① 特斯拉儀表盤在哪
特斯拉儀表盤在中控大屏的左側。特斯拉不像傳統汽車,它不同車型駕駛艙是的儀表盤位置不一樣,比如馬斯克把model3儀表盤的功能集成在了中控大屏的左側,當汽車啟動的時候與車輛相關的儀表功能就會顯示出來。
model3中控大屏夠大,可以滿足儀表盤的顯示需求,傳統的車輛的屏幕相比要小很多,如果利用這個屏來顯示儀表的話,看起來很吃力。另外就是馬斯克作為一個科技狂人的極簡思維,舍棄多餘的東西,能省則省。

(1)特斯拉modelx如何調小儀表盤擴展閱讀:
特斯拉的車型特點
特斯拉M odel S的中控面板上只有兩個實體按鍵,分別是「雙閃警示燈」和「手套箱」開關,其他所有操作都在17英寸的彩色觸摸屏上完成。按照南都君的理解,警示這么重要的事,交給故障率低的機械按鈕顯然更靠譜些。
其實關於駕駛安全,一些其他開關理論上也應該設置為實體按鈕,比如電子手剎。特斯拉可以通過按下擋位桿上的P(駐車)按鈕來啟動手剎,但這樣一來,系統會默認車已停好,車上人員准備下車,四個門把手會伸出來。
所以Model S在中控大屏幕上還是設計了專門的電子手剎按鍵,只是要通過打開中控台,選擇「控制」中的「駐車和電源」選項,才能看見該按鍵。
② 特斯拉沒有儀表盤速度在哪裡看
Model3中控屏角會有時速和檔位顯示,在行駛過程中,餘光一撇便能讀取時速,位置恰好合適,於一般車儀表,又於抬頭顯示。
特斯拉知道每一條公路限速,並且當開啟自動輔助駕駛時,時速默認為該條道路限速。當然,也可以自主調節。
特斯拉由於車機聯網,因此知道每一條公路限速,車輛會直接告訴是否已超速。需要看到路限速標識後頭看一眼自己時速,只需要打開「限速報警」,超過當前道路限速後會有限速報警閃爍提醒,也可以把限速報警設置為蜂鳴,這樣車輛會用報警聲來提醒已超速。並且在上路之前,甚至可以打開「速度限制模式」,這樣車輛永遠超過這個設定速度。
可以將限速報警設置為蜂鳴,超速會有聲音提醒,同時還可以做絕對或相對限速設定。在極端情況下,甚至可以在「安全」界面里直接開啟速度限制模式,這樣速度就永遠會快於設定值。
在實際開過Model3之後,開起來視野甚至比一般SUV都要好,整個前方特別空曠!而且主要使用環境一定是在市區,真需要看時速,餘光往右稍稍一瞥便能知道。

(2)特斯拉modelx如何調小儀表盤擴展閱讀:
特斯拉M odel S的中控面板上只有兩個實體按鍵,分別是「雙閃警示燈」和「手套箱」開關,其他所有操作都在17英寸的彩色觸摸屏上完成。按照南都君的理解,警示這么重要的事,交給故障率低的機械按鈕顯然更靠譜些。
其實關於駕駛安全,一些其他開關理論上也應該設置為實體按鈕,比如電子手剎。特斯拉可以通過按下擋位桿上的P(駐車)按鈕來啟動手剎,但這樣一來,系統會默認車已停好,車上人員准備下車,四個門把手會伸出來。所以Model S在中控大屏幕上還是設計了專門的電子手剎按鍵,只是要通過打開中控台,選擇「控制」中的「駐車和電源」選項,才能看見該按鍵。
簡單來說,特斯拉的大屏幕不會像傳統汽車中控台那般,把所有功能鍵放在同一個平面上,讓你能直接點擊選擇想要的功能。Model S從A功能切換到B功能,需要點選不同的模塊,打開子菜單才能操作。如果你不能熟練使用這部「大iPad」,一個手剎按鈕就可能讓你「找」出一身冷汗。
③ 特斯拉modelx儀表盤能量可以看近10km的能耗嘛
特斯拉modelx儀表盤能量可以看近10km的能耗
有時候由於溫度過低,或者電池太滿,可能會出現黃色虛線(上圖左邊)。這表示「輸出/輸入功率受限」。一般開一會兒,讓電池熱起來或沒那麼滿,黃色虛線就會消失。
圓環中間的峰谷圖和文字部分,表示「最近 50 km 的能耗」。那條虛線是能耗平均值,圖中為 249 Wh/km;你可以理解為,最近 50 km 中,每跑一公里,用了0.249度電。
④ 特斯拉沒有儀表盤嗎特斯拉沒有儀表盤速度在哪裡看
特斯拉Model 3和Model Y都沒有傳統意義上的儀表盤,看車速看續航都是在中控屏上看。如下圖所示,擋位、燈光、車速會在屏幕左上方顯示,下方顯示的是雷達探測到的物體。