怎麼看指針儀表

『壹』 電動車的指針式儀表盤怎樣看電量多少

「給油」即加速的過程中，指針指向L代表你在不斷加速，電量夠了，但行駛距離不能太長，頂多為滿格時最大行駛距離的30%，也就是說，你這個車充滿電可以走50公里，此時只能走15公里左右了，需要充電。而剛打開鑰匙開關，指針指向L，只有兩種情況：一、電池一點電都沒有了，充電沒充上去；二、電源充電的插口沒有插牢固，可以拔下來重新插一遍。

『貳』 儀表盤怎麼看

汽車的儀表盤怎麼看啊？
標著×100RPM或者×1000RPM的就前緩是轉速表，表示每分鍾XX轉。

把指針對應的數字乘上表盤標的單位就是現在的轉速。

比如指針指的3，表盤標的×10龔0RPM，那麼就是3000轉每分鍾。
汽車儀表盤怎樣看
您好！請求發圖來看看！

儀表盤的公里數怎麼看
一共兩行，上面的是總里程。下面一行是可自行清零和記錄里程的當前公里數
怎樣通過看儀表盤看出車的品牌？
上一代 豐田-凱美瑞

認車就跟認人一樣，你認識他，給你露個眼睛也能認出來。不認識的話...那就不認識了
儀表盤怎麼看，左中右分別是什麼？
左邊慧扮模是發動機轉速x1000轉，中間是時速表，右邊是油量和水溫表。
凱越的儀表盤怎麼看
新凱越

右邊轉速和左邊速度兩個大表。

左邊大表底下：油量

右邊大表底下：水溫（一般正常水溫中間偏左一點）

中間底下：里程錶，上面的是累計里程。下面一行分為A、B，兩個分段的里程錶，可以按旁邊的塑料清零，短按一下切換A/B

運行的時候其他燈亮了，也就相當於某個地方有問題

上面有：轉向燈，車門未關指示燈、氣囊燈、遠光燈、發動機故障燈、電瓶、安全帶、霧燈、手剎、機油、檔位（自動擋車型缺肆才有

）
從儀表盤上如何判斷汽車已經啟動?
最基本的方法是看轉速表的指針，一般情況下發動機 發動後指針會 在1000轉左右，如果指針表是 0那基本可以判斷沒有啟動，在轉速表失效的情況下還可以根據溫度表的變化判斷，如果有持續的升溫，也可以斷定汽車已啟動。
汽車開到多少邁在儀表盤上怎麼看
普通車看時速表，稍好一點的看時速表或者行車電腦，高端車看時速錶行車電腦或者擋風玻璃。
儀表盤的公里數怎麼看
你好，轉速表上面有指針就是轉速表，轉速表下方有個方框顯示的里程

『叄』 指針式水表怎麼看

1、每個指針下都對應有個表盤，有X100，X10，X1，也有X0.1，X0.01，表盤和表盤互為十進制。抄表員超標時，只讀到各位，也就是埋搏分別把X100，X10,X1的表胡虧字讀了就行。（單褲液神位為體積單位立方米，換算為質量為噸） 2、測量水流量的儀表。大多是水的累計流量測量。一般分為容積式水表和速度式水表兩類。前者的准確度較後者為高，但對水質要求高，水中含雜質時易被堵塞。記錄自來水用水量的儀表，裝在水管上，當用戶放水時，表上指針或字輪轉動指出通過的水量。

『肆』 如何正確讀取指針式儀表讀數及如何正確選擇個測量量程

這個簡單，一般工廠用電為三百八十伏，打到五百伏上量，它沒有五百伏的檔，看五十伏的那一行（讀數為三十八左右，加個零就可以了，三百八）煤礦企業一般是六百六十伏，打到一千伏的檔，看十伏那一行，照明、電子進線等一般為二百二十伏，打到二百五十伏，相應的檔位看看相應的表數，如果對一個電壓沒數，一般都是由大到小打檔位，這個書上也有，師傅一講就明白，很簡單

『伍』 汽車轉速表怎麼看

在汽車的儀錶板上。

在大多數車型上，車速表旁邊的是轉速表。

轉速表通常是指圓和備針式儀表，少數是數字式的。轉速表反映發動機曲軸的每分鍾轉數。測量單位是r/min，單位名稱是rpm。車速反映的是汽車的整體工作狀況，所以轉速反映的是發動機的工作狀況。

有時候我們一直坐在橘毀車里，可能會忘記車到底有沒有啟動。畢竟現在車的整體靜音很好。這時候轉速棚歷表就派上用場了。通過看轉速表，可以判斷汽車是否怠速。

雖然現在有很多車是自動擋的，但是還是有一些車是手動擋的。對於手動擋的車，根據轉速換擋更科學。因為每個發動機的發力點會不一樣，轉速表可以幫助你更好的找到換擋時機。這樣可以讓發動機運轉更平穩，加速更有力，從而節油減排。

看轉速表指針，很容易知道車速是否在安全范圍內。白色刻度區域表示汽車的當前速度在安全速度范圍內，而紅色刻度區域表示危險速度范圍。有些車型還有綠色區域，代表經濟節能范圍。

轉速表也是發動機的晴雨表。很多老司機或者維修師傅都可以通過發動機怠速時轉速表指針的移動來判斷汽車是否出故障。如果正常情況下發動機怠速偏高或偏低，轉速不穩定，說明發動機出現了一些問題。

『陸』 汽車的儀表盤怎麼看啊

通常汽車儀表盤有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表、冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈。

1、轉速表：轉速表設置在儀錶板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的，接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號。並將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

2、里程錶：里程錶是一種數字式儀表，通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，從速度感測器獲取里程信號。

(6)怎麼看指針儀表擴展閱讀：

儀表盤指示燈注意事項：

1、注意查看指示燈亮起時的顏色。綠色表明當時的狀態，黃色表明某種功能將會消失，紅色表明即將出現危險。

2、綠色只是表明車輛所處狀態，並非危險警告。自動變速器的動力模式指示燈，或者車身高度調節的HINLO並不是警告駕駛員，而是警告駕駛員車輛處在什麼狀態。

3、黃色燈是故障指示燈，儀表當中黃色燈點亮都告訴駕駛員車輛某個系統的功能喪失了，比如ABS警報燈點亮，直接意義就是ABS已經不再起作用了，在制動的時候有可能造成車輪抱死的情況。

4、紅色報警燈亮起，說明車輛存在故障需要及時修理，不可大意。通常情況下只要水溫和機油指示燈不亮基本再開個半年沒問題。

『柒』 寶駿730駕駛室儀表盤怎麼看

寶駿730儀表盤由液晶屏和指針儀表以及相關指示燈組成，包括報警提示指示燈、時速、轉速、油量、溫度以及檔位等參數。接下來詳細介紹寶駿730駕駛室儀表盤怎麼看：

進入駕駛室可以看到方向盤背面儀表盤的相關信息

左邊的指針儀表是汽車發動機轉速表，指示當前發動機的轉速

右邊的指針儀表是汽車的時速表，指示當前車輛的行駛速度

左下的指示表是發動機溫度值的高低，H表示高溫，C表示低溫

右下的指示表是汽車油量表，F表示油箱加滿，E表示燃備虛油耗盡銀滾悔

通過多功能按鈕可以切換顯示液晶片的信鋒正息

『捌』 指針萬用表怎麼看錶讀數、看不懂

(1)測試前，首先把萬用表放置水平狀態，並視其表針是否處於零點(指電流、電壓刻度的零 點)，若不在，則應調整表頭下方的「機械零位調整」，使指針指向零點。
(2)根據被測項，正確選擇萬用表上的測量項目及量程開關。
如已知被測量的數量級，則就選擇與其相對應的數量級量程。如不知被測量值的數量級，則 應從選擇最大量程開始測量，當指針偏轉角太小而無法精確讀數時，再把量程減小。一般以指針偏轉角不小於最大刻度的30%為合理量程。
(3)萬用表作為電流表使用
①把萬用表串接在被測電路中時，應注意電流的方向。即把紅表筆接電流流入的一端，黑表筆接電流流出的一端。如果不知被測電流的方向，可以在電路的一端先接好一支表筆，另一支表筆在電路的另—端輕輕地碰一下，如果指針向右擺動，說明接線正確；如果指針向左擺動(低於零點)，說明接線不正確，應把萬用表的兩支表筆位置調換。
②在指針偏轉角大於或等於最大刻度30%時，盡量選用大量程檔。因為量程愈大，分流電阻愈小，電流表的等效內阻愈小，這時被測電路引入的誤差也愈小。
③在測大電流(如500mA)時，千萬不要在測量過程中撥動量程選擇開關，以免產生電弧，燒壞轉換開關的觸點。
(4)萬用表作為電壓表使用
①把萬用表並接在被測電路上，在測量直流電壓時，應注意被測點電壓的極性，即把紅表筆接電壓高的一端，黑表筆接電壓低的一端。如果不知被測電壓的極性，可按前述測電流時的試探方法試一試，如指針向右偏轉，則可以進行測量；如指針向左偏轉，則把紅、黑表筆調換位置，方可測量。
②與上述電流表一樣，為了減小電壓表內阻引入的誤差，在指針偏轉角大於或等於最大刻度的30%時，測量盡量選擇大量程檔。因為量程愈大，分壓電阻愈大，電壓表的等效內阻愈大，這對被測電路引入的誤差愈小。如果被測電路的內阻很大，就要求電壓表的內阻更大，才會使測量精度高。此時需換用電壓靈敏度更高(內阻更大)的萬用表來進行測量。
③在測量交流電壓時，不必考慮極性問題，只要將萬用表並接在被測兩端即可。另外，一般也不必選用大量程檔或選高電壓靈敏度的萬用表。因為一般情況下，交流電源的內阻都比較小。值得注意的是被測交流電壓只能是正弦波，其頻率應小於或等於萬用表的允許工作頻率，否則就會產生較大誤差。
④不要在測較高的電壓(如220V)時撥動量程選擇開關，以免產生電弧，燒壞轉換開關關的觸點。
⑤在測量大於或等於100V的高電壓時，必須注意安全。最好先把—支表筆固定在被測電路的公共地端，然後用另一支表筆去碰觸另一端測試點。
⑥在測量有感抗的電路中的電壓時，必須在測量後先把萬用表斷開再關電源。不然會在切斷電源時，因為電路中感抗元件的自感現象，會產生高壓而可能把萬用表燒壞。
(5)萬用表作為歐姆表使用
①測量時應首先調零。即把兩表筆直接相碰(短路)，調整表盤—下面的零歐調整器 使指針正確指在0歐處。這是因為內接干電池隨著使用時間加長，其提供的電源電壓會下降，在Rx=0時，指針就有可能達不到滿偏，此時必須調整Rw，使表頭的分流電流降低，來達到滿偏電流Ig的要求。
②為了提高測試的精度和保證被測對象的安全，必須正確選擇合適的量程檔。一般測電阻時，要求指針在全刻度的20%—80%的范圍內，這樣測試精度才能滿足要求。
由於量程檔不同，流過只Rx上的測試電流大小也不同。量程檔愈小，測試電流愈大，否則相反。所以，如果用萬用表的小量程歐姆檔RX1，RX10去測量小電阻Rx(如毫安表的內阻)，則Rx上會流過大電流，如果該電流超過了Rx所允許通過的電流，Rx會燒毀，或把毫安表指針打彎。所以在測量不允許通過大電流的電阻時，萬用表應置在大量程的歐姆檔上。同時量程檔愈大，內阻所接的干電池電壓愈高，所以在測量不能承受高電壓的電阻時，萬用表不宜置在大量程的歐姆檔上。如測量二極體或三極體的極間電阻時，就不能把歐姆檔置在Rxl0k檔，不然易把管子的極間擊穿。只能降低量程檔，讓指針指在高阻端。但前面已經指出電阻刻度是非線性的，在高阻端的刻度很密，易造成誤差增大，
③用作歐姆表使用時，對外電路而言，紅表筆接干電池的負極，黑表筆接干電池的正極。
④測量較大電阻時，手不可同時接觸被測電阻的兩端，不然，人體電阻就會與被測電阻並聯，使測量結果不正確，測試值會大大減小。另外，要測電路上的電阻時，應將電路的電源切斷，不然不但測量結果不準確(相當再外接—個電壓)，還會使大電流通過微安表頭，把表頭燒壞。同時，還應把被測電阻的一端從電路上焊開，再進行測量，不然測得的是電路在該兩點的總電阻。
(6)使用完畢不要將量程開關放在歐姆擋上。為了保護微安表頭，以免下次開始測量時不慎燒壞表頭。測量完成後，應注意把量程開關撥在直流電壓或交流電壓的最大量程位置，千萬不要放在歐姆檔上，以防兩支表筆萬—短路時，將內部干電池全部耗盡。

『玖』 東風日產軒逸2021款經典豪華版台速表怎麼看

1、進入車輛可以看到方哪畝向盤李漏森背後的儀表盤。
2、左側的較大的指針儀表為汽車發動機轉速表
3、左下方小的指針儀表為汽車水箱的溫度表。
4、右側的大儀表盤為汽車行駛速度表。
5、左下角小搜豎的指針儀表為汽車油箱油量表。
6、中間的液晶屏可以顯示當前車輛的所在檔位信息。
注意事項
1、如果出現告警指示燈，請及時排除故障。
2、開車過程請合理觀察車輛儀表盤。