鍵 儀表顯示「nRSFEr」 輸 清零 去皮 清零 去皮 按 列印 顯示「SETUP」.2. 顯示 F1.2.3,選擇最大稱量，

3.F1.2.6選擇分度值 F1.3 校秤F1.3.2 選on 可以校兩個載入點，off 一個

4. CAL 0,，按確認，FULL LD 載入砝碼，確認，輸入砝碼值確認。

5.功能 移動游標， 去皮 數字加一， 清零
進入下一個參數

電子地磅校準方法9

1.打開外殼，J5短路後再開路，屏幕顯示 S1 0 進入設定狀態

2. S P 100最大稱量，可按
去皮 選擇，開關確認

3. G 0.02分度值

4. L —-,空秤確認，

5. C P 100按去皮選擇不同的重量，
按清零 確認。

6. H —-加砝碼，確認，E 0 去皮鍵選 1 ，保存 退出。

電子地磅校準方法10

1.接通電源，進入稱重狀態，同時按清零和確認鍵，顯示F1，按確認，顯示 F1.2 選定單位

F1.3最大稱量，去皮和模式可輸入數字，確認，F1.4 分度值 確認

2.顯示CAL 0 按模式 顯示 CAL 1,按確認 顯示 E SCL，秤台清零，確認

儀表顯示 15 CAL倒計時， 顯示 ADD Ld 加砝碼，確認，顯示 000000,去皮和模式輸入所加重量值，按確認 倒計時，完成。

顯示 F1.6 按確認 直到 F2, 按清除 顯示 CAL OFF, 按確認 恢復正常稱重。

B. 地磅設置與調試

地磅的正確安裝和調試直接影響到整個 稱重系統的精度和長期穩定性。由於激烈的市場競 爭，眾多的衡器廠家在追求利潤的同時忽視了上述 問題的嚴重性，從而造成了地磅故障的頻頻 出現。要保證地磅能夠長期、穩定、可靠地工 作，就必須重視安裝和調試。

一、地磅的構成和工作原理

地磅系統標准配置由秤台、稱重感測器 和稱重顯示部分組成，包括稱重顯示儀表，接線盒和 信號電纜三大基本單元，根據用戶不同需要可選購 其它外接設備，包括計算機、列印機、大屏幕顯示器、 穩定電源及多功能電源插座。

承載貨車進入秤台，在物體重力作用下，使稱重 感測器彈性體產生變形，粘貼於彈性體上後應變計 橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的信號， 經感測器內部的放大器、A/D轉換器、微處理等電子 原件進行相應的數據。

二、地磅的安裝

地磅的安裝首先必須選擇寬敞的場地， 並且保證基礎有較大的承載力，承載點高度一定要 保證在同一水平面。

(一)承載力對安裝基礎的要求

要根據使用要求和使用環境施工，各承載點承 載力必須大於稱重過程中可能出現的zui大超載 荷量。

現以50噸地磅(安裝4隻稱重感測器) 為例說明:其承載台自重為10噸，載重汽車後軸滿 載時為40噸，假設超載為1.5倍，上承載台時沖擊 荷系數為1.3，卩每個承載點zui大的載荷為W = 1/2 (40t x1.5 x1.3 +1/2 x 10) =41. 5t.

基礎建造過程中，幾個承載點建築結構在 一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承載點建築 在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情 況下，不能產生單獨下沉的變化。

(二)基礎對承載點水平高度的要求

為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的准確度高， 對承載點有如下要求:單塊承載台水平度在1/500 之內，各個承載點高度誤差不超過± 3mm，可採用下 列方法來達到以上要求。

首先，地磅在做承載基礎施工時，按照設 計圖紙做出預留孔。其次，安裝時先將感測器承載 板和地腳螺栓用混凝土以承載塊水平為基礎固定， 混凝土在24小時後，調整承載板，使單塊承載板水 平度達到1/500，各塊承載點的高度差不超過 ±3 mm。

(三)承載台的整體性要求

地磅，當150%稱量秤體在滿載荷時，其 秤體的彎曲不能大於5mm，兩面稱台要求高強度螺 栓必須與秤體具有一定的扭矩(螺栓強度為4. 8 級)。

(四)稱重感測器的安裝要求

稱重感測器在安裝前，應將壓頭和稱重感測器 在基準面平衡垂直的位置上，一定要保證力值的正 確傳遞，以避免側向力的影響。力值不能正確傳遞 必然會導致地磅的線性、重復性角差達不到稱重要求。

(五)電氣焊接

稱重顯示器到接線盒、接線盒到感測器、稱重顯 示器到計算機的接線要嚴格按照隨機文件中的連線 圖連接，特別要注意多隻感測器在並聯使用時，盡量 不要任意截短或加長信號電纜線。因為當信號電纜 較長時會影響拱橋電壓，影響輸出信號電壓。

三、地磅的調試

(一)偏載調整

儀表進入稱重狀態後，即可以用一定重量的砝 碼進行偏載調整，順序壓腳，使各角的顯示值誤差不 超過允許誤差，如超差可通過接線盒內對應的電位 器來調節，直至各角顯示一致。

(二)零基準調整

地磅在用戶現場安裝完畢，必須重新確定零 基準。

(三)量程調節

量程調節實際上是調整線性斜率。在稱重狀態 下，將測試砝碼放在稱台上，使儀表穩定顯示重量讀 數，測試砝碼的重量越接近重量越好。

(四)標准設定和校正

參考稱重顯示器使用說明書，檢查各種功能鍵 的正確性，提高地磅的稱量准確度。

(五)自檢

地磅安裝調試後，按JJG539 -97檢定規程的 有關內容進行計量性能檢查。

(六)交付

自檢合格後，交當地計量管理部門進行檢定』合 格後交付使用。

四、常見地磅故障的處理

(一)安裝和使用不當造成地磅故障的處理

首先，在粉塵、碎塊較多的環境下使用地磅會因煤炭和礦石碎塊可能會掉落到汽車衡底部或 者縫隙中，造成壓力感測器不能准確地反應被稱重 物體的真實重量，出現這種情況只要及時清理秤體 中的異物就可以排除故障恢復正常使用。

其次，安裝過程沒有按照汽車衡的規范要求進 行，產生電子汽車衡各項技術參數的不準確，防止類 似的故障應該規范地磅的安裝施工過程。

zui後，使用電子汽車衡超過量程，造成地磅的破壞，導致電子汽車衡的機械性損傷，出現這種 情況要從兩方面入手，一是要先搶修電子汽車衡，二 是要規范地磅的實際使用工作。

(二)電子元器件造成地磅故障的處理

首先，可以採用增加補償線的方式提高信號的

強度來解決信號不穩定的問題。其次，對於接線箱 進水或者返潮導致絕緣下降，用吹風機吹乾可以排 除。其三，電子衡的抗干擾性能差可以在衡器外殼 接一根地線來排除。zui後，地磅很容易出現 感測器的零點漂移，零點漂移是電子汽車衡的常見 故障，一般是由感測器的固有缺陷造成的，但是由於 感測器的故障現象一般具有累加過程，所以，在短時 間內讀數不準確現象很難被發現，僅僅依靠一般的 測試工具很難進行排查，特別是零點漂移具有較強 的突發性，往往因為無法*時間達到故障現場而 導致排除過程延續很長時間無法解決問題。只能采 取減小分度值的辦法，定期對記錄感測器讀數，對兩 次測試讀數發生變化的感測器重點排查，通過測量 器阻值和電壓值的變化來進行判斷。

此外，地磅的電子元器件有一定的壽命， 超過壽命會造成計量不準確和不穩定，因此，需要及 時更換老舊的電子元器件。

C. 電子地磅怎麼調

在調試前要先打開電子地磅預熱15分鍾‚然後再進行調試工作‚具體方法如下：
1.首先調節電子地磅的秤角使其處於水平位置‚然後將相當於最大秤量的砝碼均勻地加到電子地磅稱重台上‚按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法‚使顯示值與砝碼值一致後‚取下砝碼‚並確認空秤顯示為「0」即可。最後‚將最大秤量分為若干份‚其中須包括該秤的最小秤量、最大秤量及允差改變的各個稱量點‚要求電子地磅各點的稱量誤差不大於各量點的最大允差要求。

2.然後用數字電壓表依次測量電子地磅各個稱重感測器的輸出電壓‚如存在不一致‚可分別調整接線盒中相應兩只精密可調電阻‚以減少相互間差異量。但調整量必須注意‚兩只可調電阻的旋轉方向要一樣‚旋轉量也要一樣‚順時針轉動時其電阻減小‚輸出電壓變大‚顯示值增加‚否則反之。直至調整到電子地磅各只稱重感測器輸出一致。電子地磅不準怎麼調，怎麼校準

3.通常情況下調試可用重量法進行‚即將1/10最大秤量的砝碼依次放至電子地磅稱重台中心位置及各只稱重感測器上方的稱重台上‚並用實差法准確測出各只稱重感測器輸出的差異量‚同時分別調整電子地磅各個承重點稱重感測器相應的兩只精密可調電阻‚減少相互間的差異量‚但旋轉方向和旋轉量也一樣。

4.最後我們還要參考電子地磅稱重顯示器使用說明書‚檢查各種功能鍵的正確性‚提高電子地磅的稱量准確度。

D. 地磅不準了，怎麼調試能不能說的具體點

地磅出現不準時該如何解決。
地磅出現不能秤重，跳數，或者不歸零的問題時，我們要保持冷靜，很多問題都是自己能解決的，不一定需要花大錢去請維修人員。為此我們就需要多去了解一些關於地磅故障的問題。
地磅出現不能秤重、跳數或者不歸零的問題一般由多種原因造成。一般我們首先發現不能秤重時要先檢查線路，看看線路是否因為各種原因：比如被壓斷，破壞，老化等等，導致受損，從而形成接觸不良；相對應同樣容易造成接觸不良的原因還有看焊點是否脫落，接線盒子內感測器主線是否松動。這些往往都會造成整個機器接觸不良，故時而可以讀數，時而卻不能稱重、不顯示、跳數或者不歸零。
然後，還得檢查地磅接線盒是否泡水，進水，受潮，這往往也是一個重要因素。若發現稱重不準，有腳差怎麼處理呢？
這往往十有八九是出現誤差的秤檯面地下感測器線路跑偏，傾斜導致，或有雜物侵擾進秤體，使其頂住了秤體鋼板，從而導致了坍塌，甚至有更甚的，兩邊碰裝螺絲跟牆壁完全頂住也有發生，這往往是使用過於暴力，長久後螺絲松動造成的，肉眼可見，發現後排除即可。
如沒有上述現象則往往是感測器自身損壞，可用萬能表測試感測器的阻值跟其他正常的感測器阻值對比，來確定是否是感測器損傷。感測器如只有小范圍的阻值變化，可在接線盒內調試可調電阻來調節腳差，如阻值變化太大可能需要更換感測器。
電子地磅不準常見問題及調試方法：
1、請將電子地磅置於穩固平坦之桌面或地面使用，勿置於震動不穩的桌面或台架上。
2、避免置放於溫度變化過大或空氣流動劇烈之場所，如日光直射或冷氣出風口處。
3、使用獨立電源插座以免其它電器干擾。
4、調整電子地磅的調整腳，使秤平穩且水平儀內氣泡居圓圈中央。
5、當電源開啟時，請勿將物品置放在秤盤上，使用前先熱機15分鍾以上。

E. 怎麼調試汽車儀表盤上的時間

不同的車型，調節時間的操作肯定有細節的區別的。因此我非常建議您翻閱一下您愛車的說明書和車主手冊。裡面會有詳細的圖文解說和描述。您按照說明書里的介紹一步一步設置即可。因為不同車型的時間調節方法與您愛車的調節方法不同，您知道了也沒任何用處。

F. 30噸地磅怎麼調試

稱重不準確？
1.最先，查驗電子地磅的兩邊是不是與底壁觸碰（秤體兩邊務必有2cm的空隙）；
2.查驗秤體下邊是不是有臟物和硬塊，若有，請馬上清理；
3.應用小型叉車在每一個感應器視角停住，並查驗凈重是不是同樣（不一樣，調整電位計，並維持同樣的視角差）。
4.假如您沒法進行所述流程，請重新校準地磅稱重顯示器。
上海亞津公司正式注冊在2004年3月，經營至今近20年，公司主營電子平台秤、吊秤、汽車衡、地磅、天平、防爆秤、檢重秤、配料包裝秤，lA雲平台智能秤以及物聯網動態稱重等產品，是行業較早批通過網路銷售平台的企業。

G. 儀表設備的安裝與調試

儀表設備的安裝與調試

摘 要：對於整個自控儀表設備安裝工程而言，但作為最基礎的檢測轉換環節，其質量如何將直接影響整個自控系統的精確度、穩定度、靈敏度，甚至影響整個生產工藝系統的運行生產。

本文對自控儀表設備工程中的儀表安裝進行探討紹。

關鍵詞：自控儀表 設備 安裝 調試

一、取源部件的安裝

1.取源部件安裝工藝要求及要點

1.1取源部件是自控儀表系統與生產工藝系統銜接的部件，其將工藝參數的物理量引到自控系統的儀表，以完成信號轉換，它的安裝質量最直接影響系統的三度。

根據其取源參數類型分為溫度(直形連接頭)、壓力(取壓短管)、流量(孔板)物位、分析等取源部件。

按照施工驗收規范要求，安裝時應遵循如下：①安裝位置應選擇在工藝參數變化靈敏，具有代表性的地方;②壓力、流量的取源部件應選在介質流速穩定的地方，壓力取源部件與溫度取源部件安裝在同一管段，壓力取源應在上游側;③流衫螞量取源部件的前後直管段應符合設計文件規定，並符合產品技術文件要求。

設計無規定時，應符合規范要求。

④壓力取源部件的取壓點在不同生產介質中開口應符合要求;⑤溫度取源部件垂直安裝其軸線應與工藝管道垂直相交，在拐彎處安裝及傾斜安裝，宜逆介質流向安裝。

1.2取源部件的安裝應與工藝專業緊密配合，認真核對工藝管道等的材質，確保取源部件的材質與工藝主體的材質相匹配。

加工預制時應核對連接螺紋，確保與設備、儀表的螺紋的相匹配，以避免安裝時無法連接。

線條密封連接螺紋的公差不一致，連接頭均應單配，其備品成本高，維修也不方便，應盡可能避免使用。

1.3當工藝系統進行吹掃前，應將所有可拆卸的取源部件拆除，以避免吹掃的雜質進入取源系統，造成堵塞影響測量的准確度，為了不影響工藝的`吹掃，可用臨時工裝取代，待吹掃完成後再安裝取源部件，並與工藝管道一同進行嚴密性、強度試驗。

1.4蒸汽流量取壓孔板及取源導壓管的安裝注意事項：蒸汽流量採用環室孔板取壓，孔板前後所產生的差壓信號經導壓管引到差壓流量變送器後轉換成標准信號。

為了避免蒸汽直接進入變送器損傷儀器，在孔板的取壓口後加裝隔離容器，正確的安裝方法是兩個隔離容器應該安裝在同一水平面上，同時兩根導壓管敷設時應平行，使儀表輸入端接收到的壓差信號是環室孔板所產生的壓差信號，避免如錯誤安裝方法所產生的ΔH，影響其測量的准確性。

二、調試與安裝

1.單體調校

1.1調試接線見示意圖4。

圖 4 差壓變送器調試接線示意圖

1.2按照校驗接線圖進行零點調校：在ΔP=0時，調整調零螺絲，使輸出電流為4mADC，向正壓室加入ΔP，使輸出電流滿量程為20mADC，然後泄除壓力，觀察儀表回零情況，反復幾次，使零點穩定。

1.3測量范圍的調整：緩慢加入壓力信號到滿量程，觀察輸出電流。

調整量程微調螺絲，使得在規定量程下輸出為20mADC。

調整好量程後將輸入差壓信號分為5個點，對儀表進行基本精度的校驗。

2.儀表的安裝

2.1儀表要在現場條件具備後方可進行安裝，其安裝位置應考慮操作及維護方便，不宜安裝在震動、潮濕、有宏滲強磁場干擾或溫度變化劇烈的地方。

2.2儀表安裝應進行外觀檢查，其外觀應完整無破損，附件齊全，型號、規格、材質符合設計要求，安裝時不得敲擊、震動儀表，應輕拿輕放，安裝應固定牢固平正。

2.3直接安裝在工藝管道上的儀表應在工藝管道吹掃後壓力試驗前安裝，並隨管道一道進行嚴密性及強度試驗。

2.4儀表設備的接線引入口不應朝上，以避免灰塵、水或其它物品進入接線盒內，接線完畢，接線口應及時封堵。

3.關於調試應力的產生及處理辦法

3.1調試應力的產生通常儀表內部都有機械傳動部件，如差壓蔽塌脊(壓力)變送器在調試過程中，對其機械支點及零點進行機械調整時，使其傳動機構在正反作用力作用的情況下達到新的平衡點，從而使其零點及量程符合要求參數，但在新的平衡點建立過程中，調試應力隨之產生。

在調試中發現，儀表在相同的標准器、等值的輸入信號、相同的調試環境下，在不同的時間進行調試，其所得到的參數不一致，其變差與機械調整幅度的大小成正比，經過分析，造成這種現象與機械傳動機構在調整正、反作用力時受力產生的變形有關。

所以平衡點會隨著這種變形恢復過程而變化，產生調試應力，影響了儀表的精確度。

3.2消除調試應力的方法消除調試應力採用恆溫二次調試，具體方法如下：取儀表全量程的0%、25%、50%、75%、100%進行校驗，並觀察儀表的穩定度和靈敏度，做好調校記錄，校驗合格後將儀表放進保溫箱，進行24h恆溫(恆溫溫度參照當地該時段的自然平均溫度或按儀表使用溫度高限設定)。

24h後，取出儀表使其處於常態(溫度、濕度)，實測0%、25%、50%、75%、100%輸入-輸出值，兩組數據比較後發現產生變差，然後進行第二次調試。

第二次調試宜採用儀表電氣線路中的可調元器件進行微調，避免產生新的調試應力，使其零點、量程、線性誤差符合要求。

三、迴路試驗和投運

1.迴路試驗應在系統投入運行前進行，試驗前應具備條件①迴路中的儀表設備、裝置和儀表線路、儀表管道安裝完畢;②組成迴路的各儀表的單台試驗和校準已經完成;③儀表配線和配管經檢查確認正確完整，配件附件齊全;④迴路的電源、氣源和液壓源已能正常供給並符合儀表運行的要求。

在檢測迴路的信號輸入端輸入模擬被測變數的標准信號，迴路的顯示儀表部分的示值誤差，不應超過迴路內各單台儀表允許基本誤差平方和的平方根值。

2.儀表經過迴路試驗符合要求後，可投入試運行以下主要針對不帶有隔離容器和帶有隔離容器的差壓變送器的投運順序做簡單描述。

2.1不帶隔離容器的投運順序：開啟平衡閥，開啟排污閥，關閉根部閥，關閉正負壓閥門→緩慢開啟取壓根部閥→緩慢關閉排污閥→緩慢開啟正負壓閥門→緩慢關閉平衡閥→復查投運。

2.2帶有隔離容器差壓變送器投運順序：開啟平衡閥，關閉根部閥，開啟正負壓閥門，關閉排污閥，同時，輕敲導壓管排除取壓系統中的空氣→隔離容器灌滿隔離液→確認測量管路中沒有氣體→緩慢開啟取壓根部閥→緩慢關閉平衡閥→復查投運。

應當注意，在壓力(差壓)變送單元安裝完成後，未投入運行前，應關閉根部閥，開啟平衡閥，防止不明壓力單方面作用在儀表上，損壞儀表。

參考文獻

[1]鞏愛華. 談電氣儀表安裝及調試方法[J]. 科技創新與應用，2012，(15).

[2]張明. 論電氣儀表工程安裝與調試[J]. 黑龍江科技信息，2007，(17).

H. 耀華XK3190-A6儀表調試方法

耀華XK3190-A6儀表調試方法如下

第1 步：先把儀表關機，稱上不要放東西，確認感測線已經插上。

鍵功能

【開/關】: 開關鍵， 在稱重狀態長按關機，斷電狀態長按開機

【累清】: 累清鍵，在標定狀態下它是退出功能

【功能】: kg/lb 轉換鍵， 在標定狀態下它是閃爍位左移功能

【累加】: 累加鍵，在標定狀態下它是閃爍位右移功能

【去皮】: 去皮鍵，在標定狀態下它是切換參數或游標閃爍位數字加一功能

【置零】: 置零鍵，在標定狀態下它是確認功能