朗逸電子儀表水溫怎麼看

❶ 13款大眾朗逸水溫表在哪裡

儀表盤多功能顯示屏上。大眾朗逸水溫表是通過水溫指示燈來進行提示的，位於儀表盤多功能顯示屏上。當水溫到了一定溫度後，儀表會顯示水溫高的故障報警燈。朗逸的水溫表顯示方式是數字。

❷ 11款朗逸如何顯示水溫

老款的朗逸是沒有水溫表的，新款的朗逸才有。新款大眾朗逸調出水溫表方法是：使用方向盤雨刷器撥桿末端的上下按鍵進行操作，即可在行車電腦顯示屏上邊切換顯示水溫表、續航里程、平均油耗、行駛速度等信息。

朗逸老款不能調出來的，可以看水溫警報標志，一旦水溫過熱就會出現水溫警報的標志，所以不用擔心不知道水溫的故障。

(2)朗逸電子儀表水溫怎麼看擴展閱讀：

大眾朗逸水溫表在儀表盤多功能顯示屏上，朗逸的水溫表顯示形式是數字，一般水溫90度就是發動機工作時的正常溫度，不過會因為行駛工況的不同出現波動，但最好是在90度上下波動，水溫過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮。

如果水溫過高的話，一種很常見的原因就是缺少冷卻液。水溫過低，可能是散熱風扇出現了問題或可能是節溫器故障。

❸ 大眾朗逸的儀表如何顯示水溫

老款朗逸是沒有水溫表的，新款朗逸有。

新款大眾朗逸看水溫表方法：

1:切換紅色箭頭所指的雨刷器撥桿末端的上下按鍵，即可切換行車電腦顯示屏上邊顯示的水溫、續航里程、平均油耗、速度等信息，如下圖所示。

2：水溫界面如下圖所示:

❹ 2011款朗逸的水溫在哪

【太平洋汽車網】大眾朗逸水溫表位於儀表盤多功能顯示屏上，朗逸的水溫表顯示方式是數字，一般水溫90度就是發動機工作時的正常溫度，不過會因為行駛工況的不同出現波動，但最好圍繞在90度上下波動。

大眾朗逸水溫表位於儀表盤多功能顯示屏上，朗逸的水溫表顯示方式是數字字，一般水溫90度就是發動機工作時的正常溫度，不過會因為行駛工況的不同出現波動，但最好圍繞在90度上下波動。

新朗逸前臉造型依舊為現款朗逸的多條橫幅式中網及大燈一體化設計，並採用了LED光源大燈，沒有採用封閉式的中網，而是對中網條幅進行了白色塗裝的處理，至於側面，車身線條與現款朗逸一直，修長的上腰線貫穿車身，翼子板處採用了鍍鉻飾板，充電介面位於右後輪拱上方，輪轂方面則採用了亮面的多輻式設計，造型時尚。車尾則變化不大，線條簡約平直。

新朗逸整體布局與汽油版朗逸一樣，配備了皮革座椅、中控多媒體大屏、多功能方向盤、自動空調、AutoHold等配置，諜照車型採用了機械式儀表盤、啟動方式亦為傳統的機械式。參考汽油版朗逸，多媒體系統將配備CarPlay、CarLife、藍牙連接等功能，可滿足日常娛樂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❺ 2015款大眾朗逸水溫表怎麼看

您好，2015款大眾朗逸的水溫表可以在儀表盤上看到。水溫表是汽車發動機的一個重要部件，它可以顯示發動機的實時水溫，以便您可以及時發現發動機的運行狀況。大眾朗逸的水溫表位於儀表盤的中間，上面有一個指針，指針指向的位置可以表示發動機的實時水溫，指針指向的位置越靠近右邊，表示發動機的水溫越高。一般情況下，發動機的水溫應該保持在90度左右，如果水溫超過90度，可能是發動機出現了故障，您應該及時到4S店檢查發動機。

❻ 大眾朗逸13款水溫怎麼看

新款大眾朗逸看水溫表方法：切換雨刷器撥桿末端的上下按鍵，即可切換行車電腦顯示屏上邊顯示的水溫、續航里程、平均油耗、速度等信息。
以下是有關水溫表的更多資料：
1、水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。
2、熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。
3、水溫表的功用是指示發動機氣缸蓋水套內冷卻液的工作溫度。水溫報警燈能在冷卻液溫度升高到接近沸點(例如95～98℃)時發亮，以引起駕駛員的注意。
4、常用汽車的電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表及機油壓力表等。其作用是鑒測和指示各有關部分的性能和狀態，為正確使用和維修發動機提供依據和指南。為保證各儀表能正常工作，准確指示各有關部分的性能和狀態，必須對其正確使用和及時維護保養。

❼ 朗逸水溫表在哪，朗逸水溫90度正常嗎

大眾朗逸水溫表位於儀表盤多功能顯示屏上，朗逸的水溫表顯示方式是數字字，一般水溫90度就是發動機工作時的正常溫度，不過會因為行駛工況的不同出現波動，但最好圍繞在90度上下波動，水溫過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮。

如果水溫過高的話，一種很常見的原因就是缺少冷卻液，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時添加了，需要特別注意的是車主在添加冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。另外也可能是泄露導致了冷卻液變少，此時車主應該要仔細檢查看看是否有泄露處，並要及時修理。

水溫過低，也可能是散熱風扇出現了問題，通常風扇只有在水溫高時才會轉動，而在正常或偏低溫度時是不工作的；另外一種造成水溫過低的原因可能是節溫器故障，節溫器會通過水溫的高低來判斷以及控制是否要讓冷卻液流入到發動機水套中，當出現問題後，冷卻液沒法控制一直不停的流入發動機內進行散熱，就會致使溫度降低。