雅閣儀表是多少寸的

『壹』 有沒有人看過廣本十代雅閣的儀表盤，這個設計你們覺得怎麼樣

省掉了很多按鈕，簡單明了，分布合理。科技感強，雙屏吸引眼球，儀表盤真的很大，並且很炫。總之，開雅閣跑長途時，內飾讓人賞心悅目，這樣一定程度上可以減少疲勞感。用料看上去也顯檔次。我的想法就是高科技的東西越少越好，因為壞的幾率也小。方向盤手感很好，粗細合適，這可是咱平時用的最多的地方喲，哈哈！

『貳』 十代廣汽本田雅閣混動版儀表盤圖片解析

十代廣汽本田雅閣混動版儀表盤圖片解析十代廣汽本田 雅閣 （ 查成交價 | 車型詳解 ）混動版儀表盤圖片解析 雅閣，本田創新精神和全球領先技術的踐行者，已有38年的全球歷史。作為本田的主力車型，雅閣在內飾設計上一直都非常出色，全新第十代雅閣混動版的內飾明顯繼承了優秀的風格。全新第十代雅閣2018款混動車型7英寸液晶儀表盤上顯示的內容不再是發動機轉速，而是能量輸出、電量等信息。不同模式的邊框顏色略有不同。表盤右側是物理指針轉盤，左側是顯示屏。質感很好，營造出華麗的駕駛模式。新款TFT液晶屏也是上一代車型所沒有的，左側液晶屏區域也隨混動車進行了特別調整。內飾部分與常規車型相同，環抱式的左側設計讓內飾有著鮮明的層次感，在營造運動氛圍方面要比上款車型強很多。內飾中控台上部採用軟質材料覆蓋，中間的木飾板非常優雅。 @2019

『叄』 預算20萬選擇什麼日系車凱美瑞和雅閣如何選擇

當購車預算來到20萬元左右，並且打算入手一款中型車，那其實基本繞不開豐田和本田這兩大品牌了。畢竟這兩個品牌旗下的凱美瑞和雅閣都是這一細分市場的老牌勁旅了，不過也因為品牌和車型的實力都旗鼓相當，所以用戶在面對二選一的時候往往會陷入兩難境地，那今天，小哥就幫大家解決一下這個問題。

1、凱美瑞的車頭依然是很成熟的感覺，但這種成熟並不油膩。多輻式的中網面積很大，而且完全熏黑，與整個前臉保持了一致的格調，看上去具有很強的視覺沖擊力。雅閣的前臉延續了家族式的設計風格，大尺寸的寶瓶式格柵配合鍍鉻飾條，整體給人的感覺還是比較動感的。

2、凱美瑞的內飾以黑色為主，主要體現其豪華質感的一面。中控部分採用了非對稱式的設計，不規則中控屏很顯個性，在豪華氛圍中加入了一絲「叛逆」的元素。雅閣的內飾相對而言有些中規中矩，中控部分是比較常見的對稱式設計，中控屏採用了懸浮式的設計，為數不多讓人眼前一亮的元素應當便是這個貫穿式的銀色飾板了，一定程度上增加了其整體的辨識度。

9、其實作為比較老牌的中型車，凱美瑞其實已經不必迎來大刀闊斧的改革，只需要在細節上進行調整即可。比如今天帶來的這款車型，雖然在動力方面沒有過多的提升，但在配置方面卻豐富了不少，因此在駕乘方面，用戶能享受到更好的體驗。

10、雅閣。相比於凱美瑞的大氣穩重，雅閣的年輕格調可能會更容易吸引年輕人的目光。無論從外觀到內飾，整個給人的感覺都是比較青春洋溢的，同時一些方便駕駛的配置覆蓋得也比較全面。另外在動力上，它有著比同級別車型更好的扭矩爆發，因此在操控上也能賦予用戶一定的樂趣。

『肆』 20萬以內的中型家轎怎麼選雅閣和凱美瑞如何選擇

一般情況下，20萬左右的預算選一台中型轎車，雅閣和凱美瑞這兩位日系選手基本上是會在候選項中的。除了風格足夠經典，這兩款車在經歷了多年的迭代以後，各方面的產品力也足夠匹配上當下市場中的用戶需求。

1、雅閣車頭給人一種十分厚實的感覺。格柵運用了寶瓶式的設計，搭配單條的鍍鉻飾條，看上去飽滿有力，給人一種方正硬派的感覺。凱美瑞車頭設計非常成熟，搭配多幅式中網，給人一種不錯的視覺效果。

2、雅閣的車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，凱美瑞的尺寸為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm。雅閣的車長、車寬以及軸距都佔有一定的優勢，凱美瑞則在身高上有著更好的表現。

9、雅閣，誠然這款2018款車型的一些具體配置方面，確實有些沒跟上步伐。但不可否認的是，在車輛的運動性上，它相較於其餘日系品牌，還是有著比較優秀的一面的，這點從其扭矩更大的1.5T發動機和傳動比更為寬泛的CVT變速箱上便能看出。

10、凱美瑞。一直以來，凱美瑞奉行的都是中庸之道，它不會哪一項特別突出，但也不會有很明顯的短板。而經過改款升級後，凱美瑞在原先的基礎上，又增加了不少科技配置，因此相較於同級別車型，在智能化方面的優勢還是比較明顯的。

『伍』 面對新一代蒙迪歐，雅閣和凱美瑞會慌嗎

面對新一代蒙迪歐，顯然雅閣和凱美瑞會慌得一批。

蒙迪歐時隔9年迎來全新換代，從產品上看，新一代蒙迪歐由外到內都進行了升級優化，比如全新的外觀內飾設計、更加先進的SYNC+2.0系統、同級唯一6秒俱樂部等等。新一代蒙迪歐來勢洶洶，對比雅閣和凱美瑞各方面都大大的有優勢。

強勢的2.0T+8AT動力組合

以入門車型為例，16.98萬的雅閣搭載的是1.5T+CVT，17.98萬的凱美瑞搭載的是2.0L+CVT，而15.98萬的新一代蒙迪歐是2.0T+8AT，入門即高配。不管價格還是動力操控體驗，雅閣和凱美瑞都要遜色不少，而福特向來注重運動操控，看福克斯、銳際這些車型的口碑就知道了。

很顯然，面對新一代蒙迪歐，雅閣和凱美瑞會慌張不少，它的到來將重新贏得B級車市場。

『陸』 十代廣汽本田雅閣混動版儀表盤圖片解析

雅閣本田創新精神和全球領先技術的踐行者已有38年的全球歷史。作為本田的主力車型雅閣在內飾設計上一直都非常出色全新第十代雅閣混動版的內飾明顯繼承了優秀的風格。全新第十代雅閣2018款混動車型7英寸液晶儀表盤上顯示的內容不再是發動機轉速而是能量輸出、電量等信息。不同模式的邊框顏色略有不同。表盤右側是物理指針轉盤左側是顯示屏。質感很好營造出華麗的駕駛模式。新款TFT液晶屏也是上一代車型所沒有的左側液晶屏區域也隨混動車進行了特別調整。內飾部分與常規車型相同環抱式的左側設計讓內飾有著鮮明的層次感在營造運動氛圍方面要比上款車型強很多。內飾中控台上部採用軟質材料覆蓋中間的木飾板非常優雅。

『柒』 2022新款本田雅閣可以入手嗎

2022款本田雅閣來了，16.98萬起售，還買啥INSPIRE？
作為國內飽受好評的中級車，廣汽本田雅閣（ACCORD）從第六代國產正式進入中國市場後，口碑和銷量一直十分優秀，曾蟬聯同級銷量冠軍，許多消費者甚至是奔著「雅閣」二字去買的。
10月9日，2022款雅閣正式上市，新車共推出9款車型，其中燃油版5款，混動版4款，售價區間為16.98-25.98萬元。市場從來都是以實力說話的，作為中期改款車型，2022款雅閣的實力究竟如何？和東風本田INSPIRE相比，究竟哪個好呢？
一直以來，中級車市場都是中國消費者最為關注的焦點之一。從消費群體來看，如今的中級車消費者有著良好的教育背景的修養，更看重有品質的生活，對車輛的外觀、動力、駕駛感受關注更多。用超越用戶所想的產品適應不斷升級的用戶，這就是廣汽本田打造產品的核心理念。2020款雅閣瞄準新時代消費者的需求和期望，切實擊中消費者的用車痛點，從而讓消費者爽快地「買買買」。
在這個看顏值的時代，車企推出的新車都在向年輕化、運動化靠攏。從外觀來看，2022款雅閣雖然和現款車型相比變化不大，但中網面積略有加大，霧燈也從長條形變成了圓角矩形，整體造型還是非常前衛的，給人一種極強的沖擊感。混動車型的變化更多一些，前臉車標內部增加了一圈藍色裝飾，尾部去掉了HYBRID的標識，換上了e:HEV專屬個性標識。
無論是燃油版還是混動版，2022款雅閣其實在造型方面變化不大。想要更個性點的話，不妨關注一下幻夜版運動套件，黑色塗裝的前格柵、外後視鏡、後擾流板、鯊魚鰭天線等，運動感更加強烈。那麼，進入車內，它能帶給我們哪些驚喜呢？
2022款雅閣換裝了10.25英寸懸浮式中控屏，並且取消了現款車型的機械式旋鈕控制機構，顯得更加簡潔大氣，年輕化的裝飾面板也令這輛外觀本就很運動的中級車更顯運動。值得一提的是，燃油版車型依舊採用傳統換擋桿，但皮質包裹的質感有待提升，更比不上混動版車型的按鍵式換擋機構。好在這其實不算什麼大問題，只是顯得更高檔一些而已。
眾所周知，本田號稱"空間魔術師"，從2022款雅閣來看算是名副其實，燃油版和混動版車型僅有車長不一樣，分別為4906mm、4908mm，車寬均為1862mm，車高均為1449mm，軸距均為2830mm。和現款車型相比，其內部空間沒有實質性的提升。

『捌』 22款本田雅閣7寸中控屏解析度是多少

1680*936。雅閣是廣汽本田出品的一款中型轎車，主打家用，舒適，憑借iMMD混動和優秀的駕乘舒適性成為家用中型轎車標桿車型。官方給出的參數22款本田雅閣7寸中控屏為1688*936。