為什麼新車都用液晶儀表盤

『壹』 液晶儀表盤有必要嗎；液晶儀表盤和普通的有什麼區別

液晶儀表盤有必要嗎 隨著汽車生產技術的不斷發展，汽車液晶儀表盤也逐漸代替了機械儀表盤，由此可見，液晶儀表盤也得到了消費者的認可，所以安裝液晶儀表盤還是有必要的。

汽車使用全液晶儀表盤之後不僅可以看到更多的內容，同時還提升了汽車的檔次，對提升汽車的整體感覺有非常大的幫助，於是有很多汽車使用了全液晶儀表盤。

全液晶儀表盤的優點首先就是可以使汽車的內飾看上去更加炫酷，同時提升了內飾的科技感，同時還可以增加駕駛者在駕駛汽車過程中的使用感受。

相對於機械儀表盤，全液晶儀表盤展現的信息更加全面，這也在一定程度上迎合了 現代 消費者對汽車的使用需求，傳統的儀表盤只能完成一些簡單的信息統計，液晶儀表盤不僅可以展現發動機的轉速與汽車的行駛速度，同時還可以展現出地圖、天氣等，這也無意識的增加了駕駛員對汽車的使用感受。

全液晶儀表盤一般都帶有導航顯示，通過儀表盤就可以查看地圖，進一步提升了駕駛安全。
液晶儀表盤和普通的有什麼區別
液晶儀表盤其實就是一款顯示屏，這種儀表盤與機械儀表盤最大的不同在於顯示的效果和顯示的內容。液晶儀表盤的顯示效果更炫酷，並且可以顯示的信息更佳豐富，因為這是一塊液晶屏，所以顯示任何東西都是可以的。

有很多配備液晶儀表盤的汽車在導航時地圖會在儀表盤上顯示，這樣駕駛員就不需要看中控屏幕了。

有很多豪華汽車都會配備液晶儀表盤，液晶儀表盤會慢慢取代機械儀表盤。

寶馬 ， 賓士 ，奧迪， 大眾 旗下的很多車正在大規模使用液晶儀表盤。

奧迪旗下一些車型的液晶儀表盤是與英偉達合作製造的。

也許很多車友對英偉達這個品牌會感到陌生，但是對於電腦硬體愛好者和游戲愛好者來說，英偉達是他們的老朋友了。

英偉達是一家專門製造顯卡的公司，奧迪旗下的高端車型使用的液晶儀表盤是由英偉達的顯卡來驅動的。

隨著科技的發展，液晶儀表盤也將會被取代，在未來，抬頭顯示才會被大面積應用。

很多高端汽車已經有抬頭顯示功能了，但是大部分汽車的抬頭顯示系統只能顯示一些簡單的信息。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『貳』 汽車的液晶儀表盤，比機械儀表盤有哪些優勢

機械儀表只有轉速、車速、水溫、油量等功能顯示，充其量是中間有以小塊單色屏顯示車門開關、行駛里程以及檔位信息，簡簡單單功能性很單一。而液晶儀表盤可以顯示的內容非常多，機械儀表：這種表一般也會有塊屏來顯示汽車的指示燈，結構相對簡單、顯示內容較少，風格簡單樸素。但是機械儀表性能穩定、價格便宜。

在機械儀表有限的布局空間內，要設計上轉速表、時速表、油表、水溫表、檔位顯示以及各類指示燈已經是極限操作，更別說一些渦輪車還需要油溫表、進氣溫度以及各類附屬表等等，多媒體系統作為車載娛樂的重要組成部分，其設計直接影響用戶的娛樂體驗，精美的圖像設計，語音或手勢控制，界面切換更為流暢，連貫性的交互體驗。全液晶儀表還有運動模式的切換。當選擇運動模式的時候，儀表整體變為紅色，戰斗信息相當的強，當然了，這對動力沒有太大的提高，只是可以改變駕駛者的開車心情。

『叄』 液晶儀表盤和普通儀表盤有什麼區別

液晶儀表盤和普通的區別：普通儀表盤穩定性比較好但是顯示內容比較單一。而液晶儀表顯示內容豐富較有層次感、較漂亮、且整體性比較強。越來越多的車型配備了液晶儀表顯示內容更豐富液晶儀表盤是未來發展的趨勢。以下是關於液晶儀表盤的相關資料：1、液晶儀表盤第一個優點它看上去非常的有科技感全液晶儀表盤並不是在每輛車上都有搭載並且科技感十足所以它看上去更加的好看尤其是和中控屏搭配在一起的時候能讓整個內飾科技感爆棚讓車子看上去非常高端賓士採用的就是這種設計。2、第二個優點全液晶儀表盤讓車子更加的智能化人性化。全景儀表盤不光看著很好看它的實用功能也不少比如說可以和手機進行互聯開車時能夠更加安全。再就是視覺效果不錯看上去比較清晰。並且有的儀表盤還能夠轉換風格比如運動風格看上去更加活潑讓車主享受更好的駕駛體驗。3、第三個優點則是它的信息顯示比較全面。這種儀表盤並不像傳統的機械式儀表盤所有的數據都被定製好只能在小屏的行車電腦上顯示。而全液晶儀表盤則不同除了能顯示常規的油耗、車速以外甚至連天氣以及路況都能夠顯示所以受到了不少消費者的喜愛。

『肆』 全液晶儀表盤是什麼意思

全液晶儀表盤是指儀表盤上沒有機械儀表，整個儀表盤就是一個顯示屏。很多車都在使用全液晶儀表盤，這是未來的趨勢。很多年輕消費者更喜歡全液晶儀表盤的整體配置。全液晶儀表盤顯示數據更多，還可以改變顯示
全液晶儀表盤是什麼意思?
全液晶儀表盤是指儀表盤上沒有機械儀表，整個儀表盤就是一個顯示屏。

很多車都在使用全液晶儀表盤，這是未來的趨勢。

很多年輕消費者更喜歡全液晶儀表盤的整體配置。

全液晶儀表盤顯示數據更多，還可以改變顯示布局，大大提升了用車體驗。

配備全液晶儀表盤的車很多，比如大眾的車，寶馬的車，賓士的車，奧迪的車。很多自主品牌的車也採用全液晶儀表盤。

全液晶儀表盤成本相對較高，一些高端汽車全液晶儀表盤需要單獨的獨立顯卡驅動。

很多玩游戲的朋友可能都知道，NVIDIA的顯卡是用來驅動NVIDIA、奧迪、蘭博基尼部分車型的全液晶儀表盤的。

未來汽車可能連儀表盤都沒有，取而代之的是一個很大的中控屏，上面可以顯示很多信息。

如果想買一輛配備全液晶儀表的車，建議去4s店看看儀表盤的清晰度，因為有些車的儀表盤清晰度比較差，這種屏幕會影響體驗。

建議大家對比後選擇更好的屏幕。
全新一代朗逸與全新朗逸plus一樣嗎?
新一代朗逸是朗逸plus嗎？上汽大眾的新一代朗逸是朗逸Plus。作為上海大眾推出的全新A級轎車，朗逸在命名上有著深刻的含義。中文名朗逸也有著獨特的魅力:「朗」代表著清晰流暢的汽車設計風格和優秀的產品品質，「逸」則代表著動力充沛、技術領先的產品配置所帶來的灑脫駕駛體驗。

以下是新一代朗逸即朗逸plus的基本信息:

1.外觀方面，前臉看起來像Arteon。鍍鉻飾條連接兩個銳利的燈組，結合扁平化設計理念，強化時尚氛圍。一般來說，車尾與現款沒有太大區別，依然是簡潔大方的風格；

2.新車長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。與目前的車型相比，新一代朗逸的長度增加了65毫米，寬度增加了41毫米，高度增加了14毫米，軸距增加了78毫米，完成了尺寸的整體增加。

3.未來新車將提供1.5L/1.2T/1.4T三種動力版本，最大功率分別為85kW(116PS)、85kW(116PS)和110kW(150PS)，其中1.5L取代了原來的1.6L位置。 傳動系統 可能仍會匹配5速手動變速箱、6速自動變速箱和7速雙離合變速箱。 全液晶儀表盤是什麼意思? 全新一代朗逸與全新朗逸plus一樣嗎? @2019

『伍』 汽車的液晶錶盤比機械表盤好在哪裡有什麼依據呢

液晶儀表盤看起來比較上檔次，坐在裡面感覺有一種科技感，而且視覺效果非常突出，就像一個大的手機，非常酷，這是它最直觀的好處。相信有的朋友選擇液晶儀表盤，就是沖著它的外觀檔次而選擇的。液晶儀表盤好還是機械表好？液晶儀表盤容易壞嗎？你喜歡哪一種？液晶面板的樣式比較多，我們可以對汽車進行聯網遠程升級，可以有多種圖案，我們傳統的機械儀表盤，是由轉速表和車速表組成的，機械指針，看久了會覺得枯燥，而液晶面板的色彩比較豐富，可以給我們帶來不同的駕駛樂趣。就是液晶儀表盤顯示的數據比較全面，什麼胎壓、百公里油耗、前方方向等等都能直觀地顯示出來。這些都是普通機械儀表盤所不能比擬的。

事實上，這些缺點都是廠家需要改進的地方。其實小編覺得就目前的技術而言，一般家用的汽油車，儀表盤用那種半機械半液態晶體是最好的。油溫、水溫、轉速、速度這些項目用純機械感應，其他的用液晶儀表來顯示。這樣不僅可以保證重要數據的准確性和可靠性，而且可以顯示更多的車輛數據信息，更加直觀。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

『陸』 汽車的液晶錶盤比機械表盤，具體好在哪裡

引言：到目前為止，越來越多的車型都會採用液晶錶盤，液晶錶盤比機械表盤的視覺效果更加絢麗，並且給人一種科技感。人們都知道，最開始的時候汽車的儀表一般都是指針，經過發展開始變成帶有小瓶的黑色液晶屏，然後是半液晶屏，現在基本上中高檔的車型全部採用全液晶儀表，接下來小編就跟大家介紹一下汽車的液晶錶盤比機械表盤具體好在哪裡？

三、小結

現在液晶錶盤使用的廠商越來越多，由於價格較貴，因此都放在中高檔的汽車中，並且有很多廠家開始在液晶儀表方面幫助營造整車的氛圍感染，在不同駕駛情況下，液晶屏幕的顏色是不一致的，因此液晶儀表盤與機械表盤最大的不同就是可以帶給人們在智能方面的體驗，實現了手機互聯以及藍牙接聽電話等功能。

『柒』 汽車液晶顯示的優點

機械儀表：這種表一般也會有塊屏來顯示汽車的指示燈，結構相對簡單、顯示內容較少，風格簡單樸素。但是機械儀表性能穩定、價格便宜。而液晶儀表盤可以顯示的內容非常多，除了基礎的儀表信息以外可以顯示車輛運行工況狀態、導航、車距、主動剎車距離等多樣內容，科技感十足更像現代化的產品。顯示的信息更多，根據車主需求進行切換，增強實用性和可操作性。

更別說一些渦輪車還需要油溫表、進氣溫度以及各類附屬表等等，車子大還好說，表盤大一些沒事，但一些小型車就要做一些取捨，例如轉速表和水溫表被拋棄就是常規操作。中央控制系統的設計更加人性化，具有良好的場景感。從狀態到狀態的無縫過渡，有足夠的空間來處理最常見的車載任務，例如搜索音樂或輸入目的地地址進行導航。

『捌』 汽車傳統儀表盤和全液晶儀表盤你更喜歡哪種為什麼

對我來說，是不是液晶儀表不重要，最重要的是界面信息的易讀性，是否足夠醒目足夠直觀。實而不華的機械儀表和華而不實的液晶儀表都是存在的。以下是我喜歡的儀表盤樣式：

1.奧迪最近一代車型的機械儀表

理由：兩個最重要的表盤面積和字體很大，直觀、清晰，而且常用速度范圍掃過的角度很大，一般駕駛最常用到的0-80km/h指針跨度135°，相當於整個表盤的45%，便於我精準控制車速。中央的行車電腦屏幕信息豐富、界面清晰、邏輯明確，而且瞬時油耗等動態信息的刷新速度很快，用起來真是一種享受。

2.大眾初代MQB車型的全液晶儀表

理由：基本同上，當然作為液晶儀表，畫質清晰、流暢、細膩也是加分項，還能映射導航地圖。

3.奧迪A3、A4、A5系列的虛擬座艙

理由：在保留上述優點的基礎上，界面設計比大眾的液晶儀表多了幾分 科技 感，S和RS車系的中置轉速表更是激發腎上腺素。

4.賓士E級、S級全液晶儀表

理由：賓士內飾風格本就是同級別首屈一指的豪華，液晶儀表更是錦上添花，在保證易讀性、清晰、流暢的基礎上，又多了精緻、豪華的視覺享受。

相比之下，通用、寶馬、豐田的液晶儀表盤我就不是很喜歡，對它們的界面風格不感冒。不過每個人的好惡都不一樣，這本就是一個主觀的問題。

無所謂了，一直用很普通的儀表盤顯示，開過液晶數字的，真沒啥感覺，車好開耐用才是真的好，其他配置基本有就行了，可能跟平時低調的性格有關吧！

傳統儀表盤 和 液晶儀表盤，個人更喜歡傳統儀表盤。

原因如下：

汽車 產業發展了這么多年，從 外觀設計理念 到 發動機功率 等各個方面都發生過巨大變化。現在的 汽車 無論是在外觀、內飾、尺寸、動力、功能等方面較之前相比都已經大不一樣。

唯有儀表盤，無論它的外觀是從圓的變成了方的，或者是從方的變成了半圓的，它要表達的內容永遠都是時速、轉速、里程、油量、水溫 這幾個版塊，它所擁有的內心依然是刻度加指針。

這種狀態一直持續到雷克薩斯旗下的超級跑車LFA出現才有所改變。LFA跑車因為發動機性能炸裂，傳統的機械式轉速表跟不上發動機的轉速變化，這才換用了全液晶儀表。

緊隨其後的是蘭博基尼，它也隨之拋棄了傳統的儀表盤，轉向使用全液晶儀表。在精心設計下，外觀酷炫的全液晶儀表將蘭博基尼整車的逼格一下子提高了幾個檔次。

蘭博基尼在全液晶儀表上取得的成功，讓 汽車 界意識到了全液晶儀表對於提升 汽車 整體形象的作用，於是全液晶儀表的使用逐漸在整個 汽車 行業鋪開。

現在的液晶儀表盤，不但顯示時速、轉速、里程、油量、水溫 這些傳統內容，還集成了導航、 汽車 信息、天氣情況、影音媒體、警示動畫等各種功能，更加的智能和全面。

只是，對家庭用車來說，不是雷克薩斯LFA，也不是蘭博基尼大小牛，只是性能一般的發動機，轉速表也能跟得上，又不需要時刻展現逼格。傳統儀表盤已經完全夠用，實在沒必要去惦記液晶儀表盤。

全液晶的儀表盤比傳統儀表盤的價格高。

直接後果就是車價也變高，出故障後的維修費也變高。

這實在是不符合居家過日子所需求的實惠原則。

現在的全液晶儀表，其實已經近似於生活中使用的平板電腦。

也就是說平板電腦上會發生的例如死機、黑屏、過熱等故障同樣也會發生在全液晶儀錶板上。

這與近乎0故障的傳統儀表盤相比，孰優孰劣一目瞭然。

每個人都有自己的喜好，

對個人來說， 汽車 只是一個工具，夠用就好。

所以更喜歡簡單的傳統儀表盤。

傳統儀表盤穩定性比較好，但是顯示內容比較單一。液晶儀表顯示內容豐富，有層次感、漂亮、整體性比較強。越來越多的車型配備了液晶儀表，而傳統的機械儀表盤也採用了小屏幕單色/全彩液晶顯示屏。顯示內容更豐富，液晶儀表是未來發展的趨勢。
但是若要穩定性，全液晶儀表還是有一定缺陷的。液晶屏比較嬌貴，偶爾也會出現花屏、不顯示等故障。液晶屏出現故障後往往會造成儀表信息無法顯示。
上圖就是液晶屏組件死機
導致的定屏故障。可以看到原本屏幕上顯示的各種車輛信息都消失了！還好車速表轉速表還可以顯示。液晶屏取代了各種信號指示燈，故障燈等信號指示燈不需要實體的燈泡去指示，而是採集信號後顯示在液晶屏上。當屏幕損壞後各種提示燈自然也無法顯示。
大氣的液晶屏誰見到了都喜歡，尤其是全液晶儀表盤更是漂亮！顯示信息更全面。
但是這種全液晶儀表一但出現故障，例如上圖中的花屏，花屏後原本屏幕顯示的所有信息都無法顯示。雖然發生這種故障的概率比較低，但是一旦遇上也只能「呵呵」了！液晶顯示屏結構比較復雜，成本較高，高端車型用的比較多，雖然存在種種不足但是現實效果比較好。而普通儀表顯示屏結構簡單、成本低，目前大多數車型採用的都是普通儀表。低端車型如果採用液晶儀表，那麼受於成本限制，穩定性要差一些，高端車型採用的液晶儀表穩定性會好一些。

汽車傳統儀表盤和全液晶儀表盤你更喜歡哪種？為什麼？隨著 汽車 工業 科技 的發展， 汽車 在外觀、功能、質量比以前都有了質的變化，如隨著電子 科技 的成熟發展，由過去的機械化油器上升到了電噴發動機，主動安全由原來的機械制動，引入了ABS、ESP等等的電子控制系統，在車輛內室儀表由原來的機械儀表發展採用了觸摸電子液晶儀表顯示屏。

我們單從 汽車 儀表盤來看將來 汽車 的發展前景，老式傳統的機械儀表已經不能滿足不了或是容不下那麼多的電子 科技 產品聚集一體，如導航、倒車影像等，為了能跟不上發展的需要，液晶儀表屏更適應將來發展。而自動駕駛則是需要車輛周圍及路線路況有全方位清晰的精確定位和了解，將提供的信號數據顯示在屏幕上，供人們參考了解保證車輛准確無誤避讓障礙物、按預定路線保持跟車距離或並道超車，完成車輛行駛任務。這不是喜歡不喜歡的問題，而是發展的需要。

從個人的角度來講，老式儀表製造成本低，維修或是換總成本低，而液晶儀表製造成本高，電子產品使用過程中易發熱，一旦燒壞液晶屏變黑，更換總成和維修成本高。如果車輛的配置沒有那些 科技 和不需要用屏幕顯示的話，傳統儀表更好，它只有車速、發動機轉速、水溫、里程等一目瞭然，與液晶儀表相比傳統儀表好一些。如果是將車輛的各種運行狀況的信息反應在儀表盤上，供駕駛人對車輛有全面了解，根據儀表反應的車輛異常信息，及時處理車輛異常狀況，避免在維修上造成大的經濟損失，利於安全駕駛和延長車輛使用壽命，液晶儀表看上去更直觀和美觀，所以會更喜歡液晶儀表屏帶來的便利。

總之，車輛有什麼樣的配置，就會有相應匹配所需的儀表形式，自動駕駛車輛就不會配一個傳統的儀表出現在車輛上，這不是喜歡不喜歡的問題，而是 科技 發展的必然產物。

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還是喜歡機械儀表盤，沒有理由，就是喜歡。可現在的機械儀表盤不多了，慢慢的都被液晶所替代了。

一開始喜歡全液晶的 科技 感與吸引感，後來又喜歡上了機械式的帶動感，機械儀表可以直觀感受到速度的激情

機械可靠性比電子系統高，但電子化是大勢所趨。提示型電子系統還可以接受，主動干預的盡量避免，比如車道保持主動剎車什麼的。

還是喜歡機械的 簡單的就是最好的 想想史泰龍帶個電子表會多尷尬[捂臉]

『玖』 汽車的液晶錶盤和機械表盤相比，有哪些優勢

說到高檔的機械表你會想到哪個品牌，當然是勞力士、百達翡麗等等世界知名機械表品牌，雖然如今的電子表的精準度已經比機械表高上上千倍以上，但是，賣的貴的表都是機械的，機械表的魅力不在於它的指示時間有多准，而是因為機械表所表達的對於純手工製造的敬仰。但是，在汽車領域，這一情況卻恰恰相反，汽車的表盤開始慢慢的從機械式的轉到全液晶的電子顯示方式，而且，你買車的時候，銷售人員對於液晶儀表盤也是一頓猛誇，各種科技感強、顯示效果更好等等優點，那麼，機械儀表和電子儀表到底誰更好用？

最後，對於汽車廠家來說，液晶儀表盤最大的作用就是吸引消費者，這也是全液晶儀表盤普及度越來越高的主要原因，但是反過來說，液晶儀表盤也容易提升成本，所以目前只有一些高配車型才會採用全液晶儀表盤。

總的來說，液晶儀表盤或者全液晶儀表盤，肯定是比傳統的機械儀表盤更加有優勢，這也是未來汽車發展的一種趨勢。

『拾』 為什麼液晶顯示技術如此成熟，而大部分汽車儀表盤還是使用物理儀表而不是液晶顯示界面

首先是，成本。其實一塊普通的液晶儀表成本並不是很高，但一定高於機械式儀表。在目前的大環境下，大屏幕和觸屏化逐漸成為高端車和高配車型的標志。液晶儀表成為了區別車型配置的一個重要配件，在目前比較常見的奧迪、大眾、寶馬車型中都有這種現象出現。

相對來說比較奇葩的是，賓士在全新E級長軸距（國產版）上面全都是用了液晶儀表，在標准軸版本卻全部使用了機械儀表，給出的解釋是：機械指針式更適合運動型車的訴求。

其次是，技術。早些年福特蒙迪歐是比較早使用液晶儀表的主流車型，當時搭載的液晶儀表顯示效果並不理想，第一是像素不高，看慣了蘋果手機再看這儀表彷彿看到了諾基亞N系列或者E系列智能手機；其次是響應速度，指針的擺動很假，完全跟不上節奏，彷彿在看慢動作回放。

主流車型的屏幕：

目前主流車型上，奧迪和賓士的液晶儀表是比較成熟，而且響應速度完全媲美機械儀表的，個人認為只要在響應速度上可以達到機械儀表的效果，那麼液晶儀表一定是優於機械儀表的。

因為可以提供更多模擬的狀態，根據駕駛模式變換顏色也好、轉速中置也好、奧迪使用的儀表大小可變（經典/進取視圖）也好，都將給駕駛者帶來更全面的需求。

同時像奧迪TT/R8甚至蘭博基尼Huracan等車型，液晶儀表完全可以取代中控屏幕的存在，完全做到駕駛者為核心，讓駕駛者存在感最大化！