電動轎車儀表盤上soc是什麼意思

㈠ 電動車soc指的是什麼

電動車soc指的是電池的荷電量，電池的電量好比水桶中的水，在某一時刻電池中含有多少可用電量即稱為該時刻電池的SOC。在完全放電完畢的情況下SOC為0，完全充滿電的情況下SOC為1。
電池的SOC（荷電狀態）反映了電池的實際可用電量，它是電動汽車運行過程中非常重要的一個指標。准確合理的SOC估算有許多益處，比如：能延長電池的使用壽命，防止電池出現過充過放現象，提高電池的性能，減少電池的成本。但是電池的SOC不能通過感測原件准確度測量，它只能通過電池其他的一些因素間接地測量，比如電池的開路電壓、電流或者溫度。

㈡ 電動汽車儀表盤上的soc是什麼意思

指電池的荷電量，電池的電量好比水桶中的水，在某一時刻電池中含有多少可用電量即稱為該時刻電池的SOC。

在完全放電完畢的情況下SOC為0，完全充滿電的情況下SOC為1。

電池的SOC（荷電狀態）反映了電池的實際可用電量，它是電動汽車運行過程中非常重要的一個指標。

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任何帶電體所帶電量總是等於某一個最小電量的整數倍,這個最小電量叫做基元電荷，也稱元電荷，用e表示，1e=1.602 176 565 (35)×10-19C ,在計算中可取e=1.6×10-19 C。

它等於一個電子所帶電量的多少，也等於一個質子所帶電量的多少。6.25×1018個元電荷所帶電荷量有1 C。電荷間的作用力與電荷量的關系：力F與q1和q2的乘積成正比。

單位

量綱為I×T,1庫侖=1安培·秒 。

1庫侖(C)=1000毫庫(mC)=1000000微庫(μC)=1012皮庫(pC)

庫侖是電量的單位,符號為C,簡稱庫。它是為紀念法國物理學家庫侖而命名的。若導線中載有1安培的穩恆電流,則在1秒內通過導線橫截面積的電量為1庫侖。

庫侖不是國際標准單位,而是國際標准導出單位。一個電子所帶負電荷量庫侖(元電荷),也就是說1庫侖相當於6.24146×1018個電子所帶的電荷總量。最小電荷叫元電荷。

㈢ 電動汽車soc是什麼意思

SOC，全稱是State of Charge，電池的充電狀態，也稱為剩餘電量，代表電池使用一段時間或長時間保持後剩餘的可放電電量與其充滿電的電量之比，通常用百分比表示。

用一個位元組的十六進製表示，即兩位數(取值范圍為0~100)，表示剩餘電量為0%~100%，當SOC=0時，電池完全放電，當SOC=100%時，電池充滿電。電池的SOC(充電狀態)反映了電池的實際可用功率，是電動汽車運行中非常重要的指標。

電動汽車是指由車載電源供電，由電動機驅動車輪行駛，符合道路交通安全法規要求的車輛。因為它對環境的影響比傳統汽車小，所以它的前景被廣泛看好，但目前的技術還不成熟。

電動汽車類型: 純電動 汽車、 混合動力 汽車和燃料電池汽車。

目前電動汽車有多種形式，如混合動力、 插電式混合動力 、燃料電池、純電等。受限於電池技術和充電技術水平，存在能量密度、續航里程、充電速度、充電站建設等制約因素。，但純 電動車 才是終極方向。

㈣ 電動車soc指的是什麼

電動車soc指的是車輛蓄電池的剩餘電量。

電池的SOC反映了電池的實際可用電量，它是電動汽車運行過程中非常重要的一個指標。電動車的動力完全是依靠電池組，在車輛使用過程中，要時刻了解電池組的相關情況，要了解電子組的剩餘電量以及車輛的續航里程，才能夠更好地使用機動車輛，不會出現拋錨。

電池SOC不能直接測量，只能通過電池端電壓、充放電電流及內阻等參數來估算其大小。而這些參數還會受到電池老化、環境溫度變化及汽車行駛狀態等多種不確定因素的影響，因此准確的SOC估計已成為電動汽車發展中亟待解決的問題。

延長電動車電池壽命的方法：

1、起步請輕踩

對於電動汽車來說，起步如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，大電流放電容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。

2、防止暴曬及過冷

電動汽車停放應避免過度暴曬，溫度過高會使電池內部壓力增加，導致電池失水，降低電池活性，加速極板軟化，充電時電池外殼過熱、鼓膨甚至嚴重變形。過冷的環境自然不必多說，溫度低電池活性降低，電池低溫保護狀態下自動放電，增加電池的負擔，降低續航里程。

3、充電時間不是越長越好

電動汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應根據實際車輛情況來決定充電時間及頻率，如果電量表指示燈亮起應盡快充電，並且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應當立即停止充電，以免發生危險。

㈤ 電動汽車SOC什麼意思，新能源汽車SOC報警

SOC即荷電狀態(State Of Charge)，是指電池當前所擁有的的電量佔比，以當前所擁有的容量占電池總容量的比值，常用百分數表示。
SOC目標點HEV模式下，車輛會通過行車發電給動力電池充電，使SOC維持於某點，這個點就定義為SOC目標點。
設置SOC目標點是為了新能源車駕駛過程中要做到節能減排，重要的一點就是要避免使用「油充電「的情況。而避免這一情況的正確做法是盡量在到達目的地或者可充電地時SOC保留在15%-25%之間，在保證駕駛質感的同時，節能減排。

以比亞迪唐為例，通過多媒體「行駛設置」選項設置SOC目標點。
1、在多媒體顯示屏主頁上點擊「行駛設置」觸按圖標；

2、進入行駛設置界面；

3、點擊顯示屏上SOC目標點設置；

SOC目標點設定：手動滑動滑動條，可以設置SOC目標點，設定范圍為15%~70%，出廠或更換電機控制器後，默認SOC目標點為25%。
SOC目標點車主可以根據自己的使用需求在正確范圍內靈活設定。較為合理的做法是：如果行駛里程超出純電續航里程較多，擁堵路段EV(純電)行駛，通暢路段設置SOC目標點低於當前電量，切換HEV行駛，在節能減排的同時，獲得最佳駕駛感受。
如果是長途行駛，則可以將SOC設置為最高，以保證有充足的電量。另外，充電快慢，與SPORT或是ECO模式無關，受駕駛習慣影響較大，平穩駕駛，沒有急加速，不需要發動機輸出大功率的情況下，充電快。

㈥ 電動汽車上soc燈亮是什麼

soc是電池剩餘容量的縮寫。一般這個燈是不會亮的，當這個燈點亮的時候可能是您的車輛電量不足了。

電動汽車簡介：

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

㈦ 汽車儀表SOC什麼意思

SOC（state of charge） 在汽車行業，SOC指的是充電狀態，又稱剩餘容量，表示電池繼續工作的能力。

㈧ 電動汽車soc是什麼意思

電動汽車soc就是汽車電池剩餘電量的意思。

SOC全稱是State of Charge，電池荷電狀態也叫剩餘電量。代表的是電池使用一段時間或長期擱置不用後的剩餘可放電電量與其完全充電狀態的電量的比值，常用百分數表示。

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好但當前技術尚不成熟。純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。

電動汽車簡介

以燃料電池作為動力電源的汽車。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2~3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。單個的燃料電池必須結合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。

燃料電池技術已經取得了重大的進展，世界著名汽車製造廠如戴姆勒－克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司已經宣布，計劃在2024年以前將燃料電池汽車投向市場。

當下燃料電池轎車的樣車正在進行試驗，以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進行示範項目。在開發燃料電池汽車中仍然存在著技術性挑戰，如燃料電池組的一體化，提高商業化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車製造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力，並已取得了顯著的進步。

以上內容參考網路—電動汽車

㈨ 電動汽車soc是什麼意思

電動汽車soc是荷電狀態的意思。

SOC全稱就是荷電狀態，是電池的剩餘電量的佔比，舉個簡單的例子：大家可以看一下自己的手機還有多少電，那個剩餘的電量就是說的SOC，它是一個比值，不是一個確切的數字。

其次就是簡單用大白話說一下這個值是怎麼計算出來的，用公式的話，好多朋友都不太了解，方法的話，其實SOC的估算是電動車裡面的一大難點，單就估算方法就有數十種，而目前最常見的也是用的最多的估算方式有，安時積分法和開路電壓法相配合，來得出我們看到的電壓。

例子

比如，一輛電動車好長時間沒動，電池電芯的電壓有壓差，那麼重新上電的時候就會進行快速修正到一個值，而安時積分法就是我們在用車過程中。

通過單位時間內電流的消耗和總的電池的容量做比較得到一個剩餘電量的比值，用電越多SOC掉的越快，就好比我們玩手機游戲的時候，一會就會發現電量下降的特別快，就是安時積分法實時估算的結果；兩種方式各有利弊，所以一般都是相互配合使用的。