冷干機高壓儀表怎麼認識

A. 怎樣看冷庫外機上的壓力表

一個冷庫系統有2個或者3個壓力表：高壓1-30MP（KG/CM3），測壓縮機排氣壓力；低壓1-15MP，測壓縮機回氣壓力；另一個是油壓表測量壓縮機油壓，提醒用戶壓縮機是否處於缺油狀態；指針指到什麼位置，看下相應讀數就是。

冷庫的製冷機組中，在配置合理的情況下，蒸發溫度對應的是庫內溫度，蒸發溫度比庫內溫度低7攝氏度左右，比如庫溫為0攝氏度的冷庫，蒸發溫度應為-7攝氏度，如果你用的製冷劑為R22，則從製冷劑特性表中可查出對應的壓力（換算成表壓）。

而冷凝溫度和室外溫度以及你用的冷凝方式有關，比如你用的是銅管鋁片風冷冷凝器，冷凝面積又足夠大，在夏天最熱的天氣如40度空氣溫度,那麼冷凝溫度就是50攝氏度；在製冷劑特性表中可查出其對應的壓力值；換算成表壓即可。目前的壓力表上都有溫度對應的壓力值。

壓力表工作原理

壓力表（英文名稱：pressure gauge）是指以彈性元件為敏感元件，測量並指示高於環境壓力的儀表，應用極為普遍，它幾乎遍及所有的工業流程和科研領域。

在熱力管網、油氣傳輸、供水供氣系統、車輛維修保養廠店等領域隨處可見。尤其在工業過程式控制制與技術測量過程中，由於機械式壓力表的彈性敏感元件具有很高的機械強度以及生產方便等特性，使得機械式壓力表得到越來越廣泛的應用。

壓力表通過表內的敏感元件（波登管、膜盒、波紋管）的彈性形變，再由表內機芯的轉換機構將壓力形變傳導至指針，引起指針轉動來顯示壓力。

B. 冷干機開啟後高低壓表變化很小怎麼回事

在冷凍式乾燥機中，為什麼空氣進入冷媒會導致冷凝壓力升高？
必須打到冷媒的冷凝壓力，怎樣達到，冷凝壓力是冷媒由氣態變為液態是的壓力，而不是應該達到，另外他還指出冷媒的分壓沒變，這又如何理解？
因為空氣進行冷媒後，想讓冷媒冷凝，必須達到冷媒冷凝的壓力，冷媒的分壓沒有變，但加上進入空氣的分壓後，總的壓力就會升高。也就是說在相同溫度下冷凝冷媒，必需加大壓力才能使冷媒冷凝。
冷凍式乾燥機冷媒高低壓全低，調節冷卻水和旁通閥冷媒高低壓壓力不變或變化很小，這是怎麼回事？
冷媒少 那為什麼製冷效果還可以呢？我這是冷卻壓縮空氣的設備。冷媒R22 容量7kg 要是加冷媒用不用放光從新抽真空在加呢汪宏？ 冷媒（氟利昂）高低壓不變 蒸發器溫度太低結冰 冷媒旁粗高低壓有報警數值下限 在低就跳機了。
白話講;冷媒水少,需添加冷媒水就可以了。你沒講清楚,你是冷卻水水壓 壓力不變,還是機組冷煤壓力不變? 如果製冷效果還可以,那你調節冷卻水和旁通閥冷媒高低壓壓力干什麼？如果加冷媒不用放光從新抽真空在加,直接加冷媒就可以了。
是什麼問題導致開機後高低壓沒變化或變化小
沒開機以前如果表的指針在0.5-1.0MPa左右開機後沒動作，基運陵鎮本可以判定是冷干機內的壓縮機燒壞了，如果沒開機以前壓力就沒有說明氟利昂露沒了開機後壓力沒變化，這是主要的2點。

C. 乾燥機冷媒高壓保護什麼意思

冷干機內部有一個壓力開關，一般是高低壓保護的。高壓保護是指冷媒壓力高於壓力開關設定的壓力值了，冷干機會自動停機，必須手動復位壓力開關上的一個綠色按鍵。才能正常開機
一般來說，導致冷媒壓力過高的原因有鏈培
一，系統負載過大，比如冷干機的處理量為20m³每分鍾，實際進氣量超過
二，冷干機冷凝系統散熱不佳，風冷：散熱器翅片污垢過多，或者環境溫度過高，或者散熱不好棚螞唯
水冷：水冷凝器堵塞，水量不夠，或者水壓過低
三，冷媒系統內部問題，如乾燥過濾器或者膨脹閥堵塞，物陸引起壓縮機堵轉。
蒸發器內漏也有可能引起

D. 冷干機壓力開關怎麼調節，還有怎麼區分是調風扇起停，還是高低壓保護

冷干機正常運行時應觀察機器上的冷媒高低壓表,觀察時要觀察表的最外圈Map數值 .冷媒高壓的最佳范圍是在1.2—1.6Mpa之間,冷媒低壓的最佳范圍值是在0.2—0.55MPa之間。判斷機器是否正常運行就是靠觀察兩表壓力是否都在最佳范圍之內,如果都是在正常范圍內的,那麼再檢查壓縮機,可以用手摸的方式,摸一下壓縮機低壓腔,正常製冷的壓縮機手摸上去應該是冰涼的。(注;壓縮機有排氣口和回氣口,排氣口為高壓則是燙的,回氣口為低壓應該是涼的)在冬天氣溫較低的情況下壓縮機運行時表面會結一層薄冰,這是屬於低壓偏低現象,是因為環境而導致的,環境溫度低冷媒高低壓都會偏低。這個時候就要調節機器內部的熱氣旁通閥和手閥(這兩個閥門都是補償低壓的旁路閥門)。

1冷媒低壓的調節方法如下;

在大型設備10立方以上的設備中都裝有旁路手閥和熱氣旁通閥,這兩個閥門都是補償低壓的,順時針是開大,也就是把冷媒壓力調高。在調的時候需要對照冷媒壓力表所反應出來的壓力值,一般將冷媒低壓控制在0.4MPa左右正為合適。小型的設備則需要調節冷凝器風機的工作壓力來實現低壓升高,機器內部有一個丹佛斯標志的壓力開關,壓力開關有兩個刻度和兩個旋鈕,其中一個是DIFF(壓差),另外一個是RANEC (壓力),旋鈕是壓力開關上部的十字螺栓,一般情況下壓差不用去調節,只需調節壓力,把風機的工作壓力調高,那麼低壓的壓力也會跟著升高!壓力開關上所取的壓力信號是冷媒高壓的壓力。換句話來說,冷凝器風機的工作是依據冷媒高壓的壓力來實現的。冷媒高壓和低壓是相符相稱的,冷媒高壓高那麼冷媒低壓也高,反之冷媒高壓低那麼冷媒低壓也低。

2 冷媒高壓的調節方法如下;

水冷型機器主要是通過控製冷卻水流量的大小,水流量大則高壓低,水流量小則高壓高。水冷凝器是利用冷卻水作為介質來帶走製冷系統中冷媒高壓的熱量!風冷的則是調節壓力開關,提早的啟動風機來散熱!風冷冷凝器是通過風扇來吸走冷凝器熱量。

3 冷媒高低壓保護和處理

冷干機為了保壓護縮機的正常運行從而設定冷媒高低壓保護,低壓保護的保護值為

0.2MPa 風冷高壓保護值為2.5MPa (水冷的為2.3PMa),風冷高壓保護值之所以比水冷的高是因為,風冷受環境影響比較大!

E. 冷干機上兩個壓力表是什麼，怎麼讀

黑色最外面一圈單位是BAR，即公斤力，1BAR=100KPA。裡面的度數代表這個壓耐羨力下，這個（你看你的乾冷機是哪一種昌信拍）冷媒的溫度，是個大概坦舉的讀數。

F. 冷干機冷媒高壓過高,報壓力報警,導致跳機,是什麼原因又該怎麼處理

冷媒的高壓對應曲線圖，其實就是一個溫度
你看看正常壓力是多少，如果比平時運行時要大，臘慶那橘局譽估計是冷媒換熱後，其圓段溫度帶不出去，然後去找原因，空氣散熱的就去找風機或者散熱器的原因，結冰之類的會使其減少散熱面積。水冷的就去找冷卻水的溫度是否過低，或者水壓是否過低，冷卻水不夠。
以上僅為一個過程，具體的問題還需要老兄根據實際情況來，畢竟我們不了解你那邊的設備

G. 高壓配電櫃儀表盤上的電流該怎麼看懂。

——★1、這差段是變、配電系統的單線圖，也稿慶咐是系統圖的規范畫法。

——鍵純★2、圖中的各個設備請看附圖。

——★3、變、配電系統的單線圖，是使用 「單線」 表示的，所以才叫做單線圖

H. 冷干機壓力開關怎麼調節，還有怎麼區分是調風扇起停，還是高低壓保護

高低壓壓力保護開關是用來檢測製冷系統高低壓力，一旦超過設定壓力值，控制器就切斷壓縮機電源，對壓縮機進行保護。比如一台水冷製冷機組，在工作時突然水泵燒毀，短時間內機組高壓系統壓力急劇上升，超過設定值時，控制器動作切斷壓縮機電源，保護壓縮機不被過載而燒毀。

I. 汽車空調壓力表如何使用

汽車空壓力表的用途:標有藍色的表為低壓表，用於測量低壓端壓力和真空壓力。順時針大於零的讀數為壓力刻度，逆時針大於零的讀數為真空刻度。標有紅色的儀表是高壓儀表。用於測量空調節高壓端的壓力。汽車空壓力表的讀數是幾巴、幾千帕和幾磅/平
汽車空調壓力表如何使用
汽車空壓力表的用途:標有藍色的表為低壓表，用於測量低壓端壓力和真空壓力。順時針大於零的讀數為壓力刻度，逆時針大於零的讀數為真空刻度。標慎純有紅色的儀表是高壓儀表。用於測量空調節高壓端的壓力。

汽車空壓力表的讀數是幾巴、幾千帕和幾磅/平方英寸。以下是轉換單位。1巴)=0.1兆帕)= 100千帕)= 1.0197千克/平方厘米。PSI是壓力的單位，在英語中稱為:磅每平方英寸。歐美國家習慣用psi作為壓力單位。1kg/cm2 = 14.223磅/平= 0.1mpa汽車空壓力表的指示燈用於判斷汽 車燈 光調節故障:紅色為高壓度(HI)，藍色為低壓度(LO)，汽車燈光壓力表的正常狀態。高壓:8-22.5巴(200-228磅/平方英寸)。低壓:1.5-2.5巴(21.8-36.3磅/平方英寸)。壓縮機運轉時，控制發動機轉速在1500-2000 r/min，啟動空使壓縮機工作。一般低壓側壓力在150- 250kpa左右，高壓側壓力在1400- 1600kpa左右。這里顯示的數值范圍是常規的。由於室外溫度和車輛規格不同，實際值也不同。
汽車空調壓力表怎麼看
汽車空壓力表一般分為高壓表和低壓表。紅色的是高壓表，藍色的是低壓表。通常，儀表上的讀數單位是兆帕(mpa)、巴(bar)、千帕(kpa)和磅每平方英寸(psi)。單位之間的轉換為1mpa=10bar=1000kpa=145psi。

汽車空壓力表用於檢測製冷系統。如果壓力表的度數與正常值不符，說明製冷系統可能有故障:①當汽車空壓力表顯示低壓低，高壓也低時，可能是製冷劑不足，這是常見現象。有些車使用壽命長，會租羨有冷卻液泄漏。維修後，可以直接添加冷卻液來解決問題。②當汽車空壓力表顯示低壓高，高壓也高時，這可能是膨脹閥常開故障。汽車製冷不好，發現連接壓力表時低壓高壓都高。可能是膨脹閥處於常開狀態，導致製冷系統中空氣體，高壓和低壓的混合使得空調制的製冷效果變差。更換膨脹閥就能解決問題。③當汽車空壓力表顯示低壓為真寬型咐空高壓為低時，這可能是膨脹閥關閉故障。如果汽車不冷卻，這種故障是蒸發器膨脹閥關閉，應該更換膨脹閥。④當汽車空壓力表顯示低壓表有時正常，有時真空，高壓表有時正常，有時低時，可能是製冷系統有濕氣。當管道中的水結冰時，會導致低壓管道中出現真空現象。當水結冰時，系統將恢復正常。此時，只能排出系統中的製冷劑，可以再次抽真空空，添加製冷劑。⑤當汽車空壓力表顯示低壓高高壓低時，可能是壓縮機故障。如果壓力表上出現這種現象，說明管路中製冷劑較多，空調節效果不好。此時需要考慮空調節壓縮機的故障，壓縮機內部可能存在泄漏。一般來說，更換壓縮機就能解決問題。 汽車空調壓力表如何使用 汽車空調壓力表怎麼看 @2019

J. 冷干機低壓高壓表怎麼看的，多少壓力算正常。

運行時低的3-6，高的12-20KG，停機時高低壓都在6-13KG