飛機分離式儀表顯示什麼

A. 〓★〓飛機的儀表盤上都有什麼儀表

基本飛行儀表一般就是6種：空速表、地平儀、氣壓高度表、轉彎側滑儀、航向（陀螺半羅盤）、垂直速度表。

然後其他有發動機、燃油、滑油等其他系統相關的儀表，比如發動機轉速、進氣壓力等。

除了這些基本儀表外還有無線電導航使用的儀表、比如無線電磁指示器（RMI）、水平狀態指示器（HSI）、自動定向機（ADF）等。

現代的大型飛機的飛行儀表只是把以上這些儀表電子化，進行整合，集成為主飛行顯示器（PFD）、導航顯示器（ND）和飛機中央電子監控（ECAM），並在其中加入了飛機各大系統的監控、故障告警等功能。

下圖是一張TB初教機的駕駛艙照片，其儀表配置就屬於比較基本的那一類。

B. 請問飛機上的這些儀表應該怎麼看，怎麼讀數，分別代表什麼意思

你這個是747的2d面板 左邊的是導航顯示器(nd) 顯示你現在的位置 航向等 像現在的 你的航向331 就是西北方向 右邊的是顯示系統信息 發動機信息等 像你現在就該收油門了 另外建議先從賽思那開始飛 多看書

C. 請問飛機的這兩個儀表分別表什麼意思

左邊的儀表稱之 Radio Magnetic Indicator 簡稱 RMI 中譯 無線電磁指示器
它的正12點位置，就是飛機的地磁方向，指針是低頻ADF指示器

D. 飛機上能顯示10個飛行數據的儀表是哪個儀表分別能顯示什麼數據啊

我不知道LZ具體要提問哪些內容？是單個儀表能顯示出10個飛行數據還是多個？要是單個的話那不可能，就算在HUD上也不能顯示那麼多啊，飛機上的儀表有N多個，有機械式的、機電伺服式、電子式、電氣式的，主要的是姿態指引儀ADI（主飛行顯示器，主要顯示飛機當前飛行的姿態）、水平狀態指示器HSI（次飛行顯示器，引導ILS進場或者導航）、馬赫空速表（顯示當前飛行的馬赫數，空速）、高度表（高度表也分雷達高度和氣壓高度，雷達高度是隨著地面而改變的，氣壓高度是距離海平面的高度）、垂直速度表（顯示飛行的下降率）、發動機轉速表、發動機溫度表、油量表、機械裝置指示儀（顯示飛行的襟翼、起落架等狀態）、備用地平儀、無線電方位距離次指示器RDDMI、備用磁羅盤、時鍾、發動機指示機組警告系統EICAS或電子中央飛機監控系統ECAM的顯示器、功角過載表（顯示當前的G值）等，打這么多很累的 - -！。

E. 飛機儀表盤怎麼看

你要看什麼飛機呢，但是幾個主要儀表都是T型排列。 先說說傳統的設計吧.一般飛機在設計的時候都是按照t型分布的原則的,即中間姿態儀,左邊速度,右邊高度,下面航向.其他儀表在不影響這些儀表的前提下分布在四周,比如油量,電壓,滑油壓力,滑油溫度,發動機轉速,進氣壓力,燃油流量,排氣溫度,氣缸頭溫度等等

現在的飛機一般都實現了部分或者全部玻璃化座艙,也就是所有信息都可以循環顯示在一個集中的多功能顯示器上,以提高飛行員駕駛艙資源管理的效率

F. 飛機上的這些儀表怎麼看分別代表什麼意思

第一張圖左邊是主飛行顯示器PFD(primary flight display)，右邊是導航顯示器ND(navigation display)。不同廠家的飛機的顯示系統是不一樣的，這兩張圖像是俄制的飛機。

G. 飛機儀表盤上的Roll，PTCH,THRO 分別是什麼意思是什麼意思

roll是橫滾的意思，是操縱副翼使飛機坡度。

ptch就是pitch，是俯仰，升降舵操縱飛機抬頭低頭。

thro就是throttle，油門的意思。

大型飛機的飛行儀表只是把以上這些儀表電子化，進行整合，集成為主飛行顯示專器（PFD）、導航顯示器（ND）和飛機中央電子監控（ECAM），並在其中加入了飛機各大系統的監控、故障告警等功能。

(7)飛機分離式儀表顯示什麼擴展閱讀：

飛行儀表盤上通常設有六種基本儀表，分別是空速表、姿態儀、高度表、轉彎協調表、航向指示表及垂直速率表。

1、高度表：主要顯示飛機高度的資訊。

2、空速表：主要功效為測量沖壓空氣的壓力。

3、垂直速率表：主要功效為顯示飛機爬升及下降的速率。

4、姿態儀：主要顯示飛機相對於地平線的姿態。

5、航向指示表：航向指示表主要顯示出飛機機頭的磁方位。

H. 飛機儀表盤怎麼看（波音 747-400），麻煩了。

呵呵，樓主的這個圖很厲害啊，我是747-400和777的機務員，上面的那位朋友已經給您詳細的介紹了P7版（主飛行面板上的東西了），我在這里給您補充下其他機械的東西，因為主飛行面板一般我們用不到，所以學過的都忘記了，第一幅圖PFD ND 和EICAS 上面的幾個旋鈕適用於PFD/ND，上EICAS和下EICAS的轉換頁面旋鈕，再旁邊就是中間EICAS上面的是自動剎車旋鈕，一共有4中等級。PFD（左往右數第一個顯示屏，左側叫速度帶，右側為高度帶，下面有個半園的那個就是旁邊ND的簡略顯示圖，顯示的為你的航向）最上面那個紅色黃色的方框按鍵，叫做重現電門（作用是重現飛機故障在EICAS上，或者暫時取消故障信息提醒用的），最右邊那個手輪是手柄是收放起落架的，上面的黑牌子是提示你在什麼速度放襟翼到多少度的。
第二附圖好像是GPS導航，我在飛機上很少接觸，所以也不怎麼知道，不好意思樓主。
第三附圖為操縱台，首先上面2個跟計算器似的東西叫做MCDU（多功能顯示組件，用處很多包括設定飛機信息，查詢飛機狀態，查看飛機現存或者航段故障等等），1,2,3，4為1~4發的油門推桿，前面還有個拉桿，圖片上沒有，叫做反推拉桿（降落減速用）配合1發油門推桿左側的擾流板（減速板）手柄一起使用，4發油門推桿右邊叫做襟翼收放電門，右側有度數。最大30度襟翼。1發和4發油門推桿上面有2個小方塊，他們叫做起飛、復飛電門（當飛機EPR壓力比達到（777飛機）1.5的時候，就可以按下這個了，它自動幫你推到起飛推力，你就把這飛行桿，按照八字標飛你的飛機就行了（現實不是游戲））。4發下面的4個黑色搬扭叫做燃油手柄（點火），當發動機啟動轉速到25%吧（貌似是），飛機和飛機不同，就可以提了，進行供油。最左邊有個小的綠區顯示屏，叫做安定面配平指示器，當安定面配平不在綠區時候，飛機就不能夠起飛。下面的那個搬的叫做停留剎車，飛機停到機位的時候必須要拉起那個（類似於手剎，壓力一般為3000PSI）在下面的就是橫排的方向舵配平指示器，旁邊那個圓的轉的，叫做方向舵配平旋鈕，用它配平用。再右邊就是禁止吸煙燈光光選擇器了。
第四幅圖是一個長條，從左至右的順序分別為 防冰電門 1,2,3,4發動機啟動電門，記得上面那的個燃油手柄么？先拉著4個黑的，一發一發的啟動，你拉一個黑的黑色中間就變成了淺綠色，然後看EICAS的顯示，到了供油點了再提燃油手柄。再往右分別是 防撞燈（上下紅色閃）航行燈（左紅右綠尾白） 頻閃燈（倆側脈沖式放電一閃一閃的）面板燈，然後就是起落架著陸燈和滑行燈了。
在下面的這幾幅圖都是電子的了，有什麼通訊的調頻，導航台，還有ADF什麼的。這個還真不怎麼了解嘿嘿。實在抱歉。最後希望我的解答能給幫助到您，也希望您能夠給予採納，同時歡迎追問，我知道的一定盡力告訴您。謝謝。