寶沃儀表台玻璃蓋多少錢

Ⅰ 寶沃bx7冷卻液位低(寶沃bx7玻璃水往哪裡加)

寶沃bx7水溫高是由於冷卻液不足、冷卻風扇故障、循環水泵故障、溫控器故障等。當發現任何異常時，你應該首先靠邊停車。如果不知道怎麼查，可以打救援電話或者拖車。如果檢查時水管漏水，說明水溫高可能是漏水造成的。

寶沃bx7水溫高的具體原因如下:(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可以由溫度控制開關控制；也可以由水溫感測器控制。(2)冷卻介質不足。①防凍液:高檔車要求全年加註防凍液；②水或蒸餾水:暫時替代；③水箱蓋泄漏。(3)溫控器損壞。(1)如果要拆下溫控器，此時塞住小循環，以保證所有冷卻液都被水箱冷卻；②安裝新的溫控器時，要注意有一個水孔，溫控器兩側出現溫差，這樣溫控器才能隨著水溫准確開啟。(4)水箱堵塞。(1)外部堵塞應用水或氣體清除污垢；②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時產生壓力。這時會出現兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是高速行駛時水溫極高。(5)水泵故障。①正時皮帶因葉輪打滑或卡死而斷裂；②葉輪變形。

Ⅱ 寶沃汽車儀表盤故障燈圖解，寶沃汽車故障燈標志圖解大全

寶沃汽車儀表盤故障燈及指示燈分為四類：

1紅色指示燈代表著危險， 車主應該檢查故障後才能行駛。
2黃色指示燈只是預警， 應該盡快解決對應故障問題。
3藍色燈主要起到提醒駕駛員作用， 比如遠光燈是否在適合路段開啟。
4常用燈光由綠色指示燈進行提示， 如示寬燈、轉向燈以及近光燈等。
以下為寶沃汽車故障燈圖解說明(編號對應圖中)(看高清大圖，由此進>>>)

4、清洗液液位
該指示燈亮起， 意味著此時應該往玻璃水儲液罐加註玻璃水了。
5、制動摩擦片
摩擦片厚度變薄， 失去效能。 為了避免各車輪制動效果不一致， 需要注意一條軸上的摩擦片要同時更換。
19、轉向鎖止系統
轉向系統存在故障， 此時車輛不能轉向。 特別要注意此時不要牽引車輛前進， 很容易造成事故。
21、輪胎充氣壓力監控系統
首先可能是輪胎的氣壓過高或者過低， 還有一種可能是更換輪胎後系統沒有重新錄入數據， 儀表盤會顯示該輪胎的位置。
31、電動機械式駐車制動器
拉緊手剎時指示燈亮起， 松開駐車制動器指示燈必須熄滅。 該指示燈持續閃爍， 代表手剎沒有在正常工作位置。
32、蓄電池電量
蓄電池剩餘電量不夠， 可以利用怠速為電池充電30分鍾以上， 指示燈一直未消失則要及時檢修。
48、冷卻系統
可能是溫度超出標准值， 還有可能是散熱系統出現故障或冷卻液不夠。
49、制動防抱死系統(ABS)
該指示燈亮起， 制動防抱死失效或出現故障。 電子差速鎖EDS出現問題， 同樣會造成故障燈的亮起。 此時車輛在緊急情況下踩死剎車踏板， 就有可能發生側滑等失控行為。
53、燃油存量
該故障燈亮起時， 提醒車主需要加油了。 燃油足夠的情況下亮起， 說明燃油系統油路等出現問題。
57、發動機機油油位
一是機油壓力過低二是機油油量不足， 請盡快檢查機油存量。
60、電控行車穩定系統(ESP)
指示燈閃爍表示ESP在工作， 關閉或者出現故障時常亮， ESP主要能夠防止車輛失控。
62、廢氣監控系統
大概率是氧感測器失效， 導致發動機排出的廢氣無法得到有效凈化。

Ⅲ 寶沃汽車儀表盤指示燈

寶沃汽車儀表盤出現的這個指示登應該是再生指示燈，說明該車型發動機是柴油的，具體驗證和處理方法您可以參照下圖。

Ⅳ 寶沃汽車儀表盤故障燈圖解，寶沃汽車故障燈標志圖解大全

寶沃汽車儀錶板故障燈和指示燈分為四類:

①紅色指示燈代表危險，車主應在開車前檢查故障。

②黃色指示燈只是預警，應盡快解決相應的故障問題。

③藍光主要起到提醒駕駛員的作用，比如在合適的路段是否開啟遠光燈。

④常見的燈用綠色指示燈提示，如寬度指示燈、轉向燈、近光燈等。

以下是寶沃汽車故障燈圖解(數字與圖片對應)(看高清大圖，再去: gt gt)

4、清洗液液位

這個指示燈亮了，意味著是時候給玻璃水儲水箱加玻璃水了。

5.制動摩擦片

摩擦片變薄並失去其效率。為了避免各車輪制動效果不一致，需要注意的是一個車軸上的摩擦片要同時更換。

19.轉向鎖定系統

轉向系統有故障，此時車輛無法轉向。此時要特別注意不要將車輛向前拖動，這樣容易造成事故。

21.輪胎充氣壓力監測系統

首先，輪胎氣壓可能過高，也可能過低。還有一種可能是換胎後系統沒有重新錄入數據，儀表盤會顯示輪胎的位置。

31.機電駐車制動器

拉緊手剎時，指示燈亮，松開駐車制動時，指示燈必須熄滅。此指示燈持續閃爍，表示手剎不在正常工作位置。

32.電池電量

電池剩餘電量不夠，可以怠速充電30分鍾以上。如果指示燈沒有消失，就要及時修理。

48.冷卻系統

可能是溫度超過標准值，也可能是冷卻系統出了故障，或者冷卻液不夠。

49.防抱死制動系統

該指示燈亮，防抱死制動失靈或失效。如果電子差速系統中的E DS 出現問題，也會導致故障燈亮起。此時，當車輛緊急踩下制動踏板時，可能會出現側滑等失控行為。

53.燃料庫存

故障燈亮了，提醒車主需要加油了。當燃油充足時，亮起，說明燃油系統油路有問題。

57.發動機機油油位

一是油壓太低；二是油量不足。請盡快檢查石油庫存。

60.電子控制駕駛穩定系統(ESP)

閃爍的指示燈表示ESP在工作、關閉或有故障時一直處於開啟狀態，ESP主要可以防止車輛失控。

62.廢氣監控系統

大概率是氧感測器失效，導致發動機排出的廢氣得不到有效凈化。

@2019

Ⅳ 寶沃BX7技術安全帖，掀起你的蓋頭來，傳說中的航母車

交代下前情提要：最近水論壇的時候經常看到有伙計提問寶沃BX7值不值得買，作為曾經在買前做過零件級調查的老司機來免費解答一波問題，喜歡的朋友路過捧個場。買車八個月，從未磕碰，翻山越嶺跨過三省，深感此車為我之至交朋伴。先來一張咱們寶沃BX7的照片，一葉障目猶見「泰山」，隨手一拍，都是高級大片。

好車在手，咱說走就走。謝謝大家！

Ⅵ 寶沃bx5的天窗怎麼開

這篇文章大概

2962

單詞

看完一個總需要

六

分鍾

早在8月底的成都車展，寶沃BX5 1.4T車型就上市了，但直到現在才開始媒體試駕。從成都車展，有人問肖小軍，這個1.4T怎麼樣？這輛車真的是德國的嗎？

沒試過，但不敢亂說。小軍入行十五年，試了幾千輛車。他過去非常誠實和坦率。他講了很多道理，得罪了很多人，所以到現在也沒當上副總裁。不過，肖小軍是江南人。他不喜歡逢迎，偏執，還堅持說實話。

首先我想回答一個網友的問題:動力夠了嗎？

先說數據。這台1.4T發動機最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。我只說幾組數據，看官員自己對比。約伯1.8T，最大功率120 kW，最大扭矩250Nm；華晨寶馬X1 1.5T發動機最大功率110 kW，最大扭矩250Nm；哈弗H6的1.5T，最大功率110kW，最大扭矩210nm途觀1.4T最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。

說到這里，大家可以對比一下寶沃的1.4T發動機和大眾的1.4T發動機的參數，問問度娘為什麼。

小排量渦輪增壓發動機與6AT變速箱的組合很常見，而小排量自然吸氣發動機往往與CVT變速箱組合。6AT有點像基礎菜，負責風味。BX5平順性好，沒有雙離合變速箱的頓挫，動力輸出比較線性，渦輪介入時沒有明顯的突兀感。

變速箱司機的意圖也很好把握。通過收回油門，變速箱自然上下換擋。

油門調節更靈敏，給油就能走，起步平穩，堵車不急不躁。

制動力是線性的，但是大部分人習慣了急剎車，所以會覺得前期的制動力有點軟。

中段(70-100 km/h)加速並不費力，這個時間和發動機最大扭矩爆發時的速度差不多。還可以，沒有打雷暴雨的亂七八糟。

寶BX5還有一個很厲害的技術。當車速超過80km/h緊急剎車時，DLF會自動打開剎車尾燈閃爍，然後打開雙閃；發生碰撞時，通過CAN-BUS切斷油泵電路，自動解鎖中控鎖，方便車內人員逃生和車外人員救援。車內的燈光和雙閃也會自動開啟，起到警示作用。並且在雨刮器工作，車速超過60km/h時，會開啟BDC剎車盤進行自動雨刮，以縮短雨天制動距離。

其實仔細想想，途觀也是1.5噸和1.4T噸，開起來很舒服。寶沃當然沒問題。

前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，以及德系車硬朗的調校，讓整車感覺更加緊湊，過減速帶和走坑窪都沒有松動的感覺。

而且廠家和工信部公布的油耗基本都是扯淡，都是在嚴格的條件下跑出來的，比如不開空音，最佳每小時油耗，勻速等等。工信部公布的BX 500 km綜合油耗為5.8L，廠家宣稱可以低至5.7L，肖小軍為了驗證期間油耗幾何，在試駕時特別注意。延慶有郊區公路、高速公路、山路，但不堵車，路況較好。平均油耗8.6L/100km。肖小軍覺得這個油耗還可以進一步挖掘，不過這個數字還是合理的~

工程師表情嚴肅地告訴肖小軍，「BX5的隔音材料覆蓋率高達85%，前後 懸掛 系統多處採用橡膠襯套連接。」看起來棒極了。但在實際試駕過程中，100km/h的車速下不用大聲說話也能聽到副駕的正常說話，但此時 輪胎 噪音有點明顯，尤其是在水泥路上，油停路的輪胎噪音較低；行駛過程中，場地、懸掛、發動機的噪音都很小。

沃BX5 1.4T車型和1.8T車型差別不大。不看後面的20T標志很難說。據說BX5的設計還獲得了德國紅點設計獎和「2017年度優秀產品獎——汽車品牌競賽組」的提名。車身尺寸為4490x1877x1675，軸距為2685mm。這些數據可以顯示在黑客和X-RV面前。

先常規的說一下它的設計，讓買了這輛車的夥伴在跟別人吹牛的時候不會啞口無言。

BX5繼承了寶沃家族的Wingline鷹翼線設計DNA，看起來有點像有翅膀的鷹。這個設計最經典的地方在於從頭到尾連接的腰線，前後輪眉上方有明顯的拱形。整車看起來流暢動感。設計師們，你不得不承認，一個好的設計真的很好看，你會被跑車深深打動。畢竟，如果這個世界不看臉，為什麼還需要設計師？

整體來說，前臉還是挺大膽的。扇葉八角形進氣格柵的前臉比較搶眼，再加上菱形的logo，有點氣質，但是總有一種熟悉的沖。

大燈為一體式，使用HID氙氣光源(除頂配外其他車型為鹵素)，並具有延時關閉和帶彎道的輔助照明功能；霧燈的設計是為了好看。看起來像導流洞，其實是實心的。鐮刀形的LED日間行 車燈 (全系標配)看起來也很犀利，也可以看起來很寬；

從尾部正面看，很一般，但斜著看還是有點運動感。有步步立體的追尾層次感，但是沒有氣質，黑色包圍太多，依賴太多；1.4T車型採用雙邊雙出的排氣布局，但是是隱藏式設計。為什麼？你家牆角不需要雙排氣管裝飾嗎？

分體式尾燈採用LED光源，辨識度高。「20T」代表1.4T發動機，「25T」代表1.8T，BX7的2.0T命名為「28T」。

沃爾沃BX5有17寸(配童嘉輪胎)和18寸(配固特異輪胎)兩種大尺寸輪轂，均採用立體雙色五幅式設計，17寸輪轂為花瓣形。

內飾乍一看給人很重的德國感，中控台的層次感很強。不過包括中控大屏在內，娛樂控制單元還是挺像某款車的。

內飾的質感還在。高亮度鍍鉻裝飾和金屬拉絲裝飾大大增加了BX5駕駛艙的品質感和豪華感。中控也是大面積軟包。材質和工藝沒什麼可說的，但是挺好的。

三輻 方向盤 採用精緻的鍍鉻、真皮包裹和縫線裝飾，有效提升了握感。但是，平底方向盤不是更運動嗎？

4.2英寸全彩液晶駕駛儀表盤集成了音樂、電話、駐車系統故障報警、疲勞駕駛提醒等功能。說實話，我個人覺得行車電腦顯示的信息比較多，方便查看車輛信息，尤其是開車或者高速行駛的時候，沒必要看中控和中央大屏。

全系標配懸浮式8寸中控面板，1080*720高清屏幕解析度，響應速度快，觸控精準。先簡單說一下這個B-Link智能互聯系統，支持Carplay、「自然語音輸入」、智能手機交互(電子圍欄、一鍵尋車等豐富功能)、在線服務、導航等。

值得一提的是，寶沃「九屏一雲」服務平台，通過B-Cloud寶沃雲和B-Link車聯網，打造九屏(即電視終端、PC終端、手機終端、車載終端、銷售終端、售後服務、生產終端、通話終端、通用監控終端)智能聯動。

一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、影音控制單元和獨立音量調節旋鈕集成在中央通道面板上。

BX5全景天窗採光面積0.84平方米，最大開啟面積0.47平方米。心情好的時候，讓太陽照在車里也挺好的。

後排 座椅 可以4/6放倒，非常放平，後備箱容積會從465升擴大到1230升。

高配車型後備箱還是電動的。BX5，對於我這種失憶的人來說，好聽一點。當我帶著鑰匙離開車輛時，它會自動鎖車。

真心話大冒險

1.4T真的夠用，行駛品質還可以；安全配置相當仁慈，EDS電子差速系統、DTC牽引扭矩控制系統、STC轉向扭矩控制系統等安全配置也給了我們。還有這樣一個牛X的B-Link智能互聯系統；並且第一位車主可以享受終身免費保修服務。這個第一車主是什麼意思？是第一次買寶沃車還是第一個買寶沃車的人？在整車質保期內，還可享受3年免費道路救援的專屬服務。

可以說，它的確繼承了德系車優良品質的衣缽，但有些東西我們無法假裝看不見:

肖軍發現，行車記錄儀、夜視系統、HDC陡坡緩降系統、前排座椅加熱、車內LED氛圍燈、四個門窗一鍵升降、防紫外線中空玻璃、四驅系統在1.8T車型上都被砍掉了。

氙燈、外 後視鏡 電加熱/折疊、電動後備箱、雙溫區自動空調節、後空出風口、胎壓監測、前雷達都是乞丐版車型沒有的。但作為交換，價格下降了2萬多元，以更低的價格門檻擁抱了寶沃粉。

此外，車輛設計還有一定的發展空間空。雖然是「德系四強」，但寶沃在國內的品牌知名度並不是很高，品牌溢價也不高。當然，如果你不在乎這個，肖小軍建議你買逍客的時候可以看一下這款車。