靜載檢測儀器怎麼看

Ⅰ 如何判斷氣體檢測儀的好壞

氣體檢測儀在工業生產中應用非常廣泛，很好的保證了施工人員的人身安全和企業的財產安全。那麼當我們需要使用到氣體檢測儀的時候，我們應該怎樣來選擇呢？

1、看用途：是為了使用還是為了應付，牽涉到資質是否齊全的問題；
2、看氣體：不同的氣體，需要不同種類的感測器；
3、看量程：檢測儀的量程是否符合你的要求；
4、看功能：不同廠家的產品，功能不同；
5、看價格：進口的貴，國產的便宜；但現在國內大批量出口氣體檢測儀到歐美，買進口的不劃算；
6、看品質：可以在查找評價比較好的品牌；

最後，提醒大家，氣體檢測儀可以排除絕大多數安全風險，但並不能完全保證施工安全，施工的時候還是應當建立完善的安全預防機制。

Ⅱ 工程質量檢測儀器有哪些

1. 房建這一部分需要檢測的主要是基樁，基樁檢測儀器有高應變基樁檢測儀、低應變基樁檢測儀、強度檢測儀，回彈儀等

2. 路橋這一部分需要檢測的就比較多了，例如測厚儀、回彈儀、沖擊回波儀、水平儀、鋼筋銹蝕儀、波紋管注漿質量檢測儀、錨桿測試儀、超聲波檢測儀、掃描式沖擊回波儀、探地雷達、紅外成像儀

3. 隧道之一部分主要是襯砌質量檢測，用到的主要還是沖擊回波儀、超聲波儀等

4. 經緯儀、水準儀、回彈儀、塞尺、水平尺、鋼尺、靠尺、紅外探測儀等

Ⅲ 什麼是靜載試驗

靜載試驗英來文翻譯：Static Load Testing。是源指在樁頂部逐級施加豎向壓力、豎向上拔力或水平推力，觀測樁頂部隨時間產生的沉降、上拔位移或水平位移，以確定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法。

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靜載試驗-試驗載入方式

採用慢速維持荷載法，即逐級載入，每級荷載達到相對穩定後加下一級荷載，直到試樁破壞，現場圖片然後分級卸載到零。當考慮結合實際工程樁的荷載特徵可採用多循環加、卸載法（每級荷載達到相對穩定後卸載到零）。當考慮縮短試驗時間，對於工程樁的檢驗性試驗，可採用快速維持荷載法，即一般每隔一小時加一級荷載。

Ⅳ 地基承載力靜載檢測

建築地基處理技術規范JGJ79_2002 建築地基基礎施工質量驗收規范GB50202-2002 。單樁豎向抗壓靜載試驗

C.0.1 試驗目的:採用接近於豎向抗壓樁的實際工作條件的試驗方法，確定單樁豎向（抗壓）極限承載力，作為設計依據，或對工程樁的承載力進行抽樣檢驗和評價。當埋設有樁底反力和樁身應力、應變測量元件時，尚可直接測定樁周各土層的極限側阻力和極限端阻力。除對於以樁身承載力控制極限承載力的工程樁試驗載入至承載力設計值的1.5-2倍外，其餘試樁均應載入至破壞。

C.0.2 試驗載入裝置：一般採用油壓千斤頂載入，千斤頂的載入反力裝置可根據現場實際條件取。
C.0.2.1 錨樁橫梁反力裝置（圖C-1）：
錨樁、反力梁裝置能提供的反力應不小於預估最大試驗荷載的1.2-1.5倍。
採用工程樁作錨樁時，錨樁數量不得少於4根，並應對試驗過程錨樁上拔量進行監測。

C.0.2.2 壓重平台反力裝置：壓重量不得少於預估試樁破壞荷載的1.2倍；壓重應在試驗開始前一次加上，並均勻穩固放置於平台上；

C.0.2.3 錨樁壓重聯合反力裝置：當試樁最大載入量超過錨樁的抗拔能力時，可在橫樑上放置或懸掛一定重物，由錨樁和重物共同承受千斤頂載入反力。
千斤頂平放於試樁中心，當採用2個以上千斤頂載入時，應將千斤頂並聯同步工作，並使千斤頂的合力通過試樁中心。

C.0.3 荷載與沉降的量測儀表：荷載可用放置於千斤頂上的應力環、應變式壓力感測器直接測定，或採用聯於千斤頂的壓力表測定油壓，根據千斤頂率定曲線換算荷載。試樁沉降一般採用百分表或電子位移計測量。對於大直徑樁應在其2個正交直徑方向對稱安置4個位移測試儀表，中等和小直徑樁徑可安置2個或3個位移測試儀表。沉降測定平面離樁頂距離不應小於0.5倍樁徑，固定和支承百分表的夾具和基準梁在構造上應確保不受氣溫、振動及其他外界因素影響而發生豎向變位。

C.0.5 試樁製作要求

C.0.5.1 試樁頂部一般應予加強，可在樁頂配置加密鋼筋網2-3層，或以薄鋼板圓筒作成加勁箍與樁頂混凝土澆成一體，用高標號砂漿將樁頂抹平。對於預制樁，若樁頂未破損可不另作處理。

C.0.5.2 為安置沉降測點和儀表，試樁頂部露出試坑地面的高度不宜小於600mm，試坑地面宜與樁承台底設計標高一致。

C.0.5.3 試樁的成樁工藝和質量控制標准應與工程樁一致。為縮短試樁養護時間，混凝土強度等級可適當提高，或摻入早強劑。

C.0.6 從成樁到開始試驗的間歇時間：在樁身強度達到設計要求的前提下，對於砂類土，不應少於10d；對於粉土和粘性土，不應少於15d；對於淤泥或淤泥質土，不應少於25d。

C.0.7 試驗載入方式：採用慢速維持荷載法，即逐級載入，每級荷載達到相對穩定後加下一級荷載，直到試樁破壞，然後分級卸載到零。當考慮結合實際工程樁的荷載特徵可採用多循環加、卸載法（每級荷載達到相對穩定後卸載到零）。當考慮縮短試驗時間，對於工程樁的檢驗性試驗，可採用快速維持荷載法，即一般每隔一小時加一級荷載。

C.0.8 加卸載與沉降觀測：
C.0.8.1 載入分級：每級載入為預估極限荷載的1/10-1/15，第一級可按2倍分級荷載加荷；
C.0.8.2 沉降觀測：每級載入後間隔5、10、15min各測讀一次,以後每隔15min測讀一次,累計1h後每隔30min測讀一次。每次測讀值記入試驗記錄表；
C.0.8.3 沉降相對穩定標准：每一小時的沉降不超過0.1mm,並連續出現兩次（由1.5h內連續三次觀測值計算），認為已達到相對穩定，可加下一級荷載。
C.0.8.4 終止載入條件：當出現下列情況之一時，即可終止載入：
（1）某級荷載作用下，樁的沉降量為前一級荷載作用下沉降量的5倍；
（2）某級荷載作用下，樁的沉降量大於前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24h尚未達到相對穩定；
（3）已達到錨樁最大抗拔力或壓重平台的最大重量時。
C.0.8.5 卸載與卸載沉降觀測：每級卸載值為每級載入值的2倍。每級卸載後隔15min測讀一次殘余沉降，讀兩次後，隔30min再讀一次,即可卸下一級荷載，全部卸載後隔3-4h再讀一次。

C.0.9 試驗報告內容及資料整理

C.0.9.4 確定單樁豎向極限承載力:一般應繪Q-s,s-lgt曲線，以及其他輔助分析所需曲線：
C.0.9.5 當進行樁身應力、應變和樁底反力測定時，應整理出有關數據的記錄表和繪制樁身軸力分布、側阻力分布、樁端-阻力荷載、樁端阻力-沉降關系等曲線；
C.0.9.6 按第C.0.10條和第C.0.11條確定單樁豎向極限承載力標准值。

C.0.10 單樁豎向極限承載力可按下列方法綜合分析確定：
C.0.10.1 根據沉降隨荷載的變化特徵確定極限承載力：對於陡降型Q-s曲線取Q-s曲線發生明顯陡降的起始點；
C.0.10.2根據沉降量確定極限承載力：對於緩變型Q-s曲線一般可取s=40-60mm對應的荷載,對於大直徑樁可取s=0.03-0.06D(D為樁端直徑,大樁徑取低值,小樁徑取高值)所對應的荷載值；對於細長樁（l/d＞80）可取s=60-80mm對應的荷載；
C.0.10.3 根據沉降隨時間的變化特徵確定極限承載力，取s-lgt曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級荷載值。

Ⅳ 靜載荷的靜載檢測方法

檢測方法:利用壓重平台反力裝置,採用快速維持荷載法。荷載由油泵通過千斤頂施加於樁頂,採用千斤頂並聯控制荷載的施加,千斤頂的合力中心應與樁軸線重合。樁頂沉降量由位移感測器測得,全程採用靜力荷載測試儀器自動採集數據,最後將原始數據進行室內資料整理。
檢測步驟
(1)荷載分級:根據《建築地基基礎檢測規范》(DBJ15-60-2008)載入分為10級進行,第一級取分級荷載2倍進行載入。
(2)試驗載入方式,在廣東地區大多採用快速維持荷載法。快速維持荷載法的試驗步驟:
a.每級荷載施加後按第5、15、30min測讀沉降量,以後每隔15min測讀一次。b.受檢樁沉降相對收斂標准:最後15min時間間隔的樁頂沉降量小於相鄰15min時間間隔的樁頂沉降量。c.當樁頂沉降速率達到相對穩定標准時,再施加下一級荷載;d.卸載時,每級卸載量取分級荷載的2倍。每級荷載維持15 min,按第5、15 min測讀樁頂沉降量;卸載至零後,應測讀樁頂殘余沉降量,維持時間2h。
(3)終止載入條件:
a.某級荷載作用下,樁頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載大於或等於前一級荷載作用下沉降量的5倍;b.某級荷載作用下,樁頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載加上後24h尚未達到穩定標准;c.當達到最大試驗荷載。
(4)單樁豎向抗壓極限承載力Qu可按下列方法綜合分析確定;
a.某級荷載作用下,樁頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載大於或等於前一級荷載作用下沉降量的5倍,取此終止荷載前一級的荷載為極限荷載。b.某級荷載作用下,樁頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載加上後24h尚未達到穩定標准,取此終止荷載前一級的荷載為極限荷載。c.當達到最大試驗荷載,取此的荷載為極限荷載。d.根據沉降隨荷載變化的特徵確定:對於陡降型Q-s曲線,取其發生明顯陡降的起始點所對應的荷載值。e.根據沉降隨時間變化的特徵確定:取s-lgt曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級荷載值。

Ⅵ 簡述靜載荷試驗的觀測儀器主要有哪些

1、反力裝置：設計承載力特徵值均為200kPa，反力設備按最大60t～80t准備，在如圖1所示的事專先砌築的磚牆上放屬置8根6m長的工字鋼作為載荷平台，載荷平台上周圍用土袋碼砌，然後裝入砂土作為荷重。

2、測力裝置：採用100t油壓千斤頂加壓，千斤頂型號：QYL100，額定起重量：100t，最低高度≤335㎜，起重高度≥180㎜。
3、載荷板：荷載板採用1㎡的方形鋼板和圓形鋼板以及0.866㎡的圓形鋼板。為防止載荷板產生翹曲變形，又在載荷板上面放置邊長為0.8m的方形鋼板和直徑為0.8m的圓形鋼板。
4、變形測量裝置：百分表（精度0.01㎜）

Ⅶ 計量器具檢定證書檢定結果怎麼看

計量檢定證書內頁檢定結果信息內容格式依據現行有效檢定規程、結合實際情況自行設計，但內容應至少包括相應檢定規程規定的內容。

計量檢定證書封面格式， 嚴格依據國質檢量函〔2005〕861號《關於印發新版<檢定證書>和<檢定結果通知書>封面格式式樣的通知》執行，建議封面增添二維碼防偽技術信息， 使證書更具可靠性。

計量器具注意事項

使用前，應先把量爪和被測工件表面的灰塵、油污等擦乾凈，以免碰傷游標卡尺量爪面和影響測量精度，同時檢查各部位的相互作用。如尺框和微動裝置移動是否靈活，緊固螺釘是否能起作用等。

檢查游標卡尺零位，使游標卡尺兩量爪緊密貼合，用眼睛觀察應無明顯的光隙，同時觀察游標零刻線與尺身零刻線是否對准，游標的尾 刻線與尺身的相應刻線是否對准。最好把游標卡尺量爪閉合三次，觀察各次讀數是否一致。