電車上的儀表怎麼連接線

7. 液晶電動車儀表怎麼接線

紅色代表電源正極。
黑色代表公共負極。
藍色代表左轉。
綠色代表右轉。
白色代表大燈。
棕色代錶速度表。

8. 電動車液晶儀表檔位顯示怎麼接有什麼方法注接在3檔顯示線那裡不

電動車液晶儀表檔位顯示，一般是有一個總插線頭，表線全部集束在一起。插線頭相同，就插到原車介面上，打開電源測試，123檔運轉是否正常，如果不正常就拆開儀表，儀表盤上就有123檔標示線路字樣，如果線路安裝插頭線路順序不對，就要重新調節，找對要三檔順序再次調節正常。

電動車液晶儀表，連接方法分幾步走

①儀表損壞，有些車輛儀表損壞不能顯示需要更換新的。這時候有些儀表的123的轉吧，顯示線路順序不對，就要需要知識的調整，測試正常，即可正常使用。有些是三檔顯示液晶儀表，有些是兩檔顯示都有對應的把檔位線路調整好。

②換新的控制器一表顯示的三檔線路連接，有些車的轉把是專用型的。新換一個控制器檔位顯示就不會有，有些可以接通就能顯示。有些但是有一部分就不能正常顯示，它的檔位開關和按鈕不同，連接的方法也不同。並且有些轉把用開關是負極控制。一般性的轉把信號及檔位是由正極控制。都需要我們找尋改線後才能正常使用。

③有些車輛換過控制器，原先使用的是一鍵通裝置，可以正常顯示，還有些車它是由儀表線連接顯示。對於一些新接控制器沒有三檔連接顯示，接通以後三檔位指示燈不顯示，就要適當的改線路才能有顯示。

總結

不管是什麼原因引起的，三檔不能顯示，就需要查找線路。一些線路也需要重新改觀才能夠正常顯示。連接儀表有一個總插頭，插上調試正常，就不需要重新改一下，如果不能正常顯示，就需要改線修復正常。

一些是接通以後還是不能顯示的，也需要重新改線，才能夠實現。控制器找到三檔的線路和儀表正確連接通調試正常。

首先確定儀表上表1、2、3的三根線為儀表的三檔顯示，再看控制器的線，與檔位由有關的只有三檔顯示和三檔切換兩組，如果三檔顯示一組是三根線，那接著三根，如果是兩根，那接三檔切換三根線就行。

電動車：簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。

使用方法：

1.調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。

2.試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。

3.檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效！

4.查看轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。

5.查看輪胎氣壓是否合適。

6.騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車禍。

7.切忌帶人。由於電動自行車用的電池容量不大，電機功率也不高，所以一般電動自行車的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢必加重電機負載、加快電池耗損，從而降低電池電機的使用壽命，且也違反了交通法規的規定。

8.上坡、上橋、逆大風騎行時，應電力和人力同時使用，減輕電池、電機的負荷。啟動時的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能，即靜止時打開電門，轉動調速轉把車子就能啟動行駛。但此時的啟動電流是正常行駛時的二到三倍，對電機和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長一次充電的續行里程和電池的使用壽命，在啟動時應先腳踏啟動，當腳踏三、四圈有一定的車速後，再接通電路，這一點特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動，必定縮短電池的使用壽命。

全液晶儀表：

全液晶儀表盤是指將傳統機械儀表盤替換成一整塊液晶屏幕向駕駛者展示車輛行駛信息的設備，取消了傳統的物理指針，全部通過電子屏幕展示。它的優點是不僅僅能傳達給駕駛者傳統機械儀表盤展示的車輛行駛速度、發動機轉速、剩餘油量等基本信息，還能使顯示效果更加絢麗、實現個性化設置、顯示內容更豐富，還提升了整車的 科技 感。

9. 電動車控制器接線圖

下面是電動車控制器接線圖和線路圖，以及接線方法：

控制器接線方法：

第一步：明確電源正負極，和電門鎖線。

把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極黑線接在電池的負極上，然後用萬用表的正極紅線一個一個量，有電壓的是正極稍微比電源電壓高點、無電壓的是負極。

第二步：連接電源線和電門鎖線。

控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分別量轉把線的電源電壓5V左右紅黑線，霍爾線的電源電壓5V左右紅黑線別忘了萬用表打到直流檔上。

第三步：電壓正常對接白色學習線。

若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連接控制器轉把線的紅線和綠線。電機正常轉，證明轉把有問題，換個轉把。

第四步：電車上各個線什麼意思的確定方法。

順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最准確。

第五步：測試霍爾好壞的方法。

整車上帶電檢測，先把各線路及接插件都接好，把萬用表拔到直流電壓20V檔位，先確認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根信號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0V--5V的脈沖電壓的數據顯示。

如果測某隻霍爾時沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了，這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V--5V之間擺動，霍爾是好的;如果指針不擺動，霍爾是壞的用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。

第六步：接儀表線和找出轉把線。

拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜介面上一根在控制器的儀表線上。拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。

第七步：接剎車斷電線。

拆下剎把會發現剎把有2根線剎把就是一個常開開關，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。

第八步：自學習的啟動。

安裝完成後用腳踏稱把撐起整車後，連接好控制器將學習線對插再打開電門鎖，這時會進入自學習，當轉動正常後，如發現電機運行方向相反就調一下調速轉把，就能改變電機運行方向，然後撥開學習線即可。

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電摩、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車等，控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

在相同的功率下， 管數越多，性能越強勁，發熱量越低，但是如果單管的功率大的話所組合起來的9管控制器比單管的功率小的12管的好，這要看單個電子管的品質了。