軒逸為什麼沒有液晶儀表盤

1. 新東風日產軒逸黑色內飾怎麼樣

日產全新sylphy內飾有三種顏鋒芹色:黑色、黑色加白色、灰色加米色。與黑色相比它耐臟。與黑白相比有一種清涼的感覺而灰色和米色感覺更清新會給人一種更愉悅的心情。新款Sylphy中控位置採用了軟性材質不錯軟性材質手感不錯。黑色內飾搭配真皮座椅效果還不錯相當消拿高檔。儀表盤依然採用傳統的機械風格。雖然沒有液晶儀表盤看起來時尚但是看起來不錯。顯示效果還是很不錯的中間一個小液晶屏顯示了一些功能。三位方向盤看起來比較簡單但是皮革包裹的手感不錯操作起來也很舒服。新款Sylphy是米色還是銀橋畢黑色比較好主要看你自己的審美眼光。

2. 10萬級家轎怎麼選長安銳程CC與日產軒逸，誰更受你青睞

10萬左右的車型一直備受青睞，其合適的售價也更容易被大眾所接受。而就該價位車型來看，售價9.98-14.30萬的日產軒逸無疑是其中的人氣車型，其憑借各方面均衡的表現以及良好的市場口碑，一直占據汽車銷量榜前列的位置。而就該價位的國產車型來看，同樣也存在著不少顏值高配置豐富的車型，比如售價9.49-12.89萬的長安銳程CC。相比較高人氣的日產軒逸，長安銳程CC也有著自己獨到的優勢，那麼作為消費者，我們應該選合資車還是國產車？通過下面的一系列對比之後，也許你會發現自己更青睞的車型。

總結

作為兩部價位相近的車型，長安銳程CC與日產軒逸都有其優勢所在，但通過上面的比對來看，作為國產車的銳程CC無論是在車身尺寸、空間表現、各項配置和動力表現上都要更具優勢一些，而人氣車型日產軒逸雖然在比對中並不佔主要優勢，但其良好的口碑與舒適經濟性同樣給人留下深刻的印象。看到這里，選合資車還是國產車，相信你心中已經有了答案，為此不妨在評論區發表你的看法，說說這兩部車型哪輛更受你青睞吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 氫氪橫評-廣汽新能源Aion S對比日產軒逸·純電之內飾篇

?????這一期我們看看兩款車的內飾，從同時試駕過這兩款車型的45位深度試駕用戶的報告中，來對這兩款車型進世鍵行橫向的對比評測。

評分相同的用戶這樣說到：

?手機尾號7360用戶：

AionS：儀表盤很科幻大氣

軒逸純電：液晶儀表盤一目瞭然，但是只有一半是液晶，另一半是電子，行駛過程中，液晶邁速表和電子邁速表同時顯示，有些雞肋，內飾材質多部分都是軟的，但座椅不是皮質，檔把手感不是太好，整體內飾感覺，沒有電車那種前衛的感覺

?手機尾號7044用戶：

AionS：內飾及儀表台設計的視覺感還是不錯的，如果儀表台內飾能多採用一些搪塑材質就更好了。

軒逸純電：儀表台內飾還是可以的，液晶儀表盤，儀表台也才用了唐塑材質。

?手機尾號1497用戶：

AionS：內飾高雅，內飾材質採用真皮，儀表台富有科技感。

軒逸純電：內飾舒適

綜述：

廣汽新能源AionS在內飾上整體用戶反饋評分高於軒逸日產。在內飾設計上AionS突出了其設計的科技感和豪華感，同時才材質和用料方面下功夫很足。

日產軒逸純電的內飾設計基本與老款車型保持一致，同時使用了較為舒適柔軟的材質，給乘坐的人帶了較為舒服的內飾體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 日產軒逸顯示屏原來有電量顯示現在沒有是怎麼回事

出現這種情況，如果重新啟核悶閉動不改裂能解決問題，多半是硬體系統以及線路出現問題導致的。如果自己沒有對中控進行拆卸改罩姿裝等，可以到4S店免費處理一下。
日產軒逸的液晶顯示中控屏，按照圖片顯示的情況，如果車子重新啟動還是不可以使用，那麼就是線路出現故障，或者是程序出現故障，是需要您重新去刷系統，或者是斷開電源之後重新連接。
這個不是原廠屏。

5. 藍鳥和軒逸哪個好

如今的汽車市場，德日佔據半壁江山。根據最新的汽車銷量排行榜，日產軒逸月銷量超過5萬輛，槐滑位居排行榜第二，在10萬輛家用車中很受歡迎。然而，日產並不暢銷。日產藍鳥，一款外觀非常獨特的車，售價和軒逸差不多，但月銷量只有6000元左數租右。今天我們就來詳細解釋一下這兩款車的區別。

外觀對比

十四代軒逸叫小天娜，因為他們的前臉太像了。全新軒逸的外觀變化明顯，更年輕更動感，更符合年輕人的審美前沿。它採用了家族全新的V型鍍鉻，這是日產家族最新的設計語薯明兆言。進氣格柵連接兩側細長的車燈，營造出運動風格。下面的前霧燈也是設計感十足。

首先，從外觀上看，大膽前衛的設計一定是藍鳥的風格。前臉的設計非常誇張，中間居中的整體線條設計讓人很容易聯想到鳥喙。前臉依舊採用了日產家族標志性的V型銀色鍍鉻裝飾條，而中網的進氣格柵，日產並沒有像現在的大部分車企那樣誇張。依然是保守的小面積設計，但是藍鳥也採用了更大的黑色裝飾板，讓整體看起來更加緊湊。

在前大燈的造型方面，全新日產軒逸採用了更加立體的設計風格。燈光配置方面，全系最低配的兩款車型為鹵素燈，其他車型為LED遠近光光源，並配有LED日間行車燈、自動大燈和前霧燈。

在車燈的設計上，藍鳥的造型非常犀利，切割線條流暢，立體感強。不過配置方面，全系採用鹵素遠近光光源，只有頂配的兩款車型上有LED日間行車燈。雖然外形漂亮，但是十幾萬的價格連好的大燈都沒有。真的有點小氣。

新軒逸的側身設計依然是亮點。新的C柱設計採用了相對向後滑動的形狀。簡潔，但充滿運動感，整體側面看起來類似天籟。與前臉相比，尾燈與大燈相呼應，沒有太犀利的線條，都是細長的造型。除了最低配的兩款，軒逸其他車型都配備了倒車影像功能，高配車型，前後駐車雷達。車底排氣被隱藏。

車身側面的設計和車頭一樣大膽。黑色ABC柱用於搭配不同顏色的車身。除了懸浮式車頂，混合C柱也是一大特色。車輛尾部的後窗雖然足夠大，但由於設計過度，實用性降低。而且全車沒有倒車雷達，只有最高配的兩款車型有倒車影像，完全不照顧新手司機。短尾設計讓整個車身看起來很不協調。雖然立體感強，但是尾部突兀，感覺像硬塊。車身底部採用隱藏式排氣。

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內部對比

全新的內飾設計是日產軒逸的特色，給人煥然一新的感覺。中控台表面採用軟性材質包裹，搭配各種亮色，讓整個中控台看起來更有層次感，更年輕時尚。中間新造型空可調出風口採用了飛機發動機的造型，更符合年輕人的審美。

在藍鳥的內飾設計上，可以說外觀有多吸引人，內飾就有多普通。當然，日產的內飾一直都很簡潔樸素，包括很有個性的藍鳥。大膽的黑紅配色設計可能是這款藍鳥內飾最大的突破。中控檯面板的軟性材料用的比較少，基本上都是硬塑料，看起來有點廉價。

全新軒逸依然配備了8英寸觸摸液晶屏、GPS導航、藍牙電話、車聯網、語音控制等功能。前排有兩個USB介面。多功能方向盤的配置方面，軒逸除了最低配車型外，也採用了真皮方向盤，支持手動調節。不過新改裝的軒逸並沒有全液晶儀表盤，但依然是4.2英寸的液晶屏。採用傳統指針式儀表的設計，最高配的機型上只有一個七英寸的屏幕。

藍鳥的8寸中控液晶屏只在兩個最高配車型上有。其他中低配車型還是比較傳統的收音機風格。而且全車只有一兩個USB介面和四個揚聲器。如果主要針對年輕消費者，這個數字很難吸引人。自然沒有全液晶儀表盤。中低配車型上依然配備單色行車電腦屏幕，只有兩款高配車型為五寸顯示屏。多功能方向盤也是塑料材質，不過平底樣式還是有些運動風格的。只有皮革用在最高的模型上。

空之間的比較

日產軒逸車身尺寸長寬高4641/1815/1450mm。軸距2712mm。

日產藍鳥車身尺寸，長寬高4683/1780/1465mm，軸距2700mm。

座椅方面，新款日產軒逸在兩款低配車型上採用了織物座椅，其他車型則採用了仿皮材質。只有高配車型主駕駛座電動調節，其他車型都是手動調節。新款座椅採用菱形紋路設計，整體舒適度進一步提升。腿部支撐和靠背都很柔軟，不愧日產沙發的稱號。

第二排座椅也很寬敞舒適，腿部支撐很好。180身高的體驗者乘坐第二排後，仍然是兩拳夾腿空，一拳夾頭空，空更寬敞。中間樓層升高適度，基本不會影響三個人的舒適度。

座椅材質方面，藍鳥全部採用織物座椅，並且全部採用手動調節。座椅舒適度方面就不用說了，日產的座椅還是比較柔軟舒適的，腿部支撐不錯，但是包裹性較差。座椅在造型上有運動風格，紅色縫線，還是比較不錯的。

後座的舒適度也很棒。中央扶手的高度適中。後座配了USB介面，可能不夠用。沒有空出風口。後腿空中規中矩，不是很寬敞，只能滿足日常使用。Head 空房間，因為設計，也並沒有更豐富。凸起的中央平台比較低，三個人不會太擠。

動態對比度

動力方面，軒逸採用1.6升自然吸氣發動機，最大馬力139匹，最大扭矩169牛·米。相比上一代略有提升，匹配的依然是CVT變速箱。但是這一代官員宣稱油耗可以低至百公里4.9升。軒逸的家用駕駛體驗並沒有特別強的加速感，但依然保持了乘坐的舒適性和穩定性。是一款定位風格舒適的家用車。

動力方面，藍鳥同樣採用大家熟悉的1.6升自然吸氣發動機，最大馬力126匹，最大扭矩168牛·米，搭配CVT變速箱或五速手動變速箱。油門調節給人一種輕盈靈動的感覺。加速度也是非常線性的。CVT和這台1.6升自然吸氣發動機可以說是黃金搭檔。整個換擋過程幾乎沒什麼感覺。而且行駛油耗幾乎可以控制在8升以內。

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6. 12款新軒逸儀表跟16款一樣嗎

不一樣。12款新軒逸和16款新軒逸外觀和功能上存在差異。12款新軒逸的儀表盤採用了傳統的機械指針和數字液晶顯段寬示屏的組合，而16款新軒逸的儀表盤則採用了全液晶數字化儀表盤，整體更加現代化和智能化。此外，16款新軒逸的儀表盤還可以根據駕駛模式的不同進行切換，此沖提供不同的信息顯示和森燃殲駕駛輔助功能。