pt0130儀表是什麼意思

Ⅰ 想問下，PT在儀表中是什麼意思

PT=壓力變送器 TT=溫度變送器

Ⅱ 【自動化儀表】PT PI FT FE 等符號都代表什麼，如何定義的

PT壓力變送器，PI就地壓力表，FT流量變送器，FE流量孔板。

LT 液位變專送器，LI就地顯示液位計，屬PS壓力開關，LS液位開關，AE分析儀表一次元件，AT分析儀表變送器。

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分散參數進行集中檢測和控制，按預定的程序進行控制或對被測量進行處理。集中控制裝置包括巡迴檢測裝置、順序控制器和數據處理裝置等。

隨著工業生產向綜合自動化、大規模方向發展，生產的工藝流程日趨復雜，用儀表檢測和控制的范圍也越來越擴大。工業儀表總的趨勢是向多功能方向發展。

儀表檢測方面的趨勢是研製新型的感測器，使感測器集成化、廣泛應用新技術，如核磁共振、激光和相關技術等。在儀表調節方面，除一般的比例、積分、微分調節規律外，人們正在研究前饋、大滯後、非線性、相關和計算值調節等技術，以適應多迴路自動化系統的需要。

參考資料來源：網路-工業自動化儀表

Ⅲ 儀表中 lt，pt各表示什

I在第一位表示電流，P在第一位表示壓力
T在第二位表示變送器（轉換器）。
IT--電流變送器
PT---壓力變送器
Pt後面有數字，如Pt100,Pt1000就是表示鉑電阻了。

Ⅳ 壓力變送器與差壓變送器中，PT和FT是什麼意思

PT字元指儀表所測量的參數，P，F分別表示壓力，流量。FT字元指儀表在系統中所具有（作用）的功能，T表示變送、傳送。

一般來說，感測器可以位於濾網前面的機筒上、熔體泵的前後或者模具中。重復的清潔過程有可能加深安裝孔對感測器造成的損壞。如果這種情況發生，就應當採取措施來升高感測器在安裝孔中的位置。

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差壓變送器正確維護的6個步驟：

1、選擇恰當的位置

當差壓變送器的安裝位置過於靠近生產線上游的時候，未熔融的物料就會磨損到感測器的頂部。假如感測器被安裝在了太過於靠後的位置，那在感測器以及螺桿行程之間就會產生熔融物料的停滯區，熔料在那裡很有可能會產生降解，壓力信號也可能傳遞失真。

2、檢查安裝孔尺寸的大小

假如安裝孔的尺寸大小不合適，壓力變送器在安裝的過程中，螺紋部分就比較容易受到一定的磨損。這樣不但會直接影響到設備的密封性，同時還會使壓力感測器無法充分的發揮作用，甚至有可能會產生安全隱患。

只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損，通常我們可以採用安裝孔測量儀對安裝孔進行精細的檢測，以做出適當的調整。

3、避免低溫干擾

在擠出生產過程中，如果擠出機在開始進行生產前還沒有達到操作溫度，那麼感測器和擠出機都會受到一定程度的損壞。另外，如果感測器從冷的擠出機上被拆除，材料就可能粘附在感測器頂部引起震動膜的損壞。所以說，在拆除差壓變送器之前，應確認機筒的溫度足夠高，機筒內部的物料處於軟化狀態下。

4、保持乾燥

盡管差壓變送器的電路設計是能夠經得起苛刻的擠出加工環境，但是多數感測器也不能絕對防水，在潮濕的環境下也不利於正常運行。

因此，需要保證擠出機機筒的水冷裝置中的水不會滲漏，否則會對感測器造成不利影響。如果感測器不得不暴露在水中或潮濕的環境下，就要選擇具有極強防水性的特殊感測器。

5、要保持安裝孔的清潔

保持安裝孔的清潔主要還是為了防止熔料堵塞，對於保證設備的正常運行是極為重要的。在擠出機被清潔之前，所有的壓力感測器都應該從機筒上拆除以避免損壞。

在拆除感測器時，熔料有可能流入到安裝孔中並硬化，如果這些殘余的熔料沒有被去除，當再次安裝感測器時就可能造成其頂部受損。清潔工具包能夠將這些熔料殘余物去除。

6、認真全面清潔

在使用鋼絲刷或特殊化合物對擠出機的機筒進行清潔之前，應該將所有的差壓變送器都拆卸下來。因為這兩種清潔方式都可能會造成感測器的震動膜受損。

當機筒被加熱時，也應該將感測器拆卸下來並使用不會產生磨損的軟布來擦拭其頂部，同時感測器的孔洞也需要用清潔的鑽孔機和導套清理干凈。

Ⅳ 儀表問題 pt100的含義

PT100是鉑電阻，PT的意思是鉑金屬，100的意思為氣溫0度時電阻值為100歐姆。其溫度系數為0.3851歐姆希望能幫到你。

Ⅵ 化工PID里的PG，PI，PT各是什麼意思，有何區別

PG一般為現場安裝的壓力表。

PI為儀表，表示壓力指示。

PT儀表的話，為壓力傳遞。

區別：

PG為現場安裝的壓力表，只可以現場看。

PI為壓力顯示數據，可以遠程傳送至主控室觀看。

PID工藝流程圖：

工藝流程圖是指用於示意反應過程或化學加工的示意圖，在分析產品、人員的運動中，工藝流程圖對一步步的順序提供了有價值的圖解。

工藝流程圖主要利用圖形符號的表達方式，能夠十分清晰明了的表達工藝流程中各部分原件的結構以及工藝的運行過程。

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PID工藝流程圖視圖：

繪制出標準的工藝流程圖圖樣（其中包括化工零件圖以及化工設備圖)），第一步需要選定視圖，視圖的目的就是反映實際物體的結構、大小、安裝尺寸，能夠非常明了的讀懂實際物體大致構造的尺寸。

大多數化工機械設備均具有回轉體特徵，因此在選擇主視圖時，將回轉體主軸所在的平面默認為主視圖。

選定主視圖之後，第二步選擇一個基本視圖，其主要起輔助的作用。同時，有兩項默認規定：

①當設備為立式設備時，選擇俯視圖作為這套設備的基本視圖；

②當設備為卧式設備時，通常採用左視圖作為這套設備的基本視圖，當有特殊情況出現時，也可進行調整。

確定了設備的主視圖和一個基本視圖之後，再根據設備的復雜程度和實際的制圖需要，零部件以及過於復雜零部件的制圖主要是通過輔助視圖來完成的。

Ⅶ PT PI PIC LI LT 等儀表符號的意思（跪求儀表符號中英對照表）

電壓互感器 （power transformer）縮寫為 PT。

PIC：是汽車倒車雷達的意思。

li：L代表此車是加長款，i代表汽油直噴發動機。

lt：是輕卡（Light truck）的縮寫，輪胎lt是輕型卡車輪胎的意思，表示是給輕型載重汽車用來載貨使用的輪胎。

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注意事項：

1、注意查看指示燈亮起時的顏色。綠色表明當時的狀態，黃色表明某種功能將會消失，紅色表明即將出現危險。

2、綠色只是表明車輛所處狀態，並非危險警告。自動變速器的動力模式指示燈，或者車身高度調節的HINLO並不是警告駕駛員，而是警告駕駛員車輛處在什麼狀態。

3、黃色燈是故障指示燈，儀表當中黃色燈點亮都告訴駕駛員車輛某個系統的功能喪失了，比如ABS警報燈點亮，直接意義就是ABS已經不再起作用了，在制動的時候有可能造成車輪爆死的情況。

4、紅色報警燈亮起，說明車輛存在故障需要及時修理，不可大意。一般情況下，只要水溫和機油指示燈不亮基本再開個半年沒問題。

Ⅷ 發電機儀表PT的作用

發電機儀表PT就是把發電機出口高電壓降到低電壓（100V），避免對人身和設備的損壞，儀表PT用於發電機電壓表、（有、無功）功率表電壓線圈、電度表。
保護用於復合電壓閉鎖過流等。但是儀表CT和保護CT的一定要分開的，他們的精確等級也不同。

Ⅸ dcs系統中pt,pg,lg,tt,tg,分別是什麼意思啊

pt,pg,lg,tt,tg
前一個字母，代表儀表的類型，P：壓力，T：溫度；
後一個字母，代表儀表的形式，T：變送器，G：就地儀表；
PT：遠傳壓力變送器；PG：就地壓力儀表；
TT：遠傳溫度變送器；TG：就地溫度計；

Ⅹ 車上這個PT0按鈕是什麼意思請問

PTO是的輔助動力輸出意思。

英文全稱為 power take off當設定了一定的PTO目標轉速之後，控制系統會自動將發動機穩定在設定的PTO轉速附近，當啟動PTO之後，發動機會運行在指定的速度，油門不會決定發動機轉速。

輔助動力裝置的核心部分是一個小型的燃氣渦輪發動機，大部分是專門設計的，也有一部分由渦槳發動機改裝而成，一般裝在機身最後段的尾錐之內，在機身上方垂尾附近開有進氣口，排氣直接由尾錐後端的排氣口排出。

發動機前端除正常壓氣機外裝有一個工作壓氣機，它向機身前部的空調組件輸送高溫的壓縮空氣，以保證機艙的空調系統工作同時還帶動一個發電機，可以向飛機電網送出115V的三相電流。

APU有自己單獨的電動起動機，由單獨的電池供電，有獨立的附加齒輪箱、潤滑系統、冷卻系統和防火裝置。它的燃油來自飛機上總的燃油系統。

APU是動力裝置中一個完整的獨立系統，但是在控制上它和整架飛機是一體的。它的控制板裝在駕駛員上方儀錶板上，它的啟動程序、操縱、監控及空氣輸出都由電子控制組件協調，並顯示到駕駛艙相關位置，如EICAS的屏幕上。

現代化的大、中型客機上，APU是保證發動機空中停車後再啟動的主要裝備，它直接影響飛行安全。APU又是保證飛機停在地面時，客艙舒適的必要條件，這會影響旅客對乘機機型的選擇。因此APU成為飛機上一個重要的不可或缺的系統。