大眾新速騰儀表盤teai是什麼

⑴ 速騰儀表盤顯示都有什麼

新速騰儀表盤上顯示的都是什麼意思
常見的顯示包括車速表、轉速表、冷卻液液位警示燈、燃油液位指示燈、洗滌器液位指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速箱檔位指示燈、防抱死制動系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警示燈、前後霧燈指示燈和警示燈等。全新速騰長軸距是全球首款配備外部環境光的車型。前格柵環境光、側標志發游標識、門把手照明、外 後視鏡 落地燈，真正提升了夜晚的時尚效果。此外，速騰採用大眾MQB平台替代老PQ35平台，產品競爭力增強。除了外觀上的巨大變化，它最大的殺手鐧就是軸距的加長。速騰標配車身穩定控制、胎壓報警、後雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、前/後排 座椅 中央扶手、LED遠近光光源、日間行 車燈 、全車車窗一鍵升降、全車車窗防夾功能、外後視鏡加熱。動力方面，新一代速騰搭載1.2T和1.4T發動機，最大功率分別為85kW(116PS)和110kW(150PS)。其中1.4T發動機是代號為CSS的1.4TSI大功率版本，動力較目前車型有所提升。

⑵ 新大眾速騰儀表盤上的黃色感嘆號是什麼意思

是輪胎氣壓監測指示燈。

括弧下面有一橫，橫線底部有小鋸齒，中間一個感嘆號，整個圖標為黃色。這一指示燈是輪胎氣壓監測指示燈。

當這一指示燈亮了，說明汽車有某個輪胎的胎壓不正常，要盡快停車查看輪胎有沒有不正常，如有不正常，就一定不要繼續駕駛了，假如看著沒有不正常，也必須盡快去汽修店檢測。

胎壓監測指示燈一直亮有四種原因：

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國際GBT 2978-2008標准中規定汽車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣壓低於1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s後熄滅。

那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習綁定，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習綁定。可以到4S店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器ID，對接收控制器進行綁定。

⑶ 大眾速騰儀表盤故障燈圖解，速騰指示燈圖解大全

大眾速騰故障燈圖解大全說明書
基本上指示燈分為四類：
1紅色指示燈意味著警告，此時應立即停止行駛，進行檢修。
2黃色指示燈只是預警，盡快處理即可。
3藍色指示燈告誡車主需留個心眼，如遠光燈會不會對其他車輛造成影響。
4綠色指示燈為功能性燈光，如近光燈、示寬燈及轉向燈等。

以下為大眾速騰指示燈圖解說明(編號對應圖中)

4、清洗液液位
指示燈亮起，代表該加註玻璃水了。
5、制動摩擦片
意味著摩擦片磨損嚴重，失去效能。需要注意一條軸上的摩擦片要同時更換。
19、轉向鎖止系統
轉向系統存在故障，此時轉向將異常困難。這時候不要牽引車輛行駛，會造成危險。
21、輪胎充氣壓力監控系統
輪胎的壓力高或低都會亮起此故障燈，當然也可能是換輪胎後沒有重新錄入信息。
31、電動機械式駐車制動器
用來監控電動手剎有沒工作到位，松開駐車制動器，指示燈必須熄滅。該指示燈持續閃爍，說明制動力不足以防止車輛移動。
32、蓄電池電量
蓄電池電量過低或者發生其他故障。
48、冷卻系統
有可能是冷卻液不夠，還有可能是散熱風扇不工作。
49、制動防抱死系統(ABS)
故障燈亮起，說明此時制動防抱死失效。另外，電子差速鎖EDS故障，該故障燈也會亮起。此時車輛在緊急情況下踩死剎車踏板，可能發生側滑、甩尾現象。
53、燃油存量
符號第一次亮起時，意味著油箱餘量不多。燃油足夠的情況下亮起，代表燃油系統有故障。
57、發動機機油油位
一是機油壓力過低，二是機油油量不足。
60、電控行車穩定系統(ESP)
工作時會閃爍燈光，關閉或者出現故障時常亮。此時進行極限操作，可能發生甩尾等危險。
62、廢氣監控系統
可能是發動機故障導致燃燒不充分，不能符合國家排放標准。

⑷ 大眾速騰儀表盤上的TRIP是什麼意思

是單次旅程行程的意思,可以按下清零,如果你不管他跑到2000他也會自己歸零,有的車設置的不是2000公里但意思都一樣。
」TRIP「 會話者即定位伺服器(LS)的基本功能是與其它 LS 交換信息。該信息包括電話目的地的可達性、目的地之間的路徑和在 PSTN 中到達電話目的地的路徑上的網關信息。 LS 交換足夠的路由選擇信息以構造 ITAD 連通性圖表，這樣即可避免了路由環路。另外， TRIP 可用來交換所需的屬性從而執行策略並選擇基於路徑或網關特徵的路由。此規范定義了 TRIP 的傳輸和同步機制、有限狀態機器和 TRIP 數據，還定義了基本屬性。 TRIP 的屬性集是可擴展的，所以附加屬性可能會在今後的文檔中定義。
TRIP 一般用於分發電話管理域之間的電話路由信息，它模仿用於分發管理域之間的路由信息的邊界網關協議 4 (BGP4)。 TRIP 在一些鏈接狀態特徵方面得到了增強，就像在開放式最短路徑優先( OSPF)、IS-IS 和伺服器緩存同步協議(SCSP)中一樣。 TRIP 使用 BGP 的域間傳輸機制、 BGP 對等通信、BGP 有限狀態機器及類似於 BGP 的格式和屬性。但 TRIP 不同於 BGP 的方面是， TRIP 允許使用通用域內 LS 拓樸結構，這與 BGP 內部會話者的全網拓撲結構需求相比，該特性簡化了配置並提高了可擴展性。 TRIP 也能使用類似於 OSPF、IS-IS 和 SCSP中的域內擴散機制。