蘭博基尼urus儀表盤有多少邁

① 蘭博基尼urus最高時速

蘭博基尼Urus配備有V8雙渦輪增壓發動機，最謹消大輸出穗晌凳功率478kW和最大扭矩850牛米，0-100km /猜旅 h加速僅需3.6秒，0-200km / h加速僅需12.8秒，最高時速為305km / h，蘭博基尼聲稱這是世界上最快的SUV。

② 蘭博基尼urus怎麼樣 全面評測蘭博基尼urus

蘭博基尼urus的內飾豪華精緻，採用了高檔歷宴材質，車內採用了大量的皮質和碳纖維材料，非常豪華，儀表盤採用了全液晶儀表盤，中控屏幕也採用了大尺寸的液晶屏幕，非常智能化。

蘭博基尼urus是一款非常優秀的豪華SUV，它的外觀設計獨具匠心，內飾豪華精緻，動力強勁，性能出色，是一款非常值得購買的豪華SUV。

蘭博基尼urus的內飾豪華精緻，採用了高檔材質，車內採用了大量的皮質和碳纖維材料，非常豪華，儀表盤採用了全液晶儀表盤，中控屏幕也備襲採用了大尺寸的液晶屏幕，非常智能化。

蘭博基尼urus是一款非常優秀的豪華SUV，它的外觀設計獨具匠心，內飾豪華精緻，動力強勁，性能出色，是一款非常值得購買的豪華SUV。

蘭博基尼urus採用了空氣懸掛系統，可以根據路況和駕駛模式自動調整懸掛高度，提升了車輛的通過性和舒適性。

蘭博基尼urus是一款非常肢滾銀優秀的豪華SUV，它的外觀設計獨具匠心，內飾豪華精緻，動力強勁，性能出色，是一款非常值得購買的豪華SUV。

③ 3.6秒破百，售價294.112萬，不愧是新款蘭博基尼Urus

時代在改變，汽車的設計也是根據需求走的，那些反人類設計的車企只能淪為其他企業成功路上的墊腳石，因此在SUV流行的今天，很多企業都在生產這類車型，而且是變著法的設計新外觀，比如寶馬X6，一款溜背設計的SUV成為了業界標桿，成為了年輕人選車的標准，國內很多企業紛紛效仿，生產了不少跨界SUV，這類車集合了運動舒適，適合年輕人開，同時也能當做家用車，實用性比城市SUV強多了，在這樣的大背景下，蘭博基尼工程師也沒閑著，設計出了一款號稱地表最強SUV蘭博基尼Urus。

總得來說，新車設計酷炫，配置信息肯定不現款更好，可惜價格不太美麗，落地三百多萬，家裡每礦再信基好看也只能看看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 地表最速燃油SUV 下賽道或買菜都能勝任 蘭博基尼Urus實拍簡評

保時捷卡宴的成功確實讓一眾超跑品牌動了「凡心」，但阿斯頓馬丁和瑪莎拉蒂的SUV產品總給人猶抱琵琶的味道，而法拉利更是說了很久遲遲未動，畢竟對於這些品牌，保持品牌一貫的調性還是迎合市場，是個糾結的問題。而對於蘭博尼基而言，面對斗野SUV是沒有任何心理障礙，畢竟他們在上世紀80年代就已經推出過自己越野車LM002，這款車也被公認是現代LSUV的鼻祖。在並入奧迪旗下之後，蘭博基尼品牌在SUV車型上動作很快，Urus推出市場都已經有兩年的時間。近期，應粉絲們的要求，段缺我們專程來到蘭博基尼深圳一看實車，來看看這台燃油SUV界加速最快的車型有何魅力。
車型特點：
一、基於大眾MQB Evo平台打造，與奧迪Q8、保時捷卡宴、賓利添越同平台
二、外型高度還原Urus概念車，「Y」字形和六邊形元素隨處可見
三、航空座艙以駕駛員為中心，三塊TFT顯示屏提升車廂科技感
四、採用4.0T V8發動機+8AT變速器，零百加速3.6秒，是目前最快的量產燃油SUV
五、底盤採用托森中央差速器和帶空氣懸掛的四驅系統，擁有多種駕駛模式
Urus定位於中大型SUV，基於大眾MQB Evo平台打造，同平台的車型還有奧迪Q8、保時捷卡宴、賓利添越。外型則採用自身的家族式特色，加入了一些源自經典LM002越野車的元素，無論是富有攻擊性的造型還是銳利的棱線，都是「蘭博基尼式」的高調和張揚表現自我。作為一台SUV，在超跑設計元素的運用下，依舊擁十足的運動風范，絲毫不顯油膩。車身共提供8種顏色可選，足以滿足年輕消費者的握銷辯個性需求。
前臉通過復雜的結構來營造立體動感的視覺效果，中網格柵由多個六邊形組成，格柵中部還配備有裸露在外的毫米波雷達模塊，說明它具備自適應巡航功能。前保險杠採用大量鏤空，對於內部的散熱和空氣動力學性能顯然比較講究，引擎蓋依舊採用了家族經典的下壓式，威風凜凜的面孔極具辨識度。
前大燈造型修長而稜角分明，整體輪廓依然採用六邊形元素來勾勒，內部呈水平排列的近遠光燈組依次排開，全部採用LED光源，加上蘭博基尼經典的「Y」字形LED日間行車燈，點亮效果非常出色。
側腮部分並未配備前霧燈，採用大尺寸導風口根本無處安放，該區域加入雙輻飾條裝飾，橫向看依然呈「Y」字形。
側面能夠直觀地看出稜角分明的家族特徵，上揚的腰線起於前翼子板並逐漸淡化融入外凸的大輪拱造型，若隱若現的視覺感受比較奇妙。為了提升稜角感，前後輪拱部分的形狀居然都是多邊形而非普通的圓形，讓人過目難忘。車頂線向後下壓的幅度很大，使側窗的高度被壓縮，側窗沿邊採用了黑色裝飾來提升運動感。細節裝飾上，翼子板上的三角形導風口增加了義大利國旗三色元素，底部側裙外凸幅度很大且同樣稜角感強烈，增加銀色飾條提升檔次感。
車身尺寸長寬高分別為5112/2016/1638mm，軸距為3003mm，作為一款標榜運動的SUV，蘭博基尼並沒有一味地將Urus的尺寸做大，整體保持在同級中上游水平，使得Urus不僅跑得快，車內的空間也非常實用。
外後視鏡同樣採用稜角分明的造型，黑色底座與車身同色外殼拼接，外殼邊緣設有LED轉向補償燈，而側置攝像頭被隱藏在下方。功能上，支持電動調節、折疊、記憶、加熱和鎖車自動折疊功能，比較完善。
門把手與車身同色，全車四門無鑰匙進入為標配，方便駕乘人員的上下車。
標配的前輪規格為285/45 R21，後輪規格為315/40 R21，提供4種輪轂造型和4種剎車卡鉗可選，多種組合搭配能夠碰撞出豐富的視覺效果。實拍車型選裝了更大的23寸的輪轂，採用雙五輻式鋁合金雙色輪轂，搭配大尺寸的紅色剎車卡鉗和碳陶瓷碟片，視覺效果足夠沖擊。匹配的是倍耐力P ZERO系列輪胎，由於扁平比變成更小的35，胎壁看起來非常薄，可以想像將帶來多麼豐富的路感。
尾部造型耐人尋味，寬大敦厚體態看上去並不算靈巧，通過細節上的裝飾來提升運動感。並沒有採用時下流行的貫穿式尾燈，巧妙地運用了修長的黑色飾條將兩側尾燈相連，加上兩側尾燈扁平細長，這樣的連接沒有任何違和感。
修長的尾燈內部採用「Y」字形LED燈帶，與前大燈呼應，黑紅雙色的搭配看上足夠運動，點亮效果非常酷炫。
底部採用了源自蘭博基尼賽車的靈感的擴散器，再加上尾部兩側的導風口，能夠有效降低風阻系數。雙邊共四齣的排氣管布局與五輻式擴散器造型非常相稱，運動感倍增。
由於採用溜背造型，尾門開啟角度較大，行李廂左側壁上設置了懸掛高低調節按鍵，便利性也有保障。
進入車廂，能夠明顯地感受到Urus傳承了蘭博基尼家族的風格，隨處可見的六邊形元素和戰斗機般的啟動按鍵都得以保留，這套以駕駛員為中心的航空座艙有著強烈的代入感，又通過三塊TFT大屏提升了車廂的科技氛圍。
三輻式多功能方向盤採用與內飾同色的真皮包裹（可選Alcantara材質），小尺寸盤徑加上平底造型運動感十足，握上去手感飽滿舒適，橫輻上的多功能按鍵有奧迪的味道，分別控制儀表盤和多媒體系統。下輻鏤空部分採用大面積銀色裝飾充滿金屬質感，象徵著義大利國旗的三色飾條同樣出現在這里。
全液晶儀表盤顯示效果清晰細膩，中置轉速表是超跑必備，7000rpm的紅線區充滿了挑逗，而車速位於轉速表內部採用數字顯示，在駕駛的時候視線可以集中在一個點上。除顯示常規信息，左側還能夠提供車輛動態G值的顯示，儀表盤風格還可根據駕駛模式的調節而變化。
中控台共配備有兩塊大尺寸觸控屏幕，上方屏幕主要用來控制車機系統，可提供導航、多媒體、車輛設置、蘋果CarPlay手機互聯等功能。為了防止誤觸，操作時需要略微重壓，直到感受到聲音和震動的鍵位反饋，帶來不錯的體驗。上方的空調出風口同樣採用了標志性的六邊形元素，車廂內的各處細節都強調了品牌基因。
下方屏幕主要用來控制空調系統、座椅加熱、通風功能和車輛輔助等功能，而優先等級最高的按鍵如車身穩定系統開關、危險警報燈、前後風擋除霧按鍵則採用實體按鍵，位於上方。
這套擋桿機構是最有意思的地方，造型來自戰斗機的控制推桿，左側設置ANIMA選擇器是蘭博基尼動態駕駛的關鍵，提供STRADA（公路）、SPORT（運動）、CORSA（賽道）、SABBIA（沙地）、TERRA（越野）和NEVE（雪地）共6種駕駛模式可選，右側則為底盤、方向盤和懸掛調節，同時還可自定義儲存車輛設置。點火按鍵位於紅色翻蓋下方，點火和熄火時都需要將蓋片翻起，像極了導彈發射的按鍵，這種獨一無二的點火方式儀式感十足，讓人愛不釋手。從圖上可以看到，點火按鍵左右側分別設有P擋和M擋，頂部有R擋，那麼問題來了，D擋和N擋跑哪去了呢？
按照蘭博基尼跑車的慣例，D擋和N擋都被集成在方向盤後方的換擋撥片中，操作方法很簡單，同時撥動兩側撥片便會進入N擋，單獨撥動右側撥片則進入D擋。剛上手時需要時間適應，否則容易在副駕小姐姐面前出糗。
擋桿台上兩塊造型相仿的面板採用了對稱布局，左側集成了電子手剎、自動駐車、駐車雷達和360°全景影像，右側則是帶限位器和氛圍燈的水杯槽，對稱的造型非常耐看，強迫症患者表示看著很舒服。
中央扶手箱內部空間並不大，主要是用來放置手機，內置有手機無線充電模塊，右側的儲物格可放置一些較小的物品。
實拍車型內飾用料由真皮、銀色金屬面板和黑色鋼琴烤漆三種材質組成，除此之外還可選裝碳纖維、Alcantara材質。副駕駛前台設有「Lamborghini」英文標識，這台車還配備有可以升降的Bang&Olufsen音響高音喇叭，再加上車內多色氛圍燈，車廂既有豪華感同時又不至於油膩。
方向盤左後下方的燈光調節面板採用了與奧迪相同的觸控式，但在輪廓上加入了六邊形元素勾勒，再次突顯品牌基因。
蘭博基尼的運動調性不能丟，Urus配備無邊框車窗，門板上的裝飾也足夠豪華。除了扶手造型有所變化，車窗和外後視鏡的調節面板與奧迪Q8幾乎一致，尾門電動開啟和2組座椅記憶按鍵被設置在儲物槽內壁。
一體式造型的前排座椅採用與內飾相同的淺藍色真皮包裹，質地柔軟但填充物飽滿，坐墊和靠背均有充分的側向支撐，與人體接觸部分加入大顆粒立體紋路來提升摩擦力，坐墊的長度很充分帶來良好的承托力，整體的舒適度和包裹性非常出色。頭枕上方的蠻牛印花提升了品牌印記。功能上，主副駕駛座椅均支持前後、靠背、腿托、高低（4向）和腰部（4向）電動調節，還配備有通風和加熱及位置記憶功能。
後排座椅材質與前排相同，不過坐墊和靠背之間的角度較為平直，側向支撐也很一般，乘坐的舒適度遜於前排。作為一款主打運動性能的SUV，後排並沒有配備「老闆鍵」，只是簡單地配置了帶有兩個水杯架的中央扶手，頭頂設有閱讀燈。空間方面，侃弟身高175cm，腿部空間約為兩拳，而頭部空間受限於溜背造型略顯局促，僅為三指。
後排配備有帶溫度分區控制的獨立空調，空調面板採用觸控方式，小尺寸屏幕可直觀地顯示空調系統、座椅加熱的工作狀態，底部配備有兩個12V電源。
尾廂造型寬敞規整，橫向和縱向距離都很可觀，常規狀態下容積為574L，高爾夫球包放置4-5套都沒有問題。後排座椅支持4:2:4比例放倒，全放倒後空間可進一步提升至1596L，對於一台主打運動性能的SUV空間表現相當出色。地板下方並未配備備胎，取而代之的是充氣泵、補胎液、三角架等應急工具。
動力方面，搭載與奧迪RS相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，但顯然在調校上更加激進，比在RS7上的功率和扭矩都更大，最大功率478kW（650Ps）/6000rpm，最大扭矩850Nm/2250-4500rpm，匹配同樣的8速手自一體變速器。0-100km/h加速僅為3.6秒，是目前地表最速的量產燃油SUV，這樣的成績在超跑面前也抬得起頭。
底盤方面，採用前後多連桿獨立式的懸掛組合，前置四驅（全時四驅）驅動布局，中央差速器是托森式。另外，Urus還搭載了四輪轉向系統，主動式空氣懸掛，具有恆定和即時響應的主動防側傾穩定系統，這些系統均可由ANIMA選擇器來進行調節。
侃弟點評：
對於較為小眾的超跑品牌，推出SUV已經成為提升銷量最簡單粗暴的方法。2019年，蘭博基尼全球共銷售8205輛，其中Urus貢獻4962輛占據絕對主力。Urus將蘭博基尼充滿稜角的家族造型與SUV的形態結合，將跑車的極致性能與SUV的實用性很好的兼容，成為一台真正既能上賽道撒野又能勝任日常買菜的SUV，對於追求性能又不想放棄實用性的用戶，還有更好的選擇嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 狠車來了！Urus Performante終於到手

近些年隨著奧迪RS Q8、保時捷 Cayenne Turbo GT、阿斯頓馬丁DBX 707的陸續推出，豪華性能SUV市場風起雲涌，讓蘭博基尼Urus這個誕生於2017年底的前輩壓力山大。好在去年8月份，蘭博基尼在圓石灘車展上發布了Urus Performante，以進階版Urus的姿態王者歸來，外觀更凶、性能更強。目前Performante版本的Urus國內已有部分老闆開上了頃散螞，有幾台是通過我們交付的。今天就來分享一台Urus Performante的交付故事：

這台Urus Performante是上月23號交付的，車主是來自山東煙台的尹先生。Urus Performante的門檻還是非常高的，算上選裝、消費稅後，配置總額都是400W以上，部分高配車源能超過450W。我們交付的這台配置單上是413.83W，選配不算多（原廠配置就很高了，多了大量碳纖維及天蠍排氣），但幾個重點項目都有，像23寸輪轂、全景天窗、帶通風及按摩功能的全電動座椅、B&O音響等。最後經過爭取，這台車368W交到尹先生手中，降了近46W，落地在400W出頭。

蘭博基尼官方將Urus Performante定位於 「首款超級運動型多功能車的運動進階，絕對的全能超級SUV」。相比標准版Urus，Performante外觀看起來更為明顯更兇悍，進一步優化空氣動力學特性。引擎蓋上比普通Urus多了兩個亮面碳纖維通風口，前包圍也是亮面碳纖維材質。這台Urus Performante選的Giallo Auge 黃的車漆，這在整個Urus家族裡算是最常見的顏色。

側面姿態非常動感，腰線很高，車窗占側面的比例明顯比一般SUV小。輪轂看起來比較誇張，配置的23寸Pelope輪轂，花瓣狀的造型。搭配黃色制動卡鉗，輪胎規格325/30 R23，這個扁平比出現在一台SUV上也是沒誰了，品牌選用倍耐力的P ZERO系列。輪眉上是碳纖維高光飾條，門板下方帶高亮色側裙。

車尾層次感很強。頂部是碳纖維亮面擾流板，面積較大，尾燈上方也有一個小鴨尾的碳纖維擾流板。扁平的條形尾燈，內部帶點黑化效果，Y字形燈帶辨識度非常高，全LED光源。下方掘頌是碳纖維亮麵包圍，底部帶擴散器。排氣雙邊共四齣，啞光鍍鉻質感。這台Urus Performante標配了Akrapovic天蠍排氣，帶有Lamborghini及Akrapovic標識，這在普通Urus上選配得14萬。

車內布局跟普通Urus沒啥差異，但細節方面還是有不一樣的。這台車是帶Performante設計的雙色真皮內飾，外加全新Q-citura 縫線。用料有真皮、Alcantara、亮面碳纖維內飾小套件以及採用黑色陽極氧化處理的鋁制裝飾件。方向盤、儀表盤、中控區域都類似奧迪RS Q8，畢竟都是大眾集團的。車內運用了大量六邊形元素，像座椅縫線圖案、方向盤正中輪廓、儀表盤輪廓、空調出風口造型、中控大屏（上方）造型，地台按鍵區域邊緣、杯架輪廓，都是六邊形。

這台Urus Performante車內配置相當不錯。多媒體雙大屏，全景天窗、帶加熱功能的方向盤、360°全景影像、自適應巡航、衛星導航、手機互聯（支持CarPlay）、手機無線充電、B&O音響、自動分區空調、抬頭顯示都有。前排全電動座椅帶加熱、記憶、通風、按摩功能，頭枕帶蘭博基尼刺綉標識，側翼上有Performante專屬標記。

後排空間其實比想像的更大一點，腿部、頭部空間都還行，跟一般的中大型SUV差異並不大（非加長車型）。後排座椅帶加熱功能，支持按比例放倒。跟前排一樣，後排座椅也帶Q-citura縫線及車型刺綉，三個座位都配置了頭枕。

Urus全系都是4.0 V8雙渦輪增壓發動機，純燃油，完全無電機加持。作為家族裡的最強者，Urus Performante功率提升至666cv（490kW），0-100km/h加速3.3秒，跟自家的超跑Huracan EVO RWD一模一樣。這可是一台車長5米1多的SUV啊，是不是挺震撼！賽道成績方面，在派克峰國際爬山賽上用時10分32秒064到達終點，創造了這條賽道上的量產SUV記錄。當然，我們更期待它去挑戰下紐伯格林北環，看能不能把保時捷Cayenne Turbo GT拉下馬。

尹先生是我們的老朋友了，去年10月份的時候就聊過法拉利F8，最後考慮雀埋到家裡有了二胎，超跑日常使用頻次極低，就想著買一台高性能SUV，既能兼顧家庭日常使用，自己偶爾也能體驗下速度與激情。預算可以做到300大幾十W，這個區間的高性能SUV主要就是蘭博基尼Urus系列了。最初尹先生的目標是普通版的Urus，在其所在地的4S也看了車，但最後因為種種原因沒能拿下。

時間一晃來到今年2月份，17號尹先生再次跟我們聊起Urus。眾所周知，蘭博基尼近幾個月行情下滑比較明顯，Urus Performante雖然上市時間並不長，但也不能置身之外，同樣有幅度不小的降幅。按之前尹總的預算，可以直接上Performante了，要買就買最頂的。最後看中了這台Giallo Auge黃的車源，JG很不錯，配置方面也可以接受。

提車是約的2月23號，尹先生打算親自從煙台飛到車源地提車。我們工作人員提前到達迎接，全程陪同驗車、提車。車輛內外都無瑕疵，非常完美，辦理完相關手續後，安排物流拖車將車輛運送至煙台。最後，恭喜尹先生拿下這台超級強悍的Urus Performante、顏值、性能、實用性的完美融合，祝您用車愉快！

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⑥ Urus也算SUV帶你見識一下真正的蘭博基尼SUV

之前車叔聽到有朋友說，蘭博基尼只有一款SUV那就是Urus，車叔聽到當時就笑了，Urus也叫SUV？聽到這里你是不是很想跟車叔掰扯掰扯？別急，我們接著往下看。

當我們談到蘭博基尼的歷史時，Miura、Countach、350GT，還有Espada都是大家比較容易提起的車型。然而，有一款車型很難加入到這個話題中，那就是越野車LM002。

對不是蘭博基尼的車迷來說，這款車型是非常陌生的，但是這家義大利汽車製造商的確在過去生產過這輛越野卡車。蘭博基尼於1986年至1993年間製造了LM002，令人驚訝的是，全球總共只有328輛。其中有49輛是為美國市場生產的。現在，他們中的一輛現身蔽彎橡於一個拖車拍賣會，來讓我們一起欣賞它。

背景

這輛特殊的LM002目前在美國，但這輛車並不是為美國市場而生產的。據報道，這輛卡車是1991年大眾奧迪汽車在瓦胡島的經銷商從日本進口到夏威夷的。

雖然LM002百公里加速需要7.7秒，但是我們也要考慮到它的重量超過了6800磅，這是一個相當大的問題，這要歸因於鋼管框架和厚重的面板。

車叔總結

這輛車保養得也很好，里程數只有4000多公里。現在這輛LM002的出價為15萬美元！車叔對此只想說，不愧是蘭博基尼，這輛寶貝的保值率真高。?

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⑦ 蘭博基尼urus時速多少

你好，你說的蘭博基尼這款SUV吧，目前沒有任何優惠，百公里加速3.6秒，你可以參考。

⑧ 經典野牛—全新蘭博基尼SUV Urus

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⑨ 超級SUV 試駕蘭博基尼Urus Performante

蘭博基尼Urus的誕生開辟了「超跑SUV」這一頂級品類，既有對前輩LM002的致敬，又訴說著蘭博基尼的極致追求。而隨著整個行業以及尖端技術的不斷發展，蘭博基尼對速度的嚮往顯然不能止步於此。於是，繼續登峰造極的蘭博基尼Urus Performante來了。

結語：從市場層面來看，Urus的到來讓蘭博基尼的銷量和業績達到了前所未有的高度，而從產品角度看，蘭博基尼口中的「超級SUV」也絕不是說說而已。一次次刷新記錄、一次次打破常規，蘭博基尼在追求極致的路上從未止步，眼前的Urus Performante便是最有力的證明。就在前不久，蘭博基尼全新一代大牛Revuelto正式發布，顛覆性的設計和動力系統都讓其重新具備劃時代的意義，也讓我們對這頭蠻牛充滿了更多期待。

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