加減擋不看儀表盤怎麼用

⑴ 科目三考試，加減檔，考試不能看儀表盤，那怎麼知道速度多少呢

憑感覺，別問我為什麼知道，剛考完科目三，不憑感覺不行，感覺快就快，感覺慢就慢，注意視線前方的景觀，是很好判斷速度的參照物

⑵ 老司機為什麼開手動檔的車不看儀表都知道車速

開手動擋換擋是不用看儀表的，只要聽發動機聲音和感覺就能判斷是否到達了換擋時機了。換擋時機其實是車輛運動狀態給你帶來的感覺，到了換擋時刻自然就換擋了。

熟能生巧，你開時間長了也能這樣的，不是什麼很難的事情。

⑶ 科目三加減檔不看錶盤技巧

我們想在科目三當中，不看駕駛的表盤的話，那麼加減檔，其中要注意的就是發動機，如果你覺得沒有動力了就升一檔，如果動力很足就降一檔，這是技巧。

⑷ 求教，科目三加減檔問題

加 擋 教 程
我們在平時訓練時，掛擋前，如果能確保前方安全，可以迅速看一下儀表盤的轉速，感受一下你踩油門的力度和轉速的關系（當你踩下去多少的時候就可以換擋了），最佳換擋時機是發動機轉速達到2000r/min左右。
還有一種辦法就是慢踩油門後，心裡默數3秒就換擋。

但這個會因每個人踩油門的力度不同而異，所以你必須在訓練的時候就找到適合自己的數值，然後慢慢找到車速和油門的關系。
如果你踩得輕就要數到4，如果踩得重可能數到2就可以換擋了，但千萬要注意不能踩得太重，萬事都以安全為主。
這兩種方法都是為了幫你找到車感，就是你不用看儀表盤不用默數，就知道油門踩到什麼時候就可以換擋了哦。
減 擋 教 程
加擋都是在前方路況通暢的情況下進行的，而減擋則要面對紅綠燈、行人過馬路、掉頭、轉彎以及其它意外情況。很多人可能糾結加擋要一擋一擋加，那減擋是不是也要一擋一擋減呢？
其實不是的，減擋是可以跨擋減的，可以直接從4擋減到1擋，但前提是速度必須跟擋位匹配，如果你直接在高速的情況下從4擋減到2擋或者1擋，肯定會掛科，還可能損害發動機。

⑸ 駕駛汽車不看儀表盤怎麼准確進行加減檔

用耳朵聽發動機聲音進行加減檔，拉不動是減檔，發動機聲音嗡嗡叫時加檔
如有幫助，請採納！！！還有問題，請繼續追問？？？

⑹ 開車不看儀表盤，可以憑感覺換檔嗎油門踩到多少，就可以換檔呢（科目三）

老司機可以憑感覺掛擋，像你才考科目三保准不行啊，熟能生巧，開的時間久了才可以，科三百米加減檔的速度好像是速度上20了就可以掛二檔，讓30了掛三擋，上35到40了可以掛四擋，這個到時候教練是會告訴你的，不用特別的注意，百米加減檔其實不難，科三最難的項目其實是直線行駛，明明感覺是直線，但是電腦就會說不是直線

⑺ 加減檔可以看轉速表不看速度表是嗎

行駛車輛在加減檔的時候，不單要根據轉速也要根據車輛行駛的速度來進行換檔。如果掛檔和車輛的速度不匹配，容易造成拖檔。但我們建議平時。開車換擋不要看轉速表，因為這樣視線不在路面會造成安全隱患。
速度慢的時候可以看一下轉速表。加擋必須是一擋一擋的加,不可以跨擋加，減擋的時候,可以從五擋直接減至三擋,根 據車速,可以跨擋減,也可以從五擋直接減至二擋,只要速度與檔位匹配就行。
不建議60，五檔你開到40-50之間就可以了，要控制在40-50，平時練時最簡單的都是5檔跑40-50。順序是稍踩油門，松油門，踩死離合，加檔。
不要低頭看檔。車速40上5檔。眼看前方遠處，能避免畫龍、能避免車走歪速度越快，人的本能會越往遠看，視距范圍變小，危險越大，所以，生活中萬萬不可超速路況要好，40公里就可以換五檔。
禁止，低檔大油門。在1檔，當你油門加到1.5到2時就可以掛2檔了
避免檔位不匹配，在進加減檔項目區時，速度要提起來，速度高了就不會出現不匹配錯誤，一般都是速度慢才會不匹配。
掛檔時，一定要先回到中間的空擋，然後再掛要變的檔位，也就是要有節奏感，這樣不容易出錯。
換完檔要立刻完全松開離合上的腳，很多學員受科目二的影響，腳不離離合，這樣很容易造成系統檢測不到檔位掛上了。
變低檔位時，為了避免出現車振動厲害的情況，我們松離合要略微慢一點。
低檔換高檔要加油門，高檔換低檔不用加油門。
換檔不能越檔位，要逐級變。

⑻ 怎樣感受汽車的速度 不看儀表盤換擋。

開車時間長了 也感受不到准確的速度，只能是估摸著大概多少碼
只有開車的時候 瞟一眼儀表的碼表就行了 有測速的地方 控制一下車速就行了
望採納，謝謝