飛機上的儀器有什麼用

『壹』 飛機在天上用什麼儀器知道自己的飛行高度儀器的結構是怎樣的

飛機上只是高度的設備一般有兩種，無線電高度表和氣壓高度表。無線電高度表是利用從飛機上發射無線電波，接收由地面反射的無線電波，計算出中間經過的時間來測量飛機與其下方的地形的距離。這種高度表在高空高速飛行中是不適用的，通常只在Ⅱ、Ⅲ類精密進近中才使用。氣壓式高度表應用比較廣泛，它利用氣壓隨高度遞減的原理根據氣壓換算出一個高度，這樣的高度精度可以不受飛機的高度和速度影響，而且在廣大的區域內，所有飛機都是用同一個氣壓基準面可以方便空管對飛機的高度進行統一配置，減少不安全因素。

『貳』 一般飛機上有幾個黑匣子，都有什麼作用

一般飛機上的黑匣子有兩個。

一是FDR，飛行數據記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、速度、起落架放收、還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數等飛行數據記錄下來。早期的記錄器只能記錄20多種數據，現在記錄的數據已可達到60種以上。其中有16種是重要的必錄數據。參數數量從最初的五個逐步發展到幾百個甚至上千個。電子記錄儀使用堆疊排列的內存晶元，所以它們沒有任何的可移動裝置，這樣也就減少了日常的維護工作和事故發生過程中突然中斷的幾率。通過專用數據回放軟體，可用黑匣子數據直觀真實地再現飛機飛行過程，自動分析飛機可能存在的故障隱患和人員操作異常，預防故障或事故發生，極大地提高了航空飛行安全水平。

第二個是CVR，座艙語音記錄儀。它實際上是一個無線電能通話記錄器，記錄飛機上的各種通話，記錄儀上的四條音軌，分別記錄飛行員與地面指揮機構的通話，正、副駕駛員之間的對話、機長、乘務員與乘客之間的對話、威脅、爆炸、發動機聲音異常以及駕駛艙內的聲音。可將飛機停止工作或失事墜毀前的參數和駕駛艙內的聲音保留20多個小時。它的工作原理類似普通磁帶錄音機，磁帶周而復始運行不停地洗舊錄新，總是錄留下最後半小時的各種聲音。一次飛行通常要經歷8個階段（起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降、開始進場、最後進場、著陸），每一階段的情況，都逃不過黑匣子的「耳朵」。

為了承受飛機墜毀時的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊保護材料。而且為了盡可能的安全，黑匣子通常安裝在飛機尾部最安全的部位，也就是失事時最不易損壞的部位，在飛機墜毀時，黑匣子在1100℃的火焰中能經受30分鍾的燒烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鍾，能夠在汽油、機油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個月，總之，它能在許多惡劣的條件安然無恙。就算這樣的保護，仍然在有些空難中黑匣子遭到了損壞，所以國際航空機構又規定了更加嚴格的標准，而且記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態存儲記錄儀，類似於計算機里的存儲晶元。

在大多數的空難中，可以保存下來的裝置是飛行數據記錄儀和座艙聲音記錄儀的墜毀生存記錄單元（CSMU）。

『叄』 黑匣子是什麼有什麼作用飛機上為什麼要裝黑匣子

"黑匣子 "是一個俗稱；其技術名稱是飛行數據記錄器。是飛機的必修課，因為它可以把飛行狀況和設備參數儲存起來，當需要了解飛行情況時，把儲存的數據導出後用專門的設備進行分析，就可以斷定飛機的飛行情況，世界上大部分飛機失事都是由黑匣子發現的。它們之所以被稱為 "黑匣子"，是因為早期飛機內部的電子設備都被放置在長方形的黑匣子里。盡管在後來的搜索中，飛行記錄器變成了鮮艷的橙色，但仍然使用 "黑匣子 "這個相當神秘的名字。

這些信標由水下感測器激活，一旦飛機落水，就會以37.5kHz的脈沖 "宣布 "其位置，因此搜索人員可以使用聲納和聲學定位器來找到它們。目前，黑匣子不僅可以作為事故後分析的依據，還可以用來分析日常飛行數據，掌握飛機的動態，了解飛行員的飛行狀態和駕駛技術，建立飛行檔案。

『肆』 飛機上的黑匣子是什麼。有什麼作用

飛機上的黑匣子的作用如下：
1、黑匣子的主要作用是將飛機停止工喚衫作前半小時有關技術參數保存下來，包括飛機的飛行速度、方向、高度、機艙壓力、機務人員錄音等和廳腔。因此在飛機故障或失事墜毀後，通過黑匣子可以提供異常分析數據。
2、黑匣子並不是黑色的，而是顯眼的橘色或紅色，方便搜救伏鄭人員找到。為了保證黑匣子在空難中不被損壞，它一般安裝在飛機尾部。黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和絕熱防沖擊抗壓保護材料。

『伍』 飛機陀螺儀的作用是什麼

作用：

1、陀螺儀器不僅可以作為指示儀表，而更重要的是可以作為自動控制系統中的一個敏感元件，即可作為信號感測器。

2、陀螺儀器能提供准確的方位、水平、位置、速度和加速度等信號，以便駕駛員或用自動導航儀來控制飛機、艦船或太空梭等航行體按一定的航線飛行，而在導彈、衛星運載器或空間探測火箭等航行體的制導中，則直接利用這些信號完成航行體的姿態控制和軌道控制。

3、陀螺儀器能使列車在單軌上行駛，能減小船舶在風浪中的搖擺，能使安裝在飛機或衛星上的照相機相對地面穩定等等。作為精密測試儀器，陀螺儀器能夠為地面設施、礦山隧道、地下鐵路、石油鑽探以及導彈發射井等提供准確的方位基準。

工作原理：

高速旋轉的物體的旋轉軸，對於改變其方向的外力作用有趨向於垂直方向的傾向。而且，旋轉物體在橫向傾斜時，重力會向增加傾斜的方向作用，而軸則向垂直方向運動，就產生了搖頭的運動（歲差運動）。

陀螺經緯儀的陀螺旋轉軸以水平軸旋轉時，由於地球的旋轉而受到鉛直方向旋轉力，陀螺的旋轉體向水平面內的子午線方向產生歲差運動。當軸平行於子午線而靜止時可加以應用。

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陀螺儀的應用領域

一、隧道中心線測量

在隧道等挖掘工程中，坑內的中心線測量一般採用難以保證精度的長距離導線。特別是進行盾構挖掘的情況，從立坑的短基準中心線出發必須有很高的測角精度和移站精度，測量中還要經常進行地面和地下的對應檢查，以確保測量的精度。

特別是在密集的城市地區，不可能進行過多的檢測作業而遇到困難。使用陀螺經緯儀可以得到絕對高精度的方位基準，而且可減少耗費很高的檢測作業（檢查點最少），是一種效率很高的中心線測量方法。

二、通視障礙時的方向角獲取

當有通視障礙，不能從已知點取得方向角時，可以採用天文測量或陀螺經緯儀測量的方法獲取方向角。與天文測量比較，陀螺經緯儀測量的方法有很多優越性：對天氣的依賴少、雲的多少無關、無須復雜的天文計算、在現場可以得到任意測線的方向角而容易計算閉合差。

三、日影計算所需的真北測定

在城市或近郊地區對高層建築有日照或日影條件的高度限制。在建築申請時，要附加日影圖。此日影圖是指，在冬至的真太陽時的8點到16點為基準，進行為了計算、圖面繪制所需要的高精度真北方向測定。使用陀螺經緯儀測量可以獲得不受天氣、時間影響的真北測量。