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豐田威馳fs儀表盤外殼怎麼打開

發布時間:2023-02-18 17:10:07

① 老款豐田威馳自動擋擋位外殼怎麼拆

握住檔桿頭向左擰就下來了, 是螺絲的
檔桿頭裡面的白色塑料環內有4個小方孔 , 對應外面的方槽 說明是卡在上面的。

② 豐田新款威馳前面蓋子怎麼打開

1、在方向盤下方,左腳膝蓋附近有一個方形的拉扣,打開引擎蓋。如圖所示。

(2)豐田威馳fs儀表盤外殼怎麼打開擴展閱讀

維護

要點

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水,硬水需軟化處理後使用,避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、在使用防凍液時,為了避免散熱器的腐蝕,請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4、在安裝散熱器過程中,請不要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器,以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時,要先將發動機缸體的放水開關扭開,有水流出時,再關上,從而避免產生水泡。

6、在日常使用中應隨時檢查水位,要停機降溫後加水。加水時,將水箱蓋慢慢打開,作業人員身體應盡量遠離加水口,以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象,如長期停車或間接停車時,應將水箱蓋和放水開關,將水全部放出。

8、備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。

9、視實際情況用戶應在1~3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時,用清水沿反進風向側沖洗。定期完全清洗可以防止散熱器芯部被臟物阻塞而影響散熱性能,並影響散熱器使用壽命。

③ 求助,威馳儀表盤上面的儀表檯面板怎麼拆

走爛路總有異響想著拆開加幾塊海綿走爛路總有異響想著拆開加幾塊海綿 不用,直接拉點左側出風口起來,往自己拉就得了,裡面的卡扣都是朝玻璃方向的。 用不用先把收音機拆了,我看收音機好像擋著 往自己方向用力拉就行,拆開了你就知道我說的是正確的。 有用。使勁往內拉。。就出來了。 海綿沒用,要卡扣 先把中控面板由下向上拉起!再把手放擋風玻璃下的出風口縫隙處,往方向盤的方向拉!用力點會出來的! @2019

④ 豐田老威馳儀表台怎麼拆卸

1 打開中控播放器最下面的小蓋子,注意力度。
2 打開播放器兩邊的蓋子
3 打開儀表盤前面的蓋子
4 拆開儀表盤兩邊的螺絲,拔掉左右2個排線,取出儀表盤,打開前後擋板,取下小線路板
5 取下液晶板,注意力度,後面幾個針腳很軟的

⑤ 豐田威馳fs拖車蓋怎麼開

豐田威馳fs拖車蓋開蓋方法。
1、要找到拖車鉤位置,很多轎車設計在保險杠下部,在車輛使用手冊中標注位置,此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車拖車掛鉤位置所在。
2、一般沿拖車鉤蓋的四周反復按一按,就可以找到一個角度按開的。
3、若按不開,就是長期沒弄過,比較緊。就要藉助工具,找直徑小於拖車鉤蓋的小棍子,包下布,防止損壞車漆,輕輕往四周捅一捅,捅開。
4、也可以找個小一字螺絲刀,沿周邊小心撬開,最好也用布包著,防止傷漆。
5、撬開後,把拖車鉤蓋往外一拉就露出拖車鉤安裝位置了,記得拖車完後,拆下拖車鉤後,要把蓋子小心裝配回去。

⑥ 豐田威馳儀表盤說明書,威馳儀表盤詳解

豐田威馳的儀表盤對於威馳的新手來說就像是一種炒作,因為汽車的儀表盤上有各種各樣的警示圖標,但實際上這些圖標在我們的日常駕駛中發揮著重要的作用。了解這些圖標的含義,可以幫助我們及時發現車輛的故障,盡快修復,保證行車安全。所以我們一定要了解一些日常駕駛中重要的,與我們息息相關的圖標。

1.安全帶沒有系警示燈

這就是傳說中的"車里有刺客」指示燈,其實安全帶沒系好。指示燈是用來提醒車里的乘客系好安全帶的。當檢測到車內座椅上有乘客但乘客未系安全帶時,未系安全帶指示燈會亮起,直到乘客繫上安全帶或離開座椅後才會熄滅。

2.發動機自檢提示燈

發動機自檢提示燈會在每次汽車啟動時亮起,表示發動機正在進行自檢。自檢結束後,如果發動機沒有發現故障,圖標會消失(整個自檢過程持續數秒)。如果圖標持續熄滅,則表示車輛發動機有故障。這時,最好去4S店做進一步檢查。

3.門狀態指示器

指示門是否完全關閉。當車門打開或未能關閉時,相應指示燈亮起,提示車主車門未關閉,車門關閉後熄滅。

4.SRS警告燈

SRS指的是安全氣囊。平時開車的時候這個燈是不會亮的。如果在行駛中發現此指示燈亮起或閃爍,說明安全氣囊或安全帶預緊器系統出現故障,不能正常工作。雖然不會影響車輛的正常行駛,但一旦發生事故,可能會發生安全氣囊無法彈出的情況,對駕乘人員的人身安全造成較大影響。

5.手制動指示燈

對於新手來說,手剎也是一個經常被忽視的地方。他們停車的時候經常忘記拉手剎,起步的時候又鬆手(想必很多童鞋一開始就是因為手剎被教練罵的)。好在手剎指示燈並不難解決。一般情況下,如果車輛啟動後手剎指示燈亮起,只需檢查手剎是否已經松開,或者手剎是否已經放到底。否則其他原因可能導致異常(如剎車油過少)。

6.電池指示燈

比如電池不發電,燈就亮了,說明發電系統有故障。

7.機油壓力指示燈

儀錶板上一個類似水壺的圖標就是機油壓力指示燈。和發動機自檢指示燈一樣,機油壓力指示燈會在車輛啟動時亮起。如果油壓正常,稍後會關閉。如果油壓不正常,它會一直亮著。

8.ABS防抱死制動系統:

該裝置在汽車緊急制動時,根據車輪的速度自動調節制動管內的壓力,使車輪在滾動時始終處於滑動狀態,特別是遇到緊急制動時,會間歇制動,即剎車......松開......制動(即傳統的點制動)以避免危險。在使用中,如果ABS系統出現故障,警示燈就會亮起,需要及時停車進行處理或維修。

9.電動轉向系統警示燈

與行車安全密切相關的還有電動轉向系統的警示燈。亮起時可能會導致方向盤打不死,不會自動回位的現象。

10.門鎖指示燈

以上儀表盤指示燈並非所有車型都會擁有,僅供參考。

@2019

⑦ 豐田威馳FS燈光開關圖解說明,威馳FS燈光使用方法

2022款威馳FS燈光使用方法圖解說明

⑧ 豐田威馳中控台怎麼拆,威馳中控拆卸圖解

豐田威馳的中控台可以按照以下順序逐步拆卸:
1、拆卸中央儀表組裝飾板(收音機面板):
A.打開中控播放器最下面的小蓋子,注意力度。
B.打開播放器兩邊的蓋子


威馳的中控台是屬於比較同意拆卸的,基本都是把螺螄擰下來就可以了,不過在拆的時候要注意連接處的電路。

⑨ 21款威馳中控屏外殼可以換嗎

【太平洋汽車網】21款威馳中控屏外殼可以換,威馳的車身尺寸是:長4435mm、寬1700mm、高1490mm,軸距為2550mm,前後輪距均為1460mm,最小離地間隙為160mm,整備質量為1070kg。

豐田威馳FS標准版,原車中控大屏主機預留倒車影像介面,無損安裝魚眼倒車影像攝像頭,激活倒車影像功能,減少倒車盲區。

一、先看效果圖:倒車至路邊與影像中綠色標記重疊時,車後離路邊大概兩個車輪的距離。

二、准備配件及工具攝像頭(送塑料扳手)螺絲刀

三、安裝過程簡單的拆個中控台,拆解過程請參考圖片順序:萬事開頭難,但這個難度真不在開頭。從中控屏後面入手:拆掉後蓋前面板兩側有卡扣,可以直接拿下來,注意別刮花:兩側螺絲拿掉:取出主機:將攝像頭與主機預留介面連接,簡單的做個測試:通電(不需要打火)、踩剎車、將檔位切換至R檔,效果不錯,開始安裝。

威馳(Vios)是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型,以NBC的平台為基礎,在加長軸距後,在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。

威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題「VIBRANTCLARITY」(活力清爽),極富動感又不失強悍;車內空間精良考究,集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑩ 豐田威馳FS儀表盤故障燈圖解,威馳FS指示燈圖解大全

2022款威馳FS故障燈圖解大全說明書

基本上指示燈分為四類:
1紅色指示燈代表警告,車主應該檢查故障後才能行駛。
2黃色指示燈代表預警作用,不過也要及時處理相應問題。
3藍色指示燈的目的是為了提示駕駛員,如車上燈光是否有開啟。
4綠色指示燈為功能性燈光,如近光燈、轉向燈和示寬燈等。

以下為威馳FS指示燈圖解說明(編號對應圖中)

4、清洗液液位
指示燈亮起,意味著此時應該往玻璃水儲液罐加註玻璃水了。
5、制動摩擦片
摩擦片厚度變薄,需及時更換。為了防止車輪制動效能不一,一般都會將同一條軸左右車輪得摩擦片同時更換了。
19、轉向鎖止系統
轉向系統存在功能障礙,此時車輛不能轉向。因此不要在這時候牽引車輛,很容易造成事故。
21、輪胎充氣壓力監控系統
輪胎氣壓過低或者過高胎壓燈就會亮起,還有一種可能是更換輪胎後系統沒有重新錄入數據,帶有胎壓顯示的車型會顯示有問題的輪胎位置。
31、電動機械式駐車制動器
用來提醒駕駛員是否有完全放下手剎,松開後提示燈會自動熄滅。倘若指示燈持續閃爍,說明制動力不足以防止車輛移動。
32、蓄電池電量
蓄電池電量過低,這時需要原地怠速或行駛一段時間為電池充電,指示燈一直未消失則要及時檢修。
48、冷卻系統
有可能是溫度過高,還有可能是散熱系統出現故障或冷卻液不夠。
49、制動防抱死系統(ABS)
故障燈亮起,意味著制動時的車輪防抱死功能失靈。電子差速鎖EDS出現問題,也會引起故障燈亮起。如果在緊急情況踩死制動踏板,就有可能發生側滑等失控行為。
53、燃油存量
該故障燈亮起時,代表燃油剩餘大概8L左右。要是加滿油後故障燈依然亮起,說明燃油系統油路等出現問題。
57、發動機機油油位
機油壓力過低或者機油油量不足,應盡快檢查機油油位。
60、電控行車穩定系統(ESP)
指示燈閃爍表示ESP在工作,關閉或者出現故障時常亮,ESP系統能夠有效防止行駛時的側滑或甩尾現象。
62、廢氣監控系統
可能是發動機故障導致燃燒不充分,導致發動機排出的廢氣無法得到有效凈化。

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