特斯拉沒有儀表盤是怎麼開的

① 特斯拉沒有儀表盤速度在哪裡看

Model3中控屏角會有時速和檔位顯示，在行駛過程中，餘光一撇便能讀取時速，位置恰好合適，於一般車儀表，又於抬頭顯示。

特斯拉知道每一條公路限速，並且當開啟自動輔助駕駛時，時速默認為該條道路限速。當然，也可以自主調節。

特斯拉由於車機聯網，因此知道每一條公路限速，車輛會直接告訴是否已超速。需要看到路限速標識後頭看一眼自己時速，只需要打開「限速報警」，超過當前道路限速後會有限速報警閃爍提醒，也可以把限速報警設置為蜂鳴，這樣車輛會用報警聲來提醒已超速。並且在上路之前，甚至可以打開「速度限制模式」，這樣車輛永遠超過這個設定速度。

可以將限速報警設置為蜂鳴，超速會有聲音提醒，同時還可以做絕對或相對限速設定。在極端情況下，甚至可以在「安全」界面里直接開啟速度限制模式，這樣速度就永遠會快於設定值。

在實際開過Model3之後，開起來視野甚至比一般SUV都要好，整個前方特別空曠！而且主要使用環境一定是在市區，真需要看時速，餘光往右稍稍一瞥便能知道。

(1)特斯拉沒有儀表盤是怎麼開的擴展閱讀：

特斯拉M odel S的中控面板上只有兩個實體按鍵，分別是「雙閃警示燈」和「手套箱」開關，其他所有操作都在17英寸的彩色觸摸屏上完成。按照南都君的理解，警示這么重要的事，交給故障率低的機械按鈕顯然更靠譜些。

其實關於駕駛安全，一些其他開關理論上也應該設置為實體按鈕，比如電子手剎。特斯拉可以通過按下擋位桿上的P(駐車)按鈕來啟動手剎，但這樣一來，系統會默認車已停好，車上人員准備下車，四個門把手會伸出來。所以Model S在中控大屏幕上還是設計了專門的電子手剎按鍵，只是要通過打開中控台，選擇「控制」中的「駐車和電源」選項，才能看見該按鍵。

簡單來說，特斯拉的大屏幕不會像傳統汽車中控台那般，把所有功能鍵放在同一個平面上，讓你能直接點擊選擇想要的功能。Model S從A功能切換到B功能，需要點選不同的模塊，打開子菜單才能操作。如果你不能熟練使用這部「大iPad」，一個手剎按鈕就可能讓你「找」出一身冷汗。

② 特斯拉沒有儀表盤怎麼看速度

特斯拉沒有儀表盤可以在中控屏角會有時速和檔位顯示。

Model3中控屏角會有時速和檔位顯示，在行駛過程中，餘光一撇便能讀取時速。特斯拉由於車機聯網，因此知道每一條公路限速，車輛會直接告訴是否已超速。需要看到路限速標識後頭看一眼自己時速，只需要打開「限速報警」。

超過當前道路限速後會有限速報警閃爍提醒，也可以把限速報警設置為蜂鳴，這樣車輛會用報警聲來提醒已超速。並且在上路之前，甚至可以打開「速度限制模式」，這樣車輛永遠超過這個設定速度。

特斯拉中控屏幕的介紹

特斯拉車內，最吸引眼球的莫過於位於中控台中間的超大中控屏。特斯拉中控屏基本承包了絕大部分的車輛行駛和娛樂功能的操衡搜作，讓駕乘人員很方便的對車輛進行事無巨細的可量化設置。

這塊超大的中控屏在特斯拉不同車型上所配備咐櫻的尺寸也不同，其中Model S和Model X都是17英寸，其次Model 3為15英尺。雖然咐簡歷尺寸很大，但是屏幕顯示效果十分細膩，由於車載系統是前蘋果工程師牽頭設計，所以設計風格和操作體驗都與iPad十分相似。中控配備了傳統的USB聯線方式，可選擇簡單快捷的藍牙連接，中控與手機連接後，即可共享通訊錄、音樂等信息。

③ 特斯拉沒有儀表盤嗎特斯拉沒有儀表盤速度在哪裡看

特斯拉Model 3和Model Y都沒有傳統意義上的儀表盤，看車速看續航都是在中控屏上看。如下圖所示，擋位、燈光、車速會在屏幕左上方顯示，下方顯示的是雷達探測到的物體。

特斯拉的中控屏可以分為7個區域，下面逐一進行介紹。

區域1：顯示車輛狀態
這個區域會隨著駕駛、駐車、開門、開燈等操作而動態顯示當前狀態，還會顯示行駛速度和警報等重要信息，駕駛時應注意觀察此區域。
區域2：顯示動態信息
來電信息、座椅安全帶提醒、雨刮器狀態會在這個區域彈出來，你還可以看到這個區域有三個點，左右滑動可以切換顯示行程(最後一次充電以來的已行駛里程、能量使用情況和能量效率)以及胎壓。
區域3：部分功能的按鈕
從左到右依次是控制(設置各項功能)、媒體播放器、後攝像頭、雨刮、應用程序(電話呼叫、日歷、攝像頭、能量、充電、網路、娛樂、玩具箱)。按住應用程序按鈕上劃可以顯示最近用過的程序。
區域4：空調控制區域
調整空調的冷暖、風力、座椅通風加熱、除霧。
區域5：調節音量
增加或者減少媒體的音量。
區域6：導航地圖
可以設置導航。
區域7：顯示如下實用信息

④ 特斯拉Model 3為什麼沒有儀表盤

上個月特斯拉剛剛發布 Model 3 的時候，相信許多人對這款新車的內飾充滿了疑惑，比如缺少儀表盤。特斯拉方面曾表示，所有的操作和信息顯示將通過車內 15 英寸的觸控屏來呈現，但這就導致一個問題：在駕駛的過程中，沒有儀表盤怎麼查看速度？會不會影響駕駛體驗？

就這一問題，一位電動汽車創業團隊的工程師告訴雷鋒網(搜索「雷鋒網」公眾號關注)，電動汽車不同於燃油汽車，不需要查看轉速，所以儀表盤用處不大，畢竟駕駛時需要的信息只有時速，而時速可以通過某種方式來呈現，電量、故障信息在中控大屏上顯示就夠了。
他的解讀似乎也符合特斯拉做產品的邏輯：要打破傳統。沒有儀表盤，那時速究竟可以通過什麼方式來呈現？
也許特斯拉最近招聘的一位工程師能夠解答上述疑問。

寶馬的抬頭顯示功能：顯示時速和導航信息
這位工程師名叫 Milan Kovac ，之前就職於 Skully Systems ，這家公司就是專門開發擁有抬頭顯示技術的摩托車頭盔產品。這一舉動可能證實了 Model 3 一項不為人知的新特性，那就是抬頭顯示功能（Heads up display）。
在 Skully 的時候，Kovac 參與了一款名為 Skully AR-1 摩托車頭盔的研發，這款產品的抬頭顯示信息整合自頭盔內部的感測器、微處理器以及攝像頭，另外附帶分段行進式導航功能。

手勢識別
更早之前，Kovac 曾供職於 Softkinetic ，這家公司專注研發體感和手勢識別技術。有趣的是，Softkinetic 的手勢識別技術已經應用在 2015 款寶馬 7 系車上。
根據 Kovac 在 LinkedIn 的個人資料，他目前就職於特斯拉自動駕駛（Autopilot）部門。那麼有沒有可能 Model 3 的 15 英寸觸控屏，通過抬頭顯示功能作為一種補充，將自動駕駛相關信息從觸控屏傳送到擁有抬頭顯示特性的擋風玻璃上？
特斯拉 CEO Elon Musk 曾表示 Model 3 還有更多功能將在 2017 年年底之前亮相。他似乎打算對 Model 3 的更多特性保持神秘感，不過現在這位新招的特斯拉工程師反而坐實了 Model 3 將有抬頭顯示功能，似乎也與 Musk 的說法保持一致。
此外還有兩點也值得關註：
第一，Musk 最近表示，Model 3「真正駕駛控制系統」感覺「就像是一艘宇宙飛船」，這是否意味著部分特性需要靠 HUD 來實現？
第二，特斯拉最近還招聘了一位曾負責設計保時捷 Mission E 內飾的設計師，而 Misiion E 配備的是一塊全息顯示屏。
綜合上述信息，Model 3 最終會不會實現以上功能現在還很難下結論（也可能是套件選配），但已經充滿了想像空間。這也許是 Elon Musk 想要看到的結果吧：保持對 Model 3 的關注。

⑤ MODEL3總公里數在儀表哪裡看特斯拉沒有儀表盤怎麼看速度

對於傳統汽車來說，駕駛位前方都會有一個顯示速度、轉速、總里程等信息的儀表盤。不過現在的新能源車電氣化程度很高，部分新能源車直接把駕駛位前的信息儀表盤取消了。特斯拉MODLE3就是很好的例子，那麼MODEL3總公里數在儀表哪裡看?
其實MODLE3的儀表盤被整合在車輛中控屏上了，當車輛在行駛的時候中控屏左上角就會顯示車速、續航里程和總里程等信息，駕駛員在駕駛的過程中可以觀察一下。不過顯示特斯拉MODLE S、MODLE X等車型依舊可以通過駕駛位前方的儀表盤查看車速、總里程和續航里程等信息。
其實，MODLE3在取消儀表盤之後，駕駛視野有了很大的提升，開車更好看位了。這種把儀表盤整合在中控屏幕上的操作在未來將成為新能源車的發展趨勢。在實際的體驗中，MODLE3取消儀表盤的設計並沒有帶來太多的不便，使用感受還是相當良好的。
最後提醒一下，大家不要把「總里程」和「單次里程」混淆了。總里程指的是車輛在出廠直到現在行駛的距離，這個里程數字車主是無法自主進行更改或清零的。單次里程指的是當你按下單次里程按鍵之後，車輛所記錄的行駛里程數。單次里程是可以清零的。

⑥ 特斯拉沒有儀表盤速度在哪裡看

Model3中控屏角會有時速和檔位顯示，在行駛過程中，餘光一撇便能讀取時速。

特斯拉由於車機聯網，因此知道每一條公路限速，車輛會直接告訴是否已超速。需要看到路限速標識後頭看一眼自己時速，只需要打開「限速報警」。

超過當前道路限速後會有限速報警閃爍提醒，也可以把限速報警設置為蜂鳴，這樣車輛會用報警聲來提醒已超速。並且在上路之前，甚至可以打開「速度限制模式」，這樣車輛永遠超過這個設定速度。

(6)特斯拉沒有儀表盤是怎麼開的擴展閱讀：

特斯拉開發的第一款車Roadster，是在蓮花汽車公司（Lotus）的Elise跑車基礎上開發。電動汽車最主要的三項技術是電池、電機和傳動系統。特斯拉的傳動技術來自ACPropulsion公司；它的電池采購自松下生產的18650電池。

它的電機，采購自台灣富田電機。這種交流電機的源頭，可以追溯到一百五十多年前的天才發明家尼古拉·特斯拉特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。

TeslaModelS由Tesla汽車公司製造的全尺寸高性能電動轎車，預計於2012年年中投入銷售，而它的競爭對手則直指寶馬5系。該款車的設計者FranzvonHolzhausen，曾在馬自達北美分公司擔任設計師。

⑦ 特斯拉model 3為什麼沒有儀表盤

特斯拉 Model3沒有儀表盤嗎
特斯拉3沒有儀表盤。與燃油車不同， 電動車 不需要檢查車速，所以儀表盤用處不大。其實開車時唯一需要的信息就是速度，速度是可以以某種方式呈現的，只要能在中控屏幕上顯示電量和故障信息就可以了。特斯拉Model3採用了溜背設計，這使得它的尾部看起來更加緊湊和堅固。同時MODEL3的輪圈為18英寸，比目前車型的19英寸要小。這些細節也說明了它的入門級狀態。大燈也進行了重新設計，未來LED燈帶的功能將擴展到其他車型。對於Model3的技術，除了續航里程與ModelS和ModelX略有差距之外，電池也換成了能量密度更高的21700電池。在新的電池管理技術下，理論上，行駛48萬公里後電池衰減率僅為5%，電池壽命大幅提升。特斯拉3的奇怪之處在於它沒有儀表盤。除了中控台中央的15英寸顯示屏外，特斯拉3幾乎沒有任何顯示器或指示燈，包括儀表盤。因此，在駕駛Model3時，也應該將注意力從儀表盤轉向中控屏。自動駕駛介入後，即使視線從前方轉移到屏幕上幾秒鍾，自動輔助也能保證安全。當然，習慣需要一段時間，沒有實體按鍵和儀表盤，人們是不會習慣的，但上手之後，會覺得駕駛艙變得清爽多了。