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汽車儀表盤裝什麼氣體

發布時間:2023-03-16 21:24:17

⑴ 汽車儀錶板是什麼材料

汽車儀表盤的材料根據不同品牌汽車和不同類型車而不同,通常汽車儀表盤的材料主要有玻璃鋼、實木、軟塑、金屬板、木頭真皮材料、硬質聚氯乙烯。

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表,另一個是里程錶。

⑵ 90.汽車儀錶板選用的耐高溫材料,需保證儀錶板在100~120℃時能夠怎樣

汽車儀錶板選用的耐高溫材料,需保證儀錶板在 100~120℃時能夠( A B C D )。 A.不變形 B.不失效 C.不產生有害氣體 D.不影響儀表精度
汽車儀錶板組成

儀錶板因其得天獨厚的空間位置,使愈來愈多的操作功能分布於其中,除反映車輛行駛基本狀態外,對風口、音響、空調、燈光等控制也給予行車更多的安全和駕駛樂趣。因此,在汽車中,儀錶板是非常獨特的集安全性、功能性、舒適性與裝飾性於一身的部件。首先,它需要有一定的剛性以支撐其所附的零件在高速和振動的狀態下保證正常工作;同時又需要有較好的吸能性使其在發生意外時減少外力對正、副駕駛員的沖擊。隨著人們對車的理解愈來愈超出其功能,對儀錶板的手感、皮紋、色澤、色調也逐漸成為評判整車層級的重要標准。

儀錶板通常包含儀錶板本體(殼體)、儀表、空調控制系統、風道/風管、出風口、操作面板、開關、音響控制系統、除霜器、除霧器、手套箱、左蓋板、飾板等零件。大部分儀錶板還包含:儲物盒、駕駛員側手套箱、揚聲器等飾件和時鍾、金屬加強件、煙灰盒、點煙器、杯托等功能性零件;部分中高檔汽車設計有衛星導航系統、手機對講系統、溫度感測系統等高端產品。

儀錶板的分類

儀錶板按安全性可分為無氣囊儀錶板和附氣囊儀錶板(針對副駕駛)。目前國內只有少數中高檔次的轎車配備氣囊儀錶板,隨著人們對安全性的重視,客戶對附氣囊儀錶板需求加大,主機廠也將此作為買點之一。氣囊打開在保護乘客的同時,也可能傷害乘客,尤其是兒童。因此,國際上部分新車型的儀錶板氣囊已開始加裝開關。為氣囊的正常開啟,在氣囊上方多設計有氣囊蓋板,在其打開時釋放氣囊。但其與儀錶板匹配處存在可視裝接線,影響整車美觀。為此,近年愈來愈多車型的儀錶板設計為無縫氣囊儀錶板。既能保證氣囊正常開啟,又無可視裝接線。

儀錶板按舒適性可分為硬塑儀錶板、吸塑儀錶板和半硬泡軟質儀錶板。儀錶板本體以注塑工藝製成的為硬塑儀錶板,因其工藝簡單、投資低等優勢而被廣泛應用,尤其是中低檔車。其中有局部或全部塗裝飾漆或軟觸漆,以改善外觀、增加色調或提高質感。吸塑儀錶板是在注塑或壓制骨架外吸附並粘結或在注塑時復合表皮,使其外觀有皮質感。半硬泡軟質儀錶板是在表皮和骨架之間填充有聚氨酯泡沫,既提高觸感又增加吸收能量的能力。目前半硬泡軟質儀錶板的表皮主要有真空熱成形表皮和搪塑表皮。前者是傳統的模擬皮工藝製成;後者在近年因其花紋均勻、無內應力、設計寬容度高等特點被廣泛應用,並得到客戶高度認可,將成為中高檔車主導。

按駕駛方向儀錶板可分為方向盤左置儀錶板和右置儀錶板。在英聯邦國家和日本為左側通行、右側駕駛,使用方向盤右置儀錶板;其它國家反之。

儀錶板生產的主要工藝

針對不同儀錶板,涉及的工藝及流程也有較大差異,可粗略歸納為以下幾種:
-硬塑儀錶板:注塑(儀錶板本體等零件)→ 焊接(主要零件)→ 裝配(相關零件);
-半硬泡儀錶板:注塑/壓制(儀錶板骨架)→ 吸塑(表皮與骨架)→ 切割(孔及邊)→ 裝配(相關零件);
-半硬泡儀錶板:注塑(儀錶板骨架等零件)
真空成形/搪塑(表皮) → 發泡(泡沫層)→ 切割(邊、孔等)→ 焊接(主要零件,如需要)→ 裝配(相關零件)

⑶ 大眾汽車儀表上的SRFE是什麼意思

大眾汽車儀表盤出現srfe,表示混合氣過稀。

導致發動機可燃混合氣濃度過稀的一般原因:

第一,有進氣感測器損壞或者短路導致測量數據不準確引起噴油量不足,可燃混合氣就會過稀,車子動力不足。

第二,發動機的積碳太多了,比如節氣門,噴油嘴,火花塞等,也會導致電腦反饋不當誤判可燃混合氣過濃,下次調整就會導致可燃混合氣過稀。

第三,排氣管上的前後氧感測器損壞,氧氣的閉環控制受影響,也會導致混合氣過稀。

(3)汽車儀表盤裝什麼氣體擴展閱讀:

現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器,所以排氣溫度有所提高,但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞,因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。

當排氣溫度警報燈點亮時,駕駛人應當立即降低車速或停車,待排氣溫度下降以後,該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後,如果不加以調整或維修,會一直亮著),如果排氣溫度警報燈不熄滅,應該查明原因,排除故障以後再繼續行駛。

現在轎車一般都是電子式轉速表,有指針式和液晶數字顯示式。表內有數字集成電路.它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經過計算後驅動指針移動或數字顯示。

另外還有一種轉速表是從發電機取出脈沖信號送到轉速表電路解釋後顯示轉速值。不過因受發電機皮帶打滑等因素影響。數值不太精確。

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