轎跑儀表盤全屏的是什麼車

『壹』 捷豹F-PACE怎麼樣值得買嗎

捷豹F-PACE應用了「智能全驅系統」和「全路況自適應控制系統」等一系列尖端駕駛技術，是值得購買的。

捷豹F-PACE採用5座布局，擁有同級領先的內部空間，以及超凡的公路動態性能，是一款全新跑車型運動多功能車。該車集捷豹的標志性特徵於一身：誘人設計、精準操控、靈活駕駛、豪華內飾和尖端技術，其中包括在即將於中國上市的捷豹XE上使用的智能全鋁架構。

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車輛購買後提車的注意事項：

1、檢查里程：買新車要看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。

有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。

2、檢查各項功能：檢查車燈是否正常，遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作，亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出，颳得是否干凈。升降車窗是否正常；空調是否正常；多媒體，看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。

『貳』 沃爾沃xc60液晶儀表盤能全屏顯示導航嗎

【太平洋汽車網】沃爾沃xc60液晶儀表盤能全屏顯示導航，原廠導航可以與車完美集合，儀表盤顯示前方轉彎掉頭等信息，而且導航語音與車載音樂和電話不沖突，它不僅有一個較大尺寸的多媒體屏，還有可切換不同功能的全液晶儀表盤。

全系標配全液晶儀表盤全新沃爾沃XC60配備了全液晶儀表盤，也是時下豪華品牌的主流配置。

但畫面上，依然採用了傳統的物理儀表盤布局，即左側速度表、中央行車電腦區、右側發動機轉速表。比較有看點的是，左右兩個儀表的中央，還有比較清晰的擋位、數字速度顯示、路段限速標志等。另外就是中央的行車電腦顯示屏，可以顯示地圖的信息，而不僅僅是一般的箭頭導航。同時，該車還可以選裝抬頭顯示系統。

當然這款全液晶儀表盤的缺點也很明顯了，就是儀表盤的界面不能整體切換，不能像奧迪Q5L（參數|圖片）那樣，地圖擴展到整個儀表盤界面，缺少了全液晶儀表盤應該有的功能屬性。

如同沃爾沃的北歐簡約內飾一樣，這套多媒體系統的界面設計也非常的簡單。並且界面看上去非常的隨心所欲，與眾不同，甚至第一次上手感覺找不到主菜單的界面在哪。在屏幕下方有一個物理按鍵，是返回按鍵，類似於蘋果手機的設計。另外還有集成音樂播放、暫停播放、音量調節、下一首曲目及除霧的快速按鍵區。

整個按鍵區可以說非常的簡單，更多的功能最大化的集成在了屏幕里。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 同級最寬，10.2英寸液晶儀表，凌渡還是你心目中的「轎跑」嗎

個性、叛逆、獨特，這些詞都被形容於千禧一代年輕人。但是在其背後，獨立、堅強、果敢也是他們身上的標簽。有別於60後、70後、甚至80後一代人，不同的性格，造就了完全不同的處事方式。像是在與我們生活息息相關的購車問題上，不同年代人鮮明的特點就很好的詮釋了這一切。

爸媽等長輩一般都對於口碑、品牌、質量等方面比較重視，而年輕人則更偏向於外觀顏值、空間大小和 科技 配置。而在油耗、維修保養等實用性方面，則不是他們首要考慮的因素。正是因為需求的轉變，這也造就了思域、菲斯塔等個性車火熱的銷量表現。作為這個市場中的先行者，開創」寬體轎跑」的凌渡卻有點「廉頗老矣」，如今月銷量只有七八千輛，遠遜之前的表現。所以現在我們以最新的眼光和標准，看看凌渡是否還是年輕人心中的「運動轎跑車」。

外觀細節彰顯年輕，流水式尾燈耀人眼目

凌渡曾號稱「小CC」，這也看得出大家對於它的外觀比較認可。但是相比於CC脫胎於家族樣式的外觀設計，凌渡雖在細節上有自己的見解，但在大體方向上還是難逃套娃式的設計，整體顯得比較普通。

外觀設計上，三幅式鍍鉻進氣格柵十分常規。搭配LED大燈，比較耐看。

相比車頭的平淡，凌渡尾部設計比較出彩。後備廂上的小鴨尾，大眾標識上的鈑金折線，車尾保險杠等多層級線條運用，豐富了視覺效果。同時尾燈LED光源，點亮時流水式的動態效果十分出眾，遠看有很高的辨識度。

車身尺寸方面，凌渡的長寬高分別為：4615/1826/1425mm，軸距為2656mm。其中1826mm的車寬，在同級別「鶴立雞群」，也符合「轎跑」的稱號。此外，凌渡大天窗可開啟的面積比一般天窗要大，對於車內的採光有不小的幫助。

頂配車型 科技 感不錯，全系標配Carplay和Carlife好評

內飾方面，凌渡的表現就有點兩極分化了。方向盤上的按鍵布局還維持大眾老一代車型的樣式，空調面板也沒有使用最新觸摸式按鍵的設計，這樣的表現明顯不合符年輕消費者的口味。不過在多媒體配置方面，凌渡裝配了10.2英寸全液晶儀表盤和9.2英寸中控液晶屏，車內整體營造出了不俗的 科技 氛圍，但這僅限於頂配車型。在受眾更多的中低配車型上，凌渡儀表盤變為傳統樣式，中控屏幕也縮減為6.5英寸，在同級別車型標配液晶大屏的當下，產品力落後了不少。不過好在Carplay和Carlife功能全系標配，這點挽回了不少劣勢。

取消2.0T發動機比較遺憾、全系1.4T動力並無亮點

在上市之初，凌渡有著1.4T 和1.8T兩款發動機，之後隨著GTS車型的加入，2.0T發動機成為了門面擔當 。但是之後因為高配車型市場表現不佳的原因，現款車型取消了1.8T、2.0T發動機，目前全系僅採用了一台1.4T渦輪增壓發動機，分高低功率兩個版本。低功率1.4T發動機最大功率131馬力，最大扭矩225牛·米；高功率1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配的是5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。縱觀同級主打運動的車型，除了在扭矩上佔有一點優勢之外，相比較1.5T思域和2.0L馬自達昂克賽拉，凌渡的最大功率都落後於競爭對手，整體的表現只能說中規中矩。

全系五款車型怎麼選，次頂配最劃算！

凌渡2019款國六版車型，全系共分為五款車。指導價為：14.29萬-19.69萬元，目前市面上有著2萬元左右的優惠。由於處在換代末期，所以凌渡的配置在如今並沒有很強競爭力。

低配車型手動風尚版、DSG風尚版和DSG視野版，缺少了倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、織物座椅、後排出風口等實用配置，對於日常的使用有比較大的影響，所以並不適合作為購買車型。

次頂配和頂配車型完善了低配車型上缺失的配置，此外雙方差異在主動剎車功能、自適應巡航、10.2英寸液晶儀表盤、前排座椅加熱、自動大燈等都是一些提高用車體驗的配置，絲毫不影響車輛的基本使用，結合上售價來說，無疑次頂配的性價比是全系車型中最高的。

結語：

作為「寬體轎跑」開創者，凌渡就像是顆青椒，外表雖然看上去十分火辣，內心卻還是差點味道。整車的外觀內飾雖然努力向著年輕化方向靠攏，但還是和「運動」有不小的距離，此外在動力和配置方面表現也不盡如人意，對於年輕人而言，「轎跑」的稱號有點名不副實。不過在不久的將來，全新一代凌渡在運動性上會有驚喜！新車除了採用最新MQB平台，還將使用全新1.5T發動機。並且，整車軸距會被進一步拉長，以此獲得更好的內部空間。此外，車輛還會提供無邊框車門設計，不過這一切都要等到2022年才會實現。