使用什麼儀器測量電瓶好壞

⑵ 檢測電動自行車電瓶好壞都需要用到哪些工具

最簡單最常見的工具間就是萬用表，測量電池電壓。也是最初級的檢測工具。萬用表調到直流20V檔位，測量單塊電池電壓。

內阻儀不是必備的儀表，用放電型容量檢測儀是最准確的檢測方法。電池充滿電以後，可以對電池按照設置電流放電、可以設定截止電壓(10.5V)、並且記錄放電時間，放電電流是恆定的，記錄放電時間後就可以算出電瓶的實際容量，這個辦法是最准確的電池檢查方法。但是這個辦法檢測耗費時間比較長，電池放電需要幾小時十幾小時，但是這種方法是最准確的，可以測出電池當前容量。簡單的測試電池，只需要萬用表與放電測試儀即可。電池配對、詳細容量檢測，用多路放電儀比較方便，更准確。

⑶ 怎樣萬用表測試電瓶車電瓶好壞

檢測電瓶森早車的鉛酸電池的正規方法是用放電儀放電，12V12A的一塊電池用5A的電流放電，放電時間應該在兩個小時以上為電池的性能很好，放電時間不到兩個小時的電池不太理想，但是可以用，一個小時多點或者是不到一個小時的電池就是屬於報廢電池了！

自己想檢測電瓶的話就找一個放電器，或者是用電爐絲也可以，根據歐姆定律I=v/R取一電阻值5歐姆，功率在100瓦電阻器接到電池正負極的兩個觸電上，電池屬於放電狀態，然後用電壓表去側量電池在放電時候的電壓，如果在12V以上，為好電池，在11V到12V之間為一般電池，11V一下的就不行了！

電池的兩個觸電上如果有變形、漏液，或者明顯路程跑不夠的情況！就說明電池快要不行了，要及時打開電池看怎麼了，需要怎麼去修復保養，否則將就不了多長時間了！

電瓶的好壞用萬用表是無法判斷的，這僅僅是用對比法，比如掘瞎你這一組有四個電瓶，可以用萬用表DCV測量各個電瓶的電壓，一般是12——13，正常情況下四個電瓶的電壓是相同的，如果某一個比其他的低了很多（正常的最多相差0.3V）那就可以判斷這個電瓶有問題了。測量電瓶本來是有專用儀器的，在網路搜索一下「電瓶測量儀」就知道了。

順便普及一下基礎知識DCV直流電壓ACV交流電壓DCA直流電流。千萬別用DCA去測量，絕對要萬用表損壞。

如果說你確實沒有其他的工具了的，可以這樣：在電馬上就要用完的時候，將車子的後輪架空（為了便於測量），將電池倉打開，然後啟動車子（架空了，車子不會泡走，就是在空轉），同時用萬用表測量各電池電壓，如果哪個電池明顯低於12V或是明顯比其他電池低，就說明這個電池壞了，又如果說三個都一樣，而且是正常的，而又確信電池是有一個壞了的，則說明電池放電還不夠徹底，應該再放一些電後進行測量。

電池充電完以後，測試每隻電池電壓，看偏差大不大，一般48V的出廠要求是小於350mV的偏差，但是使用一段時間後就可能大一些。如果有一隻電池比其他電池低600mV以上，那這個就是肯定有問題。

還有就是電池在工作的此散雀時候，可以讓車空轉，測試電池的電壓，平均電壓在11V以上時，如果其中一直電池電壓偏低超過1V，那也就必定有問題。

特別是帶負載空轉，這個隨時很准。

電動車電池的容量檢測是有專門的儀器的！叫容量檢測儀！什麼規格的電池按照什麼樣的放電電流進行放電！到截止電壓為止。根據顯示的時間判斷電池的好壞！用萬用表是無法檢測容量的！

萬用表的有紅黑2根線量電壓時黑線插入COM孔紅線插入VΩ孔因為電池是12伏一個4個串聯起來就是48伏要量4個將檔位轉到量程在100V的檔位。要量一個將檔位轉到量程20V的就可以了！根據顯示器的的提示就知道電壓時多少了。一般說來電池在充滿電靜止24小時以後一組電池中每個電池的電壓差別最大不能超過0.03-0.05V【新電池】。舊電池也不應該大於0.3V。

資料擴展：

萬用表基本功用

萬用表不僅可以用來測量被測量物體的電阻，

交直流電壓還可以測量直流電壓。甚至有的萬用表還可以測量晶體管的主要參數以及電容器的電容量等。充分熟練掌握萬用表的使用方法是電子技術的最基本技能之一。常見的萬用表有指針式萬用表和數字式萬用表。指針式多用表是一表頭為核心部件的多功能測量儀表，測量值由表頭指針指示讀取。數字式萬用表的測量值由液晶顯示屏直接以數字的形式顯示，讀取方便，有些還帶有語音提示功能。萬用表是公用一個表頭，集電壓表、電流表和歐姆表於一體的儀表。

萬用表的直流電流檔是多量程的直流電壓表。表頭並聯閉路式分壓電阻即可擴大其電壓量程。萬用表的直流電壓檔是多量程的直流電壓表。表頭串聯分壓電阻即可擴大其電壓量程。分壓電阻不同，相應的量程也不同。萬用表的表頭為磁電系測量機構，它只能通過直流，利用二極體將交流變為直流，從而實現交流電的測量。

⑷ 萬用表如何測電瓶好壞

怎樣萬用表測試電瓶車電瓶好壞？
1.可以粗略測試。2.電瓶車騎到騎不隱盯動為止，好電池騎行大約20耿里-35公里左右就沒電，騎不動了。3.然後拆開電池盒用萬用表測量每一隻電池電壓。4.如果出現有一隻11V，甚至9V-10V之間，其他的還有12.5V以上，這樣的話到維修處還可以均衡一下。很差的話，你騎行才10公里就騎不動了，每隻電池電壓還都很低11V左右，這樣就只能報廢了。5.判斷電池好壞的條件：看電池騎行里程（一般情況下，電池騎行在一年後還能行駛25-30公里灶仿和左右，兩年左右還能騎15-20公里。三年就差不多啦）
用萬能表怎麼測電動車電瓶的好大寬壞！
用電爐絲放電 在用萬能表量下 看下電瓶是否有壓差
怎麼用萬用表檢測電瓶的好壞
萬用表一般只能量一下電瓶的電壓，不容易檢測出電瓶的好壞來（當然如果電壓很低甚至為零，肯定是電瓶壞了）。最好是帶一個功率較大、電流較大的負載，然後將萬用表串聯在其中看電流大小，若電流較大且持續時間長，則電瓶是好的；否則就是電瓶老化了，甚至是壞了！！

答題不易，如有幫助請採納，謝謝！！

萬用表如何讓測試電池的好壞？
選擇萬揣表的直流電壓擋，符號就是V(上面有一橫杠，有曲線的是交流)通常9V的電池你在測量時小於8.9時就用不了。這和負載的內阻有關系。
萬用表怎麼測電瓶好壞
萬用表只能測量其電壓，大致判斷的，譬如12V的電瓶，電壓低於9V基本不行了；電瓶測量有專業的測試儀器，如日置的HIOKI3561，可以測量電池容量，電池內阻，電池漏電等等參數。
用萬用表量電動車電瓶，怎麼樣才能確定電瓶的好壞？
用萬用表檢測電動車電瓶，一般的虛電壓低於12V的電瓶就是壞的， 如果電動車已經騎到欠壓燈閃亮，那電瓶的序電壓不能低於11.5V。
如何用萬用表測試電瓶好壞
用測量電壓的方式無法確定蓄電池好壞，要用專用的蓄電池容量測試儀檢測電池好壞，不過根據其原理也可借用萬用表測量蓄電池容量。 方法 取一段電爐絲瞬時連接蓄電池兩極，根據電爐絲兩端的電壓和蓄電池空載電壓對比，判斷其容量
萬能表怎麼測電瓶好壞
用萬用表測量電瓶的電壓在12.7V左右，電瓶電量是充足的，如果電壓在11.5V以下，電瓶是斷格或者短路或者嚴重饋電。需要修復或者更換。

⑸ 電瓶檢測儀怎樣檢測電瓶好壞

測量電瓶好壞的方法有從外觀判斷、帶載測量、萬用表測量、儀器測試。

1、從外觀判斷

一般採用蓄電池放電測試儀，把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極，按下測試按鈕，觀察測試儀表指示情況：如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態良好。蠢世如果低於9V但是指針處於某個數值不動說明蓄電池處於虧電狀態，需要補充充電。

電瓶介紹

是電池的一種，也叫蓄電池，是指放電後經過充電可以繼續使用的電池，有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。它的工作原理是把化學能轉化為電能。通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

⑹ 怎樣測試電瓶好壞

一般判斷電瓶好壞直接用萬用表去量電壓並看不出來什麼，因為新電瓶與舊電瓶的充滿電壓差別並不會很大，因為在達到充電器的觸發電壓的時候兩種電瓶都會停止充電，而這個觸發電壓也是相同的，所以單獨量電壓看不出來什麼，除非量的是一個完全壞掉的電瓶，電瓶兩端一點電壓沒有。
但是用萬用表可以間接測量出來電瓶的內阻，記得是間接測，用上圖中的萬用表是不能夠直接測出電瓶的內阻（若想直接測出需要專門儀器），切記千萬不要用萬用表的電阻檔直接連在電瓶兩端，這樣做很可能會毀掉萬用表。

需要測量的第一個參數就是電瓶的空載電壓，所謂空載電壓就是電瓶兩端什麼都不連時電瓶兩端的電壓，測量方法很簡單直接用萬用表的電壓檔就能測出來，假設是U1，然後再找一個負載，這個負載理論上來說功率越大效果越好，可以找一個燈泡或者風扇等，但是這里的負載的額定電壓要和電瓶兩端的電壓相同。
下一步把負載接到電源上，用萬用表的電流檔去測此時的電流大小I，記下這個參數，把萬用表給拆下來負載繼續連著電瓶，用萬用表的電壓檔去測此時電瓶兩端的電壓，假設測量出來的電壓是U2，那麼知道這三個參數就可以算出電瓶的內阻R，計算公式就是R=（R1-R2）/I，注意單位換算，這里的單位都是國際單位，一般12AH的蓄電池內阻在14.4mΩ，20AH的電瓶在10.6mΩ左右，通常情況下電瓶的容量越大內阻會越小。

蓄電池的內阻增大最直觀的表現就是在電瓶放電的時候發熱量會增加，這一點根據歐姆定律也可以判斷出來，電瓶發熱量增加會使電瓶的溫度升高，進而會加快電瓶內的電解液的蒸發速度，一般是指水份的蒸發，導致溶液濃度增加，進一步加快電瓶的衰老速度，所以往電瓶中加入蒸餾水也是有科學道理的，它可以使溶液濃度再稀釋回來。

⑺ 不放電,電動車電瓶好壞的檢測儀叫什麼名字

不放電,電動車電瓶好壞的檢測儀叫電瓶檢測儀。因為電瓶檢測儀是測量蓄電池容量的儀器，電瓶檢測儀有兩種,一種是小電流不放電的，另一種是快速檢測的,用大電流給電瓶放電，所以叫做電瓶檢測儀。

⑻ 電瓶檢測儀怎樣檢測電瓶好壞蓄電池檢測儀怎麼用