武漢市大西洋儀器儀表公司怎麼走

1. 求美國新澤西的簡介（人文地理風俗首府......）

http://wiki.keyin.cn/index.php/%E6%96%B0%E6%B3%BD%E8%A5%BF%E5%B7%9E

http://www.cbwchina.com/global/america/states/uanj.htm

新澤西州New Jersey東臨大西洋，北接紐約州，西南與賓州接壤，總面積為20295平方公里，人口為800萬。新澤西州有21個縣，主要城市有紐瓦克、澤西市、毛里斯鎮、卡姆登、帕特森等，其中最大的城市為紐瓦克市。該州首府為特蘭頓市(Trenton)。 新澤西州處在人口集中、經濟發達的美國「東北走廊」的中心地帶。東北走廊系指連接緬因州、波士頓、康州、紐約市、新澤西州、賓州、華盛頓特區、巴爾的摩市以及弗吉尼亞南部地區的一大片區域。這對新澤西州的經濟發展提供了很好的地理環境。 經濟：2003年新澤西州州國民生產總值為3974億美元，在全美各州名列第八。2004年美國《財富》雜志(Fortune)評選的全美最大的500家大公司在新澤西州有23家，在全美各州中列第7位。 新澤西州各類企業20餘萬家，就業人數達364萬人。其中四分之一的人擁有大學或大學以上的學歷。全州共有14餘萬科技人才，大大高於全美各州勞動力中科技人員所佔比例。該州教育程度好，州內共有55所大專院校，其中有兩所大學名列全美前20所大學之內。這些為新澤西經濟的發展提供了強有力的人才資源保證。新澤西州科技發達，素有「發明州」的美名，在科學研究和發展方面領先於其它各州。新澤西州對外開放程度高，外資企業促進了當地經濟的發展。 新澤西州的經濟主要有以下幾個特點：
第一，製造業發達，尤以制葯業較為突出。該州的制葯業在全美名列第一，擁有庄臣父子公司(Johnson&Johnson)、默克公司(Merck)、華納－蘭伯歲旦特製葯公司(Warner-Lambert)等大公司，各種類型的制葯企業有270個，生產的葯品佔全美的25%，故新澤西有「全美的葯箱」之稱。
第二，服務業門類齊全。根據《財富》雜志統計，1995年全美500家大公司中，新澤西州服務行業榜上有名的有五家，包括全美最大的保險公司－－美國普天壽保險公司(Prudential Insurance Co. of America)，最大的玩具零售公司－－Toy"R"Us等。此外還有多樣化的銀行、金融公司、儲蓄機構等。新澤西緊靠世界金融、貿易中心的紐約市，開展貿易、融資等都非常便利。加之新澤西所得稅低、居住條件好，經營費用省，吸引了不少原設在紐約的公司遷移到該州。該州從事服務、貿易、政府管搏凱理、金融保險等的就業人口占總就業人口的75.3%。
第三，科技先進，實力雄厚。新澤西州在高科技研究和發展方面也是執全美之牛耳,每年的研究經費達70多億美元。據有關統計，該州私人資助的科研在全美居第一位，佔美國研究與發展經費總額的11%，該州發明家所獲得的專利，佔全美專利總數的10%。以美國AT&T公司的貝爾實驗室為例，該實驗室從1925年到1991年已得7項諾貝爾獎，2.2萬項專利，平均每天有一項專利問世。著名科學家和發明家愛迪生就是在該州發明了電燈泡。該州是美國科學家最集中的地區，全州共有700個實驗室，從事科學研究的科學家、工程師和技術人員達14萬人。 第四，交通運輸體系發達。新澤西具有優良的公路、航空、遠洋和鐵路運輸系統。在公路運輸方面，州內高速公路總長度達56，350公里。在空運方面，該州有大小機場11個，其中最重要的是紐瓦克國際機場，它是美國最現代化的機場之一，每天飛機起落達500多架次。美國大陸航空公司2005年6月起開通了自紐瓦克至北京的直達航線。該機場位於新澤西的東部，靠近紐瓦克/伊利莎白港，旁邊是高速公路，並與鐵路連接。有人認為，這種機場與港口、公路和鐵路聯成一體的模式是貨運的發展方向。在遠洋運輸方面，該州擁有全美20個主要海運港口中的兩個，即紐瓦克/伊利莎白港和特拉華河港。而前者是目前世界最大的集裝箱港之一，每年有近2，800艘船隻進出該港，貨物吞吐量達1,200多萬長噸。在鐵路運輸方面乎銀擾，早在本世紀30年代以前，該州的澤西市便是美國最重要的鐵路樞紐之一。雖然隨著高速公路的迅速興起，鐵路退居次要地位，但其在貨運方面的作用仍相當重要。目前，該州鐵路網總長度達2490公里。
第五，外資企業及對外貿易佔有一席之地。據統計，新澤西州擁有1300多家外資企業，有300多家外國生產廠家在新澤西設廠，這些外資企業來自48個國家和地區，這些外資企業解決當地就業人數達22萬人，佔全州私人企業僱傭勞動力的7.1%，有力地促進了當地經濟的發展和就業。各國在新澤西的投資中，日本有177家公司，法國有118家公司，英國有113家公司，瑞典和韓國各有近百家公司。中國大陸在新澤西注冊的公司也有近百家。
對外貿易：2004年，新澤西出口總值達191億美元，主要出口產品有化工品及醫葯產品、電子產品、工業用機器、運輸設備、儀器儀表、食品、紙及相關產品等。
與我經貿關系：中國是新澤西州的主要出口市場之一，2004年新澤西對中國出口5.79億美元，排第9位；對香港出口4.29億美元，排14位（二者相加排第6位）。2004年新澤西的十大主要出口國別為：加拿大、英國、日本、墨西哥、德國、法國、韓國、義大利、中國和比利時。
新澤西州是我與美建交以來較早同我發展關系的州之一。浙江省與該州是友好省。

2. 法航447墜毀的原因是什麼

主要原因是機長離崗兩副手配合失誤。當時天氣惡劣，飛機在穿越雷暴區應以VRA速度（即顛簸氣流速度），而並非超越VB速度（即客機設計飛越強風時的隱弊檔最大飛行速度）飛行。而飛機本身卜鍵空速管發生故障，導致飛行員對飛機速度的理解出現錯誤導致了飛機失事。

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法國航空447號班機所使用的型號為空中客車A330-203型，使用通用電氣CF6-80E1型噴射引擎，製造商系列號為660，在法國飛機注冊編號為F-GZCP，在2005年2月25日首飛，失事前已飛行18870小時，在2009年4月16日客機曾入廠接受大規模的修理。

法國民航當局2011年5月16日宣布，2009年法航的客機黑匣子中的飛行數據已全部灶亂提取成功，該周末將由法國民航安全調查分析局(BEA)展開分析。由此，這樁事件的調查或將迎來質變式的進展。2009年6月，法航的447號航班從巴西里約熱內盧飛往巴黎途中，發生事故墜入大西洋，機上228名乘客和機組人員全部遇難。

參考資料：法航447空難-網路

3. 武漢市電子儀器廠留守點辦公地址

江岸區新江岸五村。武漢市電子儀器廠，成游謹衫立晌咐於1990年，位於湖北省武漢市，是一家以從事儀器儀表製造業為主的企神腔業，根據網路地圖查詢得知，武漢市電子儀器廠留守點辦公地址位於江岸區新江岸五村。

4. 武漢賣儀器儀表的市場在什麼地方或者大一點的電子市場

恩武漢市有兩處，一個是前進四路的電子市場，一個在廣埠屯資訊廣場旁邊，就是面向華師正大門右手邊的那一棟樓，設備很齊全，應該能夠滿足您的需要

5. 火山怎麼形成

依照人的生命損失多少來衡量，二十世紀破壞力最大的大山爆發，是一九○二年五月發生在西印度群島馬丁尼克島的那一次。那年四月間，有過幾次輕微地震，該算是事先的警示。過了些日子，到五月八日清晨七點五十分，四次爆炸聲震撼了馬丁尼克島。同時，柏菜山的火山口也噴出一大團燃燒著的氣和灰，發出一片紅光。再過一會兒，更多的氣，塵和灰從火山側面的裂口噴湧出來，滾流下山，速度驚人。不過一分多鍾光景就淹沒了聖比爾市，三萬居民只有一人倖存。

柏菜火山那次爆發，在人類悲慘遭遇的歷史中將會永遠留存。但就大自然發揮的威力來說，近幾十年來也有不少次更劇烈的火山爆發。例如，一九五六年三月三十日，西伯利亞堪察加半島無名山那次爆發，噴發的岩石達二十四億噸——足夠把像巴黎那樣大的城市埋在一層三十二英尺厚的碎石下面。根據在無名山東面一百二十五英里一個鎮上的目擊者報告悄磨，一大片黑色濃煙遮蓋了天邊，直沖雲霄達二十二英里高。火山灰散落地面的范圍遠至二百五十英里二之遙。可是，這次火山爆發卻沒有人死亡。為什麼？主要原因是那啟伏斗個地區只有很少的居民；部分原因是前蘇聯火山學家幾個月前就預知無名山要爆發了。

前蘇聯在巍峨的克留切夫斯卡亞山脈，沒有火山觀測站。從一九五五年九月起，站裏的儀器就測得當地發生過一連串強烈地震。科學家從繪出的地震圖表中發現，地震走向交叉於海拔一萬零一百二十一英尺的無名山，當時認為是座久已熄滅的死火山。從十月二十二日起，無名山開始噴出火山灰，凝成花椰菜形的巨團濃煙。到了十一月十七日，火山灰降落到相距二十八裏的克留齊村，遮住太陽，白天駕車也要開車頭等。火山口不斷噴出黑煙，直到第二年三月的大爆發。然後，火山活動漸趨平靜，八個月後完全停止。

無名山屬「火環」的一部分。這個火環是太平洋周圍陸地邊緣的火山帶，從南美洲的智利，北上秘魯到墨西哥和北美洲的西海岸，包括加州的沙司塔山，俄勒岡州的胡德山、華盛頓州的來尼爾山等巨大的死火山。在阿拉斯加轉道向西，經阿留申群島，再折向穿過勘察加半島。越過鄂霍次克海利千島群島，貫穿日本諸島，菲律賓群島、東印度群島、新幾內亞和紐西蘭。全世界五百二十九座活火山中，有四百二十一座在這個火環邊緣或在火環裡面。加勒比海群島的弧形火山帶，一般認為是這個大火環的支脈。

另一個危險較小的火山帶，從南大西洋的特裏斯唐達空雅起，沿著大西洋中部海底山脈伸展，北上經阿速爾群島到冰島。光是冰島一地就有二十八座活火山。地中海區域有蘇威爾、艾得拉、史特朗玻裏、烏爾康納等火山。不過，最有威力的火山全都在太平洋的火山環裏。在這個煙火圈子的邊緣，多是人口密集地區。印尼有七十八座活火山；日本有四十七座，且多在大城市附近；美國有三十七座，大部分在阿拉斯加和阿留申群島。

在日本，研究火山活動的科學－火山學，具有重大實用價值。日本的火山學家最多，其中有六十位是享譽世界的。世界上最好的火山學研究機構之一，設在夏威夷吉勞埃亞山的美國聯邦火山觀測所。吉勞埃亞山海拔四千零九十英尺，是從海床隆起兩萬英尺的一座？形火山。毗鄰的昌納羅亞的山峰海拔一萬三千六百八十英尺，是現廳巧今世界上最大的活火山。事實上，昌納羅亞和鄰峰昌納開亞可算是世界上最高的山峰了，因為這兩座山峰的高度直接從海床算起是三萬英尺左右。（珠穆郎瑪峰從西藏高原的山基算起，才不過約一萬五千英尺。）

就學術研究的目標而言，夏威夷島的冒納羅亞山和吉勞埃亞山是最好的地方。當地氣候良好，全年可以進行觀察研究，而科學家從檀香山坐飛機去只需半小時航程。兩個火山口都經常在活動；爆發次數很多，通常很輕微，並且往往可以預知。在吉勞埃亞火山口邊緣觀測所工作的科學家十分安全，一如住在較遠處「火山之家」的觀光客，聞著攙和花香的硫磺氣味，從不怕有什麼危險。

夏威夷的龐大火山構造屬地質學家所謂盾形穹丘，於柏菜山、蘇威爾山和富士山那種尖形火山錐然不同。圓形的側面，是由岩漿（熔化的岩石和氣）慢慢從地下滲出後凝固而成，不是由火山劇烈爆發噴出岩屑堆積而成。例如，在吉勞埃亞火山，兩側有無數小火山口，相當和緩地噴出熔岩，順著山坡流下來。這種熔岩流經過悠長時間積聚，成了這種穹丘似的特殊形狀。

夏威夷群島在中太平洋綿延一千六百英里，由許多海底山的山峰組成，顯然是依年代先後從西北到東南出現的。這群島山與裏最晚近形成的是夏威夷島，面積比其他各島的總和還要大。據說是由火山活動從海洋升起來的，形成時間還不到一百萬年；若和地球的四十六億年歷史相比，夏威夷的歷史簡直太短了。在吉勞埃亞的火山學家和每天約一千名觀光客，都清楚地看得出這個形成過程仍在繼續。

在夏威夷，最值得注意的火山構造要算吉勞埃亞山上巨大的破火山口（塌下的火山口底）了。那是一個直徑兩英里的窪地，裡面是熾熱的熔岩湖，不時像一口沸騰的湯鍋。這裏時常有輕微的噴發，熔岩從大裂口溢出，不斷注入破火山口。但是，有時地面水滲下山岩縫隙，化為蒸汽，壓力突增，就會產生壯觀的噴發景象。一九五九年十一月十四日，吉勞埃亞一個火山口的裂縫中，熔岩像噴泉般射到一千九百英尺的高空，大概是世界上任何火山都沒有過的噴發高度。

至於冒納羅亞火山，噴發次數不可勝計。有的只限於山頂的火山口范圍，有的則在下面的山腰裂開，吐出火焰，湧出熔岩。一九五0年六月一日，火山側面一個很長的裂口噴出一股熔岩，以每小時六英里的速度流了二十三天，掩埋了一個村落。如果這次災變發生在紐約或世界上的其他大城市，這股熔岩（六億立方碼即約八分之一立方英里）大概足以把四個街區那麼廣大區域的摩天大樓全部淹沒。

昌納羅亞山和吉勞埃亞山的熔流，源於巨大的地下岩漿湖。地殼下面有層地幔，地幔上灼熱的岩石層把岩漿壓聚在火山下面，形成岩漿湖的岩漿增加，就會對山壁增大壓力，使山邊傾斜度有所改變。這種現象只有用極精密的儀器才能測知，吉勞埃亞觀測所正在不斷研究這個問題。

目睹火山的誕生，還有其他例子。不過，由於地球表面海洋佔了七成，水下的火山爆發當然比陸上的多。除非有新島露出水面，例如一九六三年在北大西洋冰島附近突然冒出水面那個火山島，後來叫做塞爾澤島，否則海底火山爆發多半不易發覺。

地球上火山作用的基本原因到底是什麼？科學家現今漸漸同意一種看法，認為太平洋周圍陸地邊緣的火山帶，主要是因地殼的板塊移動而造成的。這種移動使太平洋邊緣的大陸板塊和海床板塊互相摩擦碰撞。其他地區的火山，像冰島的火山，料想是地殼下的熔岩從中央海脊裂隙往上沖涌的結果；那裏的海床不斷增添新的地殼熔岩。地質學家現在深信，對地殼的板塊移動了解越多，對火山的成因與來由也會越加明白。
地殼之下100至150千米處，有一個「液態區」，區內存在著高溫、高壓下含氣體揮發份的熔融狀硅酸鹽物質，即岩漿。它一旦從地殼薄弱的地段沖出地表，就形成了火山。

在地球上已知的「死火山」約有2000座；已發現的「活火山」共有51638座,其中陸地上有516154座，海底火山有5464座。 火山在地球上分布是不均勻的，它們都出現在地殼中的斷裂帶。就世界范圍而言，火山主要集中在環太平洋一帶和印度尼西亞向北經緬甸、喜馬拉雅山脈、中亞細亞到地中海一帶，現今地球上的活火山百分之九十九分布都在這兩個帶上。

火山出現的歷史很悠久。有些火山在人類有史以前就噴發過，但現在已不再活動，這樣的火山稱之為「死火山」；不過也有的「死火山」隨著地殼的變動會突然噴發，人們稱之為「休眠火山」；人類有史以來，時有噴發的火山，稱為「活火山」。

火山活動能噴出多種物質，在噴出的固體物質中，一般有被爆破碎了的岩塊、碎屑和火山灰等；在噴出的液體物質中，一般有熔岩流、水、各種水溶液以及水、碎屑物和火山灰混合的泥流等；在噴出的氣體物質中，一般有水蒸汽和碳、氫、氮、氟、硫等的氧化物。除此之外，在火山活動中，還常噴射出可見或不可見的光、電、磁、聲和放射性物質等，這些物質有時能致人於死地，或使電、儀表等失靈，使飛機、輪船等失事。

火山噴發的強弱與熔岩性質有關，噴發時間也有長有短，短的幾小時，長的可達上千年。按火山活動情況可將火山分為三類：活火山、死火山和休眠火山。其中休眠火山指有人類歷史的記載中曾有過噴發，但後來一直未見其活動，世界上大約有500座活火山。

火山噴發可在短期內給人類和生命財產造成巨大的損失，它是一種災難性的自然現象。然而火山噴發後，它能提供豐富的土地、熱能和許多種礦產資源，還能提供旅遊資源。

許多書籍中都對火山噴發的情形做了詳細的描述。例如在《黑龍江外傳》中記述了黑龍江五大連池火山群中兩座火山噴發的情況。「墨爾根（今嫩江）東南，一日地中出火，石塊飛騰，聲振四野，越數日火熄，其地遂成池沼此康熙五十八年事。」

6. 信天翁的資料

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問題描述:

我要詳細的資料，越詳細越好，誰想得到20分那，想要就回答呀

解析:

信天翁，大型海鳥,體型大的身長可達1米以上,翼幅展2.5米以上。信天翁有2屬13種,其中3個種在北太平洋營巢,9個種在南半球溫帶區營巢,1個種在加拉帕戈斯群島營巢。

北太平洋的信天翁從太平洋北部到南部熱帶地區游盪,南太平洋的信天翁不到熱帶地區游盪。

漂泊信天翁,翼展達3.5米,生活在南大洋,平均壽命22.8年,一生有十分之九的時間生活在海上。漂泊信天翁6~7歲時成年,雌鳥才開始產 卵,幼鳥羽毛豐滿後便開始了終生的海上漂泊。信天翁多生活在南半球。在南緯40度的地帶,每月有27天是猛烈西風掀起巨浪的日子,這里是信天翁的理想、 天堂。它常利用西風從西向東作長距離的飛行,10個 月飛行1.5萬公里。無風時在海面休息,夜間仿大在海面 浮游。漂泊信天翁4歲以後就能准確地飛向自己的出生地,開始尋找配偶,一般要「考察"一兩年,才能認定這門「婚事"。

黑眉信天翁個體也很大,翼展2.3米,常成群(30多隻)飛翔,平均壽命23年。繁殖季節才落地定居,其它時間只要有一絲微風,便成年累月在大海上空飛行。俄國信天翁全身黑色,翼展達2.2米,最擅飛行,飛得快,距離遠,但繁殖力極低,平均壽命25年。

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海洋神鳥—信天翁

在所有的鳥類當中，能以其威嚴的儀表而受到人類崇敬者，恐怕只有信天翁了。但嚴格說來，信手大茄天翁並不生活在北極，最北只到達亞北極地區。

信天翁為漂泊性海鳥，除繁殖期外，幾乎終日翱翔或棲息於海上，體長超過1米，翅膀展開時有3.6米，是所有海鳥中展翅最寬的。它可以利用海上強勁的風力，順風向下滑落，或隨風力而增加速度，當接近海面時，又能乘勢迎風而起，向上沖去。這樣上上下下迴旋飛翔，可以連續數小時都不需要揮動它的長翅，可稱得上世界上最大效率的「滑翔機」。因此它們喜歡狂風巨浪的天氣，憑借氣流和渦流的動力在空中滑翔，而一旦風平浪靜，它們便悵然若失，頓感飛行的艱難。因此有經驗的水手都知道，哪裡看見成群結隊的信天翁，哪裡便不會有好天氣。

很久以前，信天翁備受航海者的尊崇，他們認為死難水手的靈魂便寄託在這種鳥身上，並認為信天翁是「神鳥」。

早在19世紀，那時還沒有無線電通訊，信天翁則常年在海面上翱翔，於是水手們便用它來傳遞信息，信天翁被稱為「海上信使」。這里還有許多真實的故事。100多年前，「格林斯塔爾」號捕鯨船在海上捕鯨，收獲頗豐，貨船內裝滿了大桶大桶的鯨脂，但如何讓人知道他們目前的情況呢？船員們便用鯨肉作誘餌，捕到一隻信天翁，船長在一張紙條上寫下了船的位置（南緯43o，西經148o）、當時的時間（1847年12月8日），並說船隻已開始離開作業區，准備返回，寫完後，他將紙條放進一個小袋子里，系在信天翁的頸部，然後將其放飛。12天後，即1847年12月20日，這只鳥在智利被人捉到，當時它已飛行了5837公里。在當時，恐怕這也是世界上最快的通信速度了。

信天翁的鼻孔呈管狀，位於嘴巴的兩側。嘴巴又尖又長，並且尖端有鉤，便於在海洋中抓吃食物，烏賊、浮游動物、小魚都在它的捕獲之列。

信天翁科有2屬13種。3個種在太平洋北部營巢，9個種在南半球溫帶區營巢，1個種在加拉帕戈斯群島營巢。大部分信天翁過著一夫一妻的生活，夫妻雙方互敬互畢察愛，家庭生活幸福和睦。營巢時，雙方一起選擇好一個地方，然後齊心合力造一個安樂窩。雌信天翁等巢築好後，便在巢內產1枚白色的卵，卵重400克左右，夫妻雙方共同承擔孵化任務。經70～80天，一個新的生命――小信天翁便出世了。小信天翁屬於晚成鳥，仍須父母哺育42天左右，盡管如此，小信天翁仍缺乏獨立生活的能力，但父母不得不忍痛將它丟棄。小信天翁這時只能靠體內積存的脂肪維持生命，逐漸長大，1年後，它們便毅然離家出走，飛向一望無際的大海，在海上鍛煉成長。經過 *** 的漂泊生活，它便返回故鄉，開始成家立業繁衍後代。

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信天翁，是一種大型海鳥,體型大的身長可達1米以上,翼幅展2.5米以上。信天翁的飛行能力極強，除了產卵以外，它們極少在陸地停留。科學家很早就發現，信天翁在交配季節後會有18個月的休息，可是在這一年半的「休假」中，這些全球活動的鳥兒會在哪裡活動？這個問題鳥類學家們至今還在探究。

最近一項新研究發現，信天翁的「婚後」生活大部分都在飛行，這種酷愛飛行的信天翁繞地球飛行了一圈，有些甚至兩圈。但是，也有一些比較「戀家」的信天翁選擇停留在它們的繁殖場附近的大西洋南部區域。

信天翁能一邊飛翔一邊睡覺。它們滑翔飛行時很少振翅，左右腦能交替休息。

小知識：信天翁的飛行本領

信天翁是鳥類中傑出的滑翔冠軍。信天翁的雙翼狹長，便於在氣流中逆風飄舉和順風滑翔。信天翁滑翔的時候，巧妙地利用氣流的變化。如果上升氣流較弱，它會俯沖向下，加快飛行的速度。如果高度下降，它又會迎風爬升。每當海面上狂風怒吼，巨浪滔天的時候，信天翁卻飛的安逸自在。近海的低空氣流由於受到海岸的阻隔，通常比高空的氣流緩慢，信天翁會在兩層氣流間做螺旋形的飄舉和滑翔，可以幾個小時不用扇動翅膀。有時，它們在低空隨著氣流的上下，身體左傾右斜，宛如滑翔機，身影矯健。它們在飛翔中只要把腿伸開或者閉合腳蹼，就可以象舵一樣自如地改變飛行方向。可以說，它們隨便兜一個圈子，就是2000-3000米，在短短的一個小時里，能橫掃113千米的海面。

雛鳥從親鳥口中得到已消化了的脂肪以及半消化了的食物，經過5個月的精心撫育，雛鳥長出了堅實的羽毛，便能出窩在風浪中過獨立的生活。此後，雄性信天翁便離開雛鳥開始環球旅行。而慢慢成長起來的信天翁迎來的則是更長時間的孤單旅行。直至過了9歲或10歲，它們才獨身生活，整天自由在海上展翅遨遊，才懶洋洋地找尋自己的伴侶。

追蹤信天翁的旅行生活

這是一項由英國科學家展開的研究，他們在信天翁的身上安裝了特殊儀器以記錄它們的蹤跡。這項研究第一次揭示了信天翁在兩次繁殖期之間的遷移路線。這給天然資源保護論者提供了他們需要的新信息，有助於他們採取措施阻止這種鳥兒的迅速滅亡。

信天翁是世界上受到最大威脅的鳥類家族。世界保護協會指出，目前有19-21個信天翁種類受到全球性威脅，如果不及時採取緊急措施，這些海鳥將永遠消失。

信天翁常常成為商業捕魚艦隊在海面上撒下的延伸數公里的鉺鉤的犧牲品，捕魚者為了引誘金槍魚、旗魚和其它魚類，會在多鉤長線上布下魚餌，而這些魚餌對信天翁也有同樣的誘惑性。因此，信天翁經常無意中被魚鉤鉤住溺水而死。在2001年，據資源保護者統計，全世界每年大約有30萬只海鳥死於捕魚者的多鉤長線，而其中至少有三分之一是信天翁。

它們會游泳，但不潛水。在海面上需要靠兩翅的急劇拍打才能起飛，在陸地上則根本無法起飛，常常要爬到懸崖邊或者高坡上，再向下跳，才能飛起來。

英國劍橋生物科學領域的權威約翰-克瑞斯爾是領導這項研究的主要科學家，他也是海鳥保護的積極倡導者。他的保護計劃主要是針對捕漁業，給他們提供防止誤捕的信息和幫助，他說：「這個計劃並不是禁止或者取締捕魚，只是努力促使它更規范一些。」

英國皇家鳥類保護協會的海洋政策制定人艾恩-德魯表示：「海上信天翁的正確分布信息是實施有效保護計劃的關鍵因素。這個研究給我們提供了有關這些鳥兒的最危險活動區域的信息，有助於我們採取有效措施對它們危急的生活環境實行保護。」

因為有些信天翁選擇在某個固定地點繁殖，所以它們的交配和小信天翁的繁殖地都得到了很好的保護，但是，有些種類每兩年才花幾個月的時間繁殖，其它時間都停留在海上。而直到現在，環保專家對這些非育種鳥的覓食地點還缺乏了解。

信天翁能長時間地停留在空中，有時甚至幾個小時不扇動一下翅膀，任憑風來吹送。它最得意於令人膽戰心驚的海洋風暴，這時，信天翁便能駕御長風進行博擊。

克瑞斯爾和他的同事對22隻非繁殖期的信天翁進行了18個月的跟蹤。研究人員設計出一種新型的輕量級錄音設備，並將之縛在老信天翁的腿上。這個設備可以維持三年，並記錄下它所接收到的所有信息。它可以測定當地每天黎明和日落的時間，根據這些數據，研究人員就可以推斷出鳥所在的160公里的范圍。

對這些老年信天翁的跟蹤結果表明，這些鳥兒的活動類型可分為三種：有些海鳥停留在大西洋南部區域的繁殖場附近，有些會遷移到印度洋上的一個特殊區域，另外還有些在46天左右的時間里至少繞世界飛行一周。

為了保護這種長期旅行的鳥類

要切實保護信天翁這種長期在海面上旅行的鳥類，就要求在南緯30度以內的整個海洋的多鉤長線捕魚行動有所緩解。這些資料還表明，雌性信天翁更喜歡在繁殖地附近停留，而雄信天翁則會選擇至少繞地球飛行一周，產生這種差別的動機將是下一項研究的內容。

信天翁的數量在過去20年已經從10萬只減少到5萬只，希望通過對這些老信天翁的追蹤可以確定它們整年的棲息地，並給捕魚艦隊提供信息，減少誤捕的可能性。現在可行的一個方法是在捕魚船上繫上彩色紙帶，以防止這些魚進入危險區域，或者在多鉤長線上繫上綵帶，使信天翁難以靠近。另外一個方法是，加重線的重量，使多鉤長線上的誘餌快速沉沒，同時還可以繼續發揮作用。研究表明，如果捕漁業採取正確的捕捉方法可以降低海鳥75-95%的死亡率。

生物學家表示，最好的措施是禁止捕魚艦隊在危險棲息地的捕魚活動，但鳥類學家表示這只會導致盜魚賊在這個地區活動的增加，從而導致更多海鳥被殺。另有專家認為僅僅在一年中的某個時間某些重要的危急棲息地實行這個措施還是有利的。

7. 國內焊接材料公司前十強有哪些

國內目前這個行業比較雜，沒有行成統一的規模市場和默認的翹楚，所難分辯說哪幾家是前十強，主要還是要自己去比較選擇，不是有句廣告：適合自己的，才是最好的！關鍵看你是側重於哪一塊。
焊接材料是指焊接時所消耗材料的通稱，例如焊條、焊絲、金屬粉末、焊劑、氣體等。焊接行業發展迅速，主要分為氬焊、CO2焊接、氧切割、電焊。
我國焊接材料行業市場化程度較高，焊材中的普通低檔焊條和鍍銅焊絲技術含量較低，進入門檻較低，近年來已呈現嚴重的產能過剩。隨著市場競爭日益加劇，行業呈現出規模化、集團化的經營模式，國內一些企業通過低價手段蠶食市場的同時，正加快產品結構調整步伐，以期佔領高端市場。
2020年電焊條幾大品牌排行榜
1、伊萊科
上榜理由：伊萊科電氣（英文：Elecall)是一家以電子商務為主的電氣銷售企業，主營五金工具、儀器儀表、家裝家飾、低壓電氣等。公司自2008年成立以來，規模不斷壯大，現已在浙江擁有多家連鎖電氣館，該電氣館齊集了電氣行業所有的產品，為顧客選購產品提供了廣闊空間。
2、松勒
上榜理由：上海松勒焊接設備有限公司是一家專業從事開發、設計、製造於一體的科技型現代化焊接設備生產廠家。我公司成立多年來，不斷引進和吸取國內外先進技術，研製開發了十多個系列產品，八十多個品種。ZX7直流焊機、WS氬弧焊機、NB氣保焊機、LGK等離子切割機、RSR螺柱焊機等。擁有先進的生產設備以及完善的檢測手段。產品工藝先進、性能優良、結構合理、造型新穎、質置優良、且暢銷全國及東南來地區。
3、慧楠
上榜理由：慧楠品牌隸屬於常州市川洲機電有限公司，成立於2014
年，是一家集開發、製造、銷售為一體的企業，有喉箍、焊絲、不銹鋼精密鑄造等商品。擁有完整、科學的質量管理體系。常州市川洲機電有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。

8. 介紹一下開爾文

一、生平簡介
開爾文（Lord Kelvin 1824～1907），19世紀英國卓越的物理學家。原名W.湯姆孫（William Thomson），1824年6月26日生於愛爾蘭的貝爾法斯特，1907年12月17日在蘇格蘭的內瑟霍爾逝世。由於裝設大西洋海底電纜有功，英國政府於1866年封他為爵士，後又於1892年封他為男爵，稱為開爾文男爵，以後他就改名為開爾文。
1846年開爾文被選為格拉斯哥大學自然哲學教授，自然哲學在當時是物理學的別名。開爾文擔任教授53年之久，到1899年才退休。1904年他出任格拉斯哥大學校長，直到逝世。
二、科學成就
開爾文的科學活動是多方面的。他對物理學的主要貢獻在電磁學和熱力學方面。那時電磁學剛剛開始發展。逐步應用於工業而出現了電機工程，開爾文在工程應用上作出了重要的貢獻。熱力學的情況卻是先有工業，而後才有理論。從18世紀到19世紀初，在工業方面已經有了蒸汽機的廣泛應用，然而到19世紀中葉以後，熱力學才發展起來。開爾文是熱力學的主要奠基者之一。
開爾文在科學上的貢獻主要有以下個方面：
1.電磁學方面的成就
開爾文在靜電和靜磁學的理論方面，在交流電方面，特別是關於萊頓瓶的放電振盪性。靜電絕對測量和電磁測量方面，大氣電學方面等，都作出了重要的貢獻。電像法是開爾文發明的一種很有效的解決電學問題的方法。
2.在熱力學方面的成就
開爾文在1848年提出、在1854年修改的絕對熱力學溫標，是現在科學上的標准溫標。1954年國際會議確定這一標准溫標，恰好在100年之後。開爾文是熱力學第二定律的兩個主要奠基人之一。另一個人是R.克勞修斯。1851年，他關於第二定律的說法：「不可能從單一熱源取熱使之完全變為有用的功而不產生其他影響」，是公認的熱力學第二定律的標准說法。開爾文從熱力學第二定律斷言，能量耗散是普遍的趨勢。
在熱力學方面還應該提兩件事。一件事是開爾文從理論研究上預言一種新的溫差電效應，後來叫做湯姆孫效應，這是當電流在溫度不均勻的導體上通過時導體吸收熱量的效應。另一件事是開爾文和J.P.焦耳合作的多孔塞實驗，研究氣體通過多孔塞後溫度改變的現象，在理論上是為了研究實際氣體與理想氣體的差別，在實用上後來成為製造液態空氣工業的重要方法（見焦耳-湯姆孫效應）。
3.裝設大西洋海底電纜
裝設大西洋海底電纜是開爾文最出名的一項工作。當時由於電纜太長，信號減弱很嚴重。1855年開爾文研究電纜中信號傳播的情況，得出了信號傳播速度減慢與電纜長度平方成正比的規律。1851年開始有第一條海底電纜，裝設在英國與法國相隔的海峽中。1856年新成立的大西洋電報公司籌劃裝設橫過大西洋的海底電纜，並委任開爾文負模搜緩責這項工作。經過兩年的努力，幾經周折，終於安裝成功。除了在工程的設計和製造上花費了很大的力量之外，開爾文的旦模科學研究對此也起了不小的作用。
4.對電工儀表的研究
開爾文為了成功地裝設海底電纜，用了很大的力量來研究電工儀器。例如他發明的鏡式電流計可提高儀器測量的靈敏度。虹吸記錄器可自動記錄電報信號。開爾文在電工儀器上的主要貢獻是建立電磁量的精確單位標准和設計各種精漏行密測量的儀器，包括絕對靜電計、開爾文電橋、圈轉電流計等。根據他的建議，1861年英國科學協會設立了一個電學標准委員會，為近代電學單位標准奠定了基礎。
5.創立波動和渦流
開爾文在波動和渦流方面作出了許多理論貢獻。有許多是他在自己的快艇上的觀察中受到啟發的。他進行這方面的研究，包括對彈性固體的研究，目的之一是為了航海事業的發展，另一個目的是發展他對世界萬物的機械觀。企圖通過這方面的研究把電磁現象和光現象的完整理論在牛頓經典力學的骨架上建造起來。因此他很熱心於以太理論，把假想的以太當作一種實際存在的物質加以研究，以求能充分地解釋電磁現象和光現象作為以太的某種運動形式。這種機械觀的失敗使他說出「19世紀烏雲」那樣的話。這是他在1900年一篇名為《遮蓋在熱和光的動力理論上的19世紀烏雲》的演說中講的。他說的「烏雲」有兩片，一片是以太理論的困難，一片是能量均分定理的困難。這兩個困難到20世紀都得到了解決，以太理論的困難是由狹義相對論消除的，能量均分定理的困難是量子論解決的。