發電機儀表線路怎麼接

A. 帶調節器的發電機怎麼接線

電橡彎子調節器與發電機的接線方法如下：1、首先外置電壓調節器應該是有5跟線的調節器先找出地線梁絕悶（黑色的）跟電源線（紅的或者是紅色帶有白的或者是其他的顏色車型不-樣用的顏色也不同）讓調節器工作。假如調節器上面有燈接好了地線跟火線燈亮；2、找出調節器上面的F線然後接發電機上面的F1或者是F2（F1、F2其中有一根肯定是地線）可以用任何鐵制的金屬物體去宏蘆碰發電機應該會有吸力；接對了發電機的磁場線路就通了發電機就產生磁力；3、最後接指示燈線和打鐵線即可。打開鑰匙之後再儀表上面顯示的-+的紅燈符號可以用2根線試其中一根是接到的是指示燈線另一根則是打鐵線。

B. 100千瓦發電機的電流表怎麼接線

100千瓦發電機電流超過200A，需要用互感器把電流變小，接入電流表。

接線如圖：棗念段

電流互感器的一次繞組串接在供、配電系統一次電路高穗中，而二次繞組分別串接在儀表、儀器、繼電器等的電流線圈中，其常用的接線方式如圖所示：
圖一是一台電流互感器，在三相平衡電路中做測量和保護用。

使用電流表時應注意

（1）電流表是測量電流的儀表，一般有凳譽兩個量程，三個接線柱；測量時必須選擇電流表的量程，所測量的電流不能超過電流表的量程；
（2）電流表使用時要串聯在電路中，並且電流從「+」接線柱流入，從「-」接線柱流出；
（3）電流表在讀數時，要看清選擇的量程和對應的分度值，根據指針的位置讀數；
（4）電流表的內部電阻很小，相當於導線，絕對不允許將電流表直接接在電源兩極上，會造成電源短路。

C. 電動車控制器上的儀表線如何接

操作如下：

1、找到電源正負極和電門鎖線：

正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。

2、連接電源線和電門鎖線：

粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。

3、對接白色學習線:

接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉後拔開學習線即可。

4、測試霍爾好壞的方法:

霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5V到24V，線性霍爾5V）、負極、輸岀（信號），在正極和輸出接電阻（1到10K）。在負極和輸出間接一個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約等於零。接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。

5、接儀表線和找出轉把線：

一般轉把線是紅黑藍、剎車線是棕色或白色黃色。轉把線比較好找，在線束末端找3極插頭的端子，有紅色、黑色、藍色的就是轉把線；剎車信號線是2極插頭，一般是有棕色和黃色的。對著顏色就可以找到了，實在找不到可以用萬用表測量。

6、接剎車斷電線：

剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器後面有兩根剎車斷電線，只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現斷電，前面的剎車把也有想通的兩個斷電線，和後面控制器的斷電線是相通的，你只要把後面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了。

相關介紹

電動機是一種旋轉式電動機器，它將電能轉變為機械能，它主要包括一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子。

在定子繞組旋轉磁場的作用下，其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過並受磁場的作用而使其轉動。這些機器中有些類型可作電動機用，也可作發電機用。它是將電能轉變為機械能的一種機器。通常電動機的作功部分作旋轉運動，這種電動機稱為轉子電動機;也有作直線運動的，稱為直線電動機。

以上資料參考：網路-電動車電機

D. 發電機上三根線分別是什麼，往哪接，

分別為勵磁線（F級）、地線、中性線（N級）。勵磁線與電汪高子調節器接柱相連，通過調節器為磁場線圈提供激磁電流，一根接地（搭鐵）。中性線一般是汽車儀表盤充電指示燈，另外在插頭之外還有一根粗線是發電輸出的。

剩下兩根細線，一根接發和雹電機後面兩根的其中一根是發電機控制電。另一根是儀表的指示燈，接上它（打開點火開關，儀表指示燈亮，啟動發動機後喚陵帆熄滅，發電機正常的情況下）。

(4)發電機儀表線路怎麼接擴展閱讀：

汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。

在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。

E. 發電機線路接法是什麼

發電機的調節器一般由三根線組成,分別是勵磁線(F極)、中性線(N極)、地線。
他們的接線方法也比較簡單，一般12V和24V的接法都是一肆沖樣的。
將勵磁線（F極）與電子調節器的導接柱相接隨後接入發電機的F接柱，而中洞高性線（N極）即接入發電機的N接柱後連接車內的充電指示燈點，最簡單的就是剩下的地線，直接將地線接地即可。
發電機調節器起到的作用是控制發電機輸出的電壓在一個額定值的范圍內，因為發電機與發動機的轉速變納雹尺化其實是一致的。