Ⅰ 什麼是dashboard儀表盤
Dashboard的中文名稱是商業智能儀表盤，也是向用戶展示分析信息和各項指標的平台，通俗點就是放各種圖標組件來展示數據信息的。不過市面上的各有千秋，很多BI軟體在分析時，圖表都是獨立的，不能全局看，像FineBI產品在交互方面是比較注重的，能做到把分析操作放在Dashboard中進行。
Ⅱ 商業智能儀表盤有什麼作用
商業智能儀表盤主要是向用戶展示分析信息和各項指標的，也就是利用各種組件的組合來展示數據信息。
比如舉個利用FineBI做銷售分析的例子，可以用簡單的柱狀圖來做各個月的銷售數據展示，也可以點擊鑽取之區域銷售數據分析，這一塊就可以利用地圖來直觀展示。
Ⅲ 什麼是商業智能儀表盤
商業智能儀表盤英文名是Dashboard，是商業智能工具中的數據可視化模塊，也是向用戶展示分析信息和各項指標的平台，通俗點就是放各種圖表組件來展示數據信息的。
一般用於展現企業的一些關鍵性指標，像在商業智能軟體FineBI的Dashboard中，包括常規的圖表、儀表盤、圓環、散點、氣泡、雷達和地圖等可視化組件來供分析展示。
Ⅳ 如何建設公司的人力資源儀表盤
人力資源儀表盤的內容做一個全面講解，涉及的內容可能有點多，大家根據需要選擇性的來看。
本文共分為五個部分：
1、什麼是人力資源儀表盤
2、人力資源儀表盤的作用
3、人力資源儀表盤的分類
4、如何做人力資源儀表盤
5、人力資源儀表盤的注意事項
一、什麼是人力資源儀表盤
儀表盤，翻譯為dashboard，網路中解釋如下：
dashboard是商業智能儀表盤（business intelligence dashboard，BI dashboard）的簡稱，它是一般商業智能都擁有的實現數據可視化的模塊，是向企業展示度量信息和關鍵業務指標（KPI）現狀的數據虛擬化工具。
dashboard在一個簡單屏幕上聯合並整理數字、公制和績效記分卡。它們調整適應特定角色並展示為單一視角或部門指定的度量。
dashboard關鍵的特徵是從多種數據源獲取實時數據，並且是定製化的互動式界面。
dashboard以豐富的，可交互的可視化界面為數據提供更好的使用體驗。
乍一看是不是還是很迷茫，不知道dashboard到底是什麼？我們結合汽車儀表盤來看一下。
汽車儀表盤展示的信息特別多，如車門、駐車、燃油、清洗液、各種燈、運行、胎壓等情況，主要用途：一是顯示實時情況，如車速、燃油等數據會實時顯示，讓駕駛員了解車輛的實時信息；二是預警信息，如燃油過低、安全帶報警、胎壓報警等，用來向駕駛員預警車輛的狀態；三是展示歷史數據，如行駛公里數等，另外結合歷史數據還會計算平均車速、平均油耗等。
人力資源儀表盤與汽車儀表盤的道理是一樣的，實時展示、預警、歷史對比等，不同的職位層級對它的功能需求是不一樣的。它是用來展示公司部門、員工狀態信息，人資某崗位或整個部門工作成效，整個公司、部門或全員的績效情況、關鍵信息等。
人力資源儀表盤一般通過圖、表來展示，如下圖是以往文章中用Excel做的一個簡單儀表盤：
二、人力資源儀表盤的作用
知道了什麼是人力資源儀表盤，下面我們來看一下它的具體作用。
在此筆者將它分為七個方面的作用來講解：
第一，數據實時展示，及時展示公司、部門、員工情況。 前面我們講到了人力資源儀表盤如汽車儀表盤一樣可以實現數據實時展示，如員工人數、入職人數、離職人數、面試人數、培訓班次、培訓人數、各種人工費等。實時更新的數據我們都可以通過儀表盤的形式展示出來，在一些公司，生產數據、銷售數據會每天更新在看板上，這些都是同樣的道理。
第二，快速識別數據異常。 人力資源儀表盤是多種數據的集中展示，這比分別去匯總分析數據有一個顯著的優勢，可以快速識別出數據異常，如下面兩個圖表，前圖為生產工人前6個月加班曲線，後圖為前6個月車間產值，我們會發現3月份生產工人加班多，但產值卻很低，這種異常情況就需要引起我們的警覺。
第三，發現數據及工作的關聯性。 數據的關聯性意味著工作很大程度上會有關聯性，將有關聯性的數據放在儀表盤中視覺呈現，對工作進行深層次挖掘，有效防止工作浮於表面。如2季度工程安裝完成率較低，通過對儀表盤中關聯的數據指標對比，我們發現物流的發貨及時率較低，倉儲的出庫時間較以往時間長。結合關聯性的數據來指導我們去分析這兩方面的深層次原因。
第四，將重復的工作簡單化。 HR每年會有好多報表，日報、周報、月報、季報、年報等，而人力資源儀表盤生成的過程，也是報表數據完成的過程，儀表盤一般是長期使用的，這樣將我們的各種報表重復統計的工作統一化，需要任何數據可以在儀表盤或者過渡表中提取，提高HR工作效率。
第五，展示組織及個人工作成效。 招聘完成率、培訓完成率、人工費預算完成情況等，工作完成情況如何，組織和個人是需要實時跟進的，以便在後面的時間及時調整工作計劃和重心，不能到績效評價的時候才去統計數據，與其事後後悔不如事中跟進。這一項功能是人力資源儀表盤的一個重要功能。
第六，為領導提供決策依據。 組織和個人績效目標值與完成值的對比、人均產值趨勢、人事費用率趨勢等指標，以及全面數據中體現的規律性和趨勢性的內容，可以供領導快速分析和作用決策，為決策提供強有力的依據。這是人力資源儀表盤最重要的功能，也是本案例中人力資源儀表盤要著重展示的內容。
第七，培養對關鍵工作和數據的把握程度。 人力資源儀表盤不可能面面俱到，不同層次的人員看到的儀表盤內容是不同的，作為HRM來說，提供給領導的儀表盤內容是需要對關鍵性的信息數據進行提取展示的，而不是所有數據的羅列。需要什麼樣的關鍵信息、如何展示是做好一個人力資源儀表盤的關鍵，這項能力的鍛煉，是需要對部門工作、公司業務、公司戰略的詳細了解，能准確的抓取關鍵信息提供給領導，並根據公司業務發展情況對儀表盤進行調整。
三、人力資源儀表盤的分類
人力資源儀表盤從功能上來區分，大致可以分為三類：信息展示類、分析類和戰略計劃類，這和前一部分中的部分內容可以對應起來。
信息展示類儀表盤，主要是來展示數據信息，包括實時數據、匯總數據等，如下圖是信息展示類的數據，通過儀表盤來展示性別分布、薪資分布、工齡分布等情況。有的公司會以電子看板或者白板的形式來展示，和儀表盤的功能大同小異。
分析類儀表盤是通過對時間維度(周、月、季度、年，同比、環比分析等)、組織維度(公司、部門、職級、崗位等)，再結合數據計算(求和、平均值、最大值、最小值等)進行對比分析，為組織和個人績效提升、管理效能提升、工作決策提供依據。如下圖，對均值、最大值、最小值、總額進行對比分析。
戰略計劃類儀表盤主要是針對公司戰略性、經營性數據進行對比展示，給領導者提供決策依據，一般來說人力資源儀表盤和財務三表(資產負債表、利潤表和現金流量)結合才能完成此類儀表盤。前面已舉例，如組織和個人績效目標值與完成值的對比、人均產值趨勢、人事費用率趨勢、員工生產(銷售)完成指標等。
就實踐來說，三類儀表盤不會有很明確的區分，很多情況下一個儀表盤會包含兩類或三類儀表盤數據，如下圖的儀表盤。對儀表盤的分類我們了解即可，沒必要在應用中去詳細區分。
四、如何做人力資源儀表盤
前三部分的講解是為了讓大家對人力資源儀表盤進行了解，最終落腳點還是如何去做人力資源儀表盤。有的E-HR軟體也會提供儀表盤類的圖表展示，也會專門的軟體來做儀表盤，我想在工作中應用最多的還是用EXCEL來做儀表盤，EXCEL組件中的POWER VIEW和POWER BI可以快速生成一些儀表盤，但對於人力資源各個模塊數據交互呈現，筆者還是喜歡用函數、數據透視表和圖表等來做人力資源儀表盤，畢竟將各個模塊數據統計和匯總是一個很大的工作量。
在學習如何做人力資源儀表盤時，我們需要掌握人力資源儀表盤的一些特點，這里筆者用8個詞來歸納它的特點： 全面、突出、明確、合理、易讀、關聯、實用、美觀 。
全面： 儀表盤能全面展示所需要的信息。
突出： 儀表盤能將異常數據、極值數據(最大值、最小值)、重要數據展示出來。
明確： 儀表盤要明確所要展示的關鍵信息，不能是數據的羅列讓人摸不清頭腦。
合理： 儀表盤要使用合理的圖形圖表、合理的結構布局來展示數據信息。
易讀： 儀表盤要讓具有易讀性，不能讓人猜測或者再去尋求儀表盤數據意義。
關聯： 儀表盤的數據要緊緊圍繞展示的主要信息，數據間有關聯或者和關鍵數據有關聯。
實用： 儀表盤要結合管理環境，即能展示有用的信息，又能對管理者決策提供依據，只為完成儀表盤而做儀表盤沒有絲毫的意義。
美觀： 儀表盤是多種數據的視頻展示，不考慮美觀設計會讓人眼花繚亂，甚至會讓人對儀表盤沒有讀下去的興趣，漂亮的儀表盤是吸引人的第一步，但我們也不能為了光注重儀表盤的美觀而忽略其它方面。
掌握了儀表盤的特點，我想大家對怎樣做儀表盤有了初步的認識，筆者不可能一步一步的教大家如何去做儀表盤，尤其是用我擅長的EXCEL方面來教大家，這個估計能寫連載了，涉及太多的知識了，在這里僅教大家做儀表盤的步驟，而不是詳細知識。
第一步，要了解公司、部門、本崗位的數據及指標
這需要對公司業務、部門業務或本崗位業務進行深入的了解和詳細的分析，清晰的了解工作中所有的數據、指標，結合工作環境能將數據和指標應用在數據儀表盤中。這里為什麼要提工作環境？數據和指標就像一個通用的庫，這個庫對所有HR都是適用的，每個人需要的數據和指標都包含在裡面。那如何選取自己需要的數據和指標呢？這就是根據工作環境來確定，舉個栗子，筆者曾看到一些公司會對員工戶籍分布分析，但實際上這些公司幾乎都不需要分析，需要這一項數據分析的公司比例很小。又如招聘完成率，招聘任務很少的公司，沒必要月度來分析招聘完成率了。
第二步，數據、指標是由多到少的過程，而不是設限來統計
一些HR在統計分析數據的時候，會先設限我要統計分析哪些數據指標，然後再針對性的去統計數據。而儀表盤從無到有的過程，是從大量數據、指標中找出關鍵性的信息、關聯性的信息，然後再放到儀表盤中展示，而不是設定好要統計的數據指標後直接放到儀表盤中。當然還有例外，當數據、指標不多時，領導要求時等情況，我們只能根據要求或者全部進行展示。
五、人力資源儀表盤的注意事項
在生成和完善人力資源儀表盤的過程中，我們要注意以下的事項：
1、儀表盤並不是一成不變的。我們需要對儀表盤不定期的更新，這個更新包括布局的調整，數據、指標的調整等，當發現不合適的數據、指標時，我們及時將它們剔除，有需要增加的指標，及時增加上。數據、指標的增減和調整意味著儀表盤布局的調整，所以合理的結構布局是完全有必要的。
2、少用環形圖和餅圖。在實操中，不少人習慣用環形圖或餅圖，在這里筆者建議少用或者不用，原因不再詳細解釋，主要是這兩種圖有硬傷。
3、儀表盤最好做成模板性的。儀表盤完成後是長期使用的，所以完全有必要將其做成模板性的，可以關聯源數據隨時更新。
4、儀表盤以簡潔實用為主。實踐中有的人喜歡會很花哨的圖表或者功能，或者是注意美觀而不注重內容，或者提供很多按鈕、篩選框、下拉列表讓選擇。在實踐中，我們一定要追求簡潔實用，將關鍵信息能展示即可。
5、用EXCEL做儀表盤需要有牢固的EXCEL知識。包括：函數、數據透視表、圖表、條件格式、迷你圖，甚至是VBA、POWER VIEW、POWER BI等，EXCEL知識掌握不好的人員，做一個儀表盤是比較困難的。
6、儀表盤的展示數據一般是先總後分，先主後次。即先將總計的數據展示，再分維度展示；先將主要的數據、指標展示在前面，後面是用來展示細分數據、指標或者次要數據、指標。
Ⅳ 智能汽車數字儀表盤HMI體驗設計
1. 駕駛負荷
駕駛負荷即由於認知資源有限，大量信息湧入給駕駛員造成的負擔。隨著自動駕駛級別的提升，汽車數字化儀表盤從簡單的車輛行車信息顯示器變成承載車輛信息、車輛與其他信息交互的復雜環境體系。駕駛員在這樣復雜的信息體系中除了需要獲取與駕駛相關的路況、車況信息外還需要及時在各個狀態信息之間進行切換。
2. 情境安全意識
自動化程度越來越高，讓駕駛員有足夠的安全感，但是在某種程度上會使得駕駛員缺乏情境安全意識。現有技術下，已量產發布的自動駕駛僅能達到L3級甚至更低，這意味著某些復雜情境下需要用戶接管車輛的控制權。如今交通瞬息萬變，用戶幾乎需要時時刻刻保持謹惕，隨時做好「接鍋」的准備。坦福大學研究顯示，在3級自動駕駛模式下，用戶所承受的精神壓力負荷反高於普通駕駛，意味著用戶更容易出現疲勞 ，造成安全隱患。
https://v.qq.com/x/page/w1331mtn4l9.html
AUDI A8 L3自動駕駛場景
3. 駕駛員情緒
駕駛員情緒狀態是汽車駕駛的一個重要因素。情緒控制人們的行動，「路怒症」即來源於此。一些駕駛行為如果受到情緒的負面影響，會極大地造成安全隱患。車輛數字化儀表盤與傳統移動數字界面不同的是，人們使用這些設備時會盯著屏幕直至完成任務，但在數字化儀表盤使用上，大多數使用情景卻只是在駕駛過程中的匆匆一瞥。如果由於車內界面的可用性差，可能對駕駛員情緒帶來影響。
用戶體驗專家Manfred Tscheligi 對車輛用戶體驗設計因素各個維度的解析圖，包括社會、環境、心理、用戶、系統以及各個元素的相關因子。
本文從Manfred Tscheligi 的車輛用戶體驗設計因素中抽離出與儀表盤交互體驗設計相關的關鍵因素，結合前一部分描述的關於影響儀表盤的設計挑戰，在儀表交互體驗設計可視安全性基礎上，MOMOUX總結出以下儀表盤設計六要素：
【1 可視安全性 】
數字化儀表盤作為整個駕駛系統的大腦。在智能操作系統的環境下，保證數字化儀表盤能在使用期間作為駕駛輔助最大化保障駕駛員安全，在設計的任何一個環節需要將可視化安全性作為首要條件。
顏色
1 ） 顏色使用規范性：在顏色顯示上，每個像素點的顏色傳達都必須有嚴格的目的性以及規范性。ISO國際規范（詳情參見：《車操縱件、指示器及信號裝置的標志》）上有著車輛信息顯示使用色。顏色的規范統一性有助於駕駛員在潛意識里對信息作分類。
綠色： 安全的、正常的操作方式或工作狀態；
黃色或琥珀色： 需要引起注意的，非正常的操作限制、汽車系統故障，可能導致汽車損害 或其他將來可能導致危險的情況;
紅色： 危及人身安全的或易對設備、系統造成嚴重損害的，具有緊急性。
2） 根據場景顏色及時反饋：可根據場景前後的關聯性，將顏色作為信息精準傳達的一要素。如在速度過高的場景下加入警示顏色，能快速將「需要減速」的信息傳達給駕駛員。
https://v.qq.com/x/page/k1331t2s16h.html
▲ BMW 8 series速度警示場景視頻
圖標
1） 圖標規范性：與顏色規范性類似，需要使用通用標志，且圖標顏色需要嚴格按照規范。（詳情參見：《車操縱件、指示器及信號裝置的標志》）
2） 圖標外輪廓與快速識別的關系:圖標外輪廓的加入可以使得駕駛員在原本熟悉的系列圖標的基礎上，更加快速區分哪些圖標需要快速忽略哪些圖標可暫時忽略。德裔美國心理學家沃爾夫岡·科勒使用Bouba&kiki 效應，如下圖所示：
文本
1） 文本信息盡量簡潔、易讀，保證信息傳達清晰。長篇大論或文字信息表達不清晰容易造成駕駛分心，在信息消化上花費太久時間造成危險。
2） 字體大小適中，在整體上考慮車內駕駛員的視角和字體大小的關系。
3） 選擇清晰、更容易閱讀的字體。
麻省理工學院AgeLab和新英格蘭大學運輸中心以及Monotype研究發現英文字體——Frutiger(humanist)在車機交互中更容易閱讀。
數據
1） 直觀易懂，將數據轉化為駕駛員想要的數據直接表達出來。通過顯示檔次行程的預計里程、以及預計最大、最小里程，降低用戶里程焦慮，在視覺信息傳達上為用戶提高試用體驗。
2） 可比較性，將不同時間段的駕駛數據進行對比，可以幫助用戶在駕駛任務上進行全局考量、分析。例如：此次駕駛剎車5次，比上次平均耗油量多大約0.2ml（虛擬數據，以實際項目為准）。在這樣的數據參照下，還可以驅使駕駛員逐漸糾正駕駛行為。
【2 品牌感知 】
品牌逐漸從狹義上的LOGO概念逐漸擴大上升到整體感知、使用體驗、反饋等方面，在設計上建立屬於自己的品牌DNA來讓用戶感知，並與其他車型產生差異化。
差異化
在設計之初找到識別車型儀表盤的差異化關鍵點，如特色模塊功能、視覺風格、動畫效果等，並在設計中將關鍵點應用在：有助於提升產品差異化競爭力的功能、產品核心功能模式化的設計語言等。這些能夠體現品牌特色的核心要素，本身要具有很強的響應性，它們會被用戶不斷的看到、用到。
自定義、個性化
根據自身品牌特性為用戶創造個性化服務體驗，或為駕駛員提供可配置的功能。在儀表盤功能上可根據自己喜好自定義界面，讓功能更容易找到和使用。例如：根據品牌屬性建立幾種不同的風格，讓用戶高度自定義選擇；或為用戶創建ID幫用戶「記住」駕駛喜好和自定義設置，確保在另一輛車上無縫駕駛體驗。
【 3 信息場景化 】
前面提到的情境安全意識，在某種程度上來源於駕駛員情境意識不足帶來安全隱患。所以，為用戶進行信息層級梳理，並在適當的場景下為用戶提供最佳信息層級關系，顯得格外重要。
回顧前一部分Audi A8 儀表盤在信息層級優化上的例子：正常情況下檔位和車速作為一級信息左右對稱分布；在導航模式下檔位和車速的信息層級降低，將導航信息作為主要信息展示。在A8上儀表盤導航駕駛情境下，即在正常駕駛和導航模式的X軸和Y軸切換（如圖所示）。（X、Y、Z軸，信息層級幾個維度的概念來自於USTWO公司對儀表設計的研究案例）
X Y 軸用於對信息進行分類和排列優先順序，有動態和適應性關系。一般基本信息包含：車速、轉速、水溫、油量（電動車是剩餘電量信息）、時間、指示燈、檔位、里程數等信息。其中類似速度顯示的位置和大小（信息層級），取決於該信息對此時的駕駛場景是否重要。
Z 軸顯示的該層級下信息深度上被隱藏的信息，在特殊狀態下顯示，如在遇到緊急情況時。
在釐清三個維度後，在進行場景化時信息更容易結構化、更易於梳理。需要注意的是，同一類型Z軸信息出現方式需要以相同或者類似方式出現，這樣的統一性有助於增加用戶記憶負擔。
1） 將儀表盤根據用戶使用場景進行梳理、盡量將其流程化。
2） 將一定場景下功能進行分類、確定信息優先順序避免重復與遺漏。
3） 對該場景下進行詳細分析，考慮其限制條件與特殊性。
【4 及時性 】
警告和提示
在車輛監控或者行車活動有特殊情況或安全隱患的情況時，及時預知駕駛員。在駕駛途中，如果提示和警告不夠及時，會帶來嚴重的安全事故。但是對於警告和提示的策略需要注意：
1） 不要過量 ：駕駛員在儀表盤上的注意力極為有限，每一次的提示對於駕駛員來說都是一次打擾，注意提示和警告的頻次和重要程度。
2） 考慮整體性： 在多屏幕協作的HMI狀態下，注意提示和警告的連續和無縫性。在一個系統上面已處理過的通知，最好不需要發送在另一個屏上，可以給予信息上的補充。
反饋
在駕駛員進行車輛任務或對儀表盤進行操作時，需要給予駕駛員及時性的反饋。特別是在駕駛艙內，及時性反饋可以減少駕駛員分心。例如：駕駛員如果可以及時聽到命令確認，使得視線無需離開前方路面。
【5 一致性 】
按照尼爾森對一致性的說法：一致性能通過提高產出和減少錯誤，改善用戶學習界面的能力和提高生產效率。保持一致性，從某種程度上還能加強駕駛員對品牌元素的認知。在汽車儀表盤交互體驗設計的一致性需要從以下方面解析：
界面與流程
界面： 整個界面布局需要保證完整有效一致性，駕駛員在不同的情境下才能有一致的方向感和關系。視覺設計的風格設定、視覺效果、品牌傳達是否一致；動效設計的一舉一動、意義表達是否一致。
流程： 在駕駛員操作儀表盤界面時需要有一致的流程體驗，整個操作過程需要讓用戶感覺自然、容易理解、復用經驗效率高等感受，而不是效率低，操作相同卻產生與心理預期不一樣的效果。
基本設計元素
以品牌為基礎建立具有一致性的設計元素，例如：一個基本的交互控制項需要貫穿整個儀表盤界面。不僅如此，基本元素例如圖標、形狀、顏色、版式以及整個元素之間的結合方式，都需要具有一定的一致性。
用詞方式： 「確認」還是「確定」，「您」還是「尊敬的用戶」在整個產品上都需要統一。
基本動效 ：轉場動畫、下拉動效的一致性。
https://v.qq.com/x/page/f1331zb3nbi.html
▲ BMW 8 series 運動風和經典模式切換動畫
【6 交互自然化 】
汽車儀表盤的控制方式，通常在方向盤上。而物理按鍵在交互設計中往往採取一對一的映射，因此隨著功能的增加必然會增加駕駛室中物理按鍵操作復雜程度。所以，除了考慮方向盤的物理按鍵觸控的簡單性以外，還需要注意以幾點。
語音控制
1） 按照駕駛員的心理模型來組織和命名功能，語音界面需要經過完整的情境來實際驗證，把最常用的功能放在前面供駕駛員選擇。
2） 明示當前可選的功能，用戶選擇操作後，需要提示下一步可以進行的功能，以及如何調用這些功能。
3） 給駕駛員適當的時間來考慮下一步操作。
4） 每一步語音操作具有容錯性，能夠讓駕駛員返回。
手勢操作
1） 手勢操作的加入必須理解人的自然運動，而不是強迫駕駛員在局限的時間內適應和學習手勢操作技術。
2） 通過人機工程學理論來設計針對手勢操作的最佳導航。例如：Omek Interactive公司根據人手肘運動的最佳軌跡設計弧形菜單。
隨著車輛數字化不斷的深入發展，使得用戶沉浸在數字化中，他們的需求不斷得增長，需要設計師在用戶體驗領域不斷革新，希望在數字化儀表盤設計過程中圍繞這些關鍵要素展開，提升駕駛者的操作體驗，減少駕駛的認知負荷。
參考資料
1《設計未來—基於物聯網、機器人與基因技術的UX》
2《多設備體驗設計—物聯網時代產品開發模式》
3 http://ixd.prattsi.org/2017/11/the-ux-of-the-smart-car/
4 Teaser for Omek's Grasp close-range gesture recognition software
5 USTWO REIMAGINES THE IN-CAR CLUSTER
6 Dashboard User Interface Design.
7 In-car typeface – something you don』t notice
8 User Experience Design for Vehicles
9 Digtel trends CES 2018