儀表盤顯示發動機啟停是什麼

A. 發動機啟停是什麼意思啊

發動機啟停是指在駕駛過程中，遇到需要臨時（例如等紅燈）停車，發動機自動熄火，繼續前進時（變綠燈），系統會自動重啟發動機。

駕駛過程中需要直接踩制動踏板，約兩秒後發動機熄火。如果一直腳踩制動踏板，發動機會維持現狀，當我們松開剎車或運轉方向盤，發動機會自動點火，輕踩油門就可以起步，整個流程是處於D檔狀態運行。

啟停系統工作時的限制條件：

啟停系統進入工作狀態是不能以犧牲車輛其他系統正常工作為代價的，比如在蓄電池電量低於限定值、車輛空調系統在進行除霧工作、剎車系統內壓力下降到某一點之下、車輛出現向前或者向後「溜車」等情況時，啟停系統不會熄滅發動機，如果發動機熄火後也會毫無延遲地重新啟動。

車輛自動啟停的好處：

車輛自動啟停很好。尤其是遇到紅綠燈、堵車情況時，非常好用。車輛如果有自動啟停系統，在等待時間中會自動運行關閉發動機，節省等待時的燃油消耗。

在等紅綠燈時，車上發動機停止運轉，不會有油耗產生。自動啟停的工作環境，是發動機處於高溫狀態下，不會因為頻繁啟動對發動機造成磨損。在城市行車，自動啟停功能還是非常重要的。

B. 發動機啟停是什麼意思

發動機啟停是指汽車在道路行駛中臨時停車(如等紅燈)時，會自動熄火。 當需要前進時，系統會自動重啟汽車發動機的一個系統。 使用方法:開車時，直接踩剎車踏板即可。汽車完全停止大約兩秒鍾後，汽車發動機將自動關閉。總是踩剎車踏板，汽車發動機將保持關閉。 只要松開剎車或轉動 方向盤 ，汽車發動機就會立即自動點火，機油也能立即啟動，整個過程處於D擋狀態。 為了應對總是踩剎車帶來的疲勞，只需要打開AUTOHOLD電子手剎，這樣輕輕踩下油門踏板後，汽車發動機才能啟動，右腳也不需要總是踩剎車。 啟停系統的工作原理是當汽車因擁堵或街角而停止行駛時。 司機踩下剎車踏板，停下來掛擋。 此時啟停系統自動搜索:汽車發動機空轉，未掛檔；防抱死系統的車輪速度感測器指示為零；電子電池感測器指示有足夠的能量用於下一次啟動。 當這三個條件滿足時，汽車發動機就會自動停止轉動。 當信號燈變綠時，駕駛員踩下離合器，即可啟動「啟動終結器」，汽車發動機快速啟動。 司機換擋，給油，汽車快速啟動。 在高效電池技術和相應的汽車發動機管理程序的支持下，啟停系統可以在低溫下正常工作，只需短暫的預熱過程即可啟動。

C. 汽車自動啟停標志是什麼

汽車自動啟停標志是一個用箭頭畫的圈，圈裡面有個字母a，代表著auto，也就是自動的意思。

燈亮代表著啟停功能關閉，燈滅代表啟停功能啟動。因為自動啟停是默認開啟的，因此默認開啟時啟停按鈕會熄滅，如果我們分不清楚啟停功能有沒有在工作，咱們可以看看車輛儀表盤上有沒有亮起綠色的「A」字提示燈，如果亮起的話就證明啟停功能正在啟用，如果「A」字為橙色或紅色的話就證明自動啟停關閉。

汽車自動啟停注意事項

如果你的車輛是自動擋，只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當你開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，一般兩秒後發動機就會自動熄火；當你要重新起步時，只需再松開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就再次啟動。

如果你的車輛是手動擋，除非你關閉了它，不然自動啟停系統同樣是默認開啟的。當我們停車的時候，掛空擋，然後拉手剎，松離合，系統識別到這三個動作後，會自動關閉發動機，當再踩下離合的時候，發動機自動啟動。

D. 發動機啟停是什麼意思啊

發動機啟停是指在車輛行駛過程中臨時停車。

車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

以下是對發動機啟停的詳細說明∶

1、等紅燈的時候︰系統能夠自動熄火，當汽車需要繼續前進的時候，系統可以自動重啟發動機的一套系統。

2、發動機的主要作用∶增加壓力和提高進氣量，以期能達到大功率的效果，使汽車變得更加有勁。

自動啟停系統的工作方式如下:

行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鍾後發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。

為了解決一直踩住剎車過於疲勞的問題，只要把AUTO HOLD電子手剎也一並開啟，那麼發動機只會在輕踩油門踏板之後才啟動，右腳就不需要一直踩住剎車了。

啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。

E. 發動機啟停是什麼意思啊

意思如下：

發動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。其中的「啟」指的是「自動啟動」的意思，「停」指的是「自動停止/熄火」的意思；這個啟停技術是汽車發動機節能減排性能不斷提升的產物。

技術的特點介紹：

發動機啟停技術主要應用在臨時短暫停車的情況下，這個時候的發動機是熱的，短暫的熱車狀態下啟停發動機，此時的油耗要比一直怠速要小很多；還有就是頻繁的啟動會不會帶來過度磨損問題，其實自動啟停的時間很短，機油泵打上去的機油並不會迴流干凈，各種零部件上還有足夠的機油來進行潤滑，所以不會存在過度磨損發動機的問題。

發動機啟停技術需要性能更好的起動機和電瓶；發動機的不斷啟停，就要求與之匹配的起動機要比普通車輛的起動機高級很多，能承受反復啟動帶來的過熱影響；同時隨著電瓶充放電次數的不斷增加，電池壽命也會縮短。

F. 發動機啟停是什麼意思

發動機啟停是一種非常實用的汽車節能減排技術，就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

普通的啟停技術，當汽車遇到紅燈或堵車時自動關閉發動機，當駕駛員松開制動踏板或腳踩離合器（或油門踏板）時，發動機及時自行啟動。復雜的啟停系統，還具備制動能量回收功能，可以將制動過程的部分能量回收轉換為電能為蓄電池充電。後者價格要貴一些。在混合動力汽車中啟停裝置是其動力系統的重要組成部分。

(6)儀表盤顯示發動機啟停是什麼擴展閱讀：

城市裡行駛的乘用車，有將近30%時間處於停車怠速狀況。如果遇上嚴重的交通堵塞，這個比例還要高。在這種情況下，絕大多數駕駛員都不會使用汽車點火開關鑰匙將發動機關閉，而習慣於保持發動機怠速運轉。我比喻這時的狀況如同成百上千的小鍋爐在城市中心無功排放著廢氣。

除非空調的需要，如果大家都能將發動機暫時關閉，就會節省大量的燃油和減少大量的廢氣排放。汽車發動機啟停技術就是實現在停車時自動停機與起步時自動啟動的裝置。

G. 發動機自動啟停是什麼標志

這個標志指的是發動機自動啟停功能關閉了。

開啟發動機自動啟停功能只需要點擊自動啟停按鍵即可。

發動機自動啟停是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

汽車自動啟停技術，通俗的說發動機在工作溫度的前提下，當汽車在臨時停車、等紅燈時，通過某種特定的操作，使發動機自動熄火，在汽車起步時自動啟動的技術，這個技術的主要目的就是為了降低發動機在汽車停車時的怠速運轉時間，以降低油耗。

(7)儀表盤顯示發動機啟停是什麼擴展閱讀：

發動機自動啟停系統在等紅燈等情況下通過自動熄火節省了一部分油耗，但發動機自動啟停也帶來來新的問題：

1、發動機自動啟停增加了用車的成本，自動啟停為了實現快速、大電流充放電，需要採用特製的AGM或EFB汽車電瓶。為了應對發動機的頻繁啟動，需要使用增強型起動機，為了檢查當前汽車狀態還要增加一系列的感測器。

2、自動啟停的控制邏輯還有待優化，一般的自動啟停的邏輯是汽車在靜止狀態D檔時，深踩剎車發動機熄火，且在發動機熄火狀態時，剎車不能松，這個「深踩」有時候會因為力度控制的原因，導致不該熄火時，熄火後，不該啟動時又啟動了，總得來說這個技術還需要完善！

3、自動啟停不一定省油，有些路況，比如一個非常短暫的擁堵，前車來個急剎車，你也只能來個急剎，此時自動啟停工作，發動機熄火。前面一個剩餘5秒的紅燈，不該熄火時，熄火了。

4、自動啟停的用戶體驗不好，發動機在啟動瞬間，動平衡沒有建立時，震動比較大，這個突兀的震動給人一種不舒服的感覺。

5、自動啟停技術還有局限，在汽車涉水時，需要關閉自動啟停，否則，水中熄火時，來個再次啟動，發動機就只能大修了。