摩托車儀表上temp的數字怎麼看

① 摩托車儀表盤圖解

1、轉向指示燈類

通常用英文「TURN」表示，其中左轉向（LEFT）一般簡稱「L」，右轉向（RIGHT）一般簡稱「R」。

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1、油箱開關上的「PRI」是「PRIME」的縮寫。當摩托車油箱的燃油用盡，或當摩托車擱置較長時間沒有使用，化油器中無汽油時，應將油箱開關撥到「PRI」位置，這樣即使發動機未運轉，汽油也可直接進入化油器中。當然一啟動，則應將油箱開關轉到「ON」位置。

2、在特殊情況下，如燃油箱的油位不足時，也可將油箱開關撥至「PRI」位置。但是發動機啟動後，油箱開關的手柄不可置於「RPI」位置，否則可能會引起化油器溢油或過量汽油流進發動機，造成意外的機械損傷故障（大量汽油進入曲軸箱，會沖淡潤滑油而使運轉零件夾去可行的潤滑）。

② 摩托車時速表怎麼看

01、里程錶一圈短豎線下面所對應的數字是時速數值，而黃色的指針所指向的表示當下摩托車行駛中的時速。下圖中指針指向0，是因為現在摩托車已停下來。

02、里程錶中有上下兩組數字，先看上面的這組數字。這組數字是可以手動清零的，當前所顯示的數字是，從清零後開始計算到現在一共走了多少公里。

03、在里程錶左側這里有一個可以旋轉的扭扣，旋動此扭扣，可以把這組數字清零。

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電子儀表主要由車速感應器，數字儀表組成，這套系統發生故障的幾率一般都很小，但如果發生故障後，維修費用也是比較高的；

這主要是因為儀表和車速感應器都是集成的，所以更換的費用就會貴一些，而這套系統出現失靈後主要應該還是儀表的問題，因為感應器發生故障的幾率不大，所以重點應該檢查儀表。

機械儀表用戶完全可以自己維修，而電子儀表只能有專業人士進行維修，因為用戶不具備這方面的技能，所以千萬不要自己胡亂拆卸，以免造成不必要的損失。

③ 摩托車儀表怎麼看

摩托車的儀表包括里程錶和速度表，里程錶下有一驅動軸通過軟軸與前輪內的一組驅動齒輪相連，一塊圓形永久磁鐵固定在驅動軸上和驅動軸一起旋轉，相當於一組線圈的一個金屬罩套在磁鐵的外周，它們之間互不接觸，存在著一定的間隙。速度表指針的下端與金屬罩固定在一起，並與一游絲相連，游絲能使指針擺動平穩和及時復位。當摩托車行駛時，前輪帶動速度計齒輪轉動，通過軟軸傳遞給儀表驅動軸上的磁鐵轉動，此時，磁鐵與金屬罩之間的磁力線被切割，使線圈產生感應電流而形成磁場。該磁場與永久磁鐵的磁場相互作用，使金屬罩轉動。金屬罩的轉動受到游絲的阻尼作用，當金屬罩的扭矩與游絲的阻尼扭矩相等時，速度表指針就指示在某一數值上，以表明行駛的車速。車速越高，永久磁鐵轉動越快，產生的扭矩作用就越強，金屬罩帶動速度表指針擺動的角度也就越大。當車速減慢時，永久磁鐵轉速下降，線圈中產生的感應磁場減弱，扭矩變小，在游絲的作用下，速度表指針擺動角度也變小。若摩托車停止，永久磁鐵也停止轉動，線圈中的感應磁場消失，速度表指針在游絲的帶動下回到原位。
記數器由三對蝸輪副和記數器鼓輪組成的。軟軸的旋轉帶動末端蝸輪轉動，當軟軸旋轉1000轉時，末端蝸輪轉動一圈，在末端蝸輪的端面處裝有凸起的撥齒爪，末端蝸輪每轉一圈，就撥動刻有0—9的數字的記數器鼓輪旋轉1/10周。記數器鼓輪和摩托車之間的傳動比為：車輪行駛1公里，記數器鼓輪右側的最後一格刻度轉動10格。此時，從右向左的第二格刻度轉動一格。即表示車輛行駛1公里。當行駛10公里時，記數器鼓輪上的第二鼓輪通過凸起撥動第三鼓輪刻度從0轉到1，表示車輛行駛了10公里，即第一鼓輪每旋轉一周，撥動第二鼓輪轉一格；第二鼓輪轉一周，撥動第三鼓輪轉一格，直到行駛99999公里。當超過此數後，鼓輪又全部轉至0，讀數再從頭開始，如此循環使用。

④ 怎麼看摩托車儀表

從左到右分別是：1油量；2時速；3發動機轉速；4電池電壓。從上到下：左右燈；遠光燈；空檔燈。

⑤ 摩托車儀表怎麼看

摩托車儀表有轉速表和速度表。