Ⅰ 為什麼不建議買金牛座
1、福特金牛座,是一款很典型的,能夠體現中國消費者與歐美消費者差異性的車型。先來說說它的銷量吧,從2014年進入中國至今,歷史頂峰月銷量是5千多台,現在每個月的銷量在1千上下徘徊,這樣的銷量成績可以用很差來形容。

Ⅱ 小型汽車搭下儀表台修理空調,維修費多少錢
答:拆裝儀表台10萬元以下小轎車500∽600之間,如拆蒸發箱及暖風水箱800左右,修空調要拆裝儀表台800∽1200之間。十萬車子以上另加,解碼車型另加,修理難度大小另加
Ⅲ 福特金牛座顯示屏壞了換要多少錢
金牛座原廠原版的顯示屏價格有點高呀,在4000元的樣子。經濟能力允許的情況下可能更換原廠的,以免有什麼故障。條件不允許的情況下可以選副廠的。希望對你有幫助!
Ⅳ 什麼車儀表盤300碼
文/劉總經理談汽車
說起奧迪A6,老劉還是有些切身感受的。這是老劉最想買的車之一(另一個是賓士G級),當然現在還沒實現。個人認為,奧迪A6最大的特點就是做了大量的面子工作。一個是外觀,一個是這個儀表盤上的速度計:
這是奧迪A6的2017年TFSI技術模型。雖然是整個A6系列的最低配,但沉穩大氣的風格比金牛座強多了。生氣再多也不過分。畢竟A6公務車的形象已經深入人心。536 * 1874 * 1466的車身尺寸,3012的軸距,讓A6成為C級車的標桿之作。作為燈廠,大燈配置也不錯。除了技術乞丐版,其他都是LED大燈,不過乞丐版也可以加點錢選LED。可以說A6做到了豪華車應有的「殼」。別的不說,面子擺在那裡。
不僅僅是外觀到位,還有內在的東西也為這輛A6增色不少,那就是這個儀表盤上的速度碼表。車速錶速度越高,車越好。這是吃瓜人對一輛車的理解。其實是對的。你看哪個不超過300碼,大部分都是320,340甚至360碼。布加迪,帕加尼,科尼賽克都標了400碼以上。但是普通人用的車,一般都是220多,240,有的b級車會標到260。但是奧迪A6直接300,不看車身logo。只看300這個數字而不了解真相的觀眾會認為這絕對是豪車。
標著時速300,實際奧迪A6能跑多少?我們先來看看A6的動力。目前A6採用三種動力配置,低配1.8T 190馬力L4發動機,百公里加速8.5秒,官方最高時速235,與300的底部相差甚遠。搭載2.5L自然吸氣V6發動機,動力不大,只有205馬力,百公里加速8.8秒,和2.5自吸豐田銳志差不多水平,官方最高時速236,和300的表底一樣爛;搭載3.0T V6發動機,功率333馬力,百公里加速5.6秒,超越寶馬328i,但官方最高時速250。對於這幾種動力,中低配肯定不會接近300,3.0T老劉感覺應該也不會達到300,但是超過250應該沒問題。預測270多最後應該不會漲。
再來看看寶馬。上圖是標桿車型A6寶馬5系的儀表盤。我們的選擇是寶馬5系,535i,3.0T,306馬力,速度計最高才260。我記得大眾速騰一直標到280是高檔車,美國1.5自然吸氣肉不行的朗威都標到270了,太浮誇了。另一方面,日本很多b級車和凱美瑞一樣,都只標到240,所以這個時速表意義不大。最後,希望司機朋友們不要超速。你看看這個碼表上的速度就知道了,因為在城市裡上不了快,在高速上也不敢超過120。
Ⅳ 福特金牛座為啥買的人不多,
原因就出在它的表現對不上它的定位。金牛座這款車的定位是中級車,但它卻有著5米長的車身和將近3米的軸距,幾乎就是C級車的水準了。
官方給金牛座的賣點宣傳是「大空間豪華旗艦座艙」,但你來看看金牛座的後排空間,和雅閣差不多,哪來的大了?不過對於歐美消費者來說,這樣的後排空間確實是大了,因為它們的車普遍後排空間都很小,這就是中國消費者和歐美消費者的差異性。

再來看看豪華吧,福特金牛座的外形真給不了人豪華的感覺,反倒是有點粗糙不夠精細;內飾倒還差不多,米白色調、菱形裝飾,有那麼一點豪華的味道。
但這點味道很容易被樸素的儀表台設計沖淡,其實儀表台的用料還是OK的,四幅方向盤加旋鈕換擋也有豪華的味道,但就是整體設計太過簡單粗放,缺少了一點精緻美。
旗艦倒是真的,目前金牛座是福特在中國市場銷售的最貴、尺寸最大的轎車車型。既然是旗艦車型,配置當然不會差,頭部氣簾膝部氣囊、各種主被動安全功能都齊全,還有自動泊車、全景天窗、感應尾箱、座椅記憶、B&O音響、前排老闆座椅按鍵、後排座椅按摩等功能。
Ⅵ 金牛座5座落地價多少錢金牛座官方價
目前,金牛座2019款的官方指導價為228900元-288900元,我們以金牛座2019款EcoBoost245尊享版為例,其官方指導價為248900元,據了解目前襄陽市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險9111元,購置稅22027元,上牌費500元,車船使用稅400元,交強險950元,最終的落地價是281888元。
動力方面,金牛座配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為180kw,峰值扭矩為390牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,這款車的產品力還是比較符合其市場定位的,你會花這個價格購買這款車嗎?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)