古代指路儀器有哪些

❶ 識別方向很重要，古代有哪些識別方向的工具

1、指南車

指南車，又稱司南車，是中國古代用來指示方向的一種裝置。它與指南針利用地磁效應不同，它不用磁性。指南車是利用齒輪傳動來指明方向的一種簡單機械裝置。

其原理是，靠人力來帶動兩輪的指南車行走，從而帶動車內的木製齒輪轉動，來傳遞轉向時兩個車輪的差動，再來帶動車上的指向木人與車轉向的方向相反角度相同，使車上的木人指示方向，不論車子轉向何方，木人的手始終指向指南車出發時設置木人指示的方向，「車雖回運而手常指南」。

2、指南針

指南針，古代司南改進而來，主要組成部分是一根裝在軸上的磁針，磁針在天然地磁場的作用下可以自由轉動並保持在磁子午線的切線方向上，磁針的北極指向地理的北極，利用這一性能可以辨別方向。

常用於航海、大地測量、旅行及軍事等方面。物理上指示方向的指南針的發明有三類部件，分別是司南、羅盤和磁針，均屬於中國的發明。據《古礦錄》記載最早出現於戰國時期的磁山一帶。

指南針是中國古代勞動人民在長期的實踐中對磁石磁性認識的結果。作為中國古代四大發明之一，它的發明對人類的科學技術和文明的發展，起了無可估量的作用。在中國古代，指南針起先應用於祭祀、禮儀、軍事和占卜與看風水時確定方位。

3、司南

司南是中國古代辨別方向用的一種儀器，是中國古代勞動人民在長期的實踐中對物體磁性認識的發明。據《古礦錄》記載最早出現於戰國時期的河北磁山一帶。

據近代考古學家猜測用天然磁鐵礦石琢成一個勺形的東西，放在一個光滑的盤上，盤上刻著方位，利用磁鐵指南的作用，可以辨別方向，是現在所用指南針的始祖。但並無考古實物。 現比喻行事的准則；正確的指導。

4、羅盤

羅盤，又叫羅經儀，是用於風水探測的工具，理氣宗派常用的操作工具。羅盤主要由位於盤中央的磁針和一系列同心圓圈組成，每一個圓圈都代表著中國古人對於宇宙大系統中某一個層次信息的理解。

中國古人認為，人的氣場受宇宙的氣場控制，人與宇宙和諧就是吉，人與宇宙不和諧就是凶。於是，他們憑著經驗把宇宙中各個層次的信息，如天上的星宿、地上以五行為代表的萬事萬物、天乾地支等，全部放在羅盤上。

風水師則通過磁針的轉動，尋找最適合特定人或特定事的方位或時間。盡管風水學中沒有提到「磁場」的概念，但是羅盤上各圈層之間所講究的方向、方位、間隔的配合，卻暗含了「磁場」的規律。

5、華表

一般認為，華表又名桓表、表木，是一種在古代建築物中用於紀念、標識的立柱。華表起源於古代的一種立術，相傳在我國堯舜時代，人們就在交通要道豎立木柱，作為行路時識別方向的標志，這就是華表的雛形。

相傳堯時立木牌於交通要道，供人書寫諫言，針砭時弊。遠古的華表皆為木製，東漢時期開始使用石柱作華表，華表的作用已經消失了，成為豎立在宮殿、橋梁、陵墓等前的大柱。

6、牽星盤

牽星板是測量星體距水平線高度的儀器，其原理相當於當今的六分儀。通過牽星板測量星體高度，可以找到船舶在海上的位置。牽星板共有大小十二塊正方形木板，以一條繩貫穿在木板的中心，觀察者一手持板，手臂向前伸直，另一手持住繩端置於眼前。

此時，眼看方板上下邊緣，將下邊緣與水平線取平，上邊緣與被測的星體重合，然後根據所用之板屬於幾指，便得出星辰高度的指數。

❷ 今天我們出行可以用電子儀器進行自動導航，古人出行用什麼來指示方向呢

現代人出行可以使用GPS等衛星系統來定位導航，古代的航海家沒有GPS，就用指南針等工具辨別方向，指南針誕生以前，人們可能會用日影、地形等自然坐標來辨別方位。指南針是中國古代的四大發明之一。

春秋戰國時期，鐵質農具的需求大增，從而促使了采礦業、冶煉業的發展。在長期的生產實踐中，古人從鐵礦石中認識了磁石。

傳說司南就是用天然磁鐵礦石琢成一個杓形的東西，利用杓柄來指示方向。後來人們通過對磁石的深入了解，逐漸發明了指南針。

相傳二千多年前黃河流域有三大部落，黃帝軒轅部落合並炎帝部落後，就剩下蚩尤的九黎部落威脅著族人的安全。炎黃部落最後和蚩尤在涿鹿進行了一場大戰，這是歷史上著名的「涿鹿之戰」。

當時兩軍交戰，不分勝負。蚩尤利用法術召喚出滾滾濃霧，日夜不散，使得炎黃部落的士兵都迷失了方向。在這種情況下，軒轅發明了指南車，使他的部隊雖在濃霧之中，仍能辨識方向。最後黃帝和炎帝乘機反攻，九黎部落大敗，蚩尤戰死。

這一傳說中的指南車的起源過於縹緲，但是中國確實是最早發明指南工具的國家，史料記載指南車最晚在我國三國時期就已經出現。

❸ 指南針是用來測試什麼的古代類似的儀器還有什麼和什麼

主要用於指示方向，中國古代的思南是指南針最早的雛形，類似的還有指南魚、指南車等等。

❹ 中國古代發明了哪些航海儀器

指南針
指南針一經發明很快就被應用到軍事、生產、日常生活、地形測量等方面，特別是航海上。指南針在航海上的應用有一個逐漸發展過程。成書年代略晚於《夢溪筆談》的《萍洲可談》中記有：「舟師識地理，夜則觀星，晝則觀日，陰晦則觀指南針。」這是世界航海史上最早使用指南針的記載。文中指出，當時只在日月星辰見不到的時候才使用指南針，可見指南針剛開始使用時，使用還不熟練。二十幾年後，許兢的《宣和奉使高麗圖經》也有類似的記載：「惟視星斗前邁，若晦冥則用指南浮針，以揆南北。」到了元代，指南針一躍而成海上指航的最重要的儀器了。不論晝夜晴陰都用指南針導航了。而且還編制出使用羅盤導航，在不同航行地點指南針針位的連線圖，叫做「針路」。船行到某處，採用何針位方向，一路航線都一一標識明白，作為航行的依據。

❺ 古代指示方向的儀器有指南針還有（ ）和（ ）

古代指示方向的儀器有指南針還有（ 指南車）和（司南 ）

❻ 古代沒導航，人們咋沒走丟論古代旅遊辨識方向工具

上古時代的人民對於遠方所懷有的憧憬不亞於如今。古語道，“讀萬卷書，行萬里路。”古代的中國人對於遠方的探索從來沒有停止過。古人出遊交通工具不如現在這么方便快捷，每次出行都要耗費很長時間。

帶著對於遠方的憧憬以及對於家鄉的思念，一個遊子往往在年暮的時候會回到自己的家鄉。最先進行外出探索的遊子會將自己游歷途中的景色地標進行記憶，然後用講述的方式傳給自己的子孫後代，這就是中國旅行記錄的最初形式。

一、中國古人對於遠方世界的探索

後來，口口相傳的記錄形式變成了木炭模板記錄。這是一種中國古人使用的記載旅行行程標志的特殊方式。隨著歷史的進步，人們開始使用紙和筆記錄自己的行程，並且傳授給後人。正是這種家族形式的傳承模式，古人一點一點了解了遠方世界的點滴。

“過洋牽星術”相對於西南以及北斗七星的原理來說較為復雜，但是其根本原理也是屬於同一種類型，那就是根據天文地理的聯系來進行方向辨認。“過洋牽星術”的原理就是我們如今在航海時所使用的航海六分儀的構造由來。

三、總結

可想而知，古人的航海導航智慧對於現代導航科技的影響和作用了。鄭和下西洋以後，還製作出了非常精確的鄭和航海圖，也就是大西洋以及鄰近國家以及地區的地圖，對於後代的探索者是大有益處的。

時至今日，當我們看到來自於千百年前的司南、司南魚、鄭和航海圖等等充滿想像力的發明創造，對古人的智慧佩服之意油然而生。即使沒有現代化的導航設備以及相關儀器，古代的人民依然能夠在代代相傳的辨認方向方法以及古已有之的導航工具的指引下，找到正確的道路。

❼ 古代指示方向的儀器有哪些

一、指南車
指南車起源很早，歷代曾幾度重製，但均未留下資料。直至宋代才有完整的資料。它與指南針利用地磁效應不同，它不用磁性。它是利用齒輪傳動系統來指明方向的一種機械裝置。其原理是，靠人力來帶動車輛行走，由車輪的轉動來帶動齒輪的轉動，再由齒輪的轉動來帶動車上的木人指示方向。不論車子轉向何方，木人的手始終指向南方。
二、司南
早在兩千多年前漢（公元前206－公元220年），能工巧匠把磁石打磨鑿雕成一個勺形，放在青銅製成的光滑如鏡的底盤上，再鑄上方向性的刻紋。這個磁勺在底盤上停止轉動時，勺柄指的方向就是正南，勺口指的方向就是正北。
三、古代羅盤
後來古人又在司南的基礎上製作了古代羅盤。這時的羅盤已很像現在使用的指南針了，它具有指方向的磁針和顯示方位的刻度盤。把羅盤裝在船上，可以為人們航海指引方向。
四、指南魚
大約在北宋初年，由於軍事和航海等需要和材料與工藝技術的發展，先後利用人造的磁鐵片和磁鐵針以及人工磁化方法製成了在性能和使用上比司南先進的指南魚。
五、指南針
在指南魚發明後不久，又發明了一種意義更重大、製法更簡單、使用更方便和用途更廣泛的指南針。最早是北宋的著名政治家和科學家沈括在其著作《夢溪筆談》（公元1086年）中記述的，大意是利用天然磁石磨鐵針，受磨的鐵針就能指向南方。還記述指南針並不完全指南，而是略微東。這就是磁偏角現象。