沃爾沃s60液晶儀表盤t1什麼意思

❶ 沃爾沃x60T1什麼意思

通俗點枝昌拆說啊：t2是單次里程統計，比如你想知道家----單位公里數，先將t2清零就開始計算了，用完後再清零迅腔。此時t1沒影響仍猛棗然累計里程公里數，而t1是一段期間的累計公里數，比如你想統計一箱油跑的公里數，用後可清零。
t1t2切換鍵在儀表盤右下角，短按一下在t1t2之間切換，長按將t1或t2公里數清零。

❷ 沃爾沃S60儀表盤故障燈圖解，沃爾沃S60指示燈圖解大全

2022款沃爾沃S60故障燈圖解大全說明書

基本上指示燈分為四類：
①紅色指示燈代表著危險，此時應立即停止行駛進行檢修。
②黃色指示燈代表預警作用，需盡快處理故障。
③藍色燈主要起到提醒駕駛員作用，比如遠光燈是否在適合路段開啟。
④綠色指示燈為功能性燈光，如近光燈、轉向燈和示寬燈等。

以下為沃爾沃S60指示燈圖解說明（編號對應圖中）

4、清洗液液位
指示燈亮起，意味著該向清洗裝置加註清洗液了。
5、制動摩擦片
摩擦片厚度變薄，不再滿足剎車要求時必須及時更換。為了避免車輪制動不均勻，同一條軸上的摩擦片應該同時更換。
19、轉向鎖止系統
轉向系統出現問題，方向盤將不能轉動。同時不要牽引車輛，很容易造成事故。
21、輪胎充氣壓力監控系統
輪胎的壓力高或低都會亮起此故障燈，還有一種可能是更換輪胎後系統沒有重新錄入數據，儀表盤會顯示該輪胎的位置。
31、電動機械式駐車制動器
用來提醒駕駛員是否有完全放下手剎，松開手剎後指示燈隨之熄滅。倘若指示燈持續閃爍，代表手剎沒有在正常工作位置。
32、蓄電池電量
蓄電池電量過低，可以利用怠速為電池充電30分鍾以上，一段時間未消失則要檢修蓄電池。
48、冷卻系統
可能是溫度超出標准值，還有可能是散熱系統出現故障或冷卻液不夠。
49、制動防抱死系統（ABS）
ABS故障燈亮時，意味著制動時的車輪防抱死功能失靈。電子差速鎖EDS出現問題，一樣會造成該故障燈亮起。高速時踩死剎車踏板，可能發生側滑甩尾現象。
53、燃油存量
符號初次亮起，意味著油箱餘量不多。如果燃油足夠多時同樣亮起，代表燃油系統有故障。
57、發動機機油油位
機油壓力過低或者油量不足，請盡快檢查機油存量。
60、電控行車穩定系統（ESP）
指示燈閃爍表示ESP在工作，無法工作或關閉時指示燈常亮，ESP系統能夠有效防止行駛時的側滑或甩尾現象。
62、廢氣監控系統
大概率是氧感測器失效，出現尾氣不符合國家排放標準的現象。

❸ 沃爾沃儀表上面有個T1 T2這兩個主要是什麼意思請詳細說明.

就是記錄你的兩端陪帶行程的鎮亂猜，就是TRIP1與TRIP2的縮御型寫，你可以用來記錄兩點間的距離，算你的平均速度，油耗等

❹ 沃爾沃 s60 如何查里程數

儀表盤里就有的，儀表盤T1顯示區看到總里程數的數據。

沃爾沃S60，是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款北歐豪華中型轎車，也是沃爾沃第一款在全球范圍內均不提供柴油動力的車型。

全新S60基於SPA平台打造，採用了最新的家族語言設計。整體造型設計更加簡潔硬朗，在傳承家族化設計語言的同時，又保持了自己獨特的風格，是一款非常有競爭力的豪華中型車。

許多車主上車後的第一件事就是關閉啟停功能，原因是啟停功能雖然能帶來更經濟的油耗，但是發動機啟動時的抖動會大大影響駕乘者的體驗。而48V混動系統的加入，可以在幾百毫秒時間內，就讓處於停止狀態下的發動機，通過皮帶讓發動機快速啟動，讓車輛起步動作沒有任何延遲。

而當速度起來後，電機輸出輔助的感覺弱了很多，不會像很多HEV車型一樣全速度段的持續動力補充，但好在S60本身配備的2.0T發動機動力輸出足夠強勁，賽道駕駛動力幾乎是隨踩隨有，對駕駛節奏的掌控很到位，暢順是其最大的特點。

行駛品質是很多購買沃爾沃車型的車主在意的點，這次試駕在路況良好的賽道鋪裝路面上，路噪非常輕微，風噪也有很好的隔絕，大動力請求下，發動機噪音很非常輕微，沒有絲毫擾人的狀態。

沃爾沃新款S60全系搭載鋁合金雙叉臂設計前懸掛，該設計可與扭矩轉向形成補充，並且懸架的大部分部件都採用了鋁材質以降低重量。後懸架則採用全新一代多連桿結構，用復合葉片彈簧替了代傳統螺旋彈簧。該設計減少了懸架部件的重量，可降低車身重量以確保掌控度和舒適度。

懸架比較有韌性，快速壓著極限過彎也能提供很好的支撐，車尾有著很好的跟隨性。沃爾沃新款S60搭載了專為中國定製的HRS液壓減震緩沖技術，讓回彈行程的阻尼變化更智能，可有效控制車身起伏，提升日常駕駛和賽道體驗中的動態表現。

在壓著路肩起伏路面時，能感覺到它懸架響應跳動的靈敏迅速，動作快之餘，回彈控製得很好，這也就是我們常說的「高級感」。

新增動能回收系統，在各種制動場景下實現制動能量的高效回收，最高可以約12千瓦的功率回收制動能量。賽道激烈駕駛，剎車的制動力以及腳感是否線性也是需要兼顧的，雖然S60對日常駕駛舒適性有較多的偏向，但想在賽道中「得心應手」地控制這台車，也是完全沒有問題的。

轉向存在一定曠量以應對日常駕駛相對輕松舒適地節奏，稍稍有點偏虛，但只要你適應了這樣的轉向節奏，賽道中的指向操作也可以非常精準明確。

新款S60的車身車身採用籠式承載設計，主要結構使用了大量的硼鋼、超高強度鋼，以確保車身剛性及車內乘員安全。高強度鋼大量使用，在保證乘員安全的同時，底盤剛性也因此得到提升，與駕駛相關的底盤整體性、車輪循跡性、操控響應性都得到了保證。