為什麼要懂得儀表符號

『貳』 汽車儀表盤符號的含義

手剎指示燈 /駐車指示燈
該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態，平時為熄滅狀態。當手剎被拉起後，該指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會伴隨有警告音。

電瓶指示燈
該指示燈用來顯示電瓶使用狀態。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。啟動後自動熄滅。如果啟動後電瓶指示燈常亮或不亮，說明該電瓶出現了使用問題，需要更換。

剎車盤指示燈
該指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態，當剎車盤出現故障或磨損過渡時，該燈點亮，車主應及時更換剎車片，修復後熄滅。

機油指示燈
該指示燈用來顯示發動機內機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動後熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低於規定標准，此時需立即停車關閉發動機進行檢查。

水溫指示燈
該指示燈用來顯示發動機內冷卻液的溫度，鑰匙門打開，車輛自檢時，會點亮數秒，後熄滅。水溫指示燈常亮，說明冷卻液溫度超過規定值，需立刻停車並關閉發動機，待冷卻至正常溫度後再繼續行駛。水溫正常後指示燈熄滅。

氣囊指示燈
該指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態，當打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈自動點亮數秒後熄滅，如果常亮或不亮，則安全氣囊出現故障。

ABS指示燈
該指示燈用來顯示ABS工作狀況。當打開鑰匙門， 車輛自檢時，ABS燈會點亮數秒，隨後熄滅。如果未閃亮或者啟動後仍不熄滅，表明ABS出現故障。
防抱死制動系統ABS全稱是Anti-lock Braking System，即ABS，可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。
ABS防抱死制動系統，通過安裝在車輪上的感測器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環（每秒可達5~10次），始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。
沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果後輪被抱死，就極容易出現側滑現象。
ABS這種最初被應用於火車上的技術，後應用於飛機，現在已經十分普及，在十萬元以上級別的轎車上都可見到它的蹤影，有些大客車上也裝有ABS。裝有ABS的車輛在遇到積雪、冰凍或雨天等打滑路面時，可放心的操縱方向盤，進行制動。它不僅有效的防止了事故的發生，還能減少對輪胎的摩損，但它並不能使汽車縮短制動距離，在某些情況下反而會有所增加。
提示：在遇到緊急情況時，制動踏板一定要踩到底，才能激活ABS系統，這時制動踏板會有一些抖動，有時還會有一些聲音，但也不能松開，這表明ABS系統開始起作用了。

發動機自檢燈
該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。圖中CHECK是檢查（check）的意思。

燃油指示燈
該指示燈用來顯示車輛內儲油量的多少，當鑰匙門打開，車輛進行自檢時，該油亮指示燈會短時間點亮，隨後熄滅。如啟動後該指示燈點亮，則說明車內油量已不足。

車門指示燈
該指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關上，或者未關好，該指示燈都有點亮相應的車門指示燈，提示車主車門未關好，當車門關閉或關好時，相應車門指示燈熄滅。

清洗液指示燈
該指示燈是用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時為熄滅狀態，該指示燈點亮時，說明車輛所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添加玻璃清潔液後，指示燈熄滅。

電子油門燈
常見於大眾品牌車型中。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨後熄滅。如車輛啟動後仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統出現故障。
EPC是英文「electronic power control」的縮寫,中文含義是電子油門。EPC在這個系統裡面區別於以往通過拉線控制節氣門開度的方法而在節氣門整個調節范圍內都是通過直流電機來驅動。
以往駕駛員根據發動機的動力需求來操控加速踏板，加速踏板通過鋼絲拉線控制節氣門開度。在EPC系統中，取消以前的油門拉線而用踏板裝置的感測器來取代，發動機控制單元（ECU）根據踏板裝置感測器來反饋的位置數據經過計算得到最佳目標節氣門開度並發送一個信號給節氣門驅動電機使節氣門旋轉到這個角度。
發動機控制單元還允許來自發動機管理系統的額外功能。（如發動機轉速限制）和其他配置系統（如制動系統和自動變速箱）。發動機控制單元檢測電子油門系統以感知故障的發生，並通過安裝在組合儀表內的一個黃色的小燈顯示。當發動機起動後，指示燈持續點亮3秒鍾，如在故障存儲器內沒有故障記憶，或者在這個時候沒有檢測到故障，指示燈將會自動熄滅。如果系統有故障，發動機控制單元將燈點亮，故障被記憶。加速踏板的控制將有反應。如果徹底損壞，發動機的轉速將不能夠調節。發動機將以1500rpm的轉速怠速運轉，確保能夠行駛到維修站維修。

前後霧燈指示燈
該指示燈是用來顯示前後霧燈的工作狀況，當前後霧燈點亮時，該指示燈相應的標志就會點亮。關閉霧燈後，相應的指示燈熄滅。圖中左側的是前霧燈顯示，右側為後霧燈顯示.

轉向指示燈
該指示燈是用來顯示車輛轉向燈所在的位置。通常為熄滅狀態。當車主點亮轉向燈時，該指示燈會同時點亮相應方向的轉向指示燈，轉向燈熄滅後，該指示燈自動熄滅。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起。

遠光指示燈
該指示燈是用來顯示車輛遠光燈的狀態。通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。當車主點亮遠光燈時，該指示燈會同時點亮，以提示車主，車輛的遠光燈處於開啟狀態。

安全帶指示燈
該指示燈用來顯示安全帶是否處於鎖止狀態，當該燈點亮時，說明安全帶沒有及時的扣緊。有些車型會有相應的提示音。當安全帶被及時扣緊後，該指示燈自動熄滅。

O/D擋指示燈
該指示燈用來顯示自動檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態，當O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。此時加速能力獲得提升，但會增加油耗。

內循環指示燈
該指示燈是用來顯示車輛空調系統的工作狀態，平時為熄滅狀態。當點亮內循環按鈕，車輛關閉外循環，空調系統進入內循環狀態時，該指示燈自動點亮。內循環關閉時熄滅。

示寬指示燈
該指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態，平時為熄滅狀態，當示寬燈打開時，該指示燈隨即點亮。當示寬燈關閉或者關閉示寬燈打開大燈時，該指示燈自動熄滅。

VSC指示燈
該指示燈是用來顯示車輛VSC(電子車身穩定系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明VSC系統已被關閉。
車身穩定控制系統(VSC),英文全稱Vehicle Stability Control 。它是由豐田汽車公司開發的一種主動安全系統。與其功能相近的系統還有寶馬的DSC動態穩定控制、博世的ESP電子穩定程序。作為車輛的輔助控制系統，它可以對因猛打方向盤或者路面濕滑而引起的側滑現象進行控制。當感測器檢測出車輛側滑時，系統能自動對各車輪的制動以及發動機動力進行控制。穩定控制系統是從其他技術上發展起來的，例如ABS和牽引力控制技術，這些系統工作時，都必須檢測車輪是否將要抱死並能單獨的調整車輪的制動力。穩定控制系統利用了這項技術以及所用的感測器和計算控制單元。控制單元不斷的監測並處理從轉向系統、車輪和車身上的感測器上傳來的信號，確定車輛過彎時是否正在打滑。如果發現打滑，控制單元對需要制動的車輪進行微量制動以幫助穩定車輛的行駛狀態。與ABS等其他主動安全系統相比，VSC系統擁有三大特點： (1)實時監控：VSC系統能夠實時監控駕駛者的操控動作（轉向、制動和油門等）、路面信息、汽車運動狀態，並不斷向發動機和制動系統發出指令。 (2)主動干預：ABS等安全技術主要是對駕駛者的動作起干預作用，但不能調控發動機。VSC系統則可以通過主動調控發動機節氣門，以調整發動機的轉速，並調整每個輪子的驅動力和制動力，來修正汽車的過度轉向和轉向不足。 (3)事先提醒：當駕駛者操作不當或路面異常時，VSC系統會用警告燈警示駕駛者。就目前而言，還不可能知道哪種系統對安全性的貢獻最大。但是穩定控制系統能有效的減少因車輛失控造成的交通事故，這一結論已經得到了證明。雖然如此，在車輛行駛中，起決定作用的仍然是物理規律。在極限環境下，穩定控制系統不能阻止車輛發生側滑，但是可以降低側滑的程度。

TCS指示燈
該指示燈是用來顯示車輛TCS(牽引力控制系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明TCS系統已被關閉。
TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統，又稱循跡控制系統。是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大於後者時，進而抑制驅動輪轉速的一種防滑控制系統。它與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測器及剎車調節器。TCS主要是使用引擎點火的時間、變速箱檔位和供油系統來控制驅動輪打滑的情形。當TCS感應到車輪打滑的時候，首先會經過引擎控制電腦改變引擎點火的時間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴重的情況下，就再控制引擎供油系統。TCS在運用的時候，變速箱會維持較高的擋位，在油門加重的時候，會避免突然下擋以免打滑的更厲害。TCS最大的特點是使用現有ABS系統的電腦、輸速感知器和控制引擎與變速箱電腦，即使換上了備胎，TCS也可以准確的應用。

自動擋擋位顯示
用於指示自動檔檔位。不同車型的顯示方法不同，有的使用指示燈配合圖形，有的則通過顯示屏直接顯示。

轉速表
反映發動機轉速的儀表，通常設置再儀錶板內，與車速里程錶對稱地放置在一起。一般轉速表單位是千轉/每分鍾(1/min*1000)即顯示發動機每分鍾轉多少千轉。駕駛員可以通過該表了解發動機的運轉情況，並據此決定擋位和油門的配合，使車輛處於最佳運行狀態，減少油耗，延長發動機壽命。

小計里程錶記錄車輛某一段短途行駛里程的儀表，多與里程錶整合在一起，能夠隨時清零。它能幫助車主掌握某段路程的長短以及計算油耗等。

車內功能按鍵介紹

油箱開啟鍵
該按鍵是用來在車內遙控開啟油箱蓋。裝有該按鍵的車輛，駕駛員可以通過這個按鍵將油箱蓋子從車內打開。不過油箱的關閉好需要手動在車外控制。

ESP開關鍵
該按鍵是用來打開關閉車輛的ESP。車輛的ESP系統默認為工作狀態，為了享受更直接的駕駛感受，車主可以按下該按鍵關閉ESP系統。

倒車雷達鍵
該按鍵是用來根據車主需要打開或是關閉車上的倒車雷達系統。駕駛員可以按下該按鈕手動控制倒車雷達的工作。在倒車時手動關閉倒車雷達，或是手動開啟倒車雷達。

中控鎖鍵
該按鍵是車輛中控門鎖的控制按鈕。車主可以通過按下該按鈕，同時打開或是關閉各車門的門鎖。也可以單獨關閉某一個開啟的車門。有效的保證了車內人員的安全。

前大燈清洗鍵
該按鍵是用來控制前大燈的自動清洗功能。在裝有前大燈清洗的車輛上，車主可以通過按下這一按鍵開啟錢大燈清洗裝置，對車輛的前大燈進行噴水清洗。

後遮陽簾鍵
該按鍵是用來控制車內電動後遮陽簾的打開與關閉。在裝有電動後遮陽簾的車內，車主可以通過按下這一按鍵打開或是開啟後窗的電動遮陽簾。

汽車檔位上的N,R,S,D,L分別是什麼意思？

P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R——Reverse gear，倒車檔。倒車時用。
N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D—— Drive，D檔又稱前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。當換檔操縱手柄置於D檔位置時，液壓系統控制裝置根據節氣門開度信號和車速信號自動接通相應的前進檔油路。行星齒輪系統在執行機構的控制下得到相應的傳動比，隨著行駛速度的變化，在前進檔中自動升降檔，實現自動變速功能。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

汽車開關符號

1. 大燈
一般位於大燈開關的地方有這個符號
儀錶板會用綠色燈顯示開關狀態，但這個儀錶板指示燈不是強制的

2. 近光燈
一般是位於大燈開關按鈕第二檔有的車儀錶板上會有黃色指示燈表示其開關狀態一般是位於大燈開關按鈕第二檔，儀錶板有時會有黃色指示燈表示其開關狀態，但非強制

3 遠光燈符號
近光燈打開後，才能遠光/近光切換
儀錶板上會有藍色指示燈表示其開關狀態，這個藍色符號燈是強制的！！
哪個TF這個燈不亮了，趕緊去修車吧

4 位置燈（＝示寬燈？）
該符號位於大燈開關第一檔
有的車儀錶板上可能會有綠色燈表示開關狀態，但在儀錶板上的顯示也不作強制要求

5 這個是前霧燈符號
這個燈打開後，儀錶板上會有綠色指示燈亮起
前霧燈在國家法規中不是強制的，有的車可能沒有。TF么去查查，會不會廠家降本，把這玩意去掉了

6. 後霧燈（這玩意必須有）
這個燈打開後，儀錶板上會有黃色指示燈亮起
這個是強制燈，哪個車沒有，直接找廠家索賠吧

前霧燈圖案阻擋線後光線向下射出,
後霧燈圖案阻擋線後光線水平射出.

燈光系統開關通常在兩個位置：
1、儀錶板
2、方向盤下左側的操縱桿。
車內照明燈旁都有開關。所有的開關附近都會印有圖案、來加以說明。現在的車都採用組合開關的形式。
1．儀錶板 這類開關是旋轉加抽出，有幾個檔位？那要看有幾個圖案、圖案決檔位的多少。霧燈開關是在旋轉一檔後（小燈亮），往外抽出一檔、此時前霧燈亮，接著再旋轉一檔、後霧燈點亮，站在車外就可看到前後霧燈都亮了，不必打開大燈。返回就依次關閉後、前霧燈。如霧燈開關是單獨安裝的就簡單了，看其開關的外形就可知道是旋轉的、還是按紐式。
2．方向盤下左側的操縱桿 這類組合開關就是旋轉式，不是向前、就是向後，會有箭頭提示，有一段式、兩段式組合開關（俗稱兩節頭）。關鍵看圖案。有的操縱桿最外頭段，有個按鈕、那是喇叭開關，順操縱桿方嚮往裡按喇叭響。

7. 轉向燈
這個學車的朋友都知道。駕校老師：左轉，右轉，掉頭。哪能不打燈？

8. 駐車燈
停車時，會有一個很弱的燈亮起，一般由方向燈實現這個功能

9. 近光燈高度調節

近光燈高度調節，適用於車輛空滿載變化時，保持近光燈高度始終在一個范圍內，既不會太高幹擾對向駛來車輛，也不會太低，失去近距離照明功能

10. 危險警告燈
就是所有方向燈一起閃
這個按鈕必須是紅色的，有車的TF看看是不？

11. 前擋風玻璃雨刮器

12. 前擋風玻璃清洗裝置
俗稱風窗洗滌器，噴水器等等

13.前風窗雨刮器與洗滌器

14. 制動系統異常時候的報警符號，紅色

15.. 當中換成P就是手制動狀態顯示，如果手剎沒放就起步的話，會有這個警示符號

16. 這個符號比較少見，但不難辨認
前大燈清洗裝置，高配置車才有的

『叄』 轎車儀表盤上各種符號代表什麼

儀表盤上各個圖標分為日常指示燈、警示指示燈、故障指示燈。

1、日常指示燈

故障指示燈的作用是用來告知駕駛員汽車目前出現故障的部位。當我們看見這類指示燈時，一定不要掉以輕心，應該及時到修理廠進行車輛檢查。常見的故障指示燈有發動機故障燈，電瓶故障燈，安全氣囊故障燈燈。

手剎提示：手剎沒有放下；剎車片/盤磨損到極限。

發動機自檢：燃油系統故障；點火系統故障；排放系統故障。

潤滑油檢查：潤滑系統故障。

ABS系統檢測：ABS感測器故障。

安全氣囊檢測：安全氣囊感測器故障。

蓄電池檢測：蓄電池沒電；電池系統故障。

水溫表：顯示成紅色標識水溫過高；藍色、綠色水溫過低。

助力系統：轉向助力系統故障。

汽車儀表盤簡介

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。一般由時速表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表以及電子指示燈等組成。汽車儀表是駕駛員與汽車進行信息交流的重要介面。

隨著汽車電子技術的發展，汽車行駛狀況和各機構、零部件的信息量顯著增加，駕駛員在駕駛車輛時，必須更多、更及時了解汽車和發動機的各種參數是否正常，以便及時採取措施，防止發生事故。

隨著電子技術的進步及新型感測器和新型電子顯示元器件的陸續出現，汽車電子儀表已經被迅速採用。目前汽車上使用的電子儀表顯示裝置主要有以下幾種：發光二極體、真空熒光屏顯示器、液晶顯示器。

『肆』 PID圖中的儀表符號都代表什麼意義

PI是壓力顯示，

PC是壓力控制，

PIC壓力指示控制器 pressure indicating controller

LdICA 液位差值控制報警

PID控制

當今的閉環自動控制技術都是基於反饋的概念以減少不確定性。反饋理論的要素包括三個部分：測量、比較和執行。測量關鍵的是被控變數的實際值，與期望值相比較，用這個偏差來糾正系統的響應，執行調節控制。在工程實際中，應用最為廣泛的調節器控制規律為比例、積分、微分控制，簡稱PID控制，又稱PID調節。

PID（比例（proportion）、積分（integral）、導數（derivative））控制器作為最早實用化的控制器已有近百年歷史，現在仍然是應用最廣泛的工業控制器。PID控制器簡單易懂，使用中不需精確的系統模型等先決條件，因而成為應用最為廣泛的控制器。

(4)為什麼要懂得儀表符號擴展閱讀：

用途

它由於用途廣泛、使用靈活，已有系列化產品，使用中只需設定三個參數（Kp，Ti和Td）即可。在很多情況下，並不一定需要全部三個單元，可以取其中的一到兩個單元，但比例控制單元是必不可少的。

首先，PID應用范圍廣。雖然很多工業過程是非線性或時變的，但通過對其簡化可以變成基本線性和動態特性不隨時間變化的系統，這樣PID就可控制了。

其次，PID參數較易整定。也就是，PID參數Kp，Ti和Td可以根據過程的動態特性及時整定。如果過程的動態特性變化，例如可能由負載的變化引起系統動態特性變化，PID參數就可以重新整定。

第三，PID控制器在實踐中也不斷的得到改進，PID在控制非線性、時變、耦合及參數和結構不確定的復雜過程時，工作得不是太好。最重要的是，如果PID控制器不能控制復雜過程，無論怎麼調參數都沒用。

雖然有這些缺點，但簡單的PID控制器有時卻是最好的控制器。

『伍』 轎車儀表盤上各種符號代表什麼

儀表盤上黃色燈是故障指示燈，儀表當中黃色燈點亮都告訴駕駛員車輛某個系統的功能喪失了，發動機自檢提示燈：在每次著車啟動車輛之後，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現，幾秒後會自動熄滅，這個過程就是汽車的自檢過程。

機油壓力指示燈，用於表明機油壓力是否正常。冷卻液溫度指示燈，與機油壓力指示燈一樣。加油指示燈，來提醒車輛駕駛員及時為車輛添加燃油。

1、黃色燈

也有些車型是一直亮黃燈的，那些習慣等到亮紅燈才加油的司機就要注意。

『陸』 儀表盤圖標識別技巧

對於拿到駕照不久的小夥伴來說，汽車儀表盤上各種各樣警示圖標就像是外星文，一片眼花繚亂的。但實際上，這些圖標對於我們日常行車卻起著十分重要的作用，看懂這些圖標所代表的含義，可以幫助我們及時發現車輛存在的故障，及早修復從而保證行車安全。對於一些日常行車中比較重要、與我們密切相關的圖標，我們必須要弄懂它，下面我們就來看看這些圖標分別代表什麼。
發動機及油液圖標說明
● 發動機自檢提示燈

在每次著車啟動車輛之後，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現，幾秒後會自動熄滅。這個過程就是汽車的自檢過程。當自檢完後，對應的圖標便會熄滅，而存在故障的圖標會繼續亮著，提示駕駛員注意。

發動機自檢提示燈在每次啟動汽車後都會亮起，表示發動機正在進行自檢。當自檢完畢後，若沒發現發動機存在故障，圖標就會消失（整個自檢過程維持幾秒時間）；若該圖標持續沒有熄滅，則說明車輛的發動機存在故障，這時最好前往4S店做進一步的檢測。

● 機油壓力指示燈

相比手剎指示燈，機油壓力指示燈更容易讓人記住，儀表盤上一個類似於「水壺」形狀的圖標就是機油壓力指示燈（也因為其獨特的造型，所以我從第一次開始學車就記住它了）。機油壓力指示燈用於表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮。

與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨後也跟著熄滅。若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。這時應該為車子做進一步檢查以排查故障。

● 加油指示燈

加油指示燈是用來提醒車輛駕駛員及時為車輛添加燃油，當燃油不足時，加油指示燈亮黃燈；當燃油極度不足時，加油指示燈亮紅燈。不過也有些車型是一直亮黃燈的，那些習慣等到亮紅燈才加油的司機就要注意啦。

一般情況下，當加油指示燈亮黃燈時，最好盡快為車輛添加燃油，不要等到亮紅燈時才加。這主要是處於對油泵的保護考慮，目前多數汽油油泵都需要侵泡在燃油裡面用於散熱，倘若燃油不足，油泵的散熱效果明顯下降，從而會加速油泵的損壞。

● 冷卻液溫度指示燈

與機油壓力指示燈一樣，冷卻液溫度指示燈也因為其獨特的造型，在我第一次學車時便記住了；溫度計式的造型也很直觀。

顧名思義，冷卻液溫度指示燈就是用以表示冷卻液溫度，正常狀態下它是熄滅的，若冷卻液溫度過高或過低其將會點亮。
硬體配置類圖標說明
● 手剎指示燈

記得我當時學車的時候，有一次教練不在旁邊，我跟其它幾位學員自行開車在教練車場亂兜（掛一檔，油門被教練用一個瓶子擋住踩不了），然後就發現有一個指示燈一直亮著，大家都覺得很奇怪怎麼有一盞燈一直亮著，但又不知道哪裡出問題；後來才知道原來那個就是手剎指示燈。

對於新手來說，手剎也是經常被忽略的地方；常常不是停車忘記拉手剎就是啟動忘記放手剎（想必很多童鞋當初因為手剎沒少被教練罵過）；好在解決手剎指示燈並不難，一般情況下若發現車輛啟動後手剎指示燈亮著，只需檢查下是否已經放下手剎或者手剎是否已放到底，否則有可能是其它原因導致異常（例如：剎車油過少）。

● 車外燈光指示

汽 車燈 光在日常用車中扮演著非常重要的角色，夜晚開車那不用說，必須開啟車燈；在一些大雨、霧燈或者進隧道的時候，也需要用到燈光。

或許是鑒於車外燈光的重要性，汽車也將車外燈光是否開啟實時的顯示在車內儀表盤上，知道各自的符號對於我們日常行車來說非常重要。特別是遠光燈，可以防止在不知情的情況下誤開啟了遠光燈。

● 安全帶未系提示燈

安全帶未系提示燈用以提醒車內乘客繫上安全帶，當檢測到車內某座位上有乘客，而乘客沒有系安全帶時，安全帶未系提示燈便會點亮，直至乘客繫上安全帶或者離開座位其才熄滅。

安全帶未系提示燈的圖標也很直觀就可以看出來，將它列入新手開車必懂的汽車儀表盤圖標單上，主要是因為安全帶在乘車安全中的重要性。關於未系安全帶出事的事件已經報道過不少了，大家一定要養成上車系安全帶的良好習慣。

● 胎壓報警燈

現在大多數車型都配備有胎壓監測系統，用以時刻監測車輛 輪胎 壓力是否正常。當車輛的輪胎胎壓出現問題時，胎壓報警燈便會點亮。

若胎壓報警燈點亮時，最好先停車檢查是什麼原因導致胎壓出現問題；查明原因及時修復，以避免事故隱患。要知道輪胎胎壓出現問題，隨之而來的安全隱患可大可小。

建議車輛沒有配備胎壓監測系統的童鞋最好買一個胎壓測試工具（網上報價從幾十塊到幾百塊都有），不定時對輪胎壓力進行檢測，看看是否存在異常。

● 車身穩定系統指示燈

與胎壓監測系統一樣，車身穩定系統（ESP）近年來也被越來越多的車型所標配。而對於多數剛剛拿到駕照的童鞋來說，車身穩定系統指示燈還是個新鮮物（大家都知道多數教練車都是年代久遠的了）。實際上，車身穩定系統指示燈很好認，圖標「ESP」字樣直接告訴你它的身份。

有很多童鞋問到，為什麼ESP指示燈會在行車過程中點亮？是不是出現故障了？實際上，這是因為對於大多數車型來說，當ESP在行駛過程中介入時，儀表盤指示燈會閃亮提示；而如果是ESP真的出現故障的話，指示燈是會一直亮的。

● ABS指示燈

目前市場上幾乎所有的車型均配備有ABS防抱死系統，ABS指示燈在汽車儀表盤上也比較直觀，一般情況下一眼就可以知道那是ABS指示燈。

正常狀態下，除了車輛啟動瞬間點亮外，ABS指示燈都是熄滅的；但如果ABS制動系統存在故障，則指示燈點亮。這時最好就近找4S店進行檢查。

● 總結

對於汽車儀表盤上的圖標，大多數是用於提醒駕駛人目前車輛的「健康」狀態，大家一定要認清楚各個圖標分別代表什麼意思，這對於我們的行車安全能起到非常關鍵的作用。也建議大家平時最好養成檢查儀表盤的好習慣，時不時看一看儀表盤是否有什麼異常，及早發現問題，及早解決問題，將一切安全隱患扼殺在「搖籃」里。 發動機及油液圖標說明 硬體配置類圖標說明 @2019

『柒』 轎車儀表盤上各種符號代表什麼

機動車儀表盤上的符號表示如下含義：

1、日常指示燈：日常指示燈是平時最多接觸的燈，常見的有遠近光燈光指示燈，安全帶未系提示燈，轉向信號燈，駐車手剎指示燈。這種指示燈的作用是提醒車輛各功能的開關情況。一般是綠色，藍色為主。

2、警示指示燈：警示指示燈的作用是告知駕駛員車輛的狀況。一般都是用來指示各油液的存儲量，當油液存儲量告急時，車輛就會在儀表上顯示警示指示燈，一般是橙色或紅色。

汽車儀表盤介紹

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統（ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊（SRS)警報燈等。

『捌』 轎車儀表盤上各種符號代表什麼

汽車儀表盤分為轉速表、里程錶以及油表，在整個儀表盤中，會有可能隨時亮起一個指示燈。汽車儀表盤指示燈分為三類，分別是指示、警示和故障三類。

第一類是平時開車最常見的指示燈，例如燈光信號燈、轉向信號燈、駐車燈等等，它們作用是提示車輛各功能的狀況。

第二類是警示燈，具有警示功能，例如燃油指示燈、車門狀態指示燈、安全帶指示燈等，一般警示燈在駕駛員進行相應動作後熄滅，例如安全帶指示燈，當駕駛員繫上安全帶後，安全帶指示燈熄滅。

第三類是故障指示燈，也是最重要的指示燈，例如發電機故障指示燈、ABS故障指示燈、變速箱故障指示燈等。一般這些故障指示燈平時很少會點亮，或者在起動發動機時，會點亮片刻後熄滅，如果故障指示燈常亮，並且伴有警告聲，表明車輛已經出現故障或者異常。

千萬不要小看故障指示燈，如果忽視不管，很有可能損壞車輛，嚴重危及行車安全。如果故障指示燈常亮，需要立刻進行檢修。

例如：發動機自檢燈，接通電門後點亮，約3-4秒後熄滅，表示發動機工作正常。不亮或者常亮表示系統存在故障，應及時進行檢修。燃油指示燈，點亮時表示燃油即將耗盡，一般該燈點亮時到燃油耗盡之前，車輛還能行駛50公里左右。

車門狀態指示燈，如果車門打開或者未關閉時，該燈點亮，提醒車主車門沒有關閉好。風擋清洗液指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提醒車主及時添加清洗液。

『玖』 自動化儀表中TH、TI、XE、TIE、ZE、TE、VE、KE等符號代表什麼

儀表符號（位號）一般由字母組合和迴路編號組成。

1、字母組合：首字母表示被側變數，後續字母表示儀表功能。

2、迴路編號：第一個數字表示工序號，後續數表示順序號，例如：FIC-101，其中F被測量變數代表流量，I表示指示，C控制，1表示第1界區（區域代號），01則是順序號碼。

儀表的字母符號

第一位 第二位

A 分析 報警

B 燃燒

C 計數 控制

D 密度

E 電壓 檢測

F 流量

G 測量

H 手動

I 電流 顯示

J 電源

K 時間

L 位置 低位

M 水分

P 壓力

Q 數量

R 射線 記錄

S 速度 開關

T 溫度 變送

U 多變數 多功能

V 震動 閥

W 重量

Y 事故狀態

Z 位置， 尺寸