用什麼儀器測曲軸轉速信號

Ⅰ 分別簡述用示波器和萬用表如何檢測曲軸轉速和曲軸位置感測器

你好，曲軸位置感測器就可以監測曲軸轉速，曲軸位置感測器常見類型為磁電式和霍爾式，以霍爾式為例，用示波器其中一通道接到信號端，夾子搭鐵，運轉發動機即可測出信號。
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Ⅱ 曲軸位置感測器的檢測內容有哪些

曲軸位置感測器也稱為發動機轉速感測器，它是發動機集中控制系統最主要的感測器之一，用來檢測活塞上止點及曲軸轉角的信號並將其輸入發動機ECU，用於對點火時刻和噴油正時進行控制，同時它也是測量發動機轉速的信號源。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

Ⅲ 曲軸位置感測器怎麼測量

曲軸位置感測器主要分為磁電式、霍爾式和磁阻式，其中應用最廣泛的是磁電式。曲軸位置感測器的損壞將直接導致發動機無法啟動等故障。最常見的磁電式曲軸位置感測器通常分為2線和3線，其中2線分別為交流信號線，3線中的第3線為交流信號屏蔽線，接地。

▲感測器原理

當飛輪軟磁芯被切割時，線圈感應到交流信號的電輸出，因此輸出電壓隨著轉速的增加而增加，輸出電壓為交流。

如何測量曲軸位置感測器？方法1:觀察儀錶板上顯示的發動機轉速。

發動機轉速信號來自曲軸位置感測器。如果感測器沒有信號輸出，發動機轉速表肯定不會移動。

方法二:用萬用表測試。

將萬用表的兩個探頭隨意連接到磁電式曲軸位置感測器的兩根信號線上(交流為正或負)，怠速時將萬用表擰到20V檔。測量電壓越高，轉速越高。

方法3:示波器檢測

將示波器的電壓調至14V，時間調至10mS，然後啟動車輛，可以看到交流信號的波形圖。

方法四：用解碼儀讀取發動機轉速數據流